BFGoodrich Advantage All Season mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 5 gånger och Advantage All Season inte en enda gång. Advantage All Season behöll 3,1 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; CrossClimate 2 höll 27,3 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Michelin CrossClimate 2 för förare som prioriterar allroundsäkerhet, vintersäkerhet och lägsta milkostnad. BFGoodrich Advantage All Season för budgetar med fokus på stark vattenplaningssäkerhet och kompetent prestanda året runt i övervägande våta klimat.
Där Advantage All Season är starkare
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga tester
- Kort torrbromsning och stabil väghållning
- Konkurrenskraftig snöbromsning och grepp för klassen
Där CrossClimate 2 är starkare
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och vått underlag
- Bästa slitage/körsträcka i test i flera studier, starkt värde över tid
- Vinterprestanda i toppklass, särskilt väghållning och isbromsning
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Advantage All Season vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | Advantage All Season | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 0 | 5 | |
| Torrt7 mätningar | 1 | CrossClimate 2 bromsade 2,5 % kortare på torrt (5 tester) | 6 |
| Vått16 mätningar | 6 | CrossClimate 2 bromsade 2,5 % kortare på vått (5 tester) | 10 |
| Snö10 mätningar | 4 | CrossClimate 2 höll 1,2 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (2 tester) | 6 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort4 mätningar | 1 | 3 | |
| Prisvärde10 mätningar | 1 | CrossClimate 2 höll 27,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 8 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Lika | 9,5/10 |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 2 var dyrare i 3 av 3 | +15,2 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 56 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Advantage All Season | Testfält | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P7 av 16 | P5 av 16 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P10 av 15 | P3 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P9 av 37 | P4 av 37 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P9 av 16 | P1 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P7 av 35 | P2 av 35 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Advantage All Season
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 97%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Advantage All Season
Leder inte i någon kategori
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Advantage All Season | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,98 | 2,5% | 38,02 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 92,05 | 0,2% | 91,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 49,42 | 2,5% | 48,08 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42,1 | 3,8% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 1,4% | 72,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,16 | 1,8% | 11,94 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,47 | 1,3% | 76,43 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3,1% | 2,91 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 18,67 | 0,8% | 18,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1 903 | 1% | 1 907 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,95 | 1,2% | 56,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,27 | 0,1% | 4,27 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 15,3 | 3,3% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,47 | 0,1 dB | 72,37 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 0,8% | 35 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 43 849 | 27,3% | 55 742 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 2,1% | 7,55 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,3 | 0,3% | 5,29 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 60 | 11,7% | 53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 609 | 13,5% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| Advantage All Season | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 95 | ||
| 65 | Vått | 75 | ||
| 70 | Komfort | 82 | ||
| 49 | Prisvärde | 84 | ||
| 92 | Snö | 94 | ||
| 45 | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Advantage All Season | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8,6 | ||
| - | Våtgrepp | 7,9 | ||
| - | Vägkänsla | 7,6 | ||
| - | Väghållning | 7,5 | ||
| - | Slitage | 8,4 | ||
| - | Komfort | 8,3 | ||
| - | Snögrepp | 8,4 | ||
| - | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich Advantage All Season
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Advantage All Season och 116 av CrossClimate 2, varav 56 tillverkas i båda.
| Kategori | Advantage All Season | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 56 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16och 44 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2020 |
| Ersatte | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 15,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer BFGoodrich Advantage All Season mot den riktmärkessättande Michelin CrossClimate 2 i den populära 17-tumsklassen för året-runt-touring. I fem delade professionella tester från 2023-2025 placerar Michelin sig konsekvent högre totalt sett, drivet av stark vinterkapacitet, korta bromssträckor på torrt underlag och enastående hållbarhet. BFGoodrich konkurrerar med pålitliga vägegenskaper på torrt underlag och anmärkningsvärt starkt motstånd mot vattenplaning, vilket erbjuder en annan balans av styrkor. Om du kör året runt genom blandade förhållanden med riktiga vintrar, antyder siffrorna omedelbart en ledare: Michelin dominerar bromsningen på torrt och vått underlag i varje delat test och har klassledande slitage (ofta 25-40 % högre). Ändå är BFGoodrich inte överträffad - dess upprepade vinster i rak och kurvig vattenplaning samt konkurrenskraftiga snöbromsning/grepp gör den tilltalande för frekvent användning i kraftigt regn och prismedvetna köpare som söker stabila säkerhetsmarginaler på vått underlag.
Slutsats
Över alla mönster är Michelin CrossClimate 2 det mer kompletta däcket: kortare torr- och våtstopp i varje test, bättre väghållning på vått underlag, starkare vinterkonsistens (särskilt på is och övergripande snöhantering) och enastående slitbanelivslängd som avsevärt förbättrar det långsiktiga värdet trots ett högre inköpspris. Det håller också rullmotståndet i schack, vilket stöder effektiviteten. Dessa är meningsfulla, inte marginella, fördelar för vardagssäkerhet och kostnad per mil. BFGoodrich Advantage All Season levererar säkert torrt beteende och överträffar upprepade gånger vattenplaningsvärden, med konkurrenskraftig snöbromsning/grepp. Men det släpar efter i precision på vått grepp och bromsning, och dess körsträcka är konsekvent lägre. Välj Michelin om du prioriterar allroundsäkerhet, vintersäkerhet och långsiktigt värde; välj BFGoodrich om din prioritet är säker vattenrening i höga hastigheter och du vill ha ett kapabelt, okomplicerat året runt-däck till en sannolikt lägre initialkostnad.
Advantage All Season mot CrossClimate 2: dina frågor
Är BFGoodrich Advantage All Season eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 5 gånger och Advantage All Season inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Advantage All Season eller CrossClimate 2?
CrossClimate 2 ledde 10 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 6 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 6 av de 10 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 1,2 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 2 höll 27,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 2,1 % lägre rullmotstånd (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 3 av dem, med 15,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Advantage All Season tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 56 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Advantage All Season klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Advantage All Season är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion