Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tolv tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | elva | |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | ett |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Pirelli Cinturato All Season SF2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i sin klass torrbromsning i alla delade tester (t.ex. 37,7 m vs 38,8 m; 41,7 m vs 43,2 m)
- Enastående snöprestanda (t.ex. −10 % snöbromsning; −6–18 % snögrepp/hantering)
- Mycket stark motståndskraft och stabilitet mot vattenplaning (frekventa vinster i rak/kurvig vattenplaning)
- Hög körsträcka och effektivitet (t.ex. +33 % slitage jämfört med Pirelli; lägre bränsleförbrukning/rullmotstånd i de flesta tester)
- Ofta framgångar i bromsning/hantering på vått underlag och våta vrår (t.ex. −4–9 % bromsning på vått underlag i vissa tester)
- Lägre inköpspris i många storlekar/tester och tystare ljud utifrån
- Bekväm, förutsägbar körning med bra balans på torrt underlag
- Konkurrenskraftigt rullmotstånd i utvalda specifikationer och storlekar (särskilt tidiga tester)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tolv däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tolv dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 4.18% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.81% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.41% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tolv däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 0.69% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 stoppade fordonet på 0.23% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Cool: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 stoppade fordonet på 8.76% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 var 0.66% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 var 0.85% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 hade 0.86% högre lateralt våtgrepp än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 1.36% högre hastighet än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 slirade ut vid en 5.58% högre hastighet än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tio snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 5.94% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 13.02% snabbare än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 4.61% bättre snötgrepp än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 5.3% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.3% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 gav 1.23% mer sidogrepp än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 7.48% snabbare genom en slalom än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 stoppade fordonet 9.09% kortare än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Ice Braking: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 fick 6.82% fler poäng än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under sex noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 mätte 0.72% tystare än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 mätte 0.14% tystare än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två tyre weight tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 vägde 4.42% mindre än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 18.34% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 visade sig ha ett 5.07% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Value: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under fem price tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 kostade 14.46% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Price: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 6.82% lägre rullmotstånd än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 använde 2.71% mindre bränsle än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 27.78% mindre partikelslitage än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.
Baserat på 140 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Pirelli Cinturato All Season SF2 Driver Reviews
Förare tycker generellt att Pirelli Cinturato All Season SF2 är tyst, bekvämt och har bra grepp i både torra och våta förhållanden, med lågt rullmotstånd och god livslängd. En minoritet rapporterar vaga väghållningsegenskaper eller vibrationer vid högre hastigheter (ofta beskrivet som mjuka sidoväggar) och blandad vinterfeedback, även om flera högpoängiga recensioner lovordar snöegenskaper. Den övergripande uppfattningen är snedvriden positiv, särskilt när det gäller komfort och effektivitet.
Baserat på 16 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%
Slutsats
Key Differences
- Total dominans: Michelin leder totalt 11 vinster, vilket signalerar bredare konsekvens mellan olika förhållanden
- Säkerhet på torrt underlag: Michelin vinner torrbromsning 12/12; Pirelli slår dem aldrig i torrstopp
- Vinterprestanda: Michelin klart överlägsen på snö (bromsning/grepp/hantering), medan Pirelli har en svagare trend
- Fokus på vått underlag: Pirelli vinner ofta bromsning/hantering på vått underlag och sidogrepp; Michelin kan understyra vid gränsen i vått underlag
- Vattenplaning: Michelin har oftare högre marginaler för rak/kurvig vattenplaning
- Driftskostnader: Michelin håller vanligtvis längre och kan förbruka mindre bränsle; Pirelli är billigare att köpa och oftast tystare
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.