Det är andra gången i historien som nya Bridgestone Potenza Sport har testats i ett däcktest, och det är superspännande att se om den kan matcha förstaplatsen från Auto Bild Sportscars-testet !

Det finns några små skillnader mellan de två testerna. För det första testade Auto Bild 20"-däck med en Ford Mustang, där Sport Auto för detta test har använt Toyota Supra / BMW Z4-plattformen som bär 255/35 R19 fram och 275/35 R19 bak.

Sport Auto har också lagt till lite djup till testet genom att inkludera både UUHP (eller Maximum Performance) och UHP-däck, vilket innebär att vi får Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 upp mot det bästa från Michelin och Bridgestone, inte Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Sport Auto har också tillhandahållit massor av data om däcken på testet, vilket du kommer att se i resultaten nedan under bilderna, och det är intressant att se att Bridgestone har varit kraftfulla med ett startmönsterdjup på bara 6,7 mm på framdäcket, betydligt lägre än 7,4 mm för Michelin och 8 mm för Goodyear. Observera att informationen nedan är för den bakre storleken 275/35 R19, om du vill ha data för den främre storleken, gå till Sport Autos webbplats.

UUHP vs UHP

Att analysera skillnaderna mellan de bästa UUHP-däcken och de bästa UHP-däcken ger en del intressanta data.

I det torra var UUHP-däcken från Michelin och Bridgestone oöverträffade i både bromsning och hantering, och testarna noterade också att de hade den sportigaste hanteringen på test.

Den våta testningen gjorde vattnet lite smutsigt. UUHP Michelin hade den kortaste våta bromsningen, men Falken lyckades slå Bridgestone till andra plats. Falken dominerade också våthanteringstestet, före tvåan placerade UHP Goodyear med Bridgestone som fick nöja sig med trean och Michelin på sjua! Något märkligt tog våtcirkeltestet tillbaka fördelen till UUHP-däcken, med Michelin som ledande Bridgestone, vilket kan betyda att vattendjupet på våthanteringskretsen var för mycket för UUHP-däcken på punkter, eftersom UHP-däcken var de tydliga ledande i vattenplaningtesterna.

Torka

Nya Potenza Sport ledde vägen inom torrbromsning med en liten fördel jämfört med Michelin Pilot Sport 4S.

Torrhantering matchade de två första positionerna för torrbromsning, med Continental SportContact 6 som tog en imponerande tredjeplats.

Föga överraskande hade de två snabbaste däcken på test också den bästa subjektivt väghållningen, med Continental och Goodyear de bästa av UHP-däcken.

Våt

De tre översta positionerna i våtbromsning täcktes med bara 0,3 meter, med den uppdaterade Toyo Proxes Sport A som fortfarande kämpar i vått tillstånd.

Falken FK510 bevisade återigen sitt våta behärskning, och kanta ut Goodyear för den snabbaste medelhastigheten runt varvet. Michelin Pilot Sport 4S verkade kämpa på ovanligt sätt, med den näst långsammaste tiden.

De tre snabbaste däcken hade också den bästa subjektiva hanteringen.

Michelin förbättrade sin våtväderprestanda genom att producera det högsta laterala G runt den våta cirkeln.

Nankang AS2+ var imponerande före i raka vattenplaningtest, men det kompenserade inte för det annars låga greppet.

Miljö

Spridningen av externt brus täcktes med bara 1,9 db.

Continental SportContact 6 hade det lägsta rullmotståndet vid test, med den nya Bridgestone som visade sin första testförlust.

Föga överraskande var Nankang billigast, men överraskande nog var Bridgestone faktiskt dyrare än Michelin, över 1000 euro för ett set.

