Menu

Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S är en premium sommardäck för maximal prestanda som kombinerar nästan ban-nivå torrt grepp med imponerande våt bromsning och vardaglig komfort. Riktiga förare och oberoende tester betygsätter den konsekvent bland de allra bästa när det kommer till förtroende, stabilitet och bromskraft, vilket gör den till en lätt rekommendation för snabb vägkörning och sporadisk bananvändning. Den är också anmärkningsvärt bekväm för denna klass, även om den har ett högt inköpspris. De viktigaste varningarna är akvaplaningsmotstånd och vissa rapporter om vägbrus eller en något mjukare styrkänsla.

9.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
92%
Våtgrepp
87%
Vägkänsla
84%
Väghållning
86%
Slitage
80%
Komfort
85%
Köp igen
82%
148 Recensioner
85% Genomsnitt
1,654,385 körda mil
26 Tester (genomsnitt: 2nd)
Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S

Summer Premium
BETA
9.2 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
86.9
1.8x / 66 tester
Wet
81.9
2x / 100 tester
Value
76.6
0.38x / 32 tester
Comfort
74.8
0.29x / 30 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
91.3
50 tester
Handling
82.2
74 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 27
Publikationer: 7
Period: 2017 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 148
Genomsnittligt betyg: 85.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.87
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest Tire Rack 2025 275/35 R19 5/10 9 metrik
2025 Autobild Sportbilar UUHP Däcktest Auto Bild Sportscars 2025 295/30 R20 2/7 9 metrik
Bästa prestandadäck för 2025 Tyre Reviews 2025 225/40 R18 2/7 11 metrik
Däcktest för sportbilar 2025 Auto Bild Sportscars 2025 245/35 R19 4/8 9 metrik
2024 EVO sommardäckstest EVO 2024 235/35 R19 2/7 10 metrik
2024 Sportbilsdäcktest Auto Bild Sportscars 2024 295/30 R20 2/7 8 metrik
2023 Sport Auto UHP däcktest Sport Auto 2023 225/40 R18 3/11 10 metrik
2022 Däckrecensioner UUHP Sommardäckstest Tyre Reviews 2022 255/35 R19 2/10 9 metrik
Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R Tyre Reviews 2021 305/30 R19 5/5 2 metrik
Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin X-Ice Snow Tyre Reviews 2021 245/40 R18 3/3 3 metrik
Bör du montera OE-däck? Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW) Tyre Reviews 2021 275/35 R19 1/2 2 metrik
2021 Däckrecensioner UHP Sommardäckstest Tyre Reviews 2021 225/40 R18 1/14 9 metrik
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 1/15 9 metrik
2021 Sport Auto UHP sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 275/35 R19 1/8 11 metrik
2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 265/35 R20 3/9 8 metrik
2020 EVO UHP sommardäckstest EVO 2020 235/35 R19 1/7 11 metrik
OE vs eftermarknad - Är däcket som ditt fordon levererades med alltid det bästa däcket? Tyre Reviews 2020 265/35 R19 1/3 5 metrik
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test Sport Auto 2020 245/35 R19 1/10 12 metrik
2020 Auto Bild UHP 19 tums däcktest Auto Bild 2020 265/35 R19 1/10 8 metrik
2019 Däckrecensioner UHP Sommardäckstest Tyre Reviews 2019 265/35 R19 2/8 11 metrik
2019 Sport Auto 20 tums UHP däcktest Sport Auto 2019 245/30 R20 2/8 10 metrik
2018 EVO UUHP däcktest EVO 2018 235/35 R19 1/6 9 metrik
2018 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2018 265/35 R19 3/6 8 metrik
2018 Sport Auto 19 tums UHP och Track Day Tire Test Sport Auto 2018 265/35 R19 1/9 8 metrik
2018 Auto Bild 20 tums UHP däcktest Auto Bild Sportscars 2018 245/30 R20 1/8 7 metrik
2017 Bil och förare UHP däcktest Car and Driver 2017 245/40 R18 1/5 5 metrik
2025 Sport Auto UUHP däcktest Sport Auto 0 285/30 R20 2/4 8 metrik
26
Tester
2nd
Genomsnitt
1st
Bäst
5th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2nd/7
Väl avrundat däck i torrt och vått väglag, utmärkt komfort, säker väghållning och balans, lågt rullmotstånd.
Understyrning vid gränsen.
Michelin Pilot Sport 4S är ett annat riktigt väl avrundat däck, supersäkert och dynamiskt, särskilt i sublimits där styrningen är riktigt bra. Vid limits är det fortfarande inte riktigt det sportigaste av alla, men om du inte kör mycket på bana är det ett riktigt svårt däck att inte rekommendera.

