Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 78% · 15
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 8 gånger och N Blue 4Season 2 inte en enda gång. CrossClimate 2 hade 10,2 % lägre rullmotstånd; N Blue 4Season 2 bromsade 5 % kortare på is.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 om du vill ha det säkraste, mest välbalanserade helåldäcket med konsekvent starkare aquaplaning och snöprestanda (och vanligtvis bättre effektivitet/ADAC slitage). Välj Nexen N'Blue 4Season 2 om inköpspriset är den främsta begränsningen och du prioriterar tyst komfort och stark isbromsning - och accepterar att våta/torra hanteringsgränser och aquaplaningreserver vanligtvis är lägre än Michellins.
Där CrossClimate 2 är starkare
- Starkare övergripande säkerhetsbalans över tester (vinner de flesta torra/våta/snö kategorier; flera topp-2 placeringar och en stor testvinst i Auto Bild 2023)
- Tydligt bättre aquaplaningmotstånd (t.ex. rak aquaplaning +5,9% till +15,6% jämfört med Nexen; kurvad aquaplaning ofta +8% till +32%)
- Bättre vinterprestanda på snö i de flesta tester (högre dragkrafter och snabbare snöhantering/slalom; t.ex. snötraktion +5-9% vanligt)
Där N Blue 4Season 2 är starkare
- Bättre värdemetrik och vanligtvis lägre inköpskostnadsbörda (vinner värde i ADAC 2025 och Auto Bild 2023 med stora marginaler)
- Mycket stark isbromsprestanda (vinner båda ADAC isbromstestjämförelser: 2025 och 2026)
- Ofta tystare/raffinerat i objektiva ljudmätningar (vinner ljud i båda ADAC-testerna och SUV-testet; ofta 0,6-2,2 dB fördel)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 vs N Blue 4Season 2 i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 | Skillnad | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester8 gemensamma tester | 8 | 0 | |
| Torrt12 mätningar | 9 | CrossClimate 2 bromsade 3,8 % kortare på torrt (8 tester) | 2 |
| Vått29 mätningar | 25 | CrossClimate 2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 9,1 % högre hastighet (6 tester) | 2 |
| Snö20 mätningar | 19 | CrossClimate 2 bromsade 3,1 % kortare på snö (6 tester) | 0 |
| Is2 mätningar | 0 | N Blue 4Season 2 bromsade 5 % kortare på is (2 tester) | 2 |
| Komfort8 mätningar | 5 | 3 | |
| Prisvärde12 mätningar | 10 | CrossClimate 2 hade 10,2 % lägre rullmotstånd (4 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 2 leder med 0,7 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg173 och 15 recensioner | 80% | CrossClimate 2 leder med 2 procentenheter | 78% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 73% | N Blue 4Season 2 leder med 13 procentenheter | 86% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +43,7 % | CrossClimate 2 var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 116 | 82 dimensioner tillverkas i båda | 118 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 8 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 | Testfält | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P2 av 16 | P9 av 16 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P5 av 16 | P11 av 16 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P6 av 10 | P8 av 10 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P4 av 37 | P16 av 37 | |
| 2024 Sportbil All Season däcktest | P2 av 11 | P6 av 11 | |
| 2023 Auto Zeitung All Season däcktest | P2 av 9 | P9 av 9 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P1 av 16 | P12 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P2 av 35 | P9 av 35 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 8 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 | Skillnad | N Blue 4Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,04 | 3,8% | 39,58 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,3 | 0,4% | 84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97,6 | 1,3% | 96,2 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,5 | 3,7% | 47,48 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,75 | 0,4% | 40,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101,6 | 0,9% | 102,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,6 | 1,8% | 74,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,74 | 0,9% | 14,88 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,9 | 9,1% | 72,42 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,86 | 16,4% | 2,49 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,18 | 3,1% | 19,87 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 540 | 7,4% | 2 349 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51,5 | 8,8% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,07 | 4,6% | 54,57 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 3,1% | 3,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,23 | 9,2% | 3,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,3 | 5% | 17,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 83,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 0,4 dB | 71,42 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 3,8% | 36,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 382 | 0,1% | 51 211 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,28 | 10,2% | 8,12 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,53 | 1,8% | 5,63 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,5 | 32,3% | 74,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
| CrossClimate 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Torrt | 86 | ||
| 75 | Vått | 51 | ||
| 82 | Komfort | 71 | ||
| 84 | Prisvärde | 64 | ||
| 94 | Snö | 47 | ||
| 47 | Is | 91 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 7,9 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 7,5 | Väghållning | 7,7 | ||
| 8,4 | Slitage | 8,5 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,5 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 6,4 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%från 15 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 234 159 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Med ett genomsnittligt betyg på 80 % och 10 av 12 recensioner som bedömer det positivt, anser ägarna generellt att Nexen N Blue 4Season 2 är ett kapabelt helårsval med pålitligt grepp på både torr och våt väg, samt betryggande dragkraft i snö för vardagskörning. En anmärkningsvärd minoritet nämner isprestanda, och åsikterna är blandade här (ungefär en tredjedel av ägarna kommenterar), där några tycker att det är utmärkt och ett liknande antal rapporterar att det inte är lika förtroendeingivande som en dedikerad vinterdäck. Komfort och finess framträder också starkt, med flera ägare som beskriver det som särskilt tyst.
