Dunlop Sport All Season mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 7,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 7
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 6 gånger och Sport All Season en gång. Sport All Season bromsade 2,8 % kortare på vått; CrossClimate 2 bromsade 10,3 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 för regioner med regelbundna vinterförhållanden, köpare som prioriterar säkerhet och de som prioriterar kortaste stopp och förfining. Välj Dunlop Sport All Season för mildare klimat, förare som värdesätter skarp våtvägsdynamik och köpare som söker stark prestanda per krona.
Där Sport All Season är starkare
- Livlig, förtroendeskapande våthantering och stark prestanda på våta varv
- Konkurrenskraftigt värde med lägre inköpspris och god bränsleekonomi
- Ibland bättre motstånd mot vattenplaning i kurvor och bromsning på vått underlag jämfört med CC2
Där CrossClimate 2 är starkare
- Genomgående kortare torrbromsning i alla tester
- Klassledande vinteregenskaper (bromsning på snö/is, grepp, väghållning)
- Lågt ljud och starkt motstånd mot vattenplaning i raka linjer
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Sport All Season vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | Sport All Season | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 1 | 6 | |
| Torrt12 mätningar | 2 | CrossClimate 2 bromsade 10,3 % kortare på torrt (7 tester) | 9 |
| Vått24 mätningar | 17 | Sport All Season bromsade 2,8 % kortare på vått (7 tester) | 7 |
| Snö16 mätningar | 1 | CrossClimate 2 bromsade 4,7 % kortare på snö (4 tester) | 15 |
| Is2 mätningar | 0 | 2 | |
| Komfort6 mätningar | 2 | CrossClimate 2 var 1,3 dB tystare (4 tester) | 4 |
| Prisvärde11 mätningar | 4 | CrossClimate 2 höll 9,7 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 7 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,9/10 | CrossClimate 2 leder med 1,6 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg7 och 173 recensioner | 83% | Sport All Season leder med 3 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | CrossClimate 2 leder med 6 procentenheter | 73% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 2 var dyrare i 4 av 4 | +21,6 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 30 | 21 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2021 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Sport All Season | Testfält | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| De bästa helårsdäcken för 2024 | P5 av 7 | P4 av 7 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P11 av 16 | P1 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P11 av 35 | P2 av 35 | |
| 2022 Auto Bild All Season däcktest | P7 av 15 | P9 av 15 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P7 av 35 | P3 av 35 | |
| 2021 Auto Bild All Season däcktest | P9 av 16 | P7 av 16 | |
| 2021 All Seasons däckmarknadsöversikt | P6 av 32 | P1 av 32 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Sport All Season
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Sport All Season
Leder inte i någon kategori
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Sport All Season
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Sport All Season 83 % från 7 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Sport All Season | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,94 | 10,3% | 38,51 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,8 | 1,1% | 56,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90,73 | 0,5% | 91,2 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,8 | 2,8% | 48,21 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | 1% | 87,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,1 | 2,5% | 72,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,13 | 2,3% | 12,41 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,45 | 3,8% | 83,18 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,21 | 7,5% | 3,01 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,98 | 4,7% | 23,73 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,46 | 2,6% | 8,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 554 | 9,1% | 2 778 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,45 | 5% | 90,68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 4,3% | 52,13 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,35 | 11,6% | 0,39 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,75 | 18,2% | 4,44 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,47 | 9,1% | 6,79 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,56 | 10,6% | 4,97 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,03 | 1,3 dB | 71,78 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 838 | 3,3% | 3 989 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 655 | 9,7% | 45 226 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 4,7% | 7,27 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,49 | 1,5% | 5,58 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,7 | 2,7% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Sport All Season 7,9 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| Sport All Season | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 22 | Torrt | 95 | ||
| 52 | Vått | 75 | ||
| 4 | Komfort | 82 | ||
| - | Prisvärde | 84 | ||
| 82 | Snö | 94 | ||
| - | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Sport All Season | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,3 | Väghållning | 7,5 | ||
| 8,2 | Slitage | 8,4 | ||
| 8 | Komfort | 8,3 | ||
| 8 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 8 | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger Sport All Season 83 % från 7 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Sport All Season
- 83%från 7 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 115 301 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Dunlop Sport All Season ger starkt grepp på både torrt och vått underlag med stabil, förutsägbar hantering och god komfort/lågt ljud totalt sett. Användare med lång körsträcka berömmer hållbarhet och jämn prestanda, medan vissa noterar en hårdare känsla med åldern. En minoritet nämner längre bromssträckor på torrt underlag och enstaka höghastighetsljud eller vattenplaning i specifika situationer. Snöprestanda är begränsad men generellt acceptabel för milda vintrar.
