Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 77% · 18
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 11 gånger och Cinturato All Season SF2 en gång. CrossClimate 2 höll 22,9 % längre i slitagetesterna; Cinturato All Season SF2 var 0,5 dB tystare.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 för regioner med riktiga vintrar, maximal bromssäkerhet året runt och lång livslängd/effektivitet. Välj Pirelli Cinturato All Season SF2 för mildare, våtare klimat där väggrepp på våta vägar, lägre buller och ett lägre inköpspris är viktigast.
Där CrossClimate 2 är starkare
- Bäst i sin klass torrbromsning i alla delade tester (t.ex. 37,7 m vs 38,8 m; 41,7 m vs 43,2 m)
- Enastående snöprestanda (t.ex. −10 % snöbromsning; −6–18 % snögrepp/hantering)
- Mycket stark motståndskraft och stabilitet mot vattenplaning (frekventa vinster i rak/kurvig vattenplaning)
Där Cinturato All Season SF2 är starkare
- Ofta framgångar i bromsning/hantering på vått underlag och våta vrår (t.ex. −4–9 % bromsning på vått underlag i vissa tester)
- Lägre inköpspris i många storlekar/tester och tystare ljud utifrån
- Bekväm, förutsägbar körning med bra balans på torrt underlag
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 vs Cinturato All Season SF2 i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 | Skillnad | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 11 | 1 | |
| Torrt20 mätningar | 18 | CrossClimate 2 bromsade 4,1 % kortare på torrt (12 tester) | 2 |
| Vått45 mätningar | 21 | Cinturato All Season SF2 höll 0,9 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan (5 tester) | 22 |
| Snö34 mätningar | 32 | CrossClimate 2 var 12,4 % snabbare i snötraktionstestet (3 tester) | 2 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort13 mätningar | 4 | Cinturato All Season SF2 var 0,5 dB tystare (9 tester) | 9 |
| Prisvärde14 mätningar | 12 | CrossClimate 2 höll 22,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 2 leder med 0,3 | 9,2/10 |
| Ägarbetyg173 och 18 recensioner | 80% | CrossClimate 2 leder med 3 procentenheter | 77% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 73% | För jämnt för att avgöra | 73% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +18 % | CrossClimate 2 var dyrare i 6 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 116 | 56 dimensioner tillverkas i båda | 64 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2021 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 | Testfält | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| 2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport | P2 av 5 | P4 av 5 | |
| 2024 Minivan / SUV All Season däcktest | P1 av 12 | P2 av 12 | |
| 2024 ADAC All Season däcktest | P4 av 16 | P2 av 16 | |
| 2024 Husbil Husbil All Season däcktest | P2 av 8 | P4 av 8 | |
| 2023 Auto Zeitung All Season däcktest | P2 av 9 | P5 av 9 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P1 av 16 | P5 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P2 av 35 | P3 av 35 | |
| 2022/23 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P1 av 10 | P8 av 10 | |
| 2021 Auto Bild All Season däcktest | P7 av 16 | P14 av 16 | |
| 2021 All Seasons däckmarknadsöversikt | P1 av 32 | P14 av 32 | |
| 2021 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P1 av 9 | P2 av 9 | |
| 2021 Auto Bild SUV All Season däcktest | P2 av 10 | P6 av 10 |
Prestandaprofil
22 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Cinturato All Season SF2 77 % från 18. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 | Skillnad | Cinturato All Season SF2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,5 | 4,1% | 40,18 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,8 | 0,8% | 70,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,68 | 0,3% | 91,3 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,15 | 0,8% | 43,45 | 6-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,95 | 0,2% | 30,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,1 | 8,8% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,75 | 0,5% | 83,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,36 | 0,9% | 70,96 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,95 | 0,8% | 7,01 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,67 | 0,7% | 14,55 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,08 | 1,3% | 81,95 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,78 | 6,5% | 14,9 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,54 | 5,6% | 26,09 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,88 | 12,4% | 7,91 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 390 | 6,5% | 2 280 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,47 | 5,7% | 81,81 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52,2 | 2,2% | 51 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,98 | 1,6% | 29,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,22 | 1,2% | 3,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,41 | 7,9% | 4,08 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,8 | 9,1% | 18 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,2% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,53 | 0,5 dB | 70,07 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,65 | 6,1% | 22,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 151 | 22,9% | 38 503 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,24 | 6,4% | 7,77 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,39 | 2,7% | 5,54 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 27,8% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och Cinturato All Season SF2 9,2 av 10.
| CrossClimate 2 | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Torrt | 87 | ||
| 75 | Vått | 77 | ||
| 82 | Komfort | 97 | ||
| 84 | Prisvärde | 40 | ||
| 94 | Snö | 51 | ||
| 47 | Is | 100 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 7,9 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 7,5 | Väghållning | 7,1 | ||
| 8,4 | Slitage | 8,2 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,6 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Cinturato All Season SF2 77 % från 18. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%från 18 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 293 705 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer Pirelli Cinturato All Season SF2 för att vara anmärkningsvärt tyst, med många som också rapporterar låg rullmotstånd och starkt grepp både på torr och våt väg för vardagskörning. Komfort får också positiva omnämnanden, och några förare rapporterar långsam slitage över högre körsträckor. Huvudnackdelen är känslan av hantering: runt en av tre ägare nämner vag eller instabil hantering på torrt underlag, och under vinterförhållanden är feedbacken blandad, med en liknande andel som rapporterar svag snötraktion och en mindre men anmärkningsvärd grupp som nämner dålig snöbromsning och våt hantering.
- Mycket låg vägbrus för en allvädersdäck
- Stark rullmotstånd / bränsleeffektivitet
- Säkert grepp på torrt underlag
- Tryggt grepp på vått underlag
- Vag eller instabil hantering på torrt underlag / sidoväggar känns mjuka
- Blandad snötraktion, vissa tycker att den är hal
- Dålig snöbromsning under lågt grepp
Sammanfattat av AI från 15 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 18 omdömen om Cinturato All Season SF2det här är det bästa däcket jag någonsin kört när det gäller ljud! Vilken skam att tillverkarna inte kan utveckla ännu tystare året runt-däck...
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 116 dimensioner av CrossClimate 2 och 64 av Cinturato All Season SF2, varav 56 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 2 | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 116 dimensioner, 15 till 22 tum | 64 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 56 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 44 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B81%C19% | B79%A21% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C55%B33%D11%A1% | B60%C37%A2%D1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B78%A22% | 68-72 dB B52%A48% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 176 av 176 | 95 av 95 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2020 |
| Ersatte | Michelin CrossClimate+ (2017) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Ersatt av | Michelin CrossClimate 3 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 18 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två av de mest kapabla premiumdäcken för åretrunt-touring mot varandra: Michelins CrossClimate 2 och Pirellis Cinturato All Season SF2. I 12 delade professionella tester har båda siktat på säker körbarhet året runt för personbilar, men de når det målet genom olika styrkor. Michelin levererar konsekvent enastående bromsförmåga på torra vägar och nästan vinterdäcksförmåga på snö, medan Pirelli lutar sig åt självförtroende på våta vägar och vardaglig förfining. Sett till olika storlekar och testkarosser (ADAC, Auto Bild, däckrecensioner, TÜV) dominerar Michelin totalsegrar (11 mot 1) och sopar över bromsförmågan på torra och snöiga vägar. Pirelli kontrar med frekventa fördelar på våta underlag (bromsning/hantering, sidogrepp) och vanligtvis lägre pris och tystare körning. Om du kör där vintern verkligen biter, talar siffrorna starkt för Michelin; om ditt klimat är milt och vått med värde i åtanke, lägger Pirelli fram övertygande argument.
Slutsats
Mönstren är tydliga. Michelin CrossClimate 2 kombinerar klassledande torrbromsning (vann torrbromsning i alla delade tester) med exceptionell vintersäkerhet (rena vinster i snöbromsning/hantering och de flesta väggreppsdata). Det ger vanligtvis bättre vattenplaningsmarginaler och klassledande slitage och effektivitet, vilket leder till ett starkt långsiktigt värde trots ett högre inköpspris. Pirelli Cinturato All Season SF2 glänser mest där vägarna är våta och temperaturerna är måttliga: upprepade vinster i våtbromsning/hantering och sidogrepp på vått underlag, plus lägre exteriörbuller och ett vänligare pris i många tester. Dess svagheter uppstår när snön blir djupare och, beroende på storlek/specifikation, kan det släpa efter i vattenplaning och slitage. Välj Michelin för blandade klimat med riktig vinter eller för maximal bromssäkerhet och livslängd; välj Pirelli om du prioriterar känsla, komfort och initialkostnad på våt väg i mildare regioner. Den praktiska slutsatsen: Michelin är det säkrare valet för alla fyra säsonger, Pirelli är det smarta värdet för vått klimat.
CrossClimate 2 mot Cinturato All Season SF2: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 eller Pirelli Cinturato All Season SF2 det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 11 gånger och Cinturato All Season SF2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och Cinturato All Season SF2 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 eller Cinturato All Season SF2?
Cinturato All Season SF2 ledde 22 av de 45 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,9 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 18 av de 20 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på torrt över 12 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 32 av de 34 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 12,4 % snabbare i snötraktionstestet över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 2 höll 22,9 % längre i slitagetesterna (3 tester), hade 6,4 % lägre rullmotstånd (8 tester) och drog 2,7 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för CrossClimate 2 och 8,2/10 för Cinturato All Season SF2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Cinturato All Season SF2 var 0,5 dB tystare (9 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för CrossClimate 2 och 8,6/10 för Cinturato All Season SF2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Cinturato All Season SF2 77 % från 18. 73 % av dem som kör CrossClimate 2 skulle köpa det igen, mot 73 % för Cinturato All Season SF2.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 6 av dem, med 18 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 2 tillverkas i 116 dimensioner (15 till 22 tum) och Cinturato All Season SF2 i 64 (15 till 21 tum). 56 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF2 har B och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion