Bästa däcken för BMW 530i

Mitt set är nu 7 år gammalt. Jag vet att jag förmodligen borde ha bytt dem, men de har fortfarande gott om mönster kvar efter ungefär 20 000 miles. Ja, jag kör inte bilen ofta. Jag har sedan lagt till ett set för bakaxeln (275/30/19), och jämfört med de gamla Pilot Super Sport kan jag positivt säga att PS4S är mer bekväm. Men min bil är sänkt, och bakdäcken gnider mot skärmen när jag kör över ojämna vägar. Jag har aldrig haft det problemet med PSS, så det är något att tänka på för dem med sänkta bilar. Jag behöver inte prata om prestandan. Jag tror att andra har tagit upp det, men den extra komforten kommer med en kostnad. PSS kändes lite skarpare, men det betyder inte att PS4S är mycket sämre. PS4S är mycket mer hållbar än PSS. Jag hade allvarliga sprickor efter 6 år med PSS, vilket gjorde mig orolig för mönsteravskiljning. PS4S ser fortfarande ut som ny efter 7 år och 20 000 miles. PS4S är definitivt det bästa däcket jag någonsin haft hittills. Värt varenda öre.

Vad kan jag säga som inte har sagts? Jag köpte dessa för att ersätta den torrruttnade Michelin Pilot Super Sport. De är väldigt lika prestandamässigt, men för mig kändes Super Sport lite sportigare. PS4S är lite bekvämare än Super Sport. Åkkomforten är ganska mjuk och tyst för att vara ett maxprestandadäck. Det är också väldigt bra i vått. Jag har aldrig upplevt vattenplaning med dem. Ett område där jag tycker att PS4S är mycket bättre än Super Sport är hållbarheten. Jag har haft dem i 7 år (ja, jag vet), och de ser fortfarande ut som nya, och jag har fortfarande massor av mönster kvar. Min gamla Super Sport var ganska sliten och torrruttnad vid 7:e året. Med det sagt tycker jag inte att PS4S är en enorm förbättring jämfört med Super Sport, som redan var fantastisk. Och priset har skjutit i höjden de senaste åren, åtminstone där jag bor, så även om jag lätt skulle rekommendera dem om pengar inte är ett problem, tror jag att jag ska prova ett annat däck i framtiden.

Lean bidjan dáid dán áigodaga iežan BMW 530i xDrive:ii, ja maŋŋel moaddečuođi kilomehtera seaguhuvvon vuodjima, earret eará várregeainnuid main leat garra hárvenašvuođat, čáhppes asfálta ja temperatuvrrat gaskal 3–5°C, de lean duođaid hirpmástuvvan. Go buot vuoddjinveahkkeneavvut ledje heaittihuvvon, de lei giehta irriterejeaddji buorre; vaikko man olu geahččaleimmet rievdadit biilla, de dat dušše bisánii geainnu alde.

Go boahtá Continental-ruovttuin, de lea komfortbuorideapmi dakkaviđe fuomášahtti. Vuodjan dovdá eambbo ovttaláganvuođa, ja imašlaš lea ahte geaidnočuovggat leat unnán ja ii sáhte earuhit mu geasse Michelin Primacy 3:s. Dat lei vuorddekeahtes bonus.

Mii guoská boaldámušgeavaheapmái, de in sáhte njuolga buohtastahttit go mu dálveortnet lea 245/45 R18 olles birrasis, seammás go geasset lea 245 ovddabealde / 275 maŋŋebealde 19-tuvssa hjuliin. Muhto oppalaš geavaheapmi orru seammalágan.

Dán rádjai leat WP52+ leamaš vealaheapmi buot dilálašvuođain geahččaluvvon čáhppes gieđahallan, gieđahallan, komforta ja čuovga lea bajimus dásis. Mun bidjan ođasmahttima go lean ožžon vejolašvuođa geahččalit daid muohttagis ja jieŋas, muhto nu mo dál lea, de Kumho duođaid lihkostuvai dán gumpein.

Detta är en uppföljningsrecension till den andra jag publicerade. Jag har nu kört cirka 10 000 km med de däcken under 4 månader.
Mina första kommentarer om komforten står fortfarande kvar. Det är ett supertyst däck och dess egenskaper är helt inriktade på komfort.

Men åtminstone för min bil passar de väldigt (väldigt) dåligt. Jag nämnde tidigare att sidoväggarna är för mjuka och detta syns nu också i slitagemönstret.
Mina bakdäck är som helt nya. Men framdäcken har nu gjort att bilen känns så vag att den ligger mitt i bilen, till den grad att det känns obekvämt att köra i vanliga motorvägshastigheter. Jag kan tydligt se hur jag på utsidan av kanalens väggar (i brist på bättre formuleringar) har klämt ihop däcken och börjat tära på dem. I praktiken betyder det att om jag nu behöver göra en ordentlig riktningsändring är framdäcket inte bara långsamt att reagera utan börjar tappa greppet ganska snabbt och jag kan känna i ratten att jag bara klämmer ihop däcket och ber det att göra något det inte vill.

Just nu funderar jag på att dessa förmodligen inte är särskilt lämpade för större, tyngre bilar trots deras XL-klassning. Jag har bara kört dem hårt i bergspass 3-4 gånger och den prestandaförlusten är oroande. Speciellt med tanke på att BMW G30 jag kör bara har en 2-liters bensinmotor, så den är varken särskilt kraftfull eller särskilt tung i nosen.

Efter min senaste motorvägsresa bestämde jag mig för att ge upp dem och köpte ett set Crossclimate 3 Sport som hittills har fått min bil att kännas som en BMW igen. När jag har kört några fler mil kommer jag också att dela med mig av en recension av Michelin-däcken.

TL;DR
För komfort på mindre personbilar, förmodligen okej. För något annat? Alldeles för mjuk och sannolikt slits den snabbt och presterar dåligt.

Följde med bilen jag köpte i november.
Medelmåttiga på torrt, hemska på vått. Mjuka sidoväggar, låg respons.
Gränsar till kategorin dikessökare.

Ingen progressivitet när man närmar sig greppgränsen. Lite eller ingen feedback genom styrningen.
Verkar slitstark. Relativt tyst.

"högprestandadäck" enligt Google AI, vilket är kraftigt vilseledande. Inte ett prestandadäck och nämnda prestanda är definitivt inte hög.
Jag skulle aldrig lägga ett öre på de här däcken. Jag ska byta dem mot något hyfsat nästa vecka.

Om du läser detta och funderar på att köpa det här däcket till din bil: köp det inte om du bryr dig om din familj eller din bil.

Jag köpte en uppsättning för att ersätta mina tidigare Firestone Roadhawk-däck som följde med bilen när jag köpte den. Jag kan inte göra någon större jämförelse eftersom Firestone-däcken var i slutet av sin livslängd när jag fick bilen. (2022 DOT med cirka 3 mm mönsterdjup kvar)

Jag kör mycket på sommaren, och en stor del av det sker på motorvägar eller amerikanska vägar, och jag ville ha ett komfortorienterat däck eftersom min bil inte har några M Sport-fjädringsdelar och redan är ganska komfortorienterad. För det ändamålet är de ett utmärkt däck och jag är inte nöjd med mitt val. Vägbuller är extremt lågt även på dålig asfalt.
En nackdel med komfortnivåerna är att sidoväggarna är extremt mjuka, till den grad att bilens "mittläge" känns riktigt dåligt över 130 km/h vid det av originaltillverkaren rekommenderade trycket på 2,4 bar fram och 2,8 bar bak. Jag höjde trycket till 2,6 fram och 3,0 bak och det gjorde en enorm skillnad och bilen hanterar sig nu bra även i höga hastigheter.

Ett intressant faktum är att av alla däckalternativ från budget till premium i min storlek var alla däck klassade för 300 km/h, dessa var de enda med hastighetsklass H. Och även om de håller vägen bra ger de mig inte tillräckligt med självförtroende, även med mitt upphöjda lufttryck, för att köra över 180 km/h under en längre tid. Men jag bor inte heller i Tyskland så det är ingen stor sak.

Jag fick pressa dem ganska hårt på några bergsvägar och greppet var förvånansvärt bra. Min resa tog mig genom samma bergspass i både våta och torra förhållanden, så jag fick en ganska bra jämförelse och greppet var riktigt bra i båda. Jag har haft Michelin PS4 och Goodyear Asymmetric 6 och jag skulle säga att dessa erbjuder kanske 80-85 % av det råa greppet. Men subjektivt sett är de inte alls lika förtroendeingivande och feedbacken är nästan obefintlig. Fronten känns mosig även med högre tryck, men förlusten av grepp nära gränsen är ganska progressiv och bilen vill understyra först (kanske ärvt från Michelin som deras mellanregistermärke?).

Jag har kört ungefär 3500 km med dem under de två månader jag har haft dem och de visar inga onormala tecken på slitage, de ser faktiskt i stort sett helt nya ut. Så jag antar att slitaget kommer att vara bra, men tiden får utvisa.

Sammanfattningsvis:

Som touringdäck rekommenderar jag dem definitivt med förbehållet att du egentligen bara måste bry dig om komfort.
Skulle jag köpa dem igen? Förmodligen inte till den här bilen. Även om min bil inte alls är sportinriktad gillar jag fortfarande enstaka livliga skjuts på tom väg och det känns som att de här däcken vill straffa mig för det. Men som det komfortdäck för touring de marknadsförs som gör de ett bra jobb med det. Men bara det.

ps: Mönstret var 7,2 mm när det var nytt innan det monterades i min storlek 245/40/19

Såg några negativa recensioner efter att ha köpt dessa så jag ville ge min åsikt. De är bättre än jag förväntade mig och verkar mycket bättre än vissa äldre recensioner, jag är inte säker på vad vissa förväntar sig av ett mellanprisdäck. De har riktigt bra grepp och väghållningen på bilen är mycket bra. De ser ut som ett bra däck, ser inte billiga ut. Jag är inte säker på vad vägrespons betyder så jag har inte fått det betyget, liksom "hur progressiva de är på gränsen" - jag är ingen proffsförare men för mig verkar dessa vara ett bra alternativ bortsett från de stora märkena.

Har aldrig slitit så snabbt på mig. Det här är de absolut sämsta däcken jag någonsin använt. De flesta däck håller mig i 3 till 4 år när jag körde en sportbil AWD. Jag har nu en bmw 5-serie turbo som inte accelererar snabbt och inte heller kör jag galen och går till jobbet och parkerar i garaget, jag hade dem på mig på 9000 miles. Bad rabatterade däck att göra mer än att tillgodoräkna sig slitaget eftersom detta blev tillsagt mig att vara deras bästa däck. Kontinenten på min bil varade 32000 miles.

Jag hade dessa däck innan jag bytte ut dem mot michelin ps4s. Ärligt talat gillade jag PSS bättre. Det märks knappt men det finns där. Jag kände att PSS bara var mer direkt, mer lyhörd, jag vet inte exakt hur jag ska beskriva den. Ps4s är också ett fantastiskt däck, missförstå mig inte. Men precis som alla michelin-däck jag har ägt genom åren, vid det sjätte året, hade PSS utvecklat sprickor trots att bilen stod parkerad inomhus i ett garage. Jag hade PSS i lite över 9 år, och när jag tog av dem, märkte jag att insidan nästan var helt sönderriven. Fortfarande bättre än min ps4, som drabbades av samma öde efter bara 6 år, men det är ganska läskigt. Michelin hävdade att deras däck kan hålla i 10 år, men jag kom aldrig till det 10:e året, särskilt om bilen körs dagligen. Jag hade fortfarande mycket slitbana kvar på min PSS, så jag antar att den var ganska bra när det gäller slitage. Mycket, mycket bättre än min gamla PS2, som var nästan helt skallig efter bara 4 år. Sammantaget är PSS ett utmärkt däck.