Den senaste trenden med att kombinera två däcktester till ett enda resultat verkar fortsätta, med den briljanta tyska publikationen Sport Auto som kombinerar sex ultrahögpresterande däck och tre bandagsdäck i ett enda test!
Med en BMW M2 använde Sport Auto M2 OE-storlekarna 245/35 R19 fram och 265/35 R19 bak, och testade objektivt våta och torra prestanda samtidigt som de fick den subjektiva hanteringen och känslan av ett däck.
Som du kan förvänta dig dominerade bandagsdäcken i torrt, var de svagaste i vått och hade generellt det högsta rullmotståndet och var de mest nojiga. Några av landsvägsdäcken var förvånansvärt nära spårdagens gummi under torrtestning, och de låg ligan före i våttestningen.
Läs vidare för det fullständiga resultatet!
Torka
Pirelli Trofeo R var kanske det mest förvirrande däcket i det torra. Den var starkast under torr hantering, både i hastighet och subjektiv känsla, men den kunde bara klara av en femteplats totalt i torrbromsning, slagen av både Michelin- och Continental-vägdäcken!
Det banorienterade Michelin Pilot Sport Cup 2 var tvåa i både bromsning och hantering, medan vägen Michelin, Pilot Sport 4S, visade sig vara det bästa landsvägsdäcket för torrvarvtid, bromsning och subjektiv känsla.
Det billigaste däcket på test, Nankang NS20, hade den långsammaste varvtiden, den längsta torrbromsningen och den sämsta subjektiva hanteringen.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 89 % | |
| 87 % |
Det är en skillnad på 13% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % |
Det är en skillnad på 8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Våt
I det våta var ordningen en helt annan. Falken FK510 visade sig vara det bästa våtvädersdäcket, vann bromstestet på vått underlag och fick andra plats i våthantering. Förvirrande nog visade sig Nankang NS20, som vanligtvis får mycket dåliga resultat i vått tillstånd, vara det snabbaste våthanteringsdäcket på test. Detta kan bero på en sammansatt uppdatering eller en oregelbunden storlek, men med NS20 som visat sig vara den långsammaste i 2018 års Auto Bild 19" och 20" tester, är detta ett mycket oväntat resultat.
Av bandagsdäcken var Michelin snabbast på våthanteringsvarvet och hade en ganska subjektiv ledning jämfört med de andra två spårdagsdäcken. Toyo R888 stoppade bilen snabbast bara 0,2 meter före Michelin, med Pirelli Trofeo R som kämpade ytterligare 3 meter på.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 94 % | |
| 90 % | |
| 82 % | |
| 77 % | |
| 77 % | |
| 77 % | |
| 68 % |
Det är en skillnad på 32% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 92 % | |
| 91 % | |
| 86 % | |
| 86 % | |
| 86 % |
Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Det finns få överraskningar i vattenplaningtestresultaten, förutom Michelin Pilot Sport Cup 2 som presterade rejält med de andra track day-däcken.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 87 % | |
| 79 % | |
| 79 % |
Det är en skillnad på 21% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Miljö
Michelin Pilot Sport 4 S hade den lägsta bränsleförbrukningen.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 87 % | |
| 86 % |
Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Medan Toyo R888 hade det lägsta kör-by-ljudet, var det internt det minst bekväma däcket i testet, vilket framhävde att EU:s externa etikettpoäng för buller inte direkt relaterar till det interna ljudet eller komfortnivåerna.
Buller
Externt brus i dB
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % |
Det är en skillnad på 7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Michelin-däcken var överlägset dyrast i testet, med Nankang mindre än halva priset på Michelin i storleken 265/35 R19.
Resultat
Observera att Sport Auto också klassade bandagsdäcken med en "torr spårgradering", där Pirelli vann med 10,7, Michelin blev tvåa med 10,3 och Toyo trea med 9,9. Vi har använt betygen "väg och spår" för varje däck istället för poängen för endast spår. För fullständig information besök Sport-Autos webbplats och läs hela testet (på tyska)
Michelin Pilot Sport 4 S
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 304.00
Michelin Pilot Sport Cup 2
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 347.00
Continental Sport Contact 6
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 272.00
Pirelli P Zero Trofeo R
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 254.00
Hankook Ventus S1 evo2
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 213.00
Toyo R888
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 187.00
Falken Azenis FK510
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 175.00
Toyo Proxes Sport
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 187.00
Nankang Noble Sport NS20
265/35 R19
Alla delresultat (8)
| Testa | % |
|---|---|
| Torrt | — |
| Våt | — |
| Subjektivt | — |
| Vått subjektivt | — |
| Bekvämlighet | — |
| Rullmotstånd | — |
| Buller | — |
| Totalt | — |
- Pris
- 125.00
Diskussion