Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | två | |
| Michelin Pilot Sport 4 S | åtta |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 4 S är bättre än Bridgestone Potenza Sport enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent snabbare väghållning, särskilt i vått underlag (vått väglag vinner 9 mot 1)
- Skarp, förtroendeingivande styrrespons och höga subjektiva poäng för väghållning på vått/torrt underlag i viktiga tester (t.ex. EVO 2025: 64 vs 56 subjektivt på torrt underlag; 63 vs 56 subjektivt på vått underlag)
- Ofta mycket stark bromsförmåga med flera vinster i både torr och våt bromsning (5 vinster vardera)
- Vanligtvis bättre värde i förhållande till inköpspriset i många jämförelser (priset vinner 4 mot 1), samtidigt som det fortfarande ger grepp av högsta kvalitet
- Bästa rullmotståndet/effektiviteten i sin klass i nästan alla delade tester (vinster 9 mot 1), vilket bidrar till fördelar för räckvidd och driftskostnader
- Bekvämare och mer förfinad för vägen i flera rapporter (komfort vinner; högsta betyg för väg- och ruttkörning i EVO 2025)
- Mycket stark totalbalans med få svagheter; får ofta topplaceringar totalt i tester av flera däckgrupper
- Ofta starkare vattenplaningsprestanda på raka sträckor (rakvatten vinner 6 mot 4), vilket ökar säkerheten i stillastående vatten
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S stoppade fordonet på 0.67% kortare sträcka än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fem dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.58% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S var 0.38% snabbare runt ett varv än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 5.3% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Subj. Dry Handling: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 4.85% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S stoppade fordonet på 0.27% kortare sträcka än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fem wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.68% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 3.37% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra subj. wet handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 7.49% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Subj. Wet Handling: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.24% snabbare runt en våt cirkel än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under sex straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S flöt vid en 0.29% högre hastighet än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport slirade ut vid en 2.09% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 15.38% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 8.33% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Noise: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under fem noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S mätte 1.05% tystare än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra price tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport kostade 10.12% mindre än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Price: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under nio rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S hade ett 8.95% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
Förare beskriver i stor utsträckning Bridgestone Potenza Sport som en mycket greppvänlig UHP-däck med enastående våttraktion, starkt torrt grepp och skarp, precis styrning som gör att bilar känns mer direkta och förtroendeingivande. Bromsprestanda och stabilitet vid hög hastighet berömmer ofta, och många anser att det är ett starkt värde jämfört med Michelin/Continental-konkurrenter. De vanligaste nackdelarna är hög vägbrus, en hård/skakig körning och snabbare än förväntad slitbaneförslitning (särskilt vid aggressiv körning eller bananvändning). Ett återkommande tema är temperaturkänslighet: prestandan kan sjunka märkbart när däcket är kallt eller i nästan frysningsförhållanden tills det värms upp.
Baserat på 126 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
I recensionerna beskrivs Michelin Pilot Sport 4 S oftast som ett förstklassigt UHP-sommardäck med enastående grepp på både torrt och blött underlag, stark bromsning och hög säkerhet i hög hastighet. Många förare rapporterar också om överraskande bra komfort för kategorin och, i högre betygsatta recensioner, en längre livslängd på mönstret än förväntat. De mest konsekventa nackdelarna är det höga priset och ett återkommande klagomål om mjukare sidoväggar som leder till en mindre skarp styrrespons för vissa fordon och körstilar; flera noterar också högre ljud på grova ytor eller när däcket åldras. Som förväntat för ett maxprestandasommardäck varnar flera recensenter för att det är osäkert på snö/is.
Baserat på 157 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Fokus på hantering kontra allsidig förfining: Potenza Sport är mer skarp och banorienterad; PS4S prioriterar komfort på vägen, linjäritet och lugn.
- Tempo på vått underlag: Potenza Sport är den tydliga vinnaren i våthantering (9-1) och känns ofta mer exploaterbar/roterbar vid högre belastning.
- Effektivitetsskillnad: PS4S leder överväldigande vad gäller rullmotstånd (9-1). I vissa tester är Bridgestones rullmotstånd markant högre (t.ex. 10,7 jämfört med 8,7 kg/t i 225/40 R18).
- Vattenplaningsfördelning: PS4S vinner oftare rak vattenplaning (6-4), medan kurvig vattenplaning är närmare och kan svänga åt båda hållen beroende på test/storlek.
- Banans hållbarhet och värmehantering: flera källor pekar på Potenza Sports axelslitage/försämring av banan, medan PS4S mer sällan kritiseras för snabbt slitage i de tillhandahållna uppgifterna.
- Verklig vägpoäng: PS4S kan överträffa subjektiva mätningar av väg-rutt (EVO 2025 vägpoäng 22,7 vs 21,6), vilket återspeglar bättre vardaglig styrkänsla/komfort även när den inte är den snabbaste på en stängd bana.
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 4 S
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 4 S visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.