- torrt grepp
- vått grepp
- förutsägbar hantering
- komfort/lågt ljud
- längre bromssträcka på torrt underlag
- ljud/brum i hög hastighet
- vattenplaning under specifika förhållanden
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om Sport All SeasonEfter 70 000 km med dessa däck är det dags för dem att bytas ut. Körs mest på motorvägar. Mycket bra däck, mycket stabil prestanda, utan några obehagliga överraskningar till slutet av deras liv. Visst har de blivit mycket hårdare, men detta är naturligt. Greppet på torrt är mycket bra. Den våta prestandan också mycket bra. På is presterade de bättre än förväntat, även om jag använder helårsdäck för första gången.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 30 dimensioner av Sport All Season och 116 av CrossClimate 2, varav 21 tillverkas i båda.
| Kategori | Sport All Season | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 30 dimensioner, 14 till 18 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 21 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17och 9 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B94%C3%D3% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C76%B21%D3% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 33 av 33 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2020 |
| Ersatte | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 21,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två väldigt olika året-runt-däck: Dunlops Sport All Season, ett alternativ med ultrahög prestanda, kontra Michelins CrossClimate 2, referensdäcket för premiumtouring. I sju delade tester från 2021-2024 dominerade Michelin de totala resultaten (6 testvinster mot 1), medan Dunlop upprepade gånger överträffade sitt pris vad gäller väghållning på vått underlag och värde. Förvänta dig en kluven personlighet: Dunlop känns ofta mer smidig och förtroendeingivande vid väghållning på vått underlag och på banor, men den släpar efter märkbart när det gäller bromsning på torrt underlag och vintergrepp. Michelin är fortfarande referensen året-runt för snö/is-prestanda, torrbromsning och förfining, med starkt vattenplaningsmotstånd och effektivitet - om än till ett högre inköpspris.
Slutsats
Mönstren är tydliga. Michelin levererar konsekvent kortare torrbromsning och klassledande vintersäkerhet: flera vinster inom snöbromsning, väggrepp och väghållning, plus bättre isprestanda och lägre buller. Det tenderar också att rulla mer effektivt och motstå vattenplaning bättre på en rak linje, vilket passar in i en säkrare och mer avslappnad touring-upplevelse. Dunlop möter detta med engagerande våtbanadynamik - regelbundet snabbare vid våthantering och våta varv - och ett starkare värde tack vare lägre pris och konkurrenskraftig bränsleförbrukning. Dess längre torra bromssträckor och svagare snö/is-förmåga är dock meningsfulla avvägningar. Om du står inför riktig vinter eller prioriterar kortaste stopp, välj CrossClimate 2. Om du vill ha skarpare väghållningskänsla på vått underlag och lägre initialkostnad för mildare klimat är Sport All Season vettigt. Den praktiska slutsatsen: Michelin för fyra säsongers säkerhet och säkerhetsmarginaler; Dunlop för budgetmedvetna förare som värdesätter smidighet på vått underlag framför vinterdjup.
Sport All Season mot CrossClimate 2: dina frågor
Är Dunlop Sport All Season eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 6 gånger och Sport All Season en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Sport All Season 7,9 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Sport All Season eller CrossClimate 2?
Sport All Season ledde 17 av de 24 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 9 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,3 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 15 av de 16 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,7 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Sport All Season drog 1,5 % mindre bränsle (2 tester); CrossClimate 2 höll 9,7 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 4,7 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,2/10 för Sport All Season och 8,4/10 för CrossClimate 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
CrossClimate 2 var 1,3 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för Sport All Season och 8,3/10 för CrossClimate 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Sport All Season 83 % från 7 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. 67 % av dem som kör Sport All Season skulle köpa det igen, mot 73 % för CrossClimate 2.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 4 av dem, med 21,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Sport All Season tillverkas i 30 dimensioner (14 till 18 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 21 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Sport All Season klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Sport All Season är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion