Menu

Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S

Continentals SportContact 7 och Michelins Pilot Sport 4 S är två av de definierande maxprestandasommardäcken för moderna hatchbacks och prestandabilar – båda kapabla på väg och pålitliga för snabb körning. I 10 delade professionella tester i flera storlekar (18-20 tum) handlar det inte om att ett däck är "bra" och det andra "dåligt"; det handlar om att de levererar prestanda på lite olika sätt, med olika styrkor beroende på vikten av vått/torrt underlag, tester i stillastående vatten och komfort/ekonomipoäng. I stora drag tenderar SportContact 7 att vinna på ren bromskraft och hastighet på vått underlag, medan Pilot Sport 4 S ofta svarar tillbaka med en lugnare vägkänsla (komfort/buller) och starkare effektivitetsstatistik (rullmotstånd), plus ett rykte om sig att ha en mycket balanserad styrning. Det närmaste direkta exemplet är ACE-testet 2026 i 225/40 R18, där Michelin vann totalt med bara 1 poäng (141 mot 140) trots att Continental hade den bästa bromssträckan på vått underlag (24,51 m) men straffades hårt av ett svagt kurvresultat för vattenplaning (förlust av väggrepp vid 68,3 km/h).
SportContact-7 VS Pilot-Sport-4-S

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts elva tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av elva totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Continental SportContact 7 nio
nio vinster
Michelin Pilot Sport 4 S ett
ett vinster
ett ritar i ett tester

Även om det kan se ut som att Continental SportContact 7 är bättre än Michelin Pilot Sport 4 S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Genomgående kortare bromssträckor, särskilt i vått underlag (t.ex. 24,51 m våtbromsning i ACE 2026; frekventa flera meter långa våtbromsluckor i andra tester)
  • Mycket stark våthantering och grepp i våta varv, vilket ofta ger den snabbaste och mest förtroendeingivande prestandan på våta varv (7 vinster i våthanteringskategorin; 3 vinster i våta varv)
  • Skarp, precis, "spårlutande" styrning/svängning med högt torrgrepp; ofta bland de bästa subjektiva betygen för torrhantering
  • Ofta starkt värdeerbjudande vid prissättning (t.ex. Sport Auto 2023: 112 vs 181) samtidigt som den fortfarande toppar prestandatabellen
  • Bästa trenden för total effektivitet: genomgående lägre rullmotstånd i hela datasetet (7 vinster), vilket ofta bidrar till bränsle-/elbilsräckvidd och värmehantering på långa körningar
  • Förfinade vägegenskaper: ofta berömda för styrningens anslutning/linjäritet på vägen, plus hög komfort och lågt ljudnivå i flera tester
  • Mycket balanserad, förutsägbar körkaraktär nära gränsen (ofta säker mild understyrning), vilket gör den lättillgänglig för blandad väganvändning
  • Tävlingskraftig prestanda på torrt underlag med enstaka rena fartfördelar (t.ex. marginella vinster i körning på torrt underlag i vissa 20-tumsutföranden)

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Continental SportContact 7 bättre under nio dry braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 2.87% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
33.46M
Michelin Pilot Sport 4 S
34.45M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
33.17M
Michelin Pilot Sport 4 S
33.73M (+0.56M)
Continental SportContact 7
33.7M
Michelin Pilot Sport 4 S
33.9M (+0.2M)
Continental SportContact 7
38.5M (+0.7M)
Michelin Pilot Sport 4 S
37.8M
Continental SportContact 7
33.11M
Michelin Pilot Sport 4 S
33.74M (+0.63M)
Continental SportContact 7
30.7M
Michelin Pilot Sport 4 S
33.1M (+2.4M)
Continental SportContact 7
33M
Michelin Pilot Sport 4 S
33.3M (+0.3M)
Continental SportContact 7
35.5M
Michelin Pilot Sport 4 S
37.3M (+1.8M)
Continental SportContact 7
31.2M
Michelin Pilot Sport 4 S
33M (+1.8M)
Continental SportContact 7
31.49M
Michelin Pilot Sport 4 S
32.36M (+0.87M)
Continental SportContact 7
34.2M
Michelin Pilot Sport 4 S
36.3M (+2.1M)

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under tre dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.6% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
75.66s
Michelin Pilot Sport 4 S
76.12s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
52.16s
Michelin Pilot Sport 4 S
52.5s (+0.34s)
Continental SportContact 7
81.955s
Michelin Pilot Sport 4 S
82.82s (+0.86s)
Continental SportContact 7
101.58s (+0.37s)
Michelin Pilot Sport 4 S
101.21s
Continental SportContact 7
66.96s
Michelin Pilot Sport 4 S
67.96s (+1s)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental SportContact 7 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.23% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
110.42Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
110.17Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
101.8Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
100.6Km/H (-1.2Km/H)
Continental SportContact 7
109.2Km/H (-0.7Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
109.9Km/H
Continental SportContact 7
129.1Km/H (-0.2Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
129.3Km/H
Continental SportContact 7
110Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
109Km/H (-1Km/H)
Continental SportContact 7
104Km/H (-0.3Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
104.3Km/H
Continental SportContact 7
108.4Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
107.9Km/H (-0.5Km/H)

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 7.61% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
44.83 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
41.42 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
9.5 Points (-0.25 Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
9.75 Points
Continental SportContact 7
61 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
58.5 Points (-2.5 Points)
Continental SportContact 7
64 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points (-8 Points)

Subj. Road Score

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 9.69% fler poäng än Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
20.5Points
Michelin Pilot Sport 4 S
22.7Points
Subjective Real World Driving Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S

Continental SportContact 7
20.5Points (-2.2Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
22.7Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Continental SportContact 7 bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 5.34% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
36.32M
Michelin Pilot Sport 4 S
38.37M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
50.13M
Michelin Pilot Sport 4 S
52.91M (+2.78M)
Continental SportContact 7
24.1M
Michelin Pilot Sport 4 S
24.5M (+0.4M)
Continental SportContact 7
49.2M
Michelin Pilot Sport 4 S
53.4M (+4.2M)
Continental SportContact 7
23.09M (+0.01M)
Michelin Pilot Sport 4 S
23.08M
Continental SportContact 7
32.3M (+0.9M)
Michelin Pilot Sport 4 S
31.4M
Continental SportContact 7
29.1M
Michelin Pilot Sport 4 S
30.7M (+1.6M)
Continental SportContact 7
40.1M
Michelin Pilot Sport 4 S
43.7M (+3.6M)
Continental SportContact 7
43.7M
Michelin Pilot Sport 4 S
47.6M (+3.9M)
Continental SportContact 7
29.06M
Michelin Pilot Sport 4 S
29.15M (+0.09M)
Continental SportContact 7
42.4M
Michelin Pilot Sport 4 S
47.3M (+4.9M)

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 2.74% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
83.42s
Michelin Pilot Sport 4 S
85.77s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
83.24s
Michelin Pilot Sport 4 S
91.11s (+7.87s)
Continental SportContact 7
102.51s
Michelin Pilot Sport 4 S
104.77s (+2.26s)
Continental SportContact 7
69.25s (+0.08s)
Michelin Pilot Sport 4 S
69.17s
Continental SportContact 7
78.67s (+0.64s)
Michelin Pilot Sport 4 S
78.03s

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental SportContact 7 bättre under sex wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 4.07% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
81.38Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
78.07Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
87.5Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
84.6Km/H (-2.9Km/H)
Continental SportContact 7
78.9Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
76.6Km/H (-2.3Km/H)
Continental SportContact 7
80.4Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
79.9Km/H (-0.5Km/H)
Continental SportContact 7
84.5Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
79.7Km/H (-4.8Km/H)
Continental SportContact 7
78.1Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
76.4Km/H (-1.7Km/H)
Continental SportContact 7
78.9Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
71.2Km/H (-7.7Km/H)

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 3.54% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
42.33 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
40.83 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
9.5 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
9 Points (-0.5 Points)
Continental SportContact 7
56.5 Points (-1 Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
57.5 Points
Continental SportContact 7
61 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points (-5 Points)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental SportContact 7 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 6.1% snabbare runt en våt cirkel än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
11.4s
Michelin Pilot Sport 4 S
12.14s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
10.78s
Michelin Pilot Sport 4 S
11.14s (+0.36s)
Continental SportContact 7
10.83s
Michelin Pilot Sport 4 S
10.99s (+0.16s)
Continental SportContact 7
12.6s
Michelin Pilot Sport 4 S
14.3s (+1.7s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 flöt vid en 0.77% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
84.06Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
83.41Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
86.61Km/H (-1.49Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
88.1Km/H
Continental SportContact 7
80.1Km/H (-0.5Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
80.6Km/H
Continental SportContact 7
97.6Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
94.4Km/H (-3.2Km/H)
Continental SportContact 7
73.3Km/H (-0.2Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
73.5Km/H
Continental SportContact 7
72Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
70.61Km/H (-1.39Km/H)
Continental SportContact 7
89.6Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
86.2Km/H (-3.4Km/H)
Continental SportContact 7
74.4Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
73.4Km/H (-1Km/H)
Continental SportContact 7
104.8Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
102Km/H (-2.8Km/H)
Continental SportContact 7
74.68Km/H (-0.45Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
75.13Km/H
Continental SportContact 7
87.5Km/H (-2.7Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
90.2Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 slirade ut vid en 0.33% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
12.25m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
12.21m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
2.43m/sec2 (-0.16m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 S
2.59m/sec2
Continental SportContact 7
3.37m/sec2 (-0.26m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 S
3.63m/sec2
Continental SportContact 7
2.69m/sec2 (-0.27m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 S
2.96m/sec2
Continental SportContact 7
67.14m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
65.82m/sec2 (-1.32m/sec2)
Continental SportContact 7
2.43m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
1.95m/sec2 (-0.48m/sec2)
Continental SportContact 7
3.13m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
2.9m/sec2 (-0.23m/sec2)
Continental SportContact 7
2.12m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
2.04m/sec2 (-0.08m/sec2)
Continental SportContact 7
14.68m/sec2 (-1.08m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 S
15.76m/sec2

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 0.24% fler poäng än Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
8.43 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
8.45 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 4 S

Continental SportContact 7
9 Points (-0.5 Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
9.5 Points
Continental SportContact 7
10 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
10 Points
Continental SportContact 7
6 Points (-1 Points)
Michelin Pilot Sport 4 S
7 Points
Continental SportContact 7
8.7 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
7.3 Points (-1.4 Points)

Subj. Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 2.04% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
24.5 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
24 Points
Subjective in car noise levels, högre är bättre

Bäst i Subj. Noise: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
24.5 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
24 Points (-0.5 Points)

Noise

Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S mätte 0.63% tystare än Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
73.51dB
Michelin Pilot Sport 4 S
73.05dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Michelin Pilot Sport 4 S

Continental SportContact 7
73.5dB (+0.5dB)
Michelin Pilot Sport 4 S
73dB
Continental SportContact 7
73.3dB (+1.2dB)
Michelin Pilot Sport 4 S
72.1dB
Continental SportContact 7
73.4dB (+2.2dB)
Michelin Pilot Sport 4 S
71.2dB
Continental SportContact 7
73.1dB
Michelin Pilot Sport 4 S
73.5dB (+0.4dB)
Continental SportContact 7
73.2dB
Michelin Pilot Sport 4 S
73.4dB (+0.2dB)
Continental SportContact 7
75dB
Michelin Pilot Sport 4 S
75dB
Continental SportContact 7
74.6dB (+1dB)
Michelin Pilot Sport 4 S
73.6dB
Continental SportContact 7
72dB
Michelin Pilot Sport 4 S
72.6dB (+0.6dB)

Price

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 kostade 38.12% mindre än Michelin Pilot Sport 4 S.