Rekommenderas varmt Michelin Pilot Sport 4 S
4th/8
Detta däck uppvisade sportig, dynamisk väghållning med stabilt sidogrepp på både våta och torra underlag. Det ger direkt styrrespons och bra feedback till föraren. Pilot Sport 4S behövde ungefär två meter längre bromssträcka än Continental i bromstester på vått underlag och uppvisade vissa begränsningar i vattenplaningstestet i kurvor.
Michelin Pilot Sport 4S beskrevs som "hjärtans vinnare" på grund av sina perfekt balanserade styr- och vägegenskaper. Med sin perfekt avstämda styrkänsla och vägegenskaper utmärker sig Michelin på torra underlag och uppnådde bästa tid i körtester på torrt underlag samt imponerande korta bromssträckor. Testarna lyfte särskilt fram dess välbalanserade beteende som gjorde den till en utmärkt prestatör. På våta vägar bibehöll den harmoniska dynamiska egenskaper, även om den uppvisade viss svaghet i längsgående vattenplaning. Sammantaget imponerade Pilot Sport 4S med sin exceptionella precision och balanserade prestanda.
Size Fuel Wet Noise
18 tum
245/40R18 97 Y XL C B 71
245/45R18 (100Y) XL C B 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Pilot Sport 4 S >>

Frågor och svar för Michelin Pilot Sport 4 S

Ställ en fråga
October 6, 2016

What sizes does it come in?

En fullständig lista över Michelin Pilot Sport 4 S lanseringsstorlekar finns här .
April 23, 2017

Which are the differences between Michelin pilot sport 4 and Michelin pilot sport 4S?

Michelin Pilot Sport 4S är den större, mer prestandaorienterade versionen av Pilot Sport.
October 3, 2017

ust wondering where the directional indicator is on these tyres ? All I can really find is the word "outside" which seems to suggest the tyres can be run on both Left and Right sides of the vehicle.. Is this correct ? I recently had 4 tyres fitted and when I look at the tread pattern from the rear of the vehicle, the outer tread grooves slant up on one side, whilst on the other side they slant downwards.. Just checking to see if this model of Tyre is actually Asymmetrical, and when looking at the tyre pattern from the rear, they should flow in the same direction ? Overall - do Michelin make these tyres in both Left and Right variations ? or only one variation ?

Michelin Pilot Sport 4 S är ett asymmetriskt däck och monteras utifrån och inuti. Det finns små variationer i slitbanans riktningar när man tittar på vänster och höger sidodäck monterade, men dessa påverkar inte prestandan.
February 22, 2018

How have people found the 4 and 4S for driving from cold? I have used Asymmetrics 2s which will need replacing soon and would miss the fact that they seem to have the full complement of grip from the first turn of the wheel ,wet or dry. (Car is a B7 RS4).

Uppvärmningen av 4S är otroligt imponerande från kyla på min M3. Det nämns i den senaste youtube-videon här
April 23, 2018

I have a 1-year old AMG C63 which will shortly need new tyres all round. After research I would like to fit Michelin Pilot Sport 4S tyres all round but they don't come in a size for my rears. My fronts are 255/35 ZR19 and the rears are 285/30 ZR19. Do you think it would be okay to fit Pilot Sport 4S tyres to the fronts and Pilot Super Sport to the rears? Neither tyre comes in both the sizes I need. If it is not a good idea to fit these two types what would you recommend? My car currently has Continental ContiSport Contact 5P all round but these are wearing out so quickly. My annual mileage is about 6 - 7,000 miles of which a number are not done too gently. Thanks for your assistance.

Jag skulle vara mer benägen att passa PSS runt om (du kan få den i din främre storlek) eftersom jag hittar en balanserad bilnyckel för körglädje. Det finns tyvärr inga aktuella planer för 285/30 R19 PS4S.
July 22, 2018

what would be the recommended camber angles for Michelin Pilot Sport 4S tires 235/45/17 for track day use on a rwd car? I know that exact number depends on car suspension etc, but can you please give me the reference point.

Camber-vinklar är så fordons- och tillämpningsberoende att det nästan är omöjligt att ge en exakt utgångspunkt. Som med alla prestandadäck är det viktigt att använda camber och tryck för att säkerställa att däcket värms upp jämnt. Min utgångspunkt skulle förmodligen vara lite mer negativ camber än OE-inställningarna och gå därifrån.
August 27, 2018

Will the PS4S be available in 18" in the near future? I'd like to substitute the Potenza S001 on my 147 GTA by the PS4S but they aren't available and I don't want to spend the money in some PSS and that in a few months the release them. Thank you very much

Det finns inget officiellt datum för 17 eller 18 tums versioner av PS4S i Europa, men det finns rykten om att det kommer! Jag skulle inte lita på att se den före 2019.
August 31, 2018

I am driving a 2018 Mercedes E63s sedan. It came with Pirelli P zero tires. Even in comfort mode the car is extremely harsh for ride quality. I am looking to replace them with a set of tires that would give me the best ride quality over everything else. Is there a better soft riding tire for this car than the Michelin pilot sport 4s. Thank you.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 betraktas som ett mycket bekvämt däck i vissa storlekar så värt att kolla in, men 4S är det bästa allrounddäcket som finns för tillfället.
May 6, 2019

Will these PS4s be good for BMW 530d GT F07 for daily use, highway, city traffic? (20" size)

PS4S är ett utmärkt alternativ för dagligt bruk.
July 2, 2019

Any news on if and when the PS4S will be available in 17" or 18"?

Det går rykten om att några 18" storlekar kommer att finnas tillgängliga någon gång i framtiden, men förvänta dig inte många nyckelstorlekar som de har i Amerika. Michelin är nöjda med att PS4 täcker detta storleksintervall.
August 16, 2019

Hello, I have a Mercedes C63 with the 19” wheels, currently on MPSS which are fabulous although could be a little better for traction in the cold and wet. I don’t track the car just want solid road driving and enhanced wet weather grip. Would you recommend MPS4s or the new GoodYear supersports? Loved your recent film which leads me to believe the Goodyear are even better in the wet?

Enligt vårt test ska Goodyear Eagle F1 SuperSport erbjuda lite mer våtgrepp än Michelin Pilot Sport 4S. Fler tester kommer förhoppningsvis att bekräfta detta nästa år!
September 27, 2019

Hi Jonathan, first of all thanks for the excellent tyre review videos and this great website! First question: how big is the difference between getting a Michelin Pilot Sport 4S with the BMW star indicator in comparison to a Michelin Pilot Sport 4S without any indicator or even a wrong indicator like MO for a BMW? Would be great to see a video on this with a BMW M2!!! Second question: how do you exactly measure stopping distance? When for example in the video it gives the average stopping distance for 100-0kph at which speed did you hit the brakes? At +6kph? And why don’t you measure 100-5kph as the german stopping distance DIN recommends? And how many brakes do you do to get an average? And do you just read the braking distance from the race logic instrumentation or do you use a different calculation like the MFDD (mean fully developed deceleration) to determine stopping distance? And which Instrumentation with how much Hz do you use? Thanks a lot in advance and keep up the fantastic reviews!

Det är många frågor, så jag ska sammanfatta. Maila om du vill ha mer information.
1) Ibland väldigt små skillnader mellan * och AO etc märkta däck, ibland mycket. Du måste testa från fall till fall. 2) Vi börjar alltid bromsa i en högre hastighet, vanligtvis +5-8, och brukar mäta ner till ~5 km/h på grund av att ABS-system påverkar de senaste km/h. Ibland räknar vi ner till noll, ibland visar vi bara de 100-5 avstånden. 3) Vi brukar göra 5-7 bra bromskörningar till snitt per set. 4) Instrumentet beror på testplatsen. Vanligtvis är det racelogiskt.
December 5, 2019

Hi I'm looking to buy Michelin ps4s for my TTRS but I've noticed the EU rating of C and E does this make a big difference to the performance of the tyre.

Skillnaden mellan en C- och E-klass vid bromsning på vått underlag kan vara mycket liten i den verkliga världen (klass D används inte), men köp alltid den senaste versionen av däcket där det är möjligt.
July 4, 2021

Recently replaced the pretty worn and aging Pilot Sport PS2 N2’s on my Porsche 997 Carrera S with PS4S. Sizes are 235/35/19 and 305/30/19. For whatever reason, the fronts were only available in a ‘DT1’ version. I was hesitant but went ahead with them. Having driven 200 km on them, so far I absolutely hate them. Turn in is so vague and indirect, simply changing lanes in the dry at normal speeds almost felt scary. I can’t find any good info on that DT1 version. These are my first 4S tyres. Will things improve with mileage, different pressures, is it the DT1 (only front, rear is non-DT1) or is it just I made a mistake and should get PS2’s again? Thanks for any advice!

Hankook Ventus S1 evo3 startar vanligtvis runt 7,8 mm, även om det kan variera beroende på däckstorlek.
July 26, 2021

Where can I find the spec when it comes to the Run Flat characteristics of the Michelin Pilot Sport 4S?

Fälgskyddet varierar beroende på storlek, liksom XL-betyget. Din däckåterförsäljare bör kunna hjälpa dig att berätta vilken som är XL.
January 30, 2022

Last week I was pricing out a set of Pilot Sport 4S for my Cayman only to learn that Michelin have just announced the Pilot Sport 5. I can hold off for a month or two and was hoping the team at tyrereviews.com could comment on the new tyre. Are you likely to get your hands on the Pilot Sport 5 anytime soon?

Vi har inte direkt jämfört Asym 6 med F1 SuperSport, men han utbildade gissningar är att även om den asymmetriska 6:an kommer att kännas mil bättre än RainSport 3 - ett däck som är notoriskt mjukt på sidoväggen, borde F1 SuperSport fortfarande ha kanten torrt. hantering. Dessa blir bättre i blöta, bekvämare osv.
August 1, 2022

Is the PS4S in 295/30-18 an N-rated tire?

Jag har pratat med Pirelli om Scorpion Trail 2 och de säger "att produkten främst är för vägen, men med slitbanedesign och sammansatta egenskaper som gör att den kan prestera även på terräng. Fördelningen skulle vara runt 90/10"
July 4, 2023

Dear Jonathan! What would you choose for a heavy RWD sporty grancoupe as a rear tire for long, spirited road travels: -roads are horrible (holes everywhere) -Want to avoid wobbly-sponge rear when cornering PS4 or PS4S? I cannot decide. Noise is the same, and S is much better, but not quite sure if PS4 less rigid sidewall makes it too wobble, and unconfident when cornering hard , or it is manageable, and the win in comfort is big. Or the other way around... So how do they behave? PS4 is just a bit more comfy, and still solid, confident, or the PS4S is not much less comfy, but has a rock solid rear feeling. I would want both... but i have to choose. :D

Ja det skulle det vara.
July 21, 2023

I have a 2020 BMW 3 series 320d Msport Touring (G21). I currently have 19" run flat tyres and looking to replace them with non run flat tyres. I am looking into purchasing the Michelin Pilot Sport 4 or 4s. However wanted to ask whether the star (*) rating would bare any significant difference as its not a M Performance car and whether to consider the Michelin Pilot Sport 5? Most of my driving is commuting to and from work on the motorway and inner city driving. Any advise would be greatly appreciated.

