| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Continental Sport Contact 6 Michelin Pilot Sport 4 S |
| Torr inbromsning |
Falken Azenis FK510 |
| Slitage |
Continental Sport Contact 6 |
| Rullmotstånd |
Hankook Ventus S1 evo2 Michelin Pilot Sport 4 S |
| Buller |
Hankook Ventus S1 evo2 |
| Snöhantering |
Continental Sport Contact 6 Toyo Proxes Sport Nankang Noble Sport NS20 |
Under dessa veckor släppte Sport Auto Magazine sitt 19"-däckstest , och det använder exakt samma 245/35 R19 och 265/35 R19-däck, på samma BMW M2, och testar samma sex UHP-däck på samma plats.
Den logiska frågan skulle vara varför publicera denna version av testet, eftersom resultaten borde vara exakt desamma? Det är de inte. Oavsett om det handlar om körstil, testparametrar eller bara vädret på dagen, har Sport Auto och Auto Bild lyckats komma fram till två olika testresultat med samma fordon och däck, vilket bevisar hur nära de allra bästa däcken på marknaden är.
Nedan är Auto Bild-versionen av testet, se till att kolla in Sport Autos resultat här .
Torka
I det torra var Continental starkast och vann både torrbromsnings- och torrhanteringstesten. Michelin var näst snabbast runt varvet, men kunde bara placera sig fyra under bromstesterna och stoppade bilen 0,6 meter efter att Continental gjorde det.
Våt
Falken fortsatte sin senaste starka prestation genom att dominera i både de grunt vatten våta testerna och att vara tillräckligt nära under vattenplaningresultaten. Michelin, Continental och Hankook var återigen alla nära med Toyo och Nankang som återigen släpade efter.
Miljö
Medan Nankang var den billigaste att köpa, använde den också mest bränsle. Continental visade sig ha de bästa externa ljudnivåerna.
Resultat
Fullständig information nedan, och som alltid kolla in Auto Bild-webbplatsen för alla härliga detaljer (på tyska)