Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | sju |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Nexen N Blue 4Season 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bästa motståndskraften mot vattenplaning i sin klass (vanligtvis +9–32 % jämfört med Nexen)
- Konsekvent starkare snöprestanda (grepp/hantering/bromsning)
- Kortare bromsning på vått underlag i de flesta tester och stabilare väghållning på vått underlag
- Lägre rullmotstånd och generellt hög beräknad körsträcka
- Utmärkt pris-prestanda-förhållande och starka värdebetyg
- Isbromsning av högsta kvalitet i ADAC (enda däcket med "mycket bra" på is i det testet)
- Bekväm åktur och stabilt, förutsägbart beteende i måttlig takt
- Konkurrenskraftig bromsning på torrt/vått underlag i isolerade tester; enastående körsträcka på en Auto Bild-slitagekörning
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 3.4% kortare sträcka än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 var 0.36% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [s]: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.43% snabbare runt ett varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 4.47% kortare sträcka än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 1.22% kortare sträcka än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.88% snabbare runt ett vått varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.72% snabbare runt ett vått varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.94% snabbare runt en våt cirkel än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 8.8% högre hastighet än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 slirade ut vid en 14.44% högre hastighet än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 3.36% kortare sträcka än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 7.96% bättre snötgrepp än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 8.85% snabbare runt ett varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 4.38% snabbare runt ett varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 gav 3% mer sidogrepp än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 8.51% snabbare genom en slalom än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 stoppade fordonet 4.05% kortare än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Ice Braking: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 45.45% fler poäng än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 1.14% tystare än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 vägde 3.85% mindre än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 beräknas täcka 10.21% miles innan 1,6 mm uppnås än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wear: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under två value tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 visade sig ha ett 39.76% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Value: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 10.34% lägre rullmotstånd än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 använde 1.77% mindre bränsle än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 31.17% mindre partikelslitage än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.
Baserat på 140 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Nexen N Blue 4Season 2 Driver Reviews
Förare av Nexen N Blue 4Season 2 rapporterar en stark allroundbil med enastående snö- och isgrepp, en mycket tyst och bekväm körning och solida prestanda i typiska torra och våta förhållanden. Många lyfter fram utmärkt värde och till och med förbättrad bränsleekonomi. En minoritet noterar att torrt/vått grepp ibland kan kännas bara medelmåttigt och att greppet i tungt stillastående vatten inte är klassledande, men den övergripande nöjdheten är hög.
Baserat på 7 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 87%
Slutsats
Key Differences
- Övergripande ranking: Michelin hamnar rutinmässigt nära toppen (t.ex. 1/18, 2/13, 2/9), Nexen mitten till lägre (t.ex. 12/18, 6/13, 9/9).
- Säkerhet på vått underlag: Michelins genomgående kortare stopp på vått underlag (ofta 3–11 % bättre) och bättre väghållning på vått underlag.
- Vattenplaning: Michelin leder avgörande inom vattenplaning i rak och kurvig riktning (tröskelvärden för +9–32 %).
- Vinteregenskaper: Båda är bra, men Michelin är snöspecialisten; Nexen glänser på isbromsning i ett stort test.
- Effektivitet: Michelin har vanligtvis lägre rullmotstånd och konkurrenskraftig bränsleförbrukning.
- Värdeerbjudande: Nexen kostar mindre och visar ibland utmärkt slitagevärde; Michelin har högre inköpspris men lång livslängd.
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.