Michelin Pilot Sport 4 S Recensioner - Page 2

Däck monterade på en Subaru STI från 2018. Gjorde dimensionen 255/35/19 89 Y, vilket jämfört med alternativ och standarddäck (Yokohama) är 1 cm bredare, inte "XL", och klassade för lägre vikt.
\r\nÄven om jag aldrig kunde få däcken att spinna vid rakstart (såvida den inte var kall), mätte jag faktiskt en 3 meter kortare stoppsträcka (100–0 km/h, under 31 m) jämfört med original-Yokohama.
\r\nKände aldrig av vattenplaning när däcken var i bra skick, men man kunde definitivt se var deras gränser var utslitna. Bromssträckan i vått underlag var alltid mycket bättre än med bilarna runtomkring.
Det är ett bullrigt däck, men det höll i ungefär 30–35 000 km och levererade alltid bra prestanda. Om du är van vid hårda kurvor slits det yttre slitbanan mycket snabbare än det inre.

Fenomenala däck. De levererar enkelt 270 hk på vägen utan problem. De känns fantastiska, och körupplevelser på B-vägen visar att dessa däck är direkta och lätta att förutsäga. Både bilen och däcket är mycket bättre och mer kapabla än jag själv som förare.

Det regnade kraftigt på motorvägen, däcket var väldigt, väldigt bra. Inget hjulspinn, ingen vattenplaning. Väldigt säkert.

Dyra i min storlek men värda det. Ingen aning om slitage, har haft dessa runt 2400 km.

Jag hade PS2 tidigare på min Porsche och bytte ut dem mot PS4. Även om de är väldigt lika i utseende, tycker jag att PS4 är bättre. Greppet är fantastiskt och komforten är 10 gånger bättre än PS2. Jag skulle inte sätta något annat än Michelin på min bil.

Original-däcket Pirelli P0 PZ4 med runflat-funktion, som kom med G12 M760i, har inget med komfort eller prestanda att göra. Jag valde fyra PS4S utan * eftersom det inte finns några BMW-specifika PS4S med dimensionen 245/40/R20 (fram, egentligen 275/35/R20, PS4S * gäller för F90 M5 fram).
Fördelar
1. Kompatibel med xDrive på G12 M760i (förmodligen även bra med andra G12 7er-modeller med fyrhjulsdrift): Inget ljud eller onormalt med den centrala kopplingsdifferentialen.
2. Bekväm: inte runflat. Mjuk och dämpande. PS4S gör M760i till en riktig 7:a.
3. Prestanda: Bättre 0-60. Bättre grepp hela tiden (inte för vintern). Mer självförtroende med vikt och vridmoment, om än bara lite grann, när man vant sig, eftersom fjädringen kan vara optimerad med runflat-däck (fjädringen verkar för mjuk med däck utan runflat-däck).

Nackdelar:
1. Dålig väghållning: Fjädringen är för mjuk och utan punkteringshinder. Jag vet att det inte är rättvist eftersom det inte är däcken som är problemet. Men känslan är inte sportig, utan lite Rolls-Royce.

Jag kör detta däck på en Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad. Denna recension gäller framdäcken. Den här bilen har två olika storlekar fram och bak. Jag köpte min bil med Michelin Pilot Super Sport-däck och blev så imponerad att jag sedan dess bara har använt Michelin Pilot Sport 4 S. Den erbjuder mycket högt grepp i torra förhållanden – så mycket att jag blir förvånad varje gång jag pressar bilen till dess gränser. Den presterar också mycket bra i vått. Allt annat är också bra. Den enda nackdelen är hållbarheten. Även om bilen har fyrhjulsdrift slits bakdäcken dubbelt så snabbt som framdäcken. Jag måste byta bakdäcken nästan varje år och framdäcken ungefär vartannat år. Även om jag ofta har funderat på att prova något annat, så slutar det alltid med att jag köper samma däck igen – och har gjort det i flera år.