Om ett däck är lågprofilerat eller inte beror på storleken, det finns lågprofilstorlekar på MC6 och ja det är ett vanligt däck. Se till att du köper den i rätt storlek så kommer du att bli bra.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 130 användarrecensioner

Enligt 130 recensioner har Michelin Pilot Sport 4 S hyllats för sitt enastående grepp på torrt och vått underlag, korta bromssträckor och höga förtroende för både livlig väganvändning och enstaka bankörningar. Många förare rapporterar förbättrad åkkomfort och minskat buller jämfört med punkteringsfria vägar, tillsammans med förutsägbart beteende vid gränsen och generellt god livslängd för ett UHP-däck. En minoritet noterar mjukare sidoväggar som leder till mindre precis styrning/inkörning, högre pris och en del buller på grova underlag. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på den höga andelen toppbetyg.

Styrkor
  • Torrt grepp
  • Vått grepp och bromssäkerhet
  • åkkomfort (särskilt jämfört med runflat)
  • Förutsägbar hantering vid gränsen
  • Total livslängd för ett prestandadäck
Förbättringsområden
  • Mjuka sidoväggar och vag styrning/invändning för vissa förare
  • Högt pris
  • Buller på grova/ojämna underlag

Top 3 Michelin Pilot Sport 4 S Recensioner

Given 91% medan du kör en Porsche 987 Boxster S (265/35 R19) på mostly country roads i 200 average miles
Jag hade PS2 tidigare på min Porsche och bytte ut dem mot PS4. Även om de är väldigt lika i utseende, tycker jag att PS4 är bättre. Greppet är fantastiskt och komforten är 10 gånger bättre än PS2. Jag skulle inte sätta något annat än Michelin på min bil.
Ställ en fråga | Hjälpsam 980
July 8, 2025
Given 74% medan du kör en BMW Alpina d3 (245/30 R20) på a combination of roads i 19,000 spirited miles
Jag kör detta däck på en Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad. Denna recension gäller framdäcken. Den här bilen har två olika storlekar fram och bak. Jag köpte min bil med Michelin Pilot Super Sport-däck och blev så imponerad att jag sedan dess bara har använt Michelin Pilot Sport 4 S. Den erbjuder mycket högt grepp i torra förhållanden – så mycket att jag blir förvånad varje gång jag pressar bilen till dess gränser. Den presterar också mycket bra i vått. Allt annat är också bra. Den enda nackdelen är hållbarheten. Även om bilen har fyrhjulsdrift slits bakdäcken dubbelt så snabbt som framdäcken. Jag måste byta bakdäcken nästan varje år och framdäcken ungefär vartannat år. Även om jag ofta har funderat på att prova något annat, så slutar det alltid med att jag köper samma däck igen – och har gjort det i flera år.
May 26, 2025
Given 76% medan du kör en BMW Alpina d3 (265/30 R20) på a combination of roads i 19,000 spirited miles
Jag kör det här däcket på en Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad. Jag köpte min bil med Michelin Pilot Super Sport-däck och blev så imponerad att jag sedan dess bara har använt Michelin Pilot Sport 4 S. Den erbjuder mycket bra grepp i torra förhållanden – så mycket att jag blir förvånad varje gång jag pressar bilen till dess gränser. Den presterar också mycket bra i vått. Allt annat är också bra. Den enda nackdelen är hållbarheten. Även om bilen har fyrhjulsdrift slits bakdäcken dubbelt så snabbt som framdäcken. Jag måste byta bakdäcken nästan varje år och framdäcken ungefär vartannat år. Även om jag ofta har funderat på att prova någon annan tillverkare, så slutar det alltid med att jag köper samma däck igen – och har gjort det i flera år.
May 26, 2025
Har du kört på Michelin Pilot Sport 4 S däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Sport 4 S? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Pilot Sport 4 S >

Latest Michelin Pilot Sport 4 S Recensioner

Första intryck Review
Given 75% medan du kör en Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (235/40 R18) på i 8,000 miles
Jämfört med de tidigare däcken på bilen, Lexani UHP207, är det absolut en dröm. Det var lite mer vägljud, men för resten var det toppen. Greppet kunde vara bättre, men greppet i mitten av kurvorna är fantastiskt. När de når gränsen låter däcken dig veta, men inte lika högljutt som andra däck. Känslan är bra, men den kunde vara bättre. Underbara att använda dagligen och skulle köpa igen, men jag fick mina begagnade med 800 km på dem för nästan 1/3 av ordinarie pris. Till fullt pris är jag inte säker på om det är det bästa däcket, men om du kan få en uppsättning för under 700 dollar med lite eller inga mil i en storlek som liknar min, så tror jag helt och hållet att de är värda uppgraderingen. Speciellt om du kommer från ett däckföretag i lägre prisklass.
January 23, 2026
Given 64% medan du kör en Hyundai Hyundai Veloster N (245/35 R19) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Bra grepp, men för okänsligt för ett "sportdäck". Fantastiskt i vått/regn.
December 1, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 56% medan du kör en Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (225/45 R17) på a combination of roads i 20,000 average miles
Jag körde 37 000 km på ungefär 2 år och efter hälften började problem med bromsar och sidoslirning.
\r\nJag var tvungen att köra försiktigt de sista 20 000 km.
\r\nDet kan bero på regionen jag bor i, men jag har inga problem med mina vinterdäck på samma underlag.
December 1, 2025
Given 81% medan du kör en Subaru 2018 WRX STi (255/35 R19) på mostly town i 21,000 average miles
Däck monterade på en Subaru STI från 2018. Gjorde dimensionen 255/35/19 89 Y, vilket jämfört med alternativ och standarddäck (Yokohama) är 1 cm bredare, inte "XL", och klassade för lägre vikt.
\r\nÄven om jag aldrig kunde få däcken att spinna vid rakstart (såvida den inte var kall), mätte jag faktiskt en 3 meter kortare stoppsträcka (100–0 km/h, under 31 m) jämfört med original-Yokohama.
\r\nKände aldrig av vattenplaning när däcken var i bra skick, men man kunde definitivt se var deras gränser var utslitna. Bromssträckan i vått underlag var alltid mycket bättre än med bilarna runtomkring.
Det är ett bullrigt däck, men det höll i ungefär 30–35 000 km och levererade alltid bra prestanda. Om du är van vid hårda kurvor slits det yttre slitbanan mycket snabbare än det inre.
December 1, 2025
Given 88% medan du kör en Renault Megane RS265 (235/40 R19) på a combination of roads i 1,500 spirited miles
Fenomenala däck. De levererar enkelt 270 hk på vägen utan problem. De känns fantastiska, och körupplevelser på B-vägen visar att dessa däck är direkta och lätta att förutsäga. Både bilen och däcket är mycket bättre och mer kapabla än jag själv som förare.

Det regnade kraftigt på motorvägen, däcket var väldigt, väldigt bra. Inget hjulspinn, ingen vattenplaning. Väldigt säkert.

Dyra i min storlek men värda det. Ingen aning om slitage, har haft dessa runt 2400 km.
September 26, 2025
Given 74% medan du kör en BMW M760i xDrive (275/35 R20) på mostly town i 10,000 average miles
Original-däcket Pirelli P0 PZ4 med runflat-funktion, som kom med G12 M760i, har inget med komfort eller prestanda att göra. Jag valde fyra PS4S utan * eftersom det inte finns några BMW-specifika PS4S med dimensionen 245/40/R20 (fram, egentligen 275/35/R20, PS4S * gäller för F90 M5 fram).
Fördelar
1. Kompatibel med xDrive på G12 M760i (förmodligen även bra med andra G12 7er-modeller med fyrhjulsdrift): Inget ljud eller onormalt med den centrala kopplingsdifferentialen.
2. Bekväm: inte runflat. Mjuk och dämpande. PS4S gör M760i till en riktig 7:a.
3. Prestanda: Bättre 0-60. Bättre grepp hela tiden (inte för vintern). Mer självförtroende med vikt och vridmoment, om än bara lite grann, när man vant sig, eftersom fjädringen kan vara optimerad med runflat-däck (fjädringen verkar för mjuk med däck utan runflat-däck).

