4 kategorier (10 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (3 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 34.6 M | ▼ Toyo Proxes Sport: 37.6 M | 3.0 M (8.0%) |
Torr manövrering | ▲ Continental Sport Contact 6: 115.8 Km/H | ▼ Toyo Proxes Sport: 112.6 Km/H | 3.2 Km/H (2.8%) |
Subj. Torr manövrering | ▲ Continental Sport Contact 6: 10 Points | ▼ Toyo Proxes Sport: 6 Points | 4.0 Points (66.7%) |
Wet (4 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Continental Sport Contact 6: 30.4 M | ▼ Bridgestone Potenza S001: 36.1 M | 5.7 M (15.8%) |
Våt manövrering | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2: 90.9 Km/H | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 85.1 Km/H | 5.8 Km/H (6.8%) |
Subj. Våt manövrering | ▲ Continental Sport Contact 6: 9 Points | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 6 Points | 3.0 Points (50.0%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Toyo Proxes Sport: 80.8 Km/H | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 73.5 Km/H | 7.3 Km/H (9.9%) |
Comfort (2 tests) | |||
Subj. Komfort | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2: 10 Points | ▼ Falken Azenis FK510: 6 Points | 4.0 Points (66.7%) |
Buller | ▲ Toyo Proxes Sport: 72.6 dB | ▼ Bridgestone Potenza S001: 75.6 dB | 3.0 dB (4.0%) |
Value (1 tests) | |||
Rullmotstånd | ▲ Hankook Ventus S1 evo 3: 9 kg / t | ▼ Bridgestone Potenza S001: 10.1 kg / t | 1.1 kg / t (10.9%) |
Tyvärr ingick inte den nya Goodyear Eagle F1 SuperSport i testet, och istället återstod den två gånger ersatta Asymmetric 2 som representerar Goodyear. Detta innebar att Continental SportContact 6 och Michelin Pilot Sport 4S kunde slåss om topplaceringen totalt.
Uppgifterna nedan är intressanta, eftersom de visar åtminstone i denna storlek att Continental SportContact 6 är bättre hantering och snabbare däck i torrt och har en betydande fördel i vått tillstånd jämfört med Michelin Pilot Sport 4S. Detta bevisar återigen att klyftorna mellan de allra bästa däcken på marknaden är extremt små, och vinnaren kan påverkas av val som storlek, använda fordon och till och med körstil!
Torka
Michelin Pilot Sport 4S var det bästa däcket under torrbromstestningen, med en fördel på 0,4 meter jämfört med den andra placerade Continental SportContact 6.
Under torr hantering visade Continental sig både vara det snabbaste däcket och ha den bästa styrkänslan och hanteringen. Den vanliga torrdominanta Michelin kunde bara klara det sjätte snabbaste varvet.
Våt
Vid våtbromsning hade Continental en betydande fördel, vilket är extremt ovanligt för denna typ av testning.
Den våta bromsfördelen som Continental hade överfördes inte till våthantering, denna gång med det åldrande Goodyear som det snabbaste däcket i testet.
Continental förblev det bästa hanteringsdäcket vid test subjektivt.
Toyo, det sämsta däcket i det torra, visade sig ha det bästa vattenplaningsmotståndet.
Miljö
Continental gjorde också ett utmärkt jobb med att blanda rakt grepp och lågt rullmotstånd, lågt ljud och acceptabel nivå av komfort.
Resultat
1st: Continental Sport Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Utmärkt bromsprestanda, snabb och exakt styrrespons och bra riktningsstabilitet. Genomsnittlig komfort, lågt vattenplaningmotstånd. Rekommenderas varmt. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bästa torrbromsning, bra hantering i torrt och vått. Medelkomfort, lägre våtgrepp. Rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra våthantering, bra komfort. Genomsnittlig bromsning. Villkorligt rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra bromsning, bra torrkörning. Lägre våtgrepp. Villkorligt rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Bridgestone Potenza S001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra bromsning, bra torrkörning. Längsta våta bromssträckor, högt rullmotstånd, bullriga. Villkorligt rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Vredestein Ultrac Vorti R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kort torrbromsning, bra torrhantering. Genomsnittligt vattenplaningmotstånd, långa våta bromsningar. Villkorligt rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Falken Azenis FK510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra våtgrepp. Lång torrbromsning, långsam styrning. Villkorligt rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Toyo Proxes Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra vattenplaningmotstånd. Längsta torrbromsning, dålig torrhantering. Villkorligt rekommenderad. Läs recensioner |