Jag kör det här däcket på en Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad. Jag köpte min bil med Michelin Pilot Super Sport-däck och blev så imponerad att jag sedan dess bara har använt Michelin Pilot Sport 4 S. Den erbjuder mycket bra grepp i torra förhållanden – så mycket att jag blir förvånad varje gång jag pressar bilen till dess gränser. Den presterar också mycket bra i vått. Allt annat är också bra. Den enda nackdelen är hållbarheten. Även om bilen har fyrhjulsdrift slits bakdäcken dubbelt så snabbt som framdäcken. Jag måste byta bakdäcken nästan varje år och framdäcken ungefär vartannat år. Även om jag ofta har funderat på att prova någon annan tillverkare, så slutar det alltid med att jag köper samma däck igen – och har gjort det i flera år.

Det är ett fantastiskt och vackert däck. MEN!
Problemet med sprickbildning är synd. Detta är ett av de dyraste däcken du kan köpa, så jag vill hålla mig vid liv efter 5 år också.
Mitt däck är 5 år gammalt. Bilen vilade i ett uppvärmt garage i 1,5 år, så däcket är inte fräscht, men ska inte vara skrotfärdigt.
Problemet är att på insidan av däcket har jag flera sprickor i storleken Grand canyon. Hälften av däcket är fyllt med dessa. Det är synd ... det skulle vara även för en Linglong. Jag har haft många andra däck, men jag har aldrig sett den här kimd av fiasko. Det är enbart ett designproblem, bot jist ett provproblem eller något liknande. Om du har en hobbybil som inte körts många mil, överväg inte ens att köpa en Michelin.

Dessa är en fantastisk kombination av sportig och kapabel med följsamhet för komfort. De är fantastiska i det torra och mycket kapabla när de väl har värmts upp. De är ok i blöta men trycker hårt och återkopplingen kan vara långsam. Slitaget för ett prestandadäck är bra enligt min mening, de håller mig en anständig tid.

Ett utmärkt allrounddäck. Jag har dessa på både min Ford Puma ST och min Toyota GR Yaris.
Jag är förvånad över PS4S-däckets livslängd. Jag har kört 25 000 miles i Puma och slitbanorna är nere på 3,8 mm (F) och 4,8 mm (R), så det finns fortfarande gott om liv kvar.

Jag brukade köra dessa på 310bhp bilar och var perfekt, fick till och med 28k miles av en uppsättning. På min RS3 efter mindre än 8k är de döda, kokta och ojämnt slitna även om fjädring var bra. Sammansättningen de lägger i nyare däck kan vara felet här. Mellan dessa och Super Sports vinner PS4:s bara i kylan och håller längre i allmänhet.

Efter att ha sett en recension på YouTube där jag jämförde tre premiumdäck valde jag pilot 4s. Förvandlade omedelbart åkkvaliteten och minskade vägbuller jag hade från mellanklasser. Fantastisk feedback som förvandlas till hörn. Håller sig till vägen som en skit på en filt. Riktigt nöjd med mitt köp. Har ännu inte provat dem i blöt då de bara finns på bilen några dagar men för min körstil är de suveräna.

Har huvudsakligen varit Pirelli- eller Continental-däck under de senaste 35 åren och kört runt 30 000 miles om året. Hade Michelin Pilot Sport monterad på en 4x4-bil (så skulle vara idealisk för ojämn mark) och på mindre än 800 miles dök det upp en liten utbuktning på sidoväggen. Montören trodde förmodligen att däcket var defekt som inget annat tecken på skador på hjulet men slöseri med tid att kontakta Michelin eftersom de säkert bara skulle säga vägskador. Aldrig haft skador på sidoväggen tidigare så lärdomar, kommer att hålla mig till märken som aldrig svikit mig tidigare. Dessa är £450 däck och tittar på de andra recensionerna, sidoväggar verkar vara Michelins undergång. Hur svårt kan det vara att göra ett anständigt däck, jag har haft födelsedagsljus som hållit längre.