Bästa däcken för Tesla Model 3 Performance

Kör ZSR2 på min Tesla Model 3 Performance. På pappret är specifikationerna utmärkta (EU-märkning B/A/69dB), och de är ärligt talat tysta och bekväma för daglig körning. Dock är våtgreppet en svag punkt - jag tycker att ESC-systemet aktiveras för lätt i våta kurvor.

Slitagehastigheten är den verkliga avgörande faktorn: 1,6 mm (bak) och 1,0 mm (fram) försvinner på bara 4000 km. Med den här hastigheten, även med täta rotationer, kommer de att nå slitstyrkan efter 20 700 km. De må vara billiga att köpa, men den dåliga livslängden gör dem till ett dåligt värde i längden.

Jag har tidigare använt Michelin Pilot Sport All Season 4. Jämfört med PSAS4 känns Pilot Sport 4S mjukare och något tystare. Jag har pressat dessa däck ganska hårt på bergsvägar under sommaren, och det torra greppet är utmärkt. Med det sagt, efter flera livliga bergsturer började jag märka lite mindre sprickbildning på sidorna. Vägljudet är ungefär detsamma som PSAS4 - fortfarande högt som bara det.

Hui heajos čáhcedoaibma, gumpe lea várálaš čáhcedilis, biila Tesla Model 3 Doaibma 2024. Erenoamáš buorre muohttaga dilli.

Köpte dessa däck främst för bananvändning, men använde dem även på vägen förra sommaren. Extremt bra på banan, ännu bättre i vått underlag vilket förvånade mig. Sidoväggen är extremt styv men jag trivdes med dem och voltade över gropar i Storbritannien utan problem. Slitaget var okej, jag körde 7 hela bandagar med dem plus att jag körde runt i 3 månader på sommaren. Kommer att köpa dem igen.

Det här är ett genomsnittligt däck. Så mycket för hypen kring elbilar, men egentligen ungefär samma som andra (eller värre). Inte ett dåligt däck om man får ett bra pris, säg hälften av Hankook till exempel.

Jag hade Hankook ION Evo-däcken installerade för att ersätta de vanliga Pirelli P Zero (PZ4) Elect-däcken på min Tesla Model 3 Performance.
Det finns för- och nackdelar jämfört med vanliga Pirelli-däck:

Fördelar:

- Tystare
- Bekvämare
- Bättre grepp i regn och våta förhållanden
– Något lättare styrkänsla
- Något lättare acceleration rakt på linjen
- Effektivare (+/- 1 % mindre batteriförbrukning per resa)

Nackdelar:

– Styrkänsla och respons är mindre direkt
– Greppet vid hård kurvtagning är inte bra
– Den totala sportigheten minskar

För den dagliga (mycket) sportiga föraren är det kanske inte att rekommendera, men för alla utanför denna kategori är det definitivt värt att överväga.

Jag har Hankook iON EVO AS 235/45/18-däcken på min 2022 Tesla Model 3 Performance med 18x8,5 T Sportline TS5-hjul.

Däcken är XL-däck med 600 Treadwear rating, A Traction rating, A Temperatur rating och W speed rating. De har också en 50k mil garanti. Slutligen väger de cirka 23,4 lbs enligt min badrumsvåg.

Effektiviteten är bara otrolig med dem. Jag har gjort kontrollerade effektivitetstester runt en 25 mils slinga med samma väderförhållanden, batteritemp och batteri SOC. Hankook iON EVO AS-däcken var 18 % effektivare än de ursprungliga 235/35/20 Pirelli PZ4-däcken som kom på bilen.

De var också 10 % effektivare än de 235/45/18 Michelin PS4S-däcken jag hade på samma hjul. Men de däcken hade cirka 7 000 mils slitage på sig. Dessa Hankook-däck var helt nya med 10 mm mönsterdjup.

Jag hade i genomsnitt 207 wh/mi under en resa på 223 mil vid en GPS-uppmätt medelhastighet på 61 mph med dessa Hankook-däck i en Model 3 Performance. Det skulle ge mig cirka 381 miles av verkliga världens räckvidd.

Jag vill definitivt se Tyrereviews testa dessa däck speciellt för effektivitet. Räckviddsökningen jag får är helt otroligt med dessa däck. De kostar mindre än $200 per däck på Walmart här i staterna. Det är faktiskt ett rimligt pris.

yokohama advan v107 Den är också mycket bra när den används på elfordon. Den stora blockdesignen hos v107 får mig att känna mig säker när jag kör. Designen av de fyra överlappande spåren och det genomgående mönstret gör att vattendräneringen är ganska bra. Designen av däckväggens måttliga hårdhet får mig att känna mig säker. Det är en mycket bra produkt och kommer att fortsätta använda den i framtiden.

OK, jag köpte detta däck eftersom det var ganska bra prissatt här i Aus jämfört med PS4s/SportContact6/PZ4 och de verkar ha recenserat tyst bra. 100% däcket för den som vill ha grepp och vill ha känslan av att jag kan gå runt hörnen och bara mosa gasen. Massor av grepp i vått och torrt. Jag kände också att den hade bra feedback genom ratten också. Jag har tagit dessa däck upp till bergen etc och de presterade bra. Det är där det goda slutar. Även om de hade massor av grepp och ett stort värde fick jag bara 15 000 km från dem. Om det var en helgbil skulle jag passa på dessa däck till 100% hela tiden. Men att vara en daglig och den höga mängden km jag gör per år är helt enkelt inte värt besväret att få dem utbytta var 15k km. Jag kom från OEM PZ4 och de höll 38 000 km... dessa Bridgestone var inte halva priset. så tillbaka till PZ4 jag ska.