Continental SportContact 7
112
Michelin Pilot Sport 4 S
181
Price in local currency, lägre är bättre

Bäst i Price: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
112
Michelin Pilot Sport 4 S
181 (+69)

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under åtta rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S hade ett 2.05% lägre rullmotstånd än Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
8.79kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S
8.61kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S

Continental SportContact 7
9.565kg / t (+0.53kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
9.04kg / t
Continental SportContact 7
8.2kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S
9.6kg / t (+1.4kg / t)
Continental SportContact 7
8.36kg / t (+0.25kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.11kg / t
Continental SportContact 7
8.8kg / t (+0.1kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.7kg / t
Continental SportContact 7
9.01kg / t (+0.51kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.5kg / t
Continental SportContact 7
7.8kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S
9.1kg / t (+1.3kg / t)
Continental SportContact 7
9.5kg / t (+1.7kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
7.8kg / t
Continental SportContact 7
8.5kg / t (+0.1kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.4kg / t
Continental SportContact 7
8.6kg / t (+0.3kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.3kg / t
Continental SportContact 7
9.59kg / t (+1.09kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.5kg / t

Recensioner från riktiga förare

Continental SportContact 7 Driver Reviews

I 87 recensioner hyllas Continental SportContact 7 överväldigande som en förstklassig UUHP-sommardäck, med utmärkt grepp på torrt underlag, exceptionell dragkraft på blött underlag och mycket stark bromsning som ger hög förtroende på väg och vid tillfällig bananvändning. Många förare framhäver också förutsägbart handhavande och bra feedback, och jämför ofta positivt med alternativ från Michelin och Pirelli. Den mest konsekventa nackdelen är snabb slitbaneförslitning (och därmed kostnad per mil), med en anmärkningsvärd minoritet som också rapporterar högre vägbrus/styvhet eller något mindre skarp styrrespons än sina föredragna referensdäck.

Baserat på 96 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%

Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews

I 133 recensioner beskrivs Michelin Pilot Sport 4 S som ett förstklassigt maxprestanda sommardäck med enastående grepp på torrt underlag, stark våt dragkraft/bromsning och hög säkerhet vid gränsen. Många förare rapporterar också en märkbar förbättring av körkomforten (särskilt jämfört med runflats) och ofta lägre subjektivt ljud, medan slitaget på mönstret ofta anses vara utmärkt för kategorin. De vanligaste nackdelarna är det höga inköpspriset och ett återkommande tema av mjukare sidoväggar/mindre skarp styrkänsla eller inbromsning jämfört med vissa konkurrenter, med ljud på grova ytor noterat av en mindre men betydande grupp.

Baserat på 153 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%

Bästa recensionen för Continental SportContact 7
Given 93% 305/35 R19 på a combination of roads i 2,500 spirited miles
Köpte dessa baserat på grupptestresultaten och blev inte besviken. Våtgreppet är på en ny nivå! Jag har spårat dem flera gånger både i torrt och vått och de misslyckades inte. Jag var särskilt imponerad av hur de höll i sig under dagen och slitbanan som var kvar efteråt. Dessa däck förändrade körupplevelsen både på väg och bana.
Hjälpsam 1485 - däck recenserat den August 19, 2022
Visa alla Continental SportContact 7 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport 4 S
Given 100% 275/35 R19 på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Bytte ut Pilot Super Sports på min F80 M3 och den är bättre på alla sätt. Det våta greppet är vansinnigt, det är som att köra i det torra. Bästa däcket på marknaden.
Hjälpsam 1565 - däck recenserat den March 9, 2017
Visa alla Michelin Pilot Sport 4 S recensioner från förare >>

