Ultra högpresterande däcktester gör oss alltid glada, och Auto Bild gör några av de bästa. För 2020 har AutoBild testat nio sportdäck i de förskjutna storlekarna 245/35 R19 och 265/35 R19 med en Mercedes Benz C63 AMG.

Precis som vårt UHP-däcktest 2019 har Auto Bild testat de tre bästa UHP-däcken på marknaden, Continental SportContact 6, Goodyear Eagle F1 SuperSport och Michelin Pilot Sport 4S, tillsammans med några av de andra välkända UHP-däcken från Hankook , Vredestein, Falken och andra märken.

Slutresultaten är mycket nära, så istället för att förstöra överraskningen, läs vidare nedan för alla nördiga data! Det är särskilt viktigt att läsa testarnas anteckningar längst ner på sidan, eftersom dessa ger en liten inblick i den subjektiva känslan av däcken vid sidan av siffrorna, men om du vill lära dig mer om hur dessa däck skiljer sig subjektivt, gå och se vår video av ett mycket liknande test !

Ett tillägg som Auto Bild har gjort är införandet av Michelin Pilot Sport Cup 2 semi-slick track day-däck. Föga överraskande dominerade detta däck torrtestningen, med en betydande fördel jämfört med även de bästa UHP-däcken, men kunde inte matcha de bästa i vått tillstånd, särskilt under vattenplaningtestningen där avsaknaden av slitbanespår verkligen påverkade däckens prestanda.

Torka

Continental visade sig vara bäst i det torra, med den kortaste bromssträckan och den snabbaste varvtiden. Michelin var tätt efter, och medan Falken Azenis FK510 placerade sig på tredje plats i bromstesterna, kämpade den mer under hanteringen.

Goodyear, Vredestein och Hankook var också alla mycket nära i det torra, men när man tittade på testnoterna var det Goodyear som erbjöd den bästa styrkänslan och feedbacken.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport Cup 2	34.2 m	Bäst
2Continental Sport Contact 6	34.8 m	+0,60 m
3Michelin Pilot Sport 4 S	34.9 m	+0,70 m
4Falken Azenis FK510	36 m	+1,80 m
5Vredestein Ultrac Vorti	36.1 m	+1,90 m
6Hankook Ventus S1 evo2	36.2 m	+2,00 m
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	36.2 m	+2,00 m
8Yokohama Advan Sport V105	37.2 m	+3,00 m
9Toyo Proxes T1 Sport	37.4 m	+3,20 m
10Nankang Noble Sport NS20	39.7 m	+5,50 m

Det är en skillnad på 16,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,5 m ≈ 1,2 Billängder).

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport Cup 2	124.5 km/h	Bäst
2Continental Sport Contact 6	123 km/h	−1,50 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	122.9 km/h	−1,60 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	122.3 km/h	−2,20 km/h
5Yokohama Advan Sport V105	122.2 km/h	−2,30 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti	121.8 km/h	−2,70 km/h
7Hankook Ventus S1 evo2	120.4 km/h	−4,10 km/h
8Falken Azenis FK510	119.6 km/h	−4,90 km/h
9Toyo Proxes T1 Sport	119 km/h	−5,50 km/h
10Nankang Noble Sport NS20	116.4 km/h	−8,10 km/h

Det är en skillnad på 6,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,1 Km/H).

Våt

Som vi har sett tidigare i vått tillstånd fungerar inte alltid ett däck som fungerar bra vid bromsning lika bra i hanteringen.

I det här testet erbjöd Michelin Pilot Sport 4S den bästa bromsprestandan på vått underlag, men kunde bara klara av sjunde snabbaste varvtiden, medan Goodyear var snabbast i våta, men tog 4,4 meter längre tid att stoppa bilen än Michelin!

Det enda däcket med en balanserad prestanda mellan bromsning och köregenskaper var Falken, som slutade tvåa i båda testerna vilket innebär att det var det bästa däcket totalt.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	56 m	Bäst
2Falken Azenis FK510	56.3 m	+0,30 m
3Hankook Ventus S1 evo2	60.3 m	+4,30 m
4Continental Sport Contact 6	60.4 m	+4,40 m
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	60.4 m	+4,40 m
6Vredestein Ultrac Vorti	62.2 m	+6,20 m
7Toyo Proxes T1 Sport	62.8 m	+6,80 m
8Yokohama Advan Sport V105	63.5 m	+7,50 m
9Michelin Pilot Sport Cup 2	68.5 m	+12,50 m
10Nankang Noble Sport NS20	72.2 m	+16,20 m

Det är en skillnad på 28,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,2 m ≈ 3,6 Billängder).

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	83.1 km/h	Bäst
2Falken Azenis FK510	82.9 km/h	−0,20 km/h
3Vredestein Ultrac Vorti	82.4 km/h	−0,70 km/h
4Yokohama Advan Sport V105	81.9 km/h	−1,20 km/h
5Continental Sport Contact 6	81.8 km/h	−1,30 km/h
6Hankook Ventus S1 evo2	81.2 km/h	−1,90 km/h
7Michelin Pilot Sport 4 S	81 km/h	−2,10 km/h
8Toyo Proxes T1 Sport	79.6 km/h	−3,50 km/h
9Michelin Pilot Sport Cup 2	77.5 km/h	−5,60 km/h
10Nankang Noble Sport NS20	75.8 km/h	−7,30 km/h

Det är en skillnad på 8,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,3 Km/H).

Nankang hade en betydande fördel under vattenplaningtestning, men detta kompenserar inte för de långa våta bromsningarna och dåliga våtegenskaperna i de andra våttesterna.

Resten av däcken var extremt nära.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nankang Noble Sport NS20	94 km/h	Bäst
2Hankook Ventus S1 evo2	89.3 km/h	−4,70 km/h
3Toyo Proxes T1 Sport	88.7 km/h	−5,30 km/h
3Yokohama Advan Sport V105	88.7 km/h	−5,30 km/h
5Continental Sport Contact 6	88.5 km/h	−5,50 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	88.4 km/h	−5,60 km/h
7Falken Azenis FK510	88.3 km/h	−5,70 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti	88.1 km/h	−5,90 km/h
9Goodyear Eagle F1 SuperSport	87.8 km/h	−6,20 km/h
10Michelin Pilot Sport Cup 2	82.8 km/h	−11,20 km/h

Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,2 Km/H).

Miljö

Hankook hade det lägsta rullmotståndet vid testet, där Yokohama hade den högsta bränsleanvändningen.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Hankook Ventus S1 evo2	8.31 kg/t	Bäst	£0
2Toyo Proxes T1 Sport	8.81 kg/t	+0,50 kg/t	£27
3Michelin Pilot Sport 4 S	8.97 kg/t	+0,66 kg/t	£35
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	8.98 kg/t	+0,67 kg/t	£36
5Falken Azenis FK510	9.24 kg/t	+0,93 kg/t	£49
6Continental Sport Contact 6	9.39 kg/t	+1,08 kg/t	£57
7Vredestein Ultrac Vorti	9.41 kg/t	+1,10 kg/t	£58
7Michelin Pilot Sport Cup 2	9.41 kg/t	+1,10 kg/t	£58
9Nankang Noble Sport NS20	9.65 kg/t	+1,34 kg/t	£71
10Yokohama Advan Sport V105	9.82 kg/t	+1,51 kg/t	£80

Det är en skillnad på 18,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,51 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Yokohama Advan Sport V105 ungefär 55 L (£80) mer bränsle än Hankook Ventus S1 evo2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Bara Goodyear- och Yokohama-däcken var betydligt starkare än de andra på testet.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Ventus S1 evo2	72.9 dB	Bäst
2Michelin Pilot Sport Cup 2	73 dB	+0,10 dB
2Continental Sport Contact 6	73 dB	+0,10 dB
2Michelin Pilot Sport 4 S	73 dB	+0,10 dB
5Nankang Noble Sport NS20	73.5 dB	+0,60 dB
5Toyo Proxes T1 Sport	73.5 dB	+0,60 dB
7Vredestein Ultrac Vorti	73.9 dB	+1,00 dB
8Falken Azenis FK510	74 dB	+1,10 dB
9Yokohama Advan Sport V105	74.9 dB	+2,00 dB
10Goodyear Eagle F1 SuperSport	75 dB	+2,10 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Som vanligt var Michelin Pilot Sport 4S det dyraste däcket på test. Tyvärr gjordes inga slitagetester, men i tidigare tester verkar Michelin, Goodyear och Continental alla ha liknande, bäst i klassens slitbaneliv.

Resultat

Rekommenderas varmt.

Torrt98,5%

Våt95,3%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd88,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	34.8 m	+0,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 10	123 km/h	−1,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	60.4 m	+4,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 10	81.8 km/h	−1,30 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	88.5 km/h	−5,50 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 10	73 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	9.39 kg/t	+1,08 kg/t

Pris: 855.00

Rekommenderas varmt.

Torrt98,4%

Våt97,9%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd92,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	34.9 m	+0,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 10	122.9 km/h	−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	56 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 10	81 km/h	−2,10 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	88.4 km/h	−5,60 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 10	73 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	8.97 kg/t	+0,66 kg/t

Pris: 930.00

Villkorligt rekommenderad.

Torrt100%

Våt87,6%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd88,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	34.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 10	124.5 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	68.5 m	+12,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 10	77.5 km/h	−5,60 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	82.8 km/h	−11,20 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 10	73 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	9.41 kg/t	+1,10 kg/t

Pris: 1085.00

Rekommenderad.

Torrt96,4%

Våt95,8%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd92,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	36.2 m	+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 10	122.3 km/h	−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	60.4 m	+4,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 10	83.1 km/h	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	87.8 km/h	−6,20 km/h
BullerLägre är bättre	10:e / 10	75 dB	+2,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 10	8.98 kg/t	+0,67 kg/t

Pris: 890.00

Rekommenderad.

Torrt95,6%

Våt95,2%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	36.2 m	+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 10	120.4 km/h	−4,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	60.3 m	+4,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 10	81.2 km/h	−1,90 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	89.3 km/h	−4,70 km/h
BullerLägre är bättre	1:a / 10	72.9 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	8.31 kg/t	Bäst i detta deltest

Pris: 650.00

Torrt96,3%

Våt94,4%

Bekvämlighet98,7%

Rullmotstånd88,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	36.1 m	+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 10	121.8 km/h	−2,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	62.2 m	+6,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 10	82.4 km/h	−0,70 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	88.1 km/h	−5,90 km/h
BullerLägre är bättre	7:e / 10	73.9 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	9.41 kg/t	+1,10 kg/t

Pris: 710.00

Bra.

Torrt95,5%

Våt98,6%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd89,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	36 m	+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 10	119.6 km/h	−4,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	56.3 m	+0,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 10	82.9 km/h	−0,20 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	88.3 km/h	−5,70 km/h
BullerLägre är bättre	8:e / 10	74 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	9.24 kg/t	+0,93 kg/t

Pris: 565.00

Bra.

Torrt95%

Våt93,6%

Bekvämlighet97,3%

Rullmotstånd84,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	37.2 m	+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 10	122.2 km/h	−2,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	63.5 m	+7,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 10	81.9 km/h	−1,20 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	88.7 km/h	−5,30 km/h
BullerLägre är bättre	9:e / 10	74.9 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	9.82 kg/t	+1,51 kg/t

Pris: 740.00

Bra.

Torrt93,5%

Våt92,8%

Bekvämlighet99,2%

Rullmotstånd94,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	37.4 m	+3,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 10	119 km/h	−5,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	62.8 m	+6,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 10	79.6 km/h	−3,50 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	88.7 km/h	−5,30 km/h
BullerLägre är bättre	5:e / 10	73.5 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	8.81 kg/t	+0,50 kg/t

Pris: 595.00

Rekommenderas inte.

Torrt89,8%

Våt87,2%

Bekvämlighet99,2%

Rullmotstånd86,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	39.7 m	+5,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	10:e / 10	116.4 km/h	−8,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	72.2 m	+16,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	10:e / 10	75.8 km/h	−7,30 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	94 km/h	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	5:e / 10	73.5 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	9.65 kg/t	+1,34 kg/t

Pris: 420.00

Däck	Continental Sport Contact 6	Michelin Pilot Sport 4 S	Michelin Pilot Sport Cup 2	Goodyear Eagle F1 SuperSport	Hankook Ventus S1 evo2	Vredestein Ultrac Vorti	Falken Azenis FK510	Yokohama Advan Sport V105	Toyo Proxes T1 Sport	Nankang Noble Sport NS20
Placering	Delad 1:a	Delad 1:a	2:a	3:e	Delad 4:e	Delad 4:e	6:e	7:e	8:e	9:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	98,5%	98,4%	100%	96,4%	95,6%	96,3%	95,5%	95%	93,5%	89,8%
Våt	95,3%	97,9%	87,6%	95,8%	95,2%	94,4%	98,6%	93,6%	92,8%	87,2%
Bekvämlighet	99,9%	99,9%	99,9%	97,2%	100%	98,7%	98,5%	97,3%	99,2%	99,2%
Rullmotstånd	88,5%	92,6%	88,3%	92,5%	100%	88,3%	89,9%	84,6%	94,3%	86,1%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Torka

Våt

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet