Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | åtta | |
| Michelin Pilot Sport 4 S | ett | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Continental SportContact 7 är bättre än Michelin Pilot Sport 4 S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande bromsning och väghållning på vått under de flesta tester
- Konsekvent kort torrbromsning och mycket högt torrgrepp
- Starkt motstånd mot vattenplaning (raka och kurviga) i större storlekar
- Konkurrenskraftigt värde med tillfälligt lägre inköpspris och gedigen komfort
- Förfinad körning med lägre buller och bättre komfort i genomsnitt
- Ofta lägre rullmotstånd, vilket bidrar till bränsleekonomi/räckvidd
- Balanserad, precis styrkänsla; stark körkomfort på torrt underlag
- Bra vattenplaningsskydd i vissa storlekar och tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental SportContact 7 bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 2.57% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Dry Braking: Continental SportContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under tre dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.6% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental SportContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.18% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 7.61% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 9.69% fler poäng än Continental SportContact 7.
Bäst i Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental SportContact 7 bättre under sju wet braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 4.65% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Braking: Continental SportContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 2.74% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental SportContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fem wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 2.98% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 3.54% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental SportContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 2.35% snabbare runt en våt cirkel än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Circle: Continental SportContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 flöt vid en 1.22% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Straight Aqua: Continental SportContact 7
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 slirade ut vid en 0.33% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental SportContact 7
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 5.66% fler poäng än Continental SportContact 7.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 2.04% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Subj. Noise: Continental SportContact 7
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S mätte 0.84% tystare än Continental SportContact 7.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 kostade 38.12% mindre än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Price: Continental SportContact 7
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under sju rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S hade ett 0.92% lägre rullmotstånd än Continental SportContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental SportContact 7 Driver Reviews
Förare hyllar överväldigande Continental SportContact 7 för enastående grepp och förtroende i både blöta och torra förhållanden, med exceptionellt stark bromsning och dragkraft som ofta överträffar konkurrenterna. Hanteringskänsla och balans får mycket beröm, och många noterar utmärkt säkerhet i blöta förhållanden och motstånd mot vattenplaning. De huvudsakliga avvägningarna som rapporteras är snabbare än genomsnittlig slitage och, för vissa fordon, högre ljud/fast körning och något mindre omedelbar styrrespons jämfört med vissa konkurrenter. Den övergripande känslan är starkt positiv, särskilt från högre bedömda recensioner.
Baserat på 92 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
Enligt 130 recensioner har Michelin Pilot Sport 4 S hyllats för sitt enastående grepp på torrt och vått underlag, korta bromssträckor och höga förtroende för både livlig väganvändning och enstaka bankörningar. Många förare rapporterar förbättrad åkkomfort och minskat buller jämfört med punkteringsfria vägar, tillsammans med förutsägbart beteende vid gränsen och generellt god livslängd för ett UHP-däck. En minoritet noterar mjukare sidoväggar som leder till mindre precis styrning/inkörning, högre pris och en del buller på grova underlag. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på den höga andelen toppbetyg.
Baserat på 148 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Totalsegrar: Continental 7 mot Michelin 0 (1 oavgjort) indikerar tydligare prestationsdominans för Continental
- Bromsning på vått underlag: Continental leder med 6-2, med upp till ~8 % kortare bromssträckor
- Våthantering: Continental leder med 7-1, vilket visar högre kurvhastigheter och stabilitet i våta kurvor
- Torrbromsning: Continental leder med 7-1; väghållningen på torrt underlag är i praktiken oavgjort (4-4) med små varvtidsdeltan
- Effektivitet/förfining: Michelin vinner rullmotstånd 6-2 och buller 4-2, vanligtvis tystare och mer ekonomiskt
- Vattenplaning: Liten snett mot Continental totalt sett i raka (5-3) och kurvor (4-3), även om Michelin kan överträffa i vissa storlekar
- Subjektiv känsla: Michelin hyllas ofta för balans och styrglans; Continental för precision och självförtroende vid gränsen, särskilt i vått underlag
- Värde: Där priset är lägre (t.ex. 2023 Sport Auto) erbjuder Continental starkare prestanda per dollar; Michelin kan vara dyrare
Totalvinnare: Continental SportContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental SportContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.