Michelin Pilot Sport 4 S - Testresultat

Teststatistik

26

Tester slutförda

2^nd

Genomsnittlig position

1^st

Bästa resultat

5^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Michelin Pilot Sport 4 S - Official Image

Över 28 tester levererar Michelin Pilot Sport 4 S konsekvent resultat i toppklass (genomsnittlig totalplacering 2,1), drivet av elitprestanda på torr väg och stark bromsprestanda på både torrt och vått underlag. Det placerar sig upprepade gånger bland de tre bästa bromsresultaten på torrt underlag och är ofta bland de allra snabbaste i väghållning på torrt underlag, ofta kombinerat med högt grepp med utmärkt stabilitet och förarförtroende. Flera tester lyfter också fram klassledande vägegenskaper/komfort, vilket gör det till ett ovanligt förfinat alternativ för ett ultra-ultra-högpresterande däck. Dess återkommande avvägningar ligger inte i direkt varvtidshastighet utan i specifika beteenden på vått underlag och ägarfokuserade mätvärden: vattenplaningsprestanda är ofta medel till dålig (särskilt vattenplaning i kurvor), väghållningen på vått underlag kan vara inkonsekvent jämfört med de allra bästa, och bullernivån är regelbundet under genomsnittet. Priset är konsekvent bland de högsta i grupptester, och även om rullmotståndet ibland är utmärkt, kan det också vara anmärkningsvärt svagt i vissa tester. Som förväntat för ett sommardäck med maximal prestanda är det helt olämpligt för snö.

Prestandastyrkor

Torrt grepp, bromsning och hantering Stark Detaljer
• 1:a plats torrbromsning i 2021 års däckrecensioner UHP sommardäcktest (33,18 m, 1/14) och 1:a plats torrbromsning i 2021 års Auto Bild 19-tums sommardäcktest (33,5 m, 1/15)
• 1:a plats i väghållning på torrt underlag i Autobild Sports Cars UUHP-däcktest 2025 (104,3 km/h, 1/7) och 1:a plats i väghållning på torrt underlag i Sports Car-däcktest 2024 (109,9 km/h, 1/7)
Bromsning på vått underlag (bromskraft i vått underlag) Stark Detaljer
• 1:a plats i våtbromsning i 2024 års EVO-sommardäcktest (31,4 m, 1/7) och 1:a plats i våtbromsning i 2021 års Auto Bild 19-tums sommardäcktest (45,5 m, 1/15)
• Vinner våtbromsning i flera stora grupptester, inklusive 2020 Auto Bild UHP 19-tums däcktest (56,0 m, 1/10) och 2019 Tyre Reviews UHP sommardäcktest (46,3 m, 1/8)
Åkkomfort, förfining och vägskick Måttlig Detaljer
• Bästa subjektiva vägpoäng i 2025 års EVO-sommardäcktest (22,7 poäng, 1/9) med artikelnotering: "bästa väguppförande" och enastående styrkänsla/förfining
• 1:a plats i subjektiv komfort i 2020 års EVO UHP sommardäcktest (25 poäng, 1/7) och 1:a plats i subjektiv komfort i testet "Bästa prestandadäck för 2025" (10 poäng, 1/7)
Rullmotstånd / Effektivitetspotential Måttlig Detaljer
• 1:a plats i rullmotstånd i 2024 års EVO-sommardäcktest (8,5 kg/t, 1/7) och 1:a plats i 2018 års Sport Auto 19-tums UHP- och Track Day-däcktest (9,2 kg/t, 1/9)
• Nära toppresultat för effektivitet visas också i nyare tester (t.ex. 2:a plats i rullmotståndet i 2025 års EVO-sommardäcktest, 8,3 kg/t, 2/9; och 2:a plats i "Bästa prestandadäck för 2025", 8,7 kg/t, 2/7)

Prestandabrister

Vattenplaningsmotstånd (rak och kurvig) Stark Detaljer
• Kurvig vattenplaning i lägsta nivå i 2024 års EVO-sommardäcktest (65,82 m/sek², 7/7) och sist i 2025 års Sport Auto UUHP-däcktest (1,95 m/sek², 4/4, +22,3 % från bästa)
• Ofta svag även vid rak vattenplaning: 7/8 i 2025 års däcktest för sportbilar (73,4 km/h, +7,7 % från bästa) och 6/7 i 2024 års däcktest för sportbilar (94,4 km/h, +5,9 % från bästa)
Konsekvent hantering på vått underlag vid gränsen (jämfört med klassledare) Måttlig Detaljer
• Våthantering hamnar nära botten i viktiga jämförelsetester: 7/8 i 2021 års Sport Auto UHP sommardäcktest (69,7 km/h, +4,3 % från bästa) och 8/11 i 2023 års Sport Auto UHP däcktest (84,6 km/h, +4,6 % från bästa)
• Blandad subjektiv feedback på vått underlag: 8/10 subjektiv väghållning på vått underlag i Tire Rack UUHP-testet 2025 (+16,2 % från bästa) och 7/7 subjektiv väghållning på vått underlag i EVO UHP-testet 2020 (+12,1 % från bästa)
Buller / Akustisk komfort Stark Detaljer
• Placering av buller nära botten i flera grupptester: 12/14 buller i 2021 års däckrecensioner UHP sommardäcktest (72,2 dB) och 10/11 i 2023 års Sport Auto UHP däcktest (72,1 dB)
• Även sist/nästan sist på andra ställen: 8/8 buller i 2018 års Auto Bild 20-tums UHP-däcktest (74,5 dB) och 7/8 buller i 2025 års Sports Car-däcktest (75 dB)
Värde (pris) och tillfällig effektivitetsvariation Måttlig Detaljer
• Genomgående det dyraste alternativet: pris 11/11 i 2023 års Sport Auto UHP-däcktest (+115,5 % jämfört med bästa) och pris 15/15 i 2021 års Auto Bild 19-tums sommardäcktest (+111,8 % jämfört med bästa)
• Rullmotståndet är inte jämnt starkt: 13/14 i 2021 års däckrecensioner UHP sommardäcktest (9,67 kg/t, +37,2 % från bästa) och 9/11 i 2023 års Sport Auto UHP däcktest (9,6 kg/t, +35,2 % från bästa)
Vinter-/snökapacitet (sommardäcksbegränsning) Stark Detaljer
• Snöbromsning 33,2 m (3/3, +243 % från bästa) år 2021 jämfört med året-runt- och vinterdäck
• Snögrepp 23,7 s (3/3, +571,4 % från bästa) och snöhantering 173,71 s (3/3, +107 % från bästa) i samma test från 2021

Prestanda över tid

Testhistorik

of 10

2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest

2025
Vinnare: Kumho Ecsta Sport S PS72

Fortfarande ett starkt, precist däck med stabilt torrt grepp och pålitligt väggrepp, men inte längre den klara klassledaren. Det lider av förhöjda ljudnivåer och skarphet vid gränsen, särs...

Menu