- Starkt grepp på torr väg för ett prisvärt helårs däck
- Säkert grepp på våt väg i blandade förhållanden
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Mycket låg vägbrus
- Blandat isgrepp jämfört med ett riktigt vinterdäck
- Mjuk/klumpig känsla eller sidoväggar när den pressas
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om N Blue 4Season 2Under tiden har jag kört 32 000 miles (51 000 km) på dessa däck (se aktuella foton), och jag måste säga att de fortfarande presterar utmärkt på min bil. Somrarna här är heta och vintrarna milda; vi får sällan snö, bara blöta och slaskiga vägar. Dessa året runt-däck är det perfekta valet för dessa förhållanden, vilket eliminerar behovet av onödiga däckbyten (förutom att byta framdäcken med bakdäcken och vice versa). Och de passar perfekt till min bil (Kia Optima K5). Den enda nackdelen är att vid motorvägshastigheter, inom ett visst hastighetsområde, uppstår ett pulserande ljud på grund av mönstret, men så snart hastigheten går över eller under det området försvinner det. Jag rekommenderar dem starkt för vardagskörning-jag skulle köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 116 dimensioner av CrossClimate 2 och 118 av N Blue 4Season 2, varav 82 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 2 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 116 dimensioner, 15 till 22 tum | 118 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 82 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16och 70 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B81%C19% | B86%A14%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C55%B33%D11%A1% | C81%D18%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B78%A22% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 176 av 176 | 200 av 200 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2022 |
| Ersatte | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Ersatt av | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 43,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk premium-mot-värde helårs-matchup: Michelin's CrossClimate 2 (premium-touring) är en väletablerad standard för säkerhet året runt, medan Nexen's N'Blue 4Season 2 (touring) riktar sig till köpare som vill ha trovärdig vinterkapacitet och komfort till ett mycket lägre inköpspris.
I åtta gemensamma professionella tester (från småbilar 185/65 R15 upp till SUV 245/45 R18) är mönstret konsekvent: Michelin tenderar att vinna i de säkerhetskritiska disciplinerna (särskilt aquaplaningmotstånd, våt hantering konsistens och snötraktion/hantering), och den kombinerar ofta detta med starka effektivitetmått. Nexens bästa argument är värdet, generellt låg ljudnivå/komfortabla manér och anmärkningsvärt stark isbromsning - men den ger upprepade gånger bort poäng i våt/torr kontroll och aquaplaningreserver, vilket är där helårs däck oftast sätts på prov.
Slutsats
Sammanfattningsvis är Michelin CrossClimate 2 det mer kompletta och konsekvent högpresterande helåldäcket. Det slutar långt före i de stora jämförande testerna (t.ex. ADAC 2026: 2/16 mot 9/16; ADAC 2025: 5/16 mot 11/16; Auto Bild 2023: 1/18 mot 12/18), drivet av upprepade fördelar i aquaplaning (ofta +6-16% i rak aquaplaning hastighet och tvåsiffriga vinster i kurvad aquaplaning), snötraktion/hantering och vanligtvis kortare bromssträckor på torrt (t.ex. ADAC 2026: 39,6 m mot 42,6 m). Det ser också ofta ut som det smartare långsiktiga driftskostnadsdäcket på papper tack vare lägre rullmotstånd och starka slitagesprognoser i ADAC (t.ex. +14-17% förväntad körsträcka över Nexen 2025-2026).
Nexen N'Blue 4Season 2 är rimligt när initialkostnaden är prioriterad och din körning är måttlig, men testerna visar upprepade gånger att den har mindre spelrum i de förhållanden som är viktigast för undvikande och nödbromsning - särskilt våt grepp och aquaplaning stabilitet (ett tema som noterats av både ADAC och Auto Bild). Dess utmärkande drag är isbromsning (slår Michelin i båda ADAC is tester: 20,5 m mot 21,8 m 2026; 14,2 m mot 14,8 m 2025), plus frekventa ljudvinster och starka pris-per-prestanda mått (t.ex. ADAC värde: 2,51 mot 3,05; Auto Bild värde: 4,6 mot 8,76). Den praktiska slutsatsen: om du vill ha mest förtroende i blandad regn och snöslask i motorvägshastigheter, är Michellins säkerhetsmarginal det enklare valet; om du främst vill ha ett tyst, budgetvänligt helåldäck och accepterar smalare våta/torra gränser, är Nexen värdealternativet.
CrossClimate 2 mot N Blue 4Season 2: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 eller Nexen N Blue 4Season 2 det bättre däcket?
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 8 gånger och N Blue 4Season 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 eller N Blue 4Season 2?
CrossClimate 2 ledde 25 av de 29 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 9,1 % högre hastighet över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 9 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,8 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 19 av de 20 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,1 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 2 hade 10,2 % lägre rullmotstånd (4 tester), drog 1,8 % mindre bränsle (3 tester) och tappade 32,3 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för CrossClimate 2 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för CrossClimate 2 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. 73 % av dem som kör CrossClimate 2 skulle köpa det igen, mot 86 % för N Blue 4Season 2.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 4 av dem, med 43,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 2 tillverkas i 116 dimensioner (15 till 22 tum) och N Blue 4Season 2 i 118 (14 till 21 tum). 82 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Blue 4Season 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
N Blue 4Season 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion