Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts elva tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact | ett | |
| Michelin CrossClimate 2 | tio |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Continental AllSeasonContact enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i testet, jämn hantering på vått underlag: ofta segrar vid bromsning på vått underlag, väghållning på vått underlag och våta varv
- Starkt motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig), vilket ökar förtroendet i kraftigt regn
- Lägre inköpspris och stabila värdemått i flera tester
- Konkurrenskraftigt rullmotstånd i flera storlekar för god bränsleekonomi
- Klassledande torrbromsning i alla delade tester
- Enastående snöprestanda (grepp, hantering, slalom) som konkurrerar med vinterdäck
- Tystare körning med genomgående lägre externt buller
- Generellt lågt rullmotstånd med stark total effektivitet
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under elva dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 10.08% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 0.3% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.02% snabbare runt ett varv än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under nio wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact stoppade fordonet på 2.08% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact stoppade fordonet på 1.2% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Cool: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 0.45% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under fem wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 2.17% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact hade 5.32% högre lateralt våtgrepp än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 1.85% högre hastighet än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under fem curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact slirade ut vid en 0.64% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 2.02% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 11.97% snabbare än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 4.73% bättre snötgrepp än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.64% snabbare runt ett varv än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.26% snabbare runt ett varv än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 9.05% fler poäng än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 gav 4.46% mer sidogrepp än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 4.37% snabbare genom en slalom än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental AllSeasonContact och Michelin CrossClimate 2 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sju noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 1.83% tystare än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.14% tystare än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact vägde 5.34% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Tyre Weight: Continental AllSeasonContact
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact beräknas täcka 0.35% miles innan 1,6 mm uppnås än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under två value tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact visade sig ha ett 6.16% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Value: Continental AllSeasonContact
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under sex price tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact kostade 7.7% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Price: Continental AllSeasonContact
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 2.24% lägre rullmotstånd än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact använde 6.17% mindre bränsle än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 33.18% mindre partikelslitage än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental AllSeasonContact Driver Reviews
Continental AllSeasonContact hyllas allmänt för utmärkt grepp på vått och snöigt underlag, lågt buller i kupén och förbättrad komfort. Många noterar balanserad, förutsägbar hantering och stabilt slitage under hela året. Torrt grepp är tillräckligt för normal körning men kan kännas mosigt eller understyrt i varmt väder, och en minoritet rapporterar snabbare slitage i värme och minskat grepp på vått underlag när däcket åldras. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på det stora antalet högpoängiga recensioner.
Baserat på 40 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.
Baserat på 140 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Slutsats
Key Differences
- Totalsegrar: Michelin 10 vs Continental 1, vilket belyser bredare prestandadominans
- Torrbromsning: Michelin leder varje test (ofta 7–13 % kortare) för överlägsen nödbromsning
- Vått underlag: Continental bromsar och hanterar vanligtvis bättre i vått underlag och motstår vattenplaning bättre
- Snökapacitet: Michelin har bättre grepp och hantering; Continental har ibland problem med snöbromsning
- Buller: Michelin är vanligtvis 1–3 dB tystare, vilket ger ökad förfining
- Pris/värde: Continental är regelbundet 6–13 % billigare med bättre värdepoäng i flera tester
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.