2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest

Det är testet vi alla har väntat på, det är det första testet av det helt nya Bridgestone Potenza Sport , det enda nya däcket 2021 som har chansen att ta kampen mot de etablerade ultrahögprestandadäcken som t.ex. som Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 6 och Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Naturligtvis är det de bästa testarna i branschen som gör det först, den tyska publikationen Auto Bild. De har testat nio 265/35 R20 UUHP-däck i torrt och vått med en mycket oeuropeisk Ford Mustang.

Däckrecensioner kommer att testa nya Potenza Sport, mot 14 av dess nyckelrivaler i en 18-tumsstorlek, så om du inte redan prenumererar, se till att gå över till Tyre Reviews YouTube-kanal och prenumerera eftersom det kommer att publiceras under de kommande veckorna!

Kan Bridgestone tävla?

Den största frågan är, kan nya Potenza Sport verkligen ta kampen mot Michelin, Continental och Goodyear? Svaret, åtminstone för detta test, är ett rungande ja!

Nya Bridgestone Potenza Sport vinner testet och har kortast torrbromsning, kortast våtbromsning och snabbast våthanteringsvarv! Det enda av de fyra nyckeltesterna som den blev slagen i var torrhantering, där den slutade bara 1,8 % efter Michelin, men testarna rapporterade ändå att den hade utmärkt hantering och exakt styrning i torrt och vått.

Det bästa av resten gick till Continental Sport Contact 6. Även om den inte vann något test, och testarna fann att den hade en något hög ljudnivå, var den genomgående nära i alla tester och hade en dynamisk sportkörning beteende i det våta.

Internets favoritdäck, Michelin Pilot Sport 4S, placerade sig på tredje plats totalt, vann torrbromsning och hade lägsta ljudnivån i testet, men klarade sig bara i mitten av packningen under våthanteringsvarvet och var den dyraste uppsättningen däck att köpa.

Den sista av de "big 4" var Goodyear Eagle F1 SuperSport. Liksom SportContact 6 var den konsekvent under alla förhållanden, men kunde inte riktigt matcha den bästa överlag.

Torka

Nya Potenza Sport ledde vägen inom torrbromsning, med Goodyear bara 0,1 meter före Continental- och Michelin-paret.

Michelin Pilot Sport 4 S hade den snabbaste varvtiden med avsevärd marginal och ledde vägen subjektivt. Bridgestone kunde matcha den subjektiva hanteringen av Michelin, men inte tiden, och Landsail och Berlin-däcken gav lite grepp eller njutning.

Våt

Bridgestone ledde också våt inbromsning med liten marginal.

Med tre segrar från de fyra nyckeltesterna var Potenza Sport både det snabbaste och bästa hanteringsdäcket i testet, med direkt styrning och förstklassig balans. Vredestein Ultrac Vorti R och Goodyear Eagle F1 SuperSport rapporterades också vara utmärkta hanteringsdäck i vått tillstånd.

Goodyear vann vattenplaningstestet, med liten marginal till andraplacerade Falken.

Miljö

Michelin Pilot Sport 4S var det tystaste däcket i testet och matchade budgeten Landsail LS588.

Budge-däcket hade också det lägsta rullmotståndet, ett test som Goodyear och Vredestein kämpade med.

Michelin var inte det enda dyra däcket på test, med Goodyear som matchade sitt pris för fyra. Nya Bridgestone var också dyr, men hela 75 euro billigare för ett set om fyra.

Resultat