Continental AllSeasonContact mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 82% · 44
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 10 gånger och AllSeasonContact en gång. AllSeasonContact bromsade 1,9 % kortare på vått; CrossClimate 2 bromsade 10 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 för blandade klimat med regelbunden snö/is och för förare som prioriterar kortaste torrstopp och tyst komfort. Välj Continental AllSeasonContact för blötare, mildare områden där bromsning på vått underlag och vattenplaning är viktigast och du vill ha ett lägre inköpspris.
Där AllSeasonContact är starkare
- Bäst i testet, jämn hantering på vått underlag: ofta segrar vid bromsning på vått underlag, väghållning på vått underlag och våta varv
- Starkt motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig), vilket ökar förtroendet i kraftigt regn
- Lägre inköpspris och stabila värdemått i flera tester
Där CrossClimate 2 är starkare
- Klassledande torrbromsning i alla delade tester
- Enastående snöprestanda (grepp, hantering, slalom) som konkurrerar med vinterdäck
- Tystare körning med genomgående lägre externt buller
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | AllSeasonContact | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester11 gemensamma tester | 1 | 10 | |
| Torrt19 mätningar | 2 | CrossClimate 2 bromsade 10 % kortare på torrt (11 tester) | 17 |
| Vått42 mätningar | 31 | AllSeasonContact bromsade 1,9 % kortare på vått (11 tester) | 11 |
| Snö32 mätningar | 5 | CrossClimate 2 var 11,3 % snabbare i snötraktionstestet (3 tester) | 25 |
| Komfort10 mätningar | 1 | CrossClimate 2 var 1,2 dB tystare (8 tester) | 8 |
| Prisvärde12 mätningar | 4 | CrossClimate 2 hade 2,2 % lägre rullmotstånd (8 tester) | 8 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,7/10 | CrossClimate 2 leder med 0,8 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg44 och 173 recensioner | 82% | AllSeasonContact leder med 2 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | AllSeasonContact leder med 7 procentenheter | 73% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 2 var dyrare i 6 av 6 | +8,3 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 108 | 73 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 11 tester, 2021 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact | Testfält | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| 2024 Minivan / SUV All Season däcktest | P4 av 12 | P1 av 12 | |
| 2024 Sportbil All Season däcktest | P7 av 11 | P2 av 11 | |
| 2023 TUV Report All Season Test | P3 av 4 | P2 av 4 | |
| 2022 Sport Auto All Season däcktest | P3 av 7 | P1 av 7 | |
| 2022 Auto Bild All Season däcktest | P13 av 15 | P9 av 15 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P8 av 35 | P3 av 35 | |
| 2022/23 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P4 av 10 | P1 av 10 | |
| 2021 Auto Bild All Season däcktest | P2 av 16 | P7 av 16 | |
| 2021 All Seasons däckmarknadsöversikt | P10 av 32 | P1 av 32 | |
| 2021 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P3 av 9 | P1 av 9 | |
| 2021 Auto Bild SUV All Season däcktest | P4 av 10 | P2 av 10 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,95 | 10% | 38,62 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,36 | 0,2% | 62,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98,63 | 1% | 99,65 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,82 | 1,9% | 43,73 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,58 | 1,2% | 30,95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,49 | 0,2% | 74,83 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,35 | 2,2% | 70,78 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,33 | 5,8% | 6,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,99 | 2,5% | 14,37 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,43 | 1,9% | 83,98 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,51 | 3,7% | 15,41 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,25 | 1,8% | 24,74 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,68 | 11,3% | 5 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 116 | 5,4% | 3 270 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,3 | 2,3% | 99,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51,07 | 1,2% | 51,72 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9,9% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,41 | 1,5% | 28,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,43 | 4,7% | 3,59 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,16 | 4,8% | 4,35 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,36 | 1,2 dB | 71,19 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 518 | 5,3% | 7 942 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 273 | 0,4% | 42 124 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,6 | 2,2% | 7,43 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,32 | 6,2% | 5,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,4 | 33,2% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 8,7 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| AllSeasonContact | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 50 | Torrt | 95 | ||
| 87 | Vått | 75 | ||
| 28 | Komfort | 82 | ||
| 72 | Prisvärde | 84 | ||
| 76 | Snö | 94 | ||
| 40 | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,2 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,3 | Väghållning | 7,5 | ||
| 7,6 | Slitage | 8,4 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,5 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact
- 82%från 44 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 1 219 415 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna betygsätter Continental AllSeasonContact överlag bra, där de flesta framhäver starkt grepp på blöta vägar och trygg snötraktion som dess främsta styrkor. En betydande minoritet noterar också att den är tystare än förväntat för en helårsdäck, med anständig komfort och torrt grepp för vardaglig körning. Det huvudsakliga blandade området är slitbanans livslängd: många rapporterar lång körsträcka, men omkring en av sex ägare tycker att slitaget kan vara besvikande i varmare förhållanden. Ett litet antal rapporterar också punkteringar, även om detta långt ifrån är en majoritetsuppfattning.
