2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest

Tire Rack har i år som mål att testa fler däck än någon annan tidigare, vilket är väldigt spännande. Deras sommardäcktest har testat elva av de mest populära däcken i dimensionen 275/35 R19 med hjälp av deras nya BMW M2-testfordon, och det är ett fantastiskt test.

Som alltid, gå till Tire Racks webbplats för att se alla detaljer i detta utmärkta test , det är verkligen värt att läsa/titta på. En av mina favoritdelar av årets test var inkluderingen av OE BMW M2 Michelin Pilot Sport 4S*, som jag inte har databaserat så du måste gå till Tire Racks webbplats för att se informationen. OE-däck finjusteras ofta för att möta en fordonstillverkares specifika prestandamål, vilket kan innebära skillnader i åkkomfort, buller, styrrespons eller rent grepp. I det här fallet visade sig OE Pilot Sport 4S* för BMW M2 vara märkbart fastare och mindre bekväm än eftermarknadsversionen av PS4S, med mer vägbuller och hårdare stötrespons. Den levererade dock skarpare styrning och något bättre varvtider på torra vägar, tillsammans med marginellt förbättrad bromsning. Prestandan på vått underlag var mer precis och förtroendeingivande än eftermarknadsversionen, även om båda fortfarande visade samma tendens till skarphet vid gränsen. Jämfört med det bredare fältet erbjöd OE PS4S* starkt väggrepp på torrt underlag men överträffades i vått grepp och allsidig förfining av nyare rivaler som Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental ExtremeContact Sport 02 och Kumho Ecsta Sport S.

En snabb anmärkning om den slutliga beställningen: Tire Rack gör saker och ting lite annorlunda än europeiska däcktester. Deras slutliga resultatordning baseras enbart på subjektiv poängsättning, väg och bana. Objektiva mätningar som bromssträckor och varvtider ingår inte i poängviktningen för de totala resultaten, så om du vill experimentera med resultaten kan du gå till fliken "Resultattabell" ovan och ta reda på vilket däck som är bäst för dig.

Resultat

1:a

Kumho Ecsta Sport S PS72

275/35 R19 100Y XL

En ny kategoriledare som utmärker sig i komfort, bullerkontroll och lugn samtidigt som den levererar snabba, balanserade prestanda på vått och torrt underlag. Dess vägförfining är oöverträffad i gruppen, och även om den är strax under det absolut bästa i ultimat grepp, är dess helhetsintryck enastående.

Torrt97,4%

Våt97,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	32.1 m	+1,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	28.75 s	+0,56 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	8.13 Points	−0,06 Points
Torr cirkelHögre är bättre	3:e / 10	0.98 g	−0,03 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	1:a / 10	7.83 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	40.4 m	+0,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 10	30.52 s	+0,44 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 10	8 Points	−0,81 Points
Våt cirkelHögre är bättre	2:a / 10	0.88 m/s	−0,01 m/s

2:a

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

275/35 R19 100Y XL

Exceptionellt våtgrepp, precis styrning och starkt torrgrepp gör Asymmetric 6 till ett av de mest kompletta däcken i testet. Det känns naturligt och stabilt hela tiden, och levererar toppvarvtider på vått underlag och konkurrenskraftiga prestanda på torrt underlag, med endast mindre utrymme för förbättringar vad gäller buller och framhjulsgrepp.

Torrt98,2%

Våt99,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	30.9 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	28.58 s	+0,39 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	8.13 Points	−0,06 Points
Torr cirkelHögre är bättre	3:e / 10	0.98 g	−0,03 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	4:e / 10	7.17 Points	−0,66 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	40.8 m	+1,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 10	30.08 s	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 10	8.81 Points	Bäst i detta deltest
Våt cirkelHögre är bättre	1:a / 10	0.89 m/s	Bäst i detta deltest

3:e

Continental ExtremeContact Sport 02

275/35 R19 100Y XL

En riktmärkesdäck med förfinad vägkomfort, responsiv hantering och imponerande grepp på vått och torrt underlag. Detta däck ger förtroende och precision i alla hastigheter. Det erbjuder stark bromsning och snabba varvtider under alla förhållanden, vilket gör det till ett av de mest kompletta och kapabla alternativen i Max Performance-kategorin.

Torrt99,6%

Våt98,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	31 m	+0,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 10	28.19 s	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 10	8.19 Points	Bäst i detta deltest
Torr cirkelHögre är bättre	1:a / 10	1.01 g	Bäst i detta deltest
Subj. VägbetygHögre är bättre	3:e / 10	7.42 Points	−0,41 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	39.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 10	30.26 s	+0,18 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	2:a / 10	8.13 Points	−0,68 Points
Våt cirkelHögre är bättre	2:a / 10	0.88 m/s	−0,01 m/s

4:e

Vredestein Ultrac Pro

275/35 R19 100Y XL

Komfortfokuserad och förfinad på vägen, med tyst gång och precis styrning, men saknar det ultimata greppet för att hålla jämna steg med toppresterna. Förutsägbar och vänlig att köra, men ändå överträffad i både våta och torra förhållanden av de bästa i kategorin.

Torrt94,5%

Våt92,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	33 m	+2,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 10	29.34 s	+1,15 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 10	7 Points	−1,19 Points
Torr cirkelHögre är bättre	6:e / 10	0.96 g	−0,05 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	2:a / 10	7.58 Points	−0,25 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	43 m	+3,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 10	31.84 s	+1,76 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 10	7.44 Points	−1,37 Points
Våt cirkelHögre är bättre	6:e / 10	0.83 m/s	−0,06 m/s

5:e

Michelin Pilot Sport 4 S

275/35 R19 100Y XL

Fortfarande ett starkt, precist däck med stabilt torrt grepp och pålitligt väggrepp, men inte längre den klara klassledaren. Det lider av förhöjda ljudnivåer och skarphet vid gränsen, särskilt i vått underlag, där det ligger efter de senaste konkurrenterna både vad gäller bromsning och varvtider.

Torrt98,1%

Våt93,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	31.4 m	+0,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 10	28.62 s	+0,43 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 10	8 Points	−0,19 Points
Torr cirkelHögre är bättre	2:a / 10	1 g	−0,01 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	5:e / 10	7.08 Points	−0,75 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	43.9 m	+4,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 10	31.18 s	+1,10 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	8:e / 10	7.38 Points	−1,43 Points
Våt cirkelHögre är bättre	4:e / 10	0.85 m/s	−0,04 m/s

6:e

Toyo Proxes Sport 2

275/35 R19 100Y XL

Ett enastående UHP-däck som utmanar högre kategorier, med snabb och reaktiv väghållning, starkt grepp på vått och torrt underlag samt klassledande varvtider och bromsning. Vägkomfort och buller skulle kunna förbättras, men dess prestandatak sätter en ny standard för segmentet.

Torrt96,2%

Våt93,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	32.3 m	+1,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 10	28.82 s	+0,63 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 10	7.88 Points	−0,31 Points
Torr cirkelHögre är bättre	3:e / 10	0.98 g	−0,03 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	6:e / 10	6.83 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	43 m	+3,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	31.39 s	+1,31 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	4:e / 10	7.88 Points	−0,93 Points
Våt cirkelHögre är bättre	6:e / 10	0.83 m/s	−0,06 m/s

7:e

Falken Azenis FK510

275/35 R19 100Y XL

FK510 är välbalanserad och lättkörd och kombinerar behagliga vägegenskaper med starkt väggrepp på både vått och torrt underlag. Även om den skulle kunna ha lite mer kraft i styrningen och greppet på torrt underlag, är det fortfarande ett harmoniskt och förtroendeingivande däck som levererar solida resultat utan större kompromisser.

Torrt94,1%

Våt95,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	32.9 m	+2,00 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	29.03 s	+0,84 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	7:e / 10	7.19 Points	−1,00 Points
Torr cirkelHögre är bättre	8:e / 10	0.95 g	−0,06 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	6:e / 10	6.83 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	40.3 m	+0,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 10	31.44 s	+1,36 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	5:e / 10	7.75 Points	−1,06 Points
Våt cirkelHögre är bättre	5:e / 10	0.84 m/s	−0,05 m/s

8:e

BFGoodrich g Force Phenom TA

275/35 R19 100Y XL

Phenom T/A är ett livligt, responsivt däck med bra ljudkontroll och lugnt väguppförande. Däcket känns snabbt men kämpar för att ge matchande grepp, särskilt när värmen byggs upp på banan. Det är trevligt att köra men saknar den enastående prestanda som krävs för att konkurrera med de bästa i segmentet, vilket gör det till ett solitt men ändå oansenligt alternativ i en konkurrensutsatt krets.

Torrt94,3%

Våt91,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	32.8 m	+1,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	7:e / 10	29.08 s	+0,89 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	6:e / 10	7.25 Points	−0,94 Points
Torr cirkelHögre är bättre	6:e / 10	0.96 g	−0,05 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	9:e / 10	6.58 Points	−1,25 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	44 m	+4,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 10	32.06 s	+1,98 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 10	7.44 Points	−1,37 Points
Våt cirkelHögre är bättre	8:e / 10	0.82 m/s	−0,07 m/s

9:e

Sumitomo HTR Z5

275/35 R19 100Y XL

Responsiv styrning och balanserad känsla gör HTR Z5 behaglig att köra, men dess begränsade väggrepp och längre bromssträckor hindrar den från att vara verkligt konkurrenskraftig. Den är smidig men saknar det greppfönster som behövs för snabbare och mer säker körning.

Torrt91,8%

Våt90,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	34.3 m	+3,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	29.55 s	+1,36 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	9:e / 10	6.69 Points	−1,50 Points
Torr cirkelHögre är bättre	9:e / 10	0.94 g	−0,07 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	8:e / 10	6.75 Points	−1,08 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	41.9 m	+2,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 10	32.69 s	+2,61 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	9:e / 10	6.94 Points	−1,87 Points
Våt cirkelHögre är bättre	9:e / 10	0.79 m/s	−0,10 m/s

10:e

Nitto NT555 G2

275/35 R19 100Y XL

Bekväm nog vid stötar och lätt att kontrollera vid gränsen, men begränsad av dåligt grepp på vått och torrt underlag som gör att den glider snarare än att köra snabbt. Den är förutsägbar men långsam, och slutar sist i gruppen vad gäller varvtider och bromssträckor.

Torrt89,9%

Våt84,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	34.8 m	+3,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	10:e / 10	30.01 s	+1,82 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	10:e / 10	6.44 Points	−1,75 Points
Torr cirkelHögre är bättre	10:e / 10	0.92 g	−0,09 g
Subj. VägbetygHögre är bättre	10:e / 10	6.33 Points	−1,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	49.7 m	+10,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre	10:e / 10	33.86 s	+3,78 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	10:e / 10	6.69 Points	−2,12 Points
Våt cirkelHögre är bättre	10:e / 10	0.77 m/s	−0,12 m/s