Resultat

1st: Michelin Pilot Sport 4 S
275/35 R19 100Y EU-märkning: C/A/71 Ursprung: Germany Vikt: 12.5 kg Trampa: 7.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 33.3 M 33.1 M +0.2 M 99.4% Torr manövrering 2nd 129.2 Km/H 129.3 Km/H -0.1 Km/H 99.92% Subj. Torr manövrering 1st 10 Points 100% Våt inbromsning 1st 34.1 M 100% Våt manövrering 7th 69.7 Km/H 72.8 Km/H -3.1 Km/H 95.74% Subj. Våt manövrering 6th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Våt cirkel 1st 9.23 m/s 100% Rakt vattenplaning 4th 89.2 Km/H 91.8 Km/H -2.6 Km/H 97.17% Buller 3rd 72 dB 71.2 dB +0.8 dB 98.89% Pris 7th 259 139 +120 53.67% Rullmotstånd 3rd 8.8 kg / t 8.3 kg / t +0.5 kg / t 94.32% Mycket korta bromssträckor i vått och torrt, högt grepp, mycket direkt styrrespons och mycket hög styrförmåga i det torra, låga rullmotståndet. Mycket snäv greppgräns med tendens att överstyra i vått tillstånd, små restriktioner i åkkomforten. Pilot Sport 4S ger exakt, pålitlig styrning och toppgrepp i torrt och vått. Läs recensioner
2nd: Bridgestone Potenza Sport
275/35 R19 100Y EU-märkning: E/A/72 Ursprung: Poland Vikt: 12.6 kg Trampa: 6.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 33.1 M 100% Torr manövrering 1st 129.3 Km/H 100% Subj. Torr manövrering 1st 10 Points 100% Våt inbromsning 3rd 34.3 M 34.1 M +0.2 M 99.42% Våt manövrering 3rd 72 Km/H 72.8 Km/H -0.8 Km/H 98.9% Subj. Våt manövrering 1st 9 Points 100% Våt cirkel 2nd 9.16 m/s 9.23 m/s -0.07 m/s 99.24% Rakt vattenplaning 7th 88.1 Km/H 91.8 Km/H -3.7 Km/H 95.97% Buller 7th 73.1 dB 71.2 dB +1.9 dB 97.4% Pris 8th 267 139 +128 52.06% Rullmotstånd 7th 9.7 kg / t 8.3 kg / t +1.4 kg / t 85.57% Mycket högt grepp i vått och i synnerhet torrt. Direkt styrrespons och hög styrprecision vid torr hantering. Något känslig för belastningsförändringar i väta, ökade vattenplaningsrisker i kurvor, ökat rullmotstånd. Nya Potenza Sport utmärker sig i det torra, med en liten svaghet i vattenplaning. Läs recensioner
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
275/35 R19 100Y EU-märkning: C/A/73 Ursprung: Germany Vikt: 11.5 kg Trampa: 8.1 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 34 M 33.1 M +0.9 M 97.35% Torr manövrering 4th 128.3 Km/H 129.3 Km/H -1 Km/H 99.23% Subj. Torr manövrering 3rd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Våt inbromsning 4th 34.6 M 34.1 M +0.5 M 98.55% Våt manövrering 2nd 72.6 Km/H 72.8 Km/H -0.2 Km/H 99.73% Subj. Våt manövrering 1st 9 Points 100% Våt cirkel 4th 9.13 m/s 9.23 m/s -0.1 m/s 98.92% Rakt vattenplaning 5th 89.1 Km/H 91.8 Km/H -2.7 Km/H 97.06% Buller 5th 72.7 dB 71.2 dB +1.5 dB 97.94% Pris 6th 240 139 +101 57.92% Rullmotstånd 2nd 8.7 kg / t 8.3 kg / t +0.4 kg / t 95.4% Ett mycket väggbalanserat däck med utmärkt hantering i det torra, förlåtande och fortfarande sportigt i det torra, låga rullmotståndet, hög körstabilitet och bra komfort. Inte en särskilt dynamisk styrrespons, högre ljudnivåer. Asymmetric 5 är sportig och bekväm för vardagssäkerhet i alla väder. Läs recensioner
4th: Continental Sport Contact 6
275/35 R19 100Y EU-märkning: E/A/73 Ursprung: Germany Vikt: 12.6 kg Trampa: 7.1 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 34.3 M 33.1 M +1.2 M 96.5% Torr manövrering 3rd 129 Km/H 129.3 Km/H -0.3 Km/H 99.77% Subj. Torr manövrering 3rd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Våt inbromsning 7th 36.7 M 34.1 M +2.6 M 92.92% Våt manövrering 4th 71.7 Km/H 72.8 Km/H -1.1 Km/H 98.49% Subj. Våt manövrering 4th 8 Points 9 Points -1 Points 88.89% Våt cirkel 5th 9.08 m/s 9.23 m/s -0.15 m/s 98.37% Rakt vattenplaning 2nd 89.8 Km/H 91.8 Km/H -2 Km/H 97.82% Buller 2nd 71.9 dB 71.2 dB +0.7 dB 99.03% Pris 5th 211 139 +72 65.88% Rullmotstånd 1st 8.3 kg / t 100% Ett välbalanserat däck, mycket lågt rullmotstånd, bra åkkomfort. Små underskott i våtbromsning. Det åldrande Sport Contact 6 är fortfarande ett utmärkt däck. Läs recensioner
5th: Falken Azenis FK510
275/35 R19 100Y EU-märkning: E/A/70 Ursprung: Japan Vikt: 12.5 kg Trampa: 7.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 34.3 M 33.1 M +1.2 M 96.5% Torr manövrering 5th 127.2 Km/H 129.3 Km/H -2.1 Km/H 98.38% Subj. Torr manövrering 5th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Våt inbromsning 2nd 34.2 M 34.1 M +0.1 M 99.71% Våt manövrering 1st 72.8 Km/H 100% Subj. Våt manövrering 1st 9 Points 100% Våt cirkel 6th 9.05 m/s 9.23 m/s -0.18 m/s 98.05% Rakt vattenplaning 6th 88.5 Km/H 91.8 Km/H -3.3 Km/H 96.41% Buller 4th 72.2 dB 71.2 dB +1 dB 98.61% Pris 3rd 161 139 +22 86.34% Rullmotstånd 6th 9.5 kg / t 8.3 kg / t +1.2 kg / t 87.37% Mycket bra i alla våtprov. Tröga styrreaktioner och minskat korninggrepp i den torra, genomsnittliga åkkomforten, något ökat rullmotstånd. FK510 är utmärkt i det våta, men begränsat i det torra. Läs recensioner
6th: Maxxis Victra Sport 5
275/35 R19 100Y EU-märkning: E/A/72 Ursprung: China Vikt: 11.8 kg Trampa: 6.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 33.9 M 33.1 M +0.8 M 97.64% Torr manövrering 6th 127 Km/H 129.3 Km/H -2.3 Km/H 98.22% Subj. Torr manövrering 6th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Våt inbromsning 5th 35.1 M 34.1 M +1 M 97.15% Våt manövrering 5th 71.2 Km/H 72.8 Km/H -1.6 Km/H 97.8% Subj. Våt manövrering 6th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Våt cirkel 3rd 9.14 m/s 9.23 m/s -0.09 m/s 99.02% Rakt vattenplaning 8th 87.6 Km/H 91.8 Km/H -4.2 Km/H 95.42% Buller 7th 73.1 dB 71.2 dB +1.9 dB 97.4% Pris 2nd 150 139 +11 92.67% Rullmotstånd 4th 9 kg / t 8.3 kg / t +0.7 kg / t 92.22% Bra bromsprestanda i vått och torrt, lätthanterlig understyrning i torrt. Svagare vattenplaningmotstånd. Victra Sport 5 är ett mestadels säkert instegsdäck utan racingambitioner. Läs recensioner
7th: Nankang Sportnex AS2+
275/35 R19 96Y EU-märkning: E/A/71 Ursprung: China Vikt: 12.2 kg Trampa: 7.7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 8th 37.5 M 33.1 M +4.4 M 88.27% Torr manövrering 8th 125.2 Km/H 129.3 Km/H -4.1 Km/H 96.83% Subj. Torr manövrering 8th 5 Points 10 Points -5 Points 50% Våt inbromsning 6th 36.5 M 34.1 M +2.4 M 93.42% Våt manövrering 6th 71.1 Km/H 72.8 Km/H -1.7 Km/H 97.66% Subj. Våt manövrering 4th 8 Points 9 Points -1 Points 88.89% Våt cirkel 7th 8.68 m/s 9.23 m/s -0.55 m/s 94.04% Rakt vattenplaning 1st 91.8 Km/H 100% Buller 1st 71.2 dB 100% Pris 1st 139 100% Rullmotstånd 4th 9 kg / t 8.3 kg / t +0.7 kg / t 92.22% Mestadels säker i vått tillstånd, med en understyrningsbalans, utmärkt vattenplaningmotstånd. Ingen sportig körning med trög felaktig styrning och dåligt grepp. Relativt långa bromssträckor och svagt kurvgrepp i väta. Den billiga SportNex AS2+ lyser bara i vattenplaningmotstånd. Läs recensioner
8th: Toyo Proxes Sport
275/35 R19 100Y EU-märkning: E/A/70 Ursprung: Japan Vikt: 11.8 kg Trampa: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 35.8 M 33.1 M +2.7 M 92.46% Torr manövrering 7th 126.7 Km/H 129.3 Km/H -2.6 Km/H 97.99% Subj. Torr manövrering 7th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Våt inbromsning 8th 41.5 M 34.1 M +7.4 M 82.17% Våt manövrering 8th 68.6 Km/H 72.8 Km/H -4.2 Km/H 94.23% Subj. Våt manövrering 6th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Våt cirkel 8th 8.41 m/s 9.23 m/s -0.82 m/s 91.12% Rakt vattenplaning 3rd 89.7 Km/H 91.8 Km/H -2.1 Km/H 97.71% Buller 6th 72.9 dB 71.2 dB +1.7 dB 97.67% Pris 4th 192 139 +53 72.4% Rullmotstånd 7th 9.7 kg / t 8.3 kg / t +1.4 kg / t 85.57% Välbalanserad hantering. Begränsad styrprecision och överstyrning av torra, mycket långa våta och torra bromssträckor. Nya Proxes Sport A har fortfarande problem med greppet. Läs recensioner