Nackdelar:
1. Dålig väghållning: Fjädringen är för mjuk och utan punkteringshinder. Jag vet att det inte är rättvist eftersom det inte är däcken som är problemet. Men känslan är inte sportig, utan lite Rolls-Royce.
June 10, 2025
Given 63% medan du kör en Ford Focus RS (235/35 R19) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Det är ett fantastiskt och vackert däck. MEN!
Problemet med sprickbildning är synd. Detta är ett av de dyraste däcken du kan köpa, så jag vill hålla mig vid liv efter 5 år också.
Mitt däck är 5 år gammalt. Bilen vilade i ett uppvärmt garage i 1,5 år, så däcket är inte fräscht, men ska inte vara skrotfärdigt.
Problemet är att på insidan av däcket har jag flera sprickor i storleken Grand canyon. Hälften av däcket är fyllt med dessa. Det är synd ... det skulle vara även för en Linglong. Jag har haft många andra däck, men jag har aldrig sett den här kimd av fiasko. Det är enbart ett designproblem, bot jist ett provproblem eller något liknande. Om du har en hobbybil som inte körts många mil, överväg inte ens att köpa en Michelin.
March 9, 2025
Given 76% medan du kör en Mercedes Benz A45 S AMG (245/35 R19) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Dessa är en fantastisk kombination av sportig och kapabel med följsamhet för komfort. De är fantastiska i det torra och mycket kapabla när de väl har värmts upp. De är ok i blöta men trycker hårt och återkopplingen kan vara långsam. Slitaget för ett prestandadäck är bra enligt min mening, de håller mig en anständig tid.
September 19, 2024
Given 86% medan du kör en Ford Puma (225/40 R19) på mostly country roads i 25,000 spirited miles
Ett utmärkt allrounddäck. Jag har dessa på både min Ford Puma ST och min Toyota GR Yaris.
Jag är förvånad över PS4S-däckets livslängd. Jag har kört 25 000 miles i Puma och slitbanorna är nere på 3,8 mm (F) och 4,8 mm (R), så det finns fortfarande gott om liv kvar.
September 17, 2024
Given 57% medan du kör en Audi RS3 8V (255/30 R19) på a combination of roads i 7,600 spirited miles
Jag brukade köra dessa på 310bhp bilar och var perfekt, fick till och med 28k miles av en uppsättning. På min RS3 efter mindre än 8k är de döda, kokta och ojämnt slitna även om fjädring var bra. Sammansättningen de lägger i nyare däck kan vara felet här. Mellan dessa och Super Sports vinner PS4:s bara i kylan och håller längre i allmänhet.
August 15, 2024
Given 100% medan du kör en BMW 330D Touring (225/40 R19) på a combination of roads i 100 spirited miles
Efter att ha sett en recension på YouTube där jag jämförde tre premiumdäck valde jag pilot 4s. Förvandlade omedelbart åkkvaliteten och minskade vägbuller jag hade från mellanklasser. Fantastisk feedback som förvandlas till hörn. Håller sig till vägen som en skit på en filt. Riktigt nöjd med mitt köp. Har ännu inte provat dem i blöt då de bara finns på bilen några dagar men för min körstil är de suveräna.
June 20, 2024
Given 59% medan du kör en Mercedes Benz GLE 350de (325/35 R22) på mostly motorways i 800 average miles
Har huvudsakligen varit Pirelli- eller Continental-däck under de senaste 35 åren och kört runt 30 000 miles om året. Hade Michelin Pilot Sport monterad på en 4x4-bil (så skulle vara idealisk för ojämn mark) och på mindre än 800 miles dök det upp en liten utbuktning på sidoväggen. Montören trodde förmodligen att däcket var defekt som inget annat tecken på skador på hjulet men slöseri med tid att kontakta Michelin eftersom de säkert bara skulle säga vägskador. Aldrig haft skador på sidoväggen tidigare så lärdomar, kommer att hålla mig till märken som aldrig svikit mig tidigare. Dessa är £450 däck och tittar på de andra recensionerna, sidoväggar verkar vara Michelins undergång. Hur svårt kan det vara att göra ett anständigt däck, jag har haft födelsedagsljus som hållit längre.
May 24, 2024