| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Michelin Pilot Sport 4 S Vredestein Ultrac Vorti R |
| Torr inbromsning |
Michelin Pilot Sport 4 S |
| Rullmotstånd |
Kumho Ecsta PS71 |
| Buller |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 |
| Snöhantering |
Vredestein Ultrac Vorti R Continental Sport Contact 6 Nankang Noble Sport NS20 |
För denna undersökning har Auto Bild köpt åtta 245/30 R20 däckmönster och placerat dem genom den vanliga uppsättningen av våta och torra tester med en Mercedes E Class.
Medan internetfavoriten Michelin Pilot Sport 4S tar sin traditionella topplacering finns det ett märkligt resultat för Continental Sport Contact 6, ett fantastiskt resultat för tio år gamla Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (inte 3!), och Bridgestone gör en återkomst till tester med den gamla Potenza S001.
Läs vidare för det fullständiga resultatet!
Torka
I det torra hertigar Michelin och Vredestein om topplaceringen. Vredestein Ultrac Vorti R visar sig ofta vara ett utmärkt torrväderdäck, med bra grepp och utmärkt feedback, och det bevisar det igen här, snabbast över torr hantering och näst bäst under torrbromsning. Michelin har ett försprång på 0,7 meter i torrbromsning, vilket är förhållandevis stort när man betänker att bara en meter täcker de kommande fyra platserna.
Nankang slutar sist i båda testerna, enorma fyra meter bakom Michelin under torrbromsning, vilket när man bromsar ner från 62 mph skulle vara skillnaden mellan att stanna och en 25 mph krasch!
Våt
Våttestningen visar styrkan hos Michelins allroundförmåga, där Pilot Sport 4 S vann både våtbromsning och våthanteringstester. Dess torrväder-konkurrent, Vorti R klarar ett starkt vått varv, men glider i våta bromsprov till femma. Nankang avslutar återigen båda testerna sist.
Vattenplaning-testning som ett väldigt annorlunda test, med Nankang som vann testet med stor marginal, Michelin tog bara tredje plats och Vredestein kom näst sist.
Miljö
Continental visade sig vara det tystaste däcket i testet, men det använde också mest bränsle. Michelin Pilot Sport 4 S var den mest nosiga.
Resultat
Fullständig information nedan, och som alltid kolla in Auto Bild-webbplatsen för alla härliga detaljer (på tyska)