Slutsats

Om man tittar på de delade resultaten är Continental SportContact 7 det mer konsekvent "snabba och säkra" däcket inom objektiva prestandadiscipliner – särskilt bromsning och väghållning på vått underlag. Det dominerar kategorisegrar vid bromsning på torrt underlag (8 segrar mot 1) och är lika starkt vid bromsning på vått underlag och väghållning på vått underlag (7 segrar vardera), vilket upprepade gånger ger betydande stoppsträcksfördelar (t.ex. i ett sportbilstest, 40,1 m mot 43,7 m vid bromsning på vått underlag; och i Autobild 295/30 R20, 43,7 m mot 47,6 m). På banmodell känns det ofta vassare och mer aggressivt (starkt framhjulsgrepp, precis styrning), och det omvandlas till frekventa totalsegrar (8 segrar mot Michelins 1, plus 1 oavgjort). Michelin Pilot Sport 4 S är dock fortfarande den bättre "vardagliga högpresterande" följeslagaren för många förare. Det får upprepade gånger bäst eller nästan bäst poäng på vägkomfort/naturlighet i styrningen och är den tydliga ledaren på rullmotstånd totalt sett (7 kategorisegrar), vilket kan leda till bättre effektivitet och ofta en mer förfinad körupplevelse. Flera tester belyser också dess balanserade, förtroendeingivande beteende – ibland beskrivet som "hjärtans vinnare" – och det kan matcha Continental nära i köregenskaper på torrt underlag i vissa storlekar. Den praktiska slutsatsen: om din prioritet är maximalt grepp, kortast möjliga inbromsning och trygghet på vått underlag är SportContact 7 vanligtvis det mer övertygande valet – var bara medveten om att det i vissa utrustningar/tester kan visa en verklig sårbarhet för vattenplaning i kurvor (särskilt resultatet från ACE 2026). Om du vill ha ett däck som fortfarande presterar på toppnivå men lutar mer åt förfining, effektivitet och en smidig, linjär vägkänsla är Pilot Sport 4 S det säkrare alternativet för dagligt körda prestandabilar – särskilt där långdistanskomfort och driftskostnader är lika viktiga som varvtidspotentialen.
Key Differences
  • Ren prestandabias: SportContact 7 vinner oftare totalt och leder objektiva kategorier för grepp/bromsning (8 totalsegrar vs 1), medan Pilot Sport 4 S oftare vinner kategorier för effektivitet/förfining (rullmotstånd 7 segrar, plus frekventa fördelar vad gäller buller/komfort).
  • Säkerhetsmarginal vid våtbromsning: Continental har upprepade gånger kortare våtbromsningar (t.ex. 43,7 m jämfört med 47,6 m i Autobild 295/30 R20; 40,1 m jämfört med 43,7 m i ett 245/35 R19-test), vilket är en betydande säkerhetsgap i verkligheten.
  • Nyanser i vattenplaning: resultaten är blandade överlag, men Continental visar en anmärkningsvärd svaghet i kurvvattenplaning i ACE 2026 (68,3 km/h; 4/10 poäng), medan Michelin är mindre benäget för just den extremt låga poängen.
  • Torr känsla jämfört med vägkänsla: Continental tenderar att kännas vassare och mer "hänsynslösa" på en bana; Michelin beskrivs ofta som mer harmoniskt och förtroendeskapande för vardagskörning, även om det kan kännas lite mindre omedelbart vid inkörning.
  • Driftskostnader/effektivitet: Michelin levererar mer konsekvent lägre rullmotstånd (t.ex. 7,8 vs 9,5 kg/t i ett test är en stor skillnad), medan Continental varierar mellan test och ibland är högre – även om det också kan leda i vissa jämförelser (t.ex. Sport Auto UUHP 2025).
  • Komfort/buller-index: Michelin vinner oftare i buller-/komfortmätningar, medan Continental kan vara något högre på grova ytor i vissa tester trots att de är konkurrenskraftiga i uppmätta dB-siffror beroende på passform.
Continental SportContact 7

Totalvinnare: Continental SportContact 7

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental SportContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Continental SportContact 7 Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Michelin Pilot Sport 4 S Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.