- Starkt grepp på blöta vägar och betryggande förtroende på blöta vägar
- Utmärkt dragkraft på snö
- Lågt vägbrus för ett helårsdäck
- Bra torrt grepp för normal vägkörning
- Slitbanans livslängd kan vara medelmåttig för vissa förare
- Punkteringsmotstånd rapporterat som dåligt av en liten minoritet
- Torrbromsning känns inkonsekvent för vissa
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om AllSeasonContactÖverlag är jag mycket nöjd med prestandan och greppet, särskilt i blöta och vinterförhållanden. På sommaren, när temperaturerna är ganska höga, känns däcken som ett billigare B-märkes helårsdäck med en svampig prestanda, särskilt när man svänger i högre hastigheter. Tyvärr har jag haft en punktering bak, vilket kan ha berott på dåliga vägförhållanden i södra Frankrike, men jag tycker fortfarande att det är konstigt att däcket är så skadat efter att ha kört off-road på små dammiga vägar, mina GT Radial och Bridgestone har aldrig haft det här problemet. Däcken verkar ha mycket lite slitage efter 21000 miles, jag tror att de lätt skulle kunna hålla i ytterligare 20000, men jag kommer antagligen att byta dem mot Michelin nästa år.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 108 dimensioner av AllSeasonContact och 116 av CrossClimate 2, varav 73 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 108 dimensioner, 13 till 20 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 73 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16och 61 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B59%C32%A8%D1%E1% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 191 av 191 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | 2017 | 2020 |
| Ersatte | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | Continental AllSeasonContact 2 | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 8,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två riktmärken för året-runt-touringdäck mot varandra: Continentals AllSeasonContact och Michelins CrossClimate 2. I 11 delade tester från 2021-2024 har båda siktat på säkerhet året runt med låga driftskostnader, men de prioriterar olika styrkor. Michelin dominerar konsekvent bromsförmågan på torrt underlag och snö, med 10 totala testvinster mot Continentals 1. Continental konkurrerar med klassledande våtgrepp och vattenplaningsstabilitet till ett lägre pris. För förare handlar valet om huruvida man värdesätter Michelins vinterliknande bett och bromssäkerhet på torrt underlag, eller Continentals självförtroende på våta vägar och bättre värde.
Slutsats
Data visar ett tydligt mönster: Michelin CrossClimate 2 är prestandaledaren totalt sett, särskilt där det är viktigt för nödbromsningar i torrt underlag (11/11 vinster) och i vinterförhållanden (vinster i snögrepp, väghållning och slalom). Det går också tystare och matchar eller slår ofta Continental i rullmotstånd. Om du regelbundet ser snö eller värdesätter de kortaste torra bromsarna och förfinad komfort, är Michelin det säkrare och mer mångsidiga valet. Continental AllSeasonContact glänser i regnet. Det vinner majoriteten av tester på vått underlag, vått väghållning och vattenplaning (raka och kurviga), ofta med betydande marginaler, samtidigt som det underprisar Michelin i de flesta storlekar. Om ditt klimat övervägande är milt och vått, och du värdesätter stabilitet i stillastående vatten plus lägre inköpskostnad, levererar Continental stark säkerhet och värde i verkligheten. Slutsats: Michelin för fyra säsonger med en vinterfördel och torra bromsar i toppklass; Continental för säkerhet i vått väder och budgetvänligt ägande.
AllSeasonContact mot CrossClimate 2: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 10 gånger och AllSeasonContact en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 8,7 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact eller CrossClimate 2?
AllSeasonContact ledde 31 av de 42 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på vått över 11 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 17 av de 19 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10 % kortare på torrt över 11 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 25 av de 32 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 11,3 % snabbare i snötraktionstestet över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 2 hade 2,2 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för AllSeasonContact och 8,4/10 för CrossClimate 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
CrossClimate 2 var 1,2 dB tystare (8 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för AllSeasonContact och 8,3/10 för CrossClimate 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. 80 % av dem som kör AllSeasonContact skulle köpa det igen, mot 73 % för CrossClimate 2.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 6 av dem, med 8,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact tillverkas i 108 dimensioner (13 till 20 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 73 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
CrossClimate 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, AllSeasonContact 2017. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion