Jag rekommenderar inte dessa däck. Jag köpte det för mindre än 10 månader sedan och förväntade mig åtminstone en rimlig livslängd med tanke på priset och varumärkets rykte. Tyvärr har det redan utvecklat en betydande defekt, vilket gör det helt osäkert att köra med det.

Ett mycket mjukt och bekvämt däck. Bromssträckan förlängs i sommartemperaturer på 30 grader och högre. Detta fyrsäsongsdäck är vinterorienterat, och Goodyear Eagle Sport 4 Seasons rekommenderas för fyrsäsongsbruk, där sommaregenskaperna är mer dominerande.

Däcken verkar kämpa med bilens vikt. Slarvig hantering i kurvor och massiva vibrationer på motorvägar. Jag ökade trycket till max. som anges i manualen. Detta gjorde det uthärdligt. Inte mycket komfort ger däcken.

De höll extremt länge på bilen; 85 000 KM.

Har DU erfarenhet av Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 >

Dessa har varit ett jättebra däck. Har fortfarande liv kvar men måste förändras eftersom NSF har slitit ner på grund av inriktning. De har tagit mig genom hela Europa och över hela Schweiz i snön, inga som helst problem med greppet. Jag gled till och med in i en trottoarkant och förstörde legeringen men ingen skada på däcket alls. Jag har slagit hål som skulle ha förstört ett sommardäck (av erfarenhet av Dunlop SportMaxx), men dessa har varit perfekta och klarat sig utan problem.
Skulle passa igen om priset inte hade gått upp £100+ per däck.

Jämfört med den ursprungliga Michelin Pilot Sport och Dunlop Sport Maxx den har haft, är det definitivt mindre vått och torrt grepp, men det förväntades vara en helsäsong men inte på en skadlig nivå.

Noice klokt, i Europa är dessa ganska tysta på motorvägen. I Storbritannien: M25 är det outhärdligt (på grund av vägytan). Allmänt M6, M4 inte riktigt ett problem.

Slitaget har varit 27 000 under 2 år, skulle kunna hålla de 3 igång ytterligare några tusen mil om jag ville eftersom de är på cirka 3 mm men inriktningen av mina hjul har tagit ner den till 2 mm.

Detta generation 2 vector 4 seasons däck verkar vara äventyrat på för många områden.
Våtgreppet är särskilt dåligt, vilket gör att bilen letar efter grepp under acceleration i våta förhållanden.
Komforten är dålig med hård körning och buller. Hjälper inte att de samlar många små stenar i slitbanan.
Snödragkraften är tillräcklig i nysnö.
Dragkraften på packad snö är mindre än idealisk men bättre än ett sommardäck.
Slitagehastigheten är låg. Jag kan inte vänta med att slita ut dem så att jag kan motivera att byta ut dem.

Annonserat som 4-säsongsdäck, men fungerar inte för sommarväder. Däcken är alla upphuggna, antar jag från den mycket varma asfalten under sommarsäsongen.

Det här är en utvärdering av de främre 2,5 mm, men de bakre har lite mer livslängd kvar 5 mm om krackeleringen inte blir värre. Noisy Dålig körning och på framsidan började de polska däcken att delaminera slitbanan. De ska jag byta tidigt, baktill stod de polska bra bortsett från en punktering som inte gick att reparera, och den turkiska ersättaren har börjat krassa på sidoväggen bredvid fälgen. Hade alltid rätt tryck så ingen ursäkt! Min bil Toyota Prius PHV har sett av fronterna för lätt, även om jag håller körningen i ekoläge, snurrar den fortfarande upp Goodyears lätt. Jag kommer inte att använda dessa igen. Jag ser att Hankook har ett nytt iON-sortiment, de nästa om de testar bra.

Dessa däck ersatte Goodyear Efficient Grip Performance-däck precis innan vintervädret kom till centrala Skottland. Under normala förhållanden kändes de som sommardäcket, men i den senaste tidens snö och is kom dessa verkligen till sin rätt på fruns bil för hennes sena kvällsarbete för hemtjänst i det kuperade området runt oss. Väldigt annorlunda från förra vintern på sommardäcken.

Köpte dessa för att leta efter ett bra helårsdäck. Jag brukade ha en RAV4 med Town Country-däck på som var ostoppbar. Eftersom du inte längre kan få dem längre, bestämde jag mig för att gå till hela säsongen på min Vitara. Mycket besviken. 2 vintrar nu och jag har märkt att bilen glider in båda på snö. Slitbanan på däcken är väldigt grunt. Tror jag kommer att byta dem till AT nästa gång eftersom dessa verkar ha samma 50:50-mix som gamla stads- och landsdäck. Skulle inte köpa igen.

Fick de här däcken för att komma mer in på snökörning när jag började åka snowboard, innan jag hade många sommardäck, från dunlop, pirelli pzeros, conti... allt höll vanligtvis i ungefär 15 000 till 25 000 km, jag brukar köra sportigt så slitage är överskådligt, sedan jag bytte till vektorerna den sportiga är den lite vinglig på sätt och vis känns bilen lite flytande på torrt, bra på vått och utmärkt på snö, jag har kört upp till skidorten förut på min audi med sommardäck och ESP:n stängde av och snurrade hjulen mycket men fick mig igenom medan vissa människor satte på kedjor, häxan vektorn snurrade har kommit till en andra plats och mestadels hård körning på kraftiga snöfall men mest is, jag har upptäckt att blöt snö och is är värst för dessa och det är då jag tror att ett rent vinterdäck kan utmärka sig över vektorn, men för mig nästan 45 000 km på gen2s (sol, regn, varmt väder och långa motorvägsresor samt små grusvägar, bergspass och till och med tillgång till bergsgårdar med sten och grus) och fick dem den 10 december 2019, fortfarande bra och testade dem för två veckor sedan med snö och is och kändes fortfarande ok, kanske byter dem i december igen för kraftiga snö och kanske får GEN3:an

Jag har haft en uppsättning av dessa på min bil sedan november 2017. När vi bor i sydöstra England har vi inte haft mycket snö sedan dess och jag har ingen riktig erfarenhet av prestanda i den typen av väder. Men de har varit utmärkta däck generellt i varmt och kallt väder och jag har kört 31 000 mil på dem - bytt om en gång bakifrån till fram. Dessa är de bästa slitdäcken jag någonsin haft.

Matchar inte ett sommardäck i det torra och känns lite ulligt när det är varmt men otroligt på våta, feta vägar och när vädret är kallare. Mycket grepp och feedback i regnet. Bromsningen är inte den bästa igen men tillräckligt bra. Jag och jag bor i Midlands i Storbritannien och när vi hade lite tung snö i vintras kunde jag köra upp och ner för branta backar och hörn med självförtroende medan andra gled runt.

Efter att ha kört rena sommar- (Bridgestone Turanza ER300) och vinterdäck (Continental WinterContact TS 850) bestämde jag mig för att prova ett All Season-däck och wow vilken överraskning! Vector 4 Seasons Gen 2 är det bästa däcket i väta jag någonsin kört! Komforten är också mycket bättre än sommardäcket och snögreppet är på samma nivå som vinterdäcket. Endast i torra förhållanden saknar den feedback och övergripande grepp till sommardäcket. Bortsett från det, det bästa av de två världarna! Jag skulle förvänta mig runt 25k miles / 40k km

Utmärkt under alla årstider.

Hade dessa på min BMW 1-serie för vintern 2019 till 2020 på framsidan eftersom mina sommardäck bröt dragkraften vid temperaturer runt noll på fuktiga vägar vid relativt låga hastigheter på framsidan. Hanteringen förändrades, jag kunde köra bilen så hårt över vintern som jag kunde på sommaren. Det var en mild vinter med lite frost och jag minns inte att det var någon snö. När vädret värmde upp satte jag på sommardäcken igen, jag bytte aldrig bakstycket eftersom traction control och Hankook Ventus Prime 3:s hade baksidan täckt tillräckligt bra. De Kumho Ecsta jag hade på framsidan var utom kontroll baktill och inte tillräckligt bra för fram heller. Jag hade några reservhjul så det var lätt att byta. Jag kommer att göra en ny recension senare men var tvungen att bara ha ett fordon tills nyligen eftersom jag var i och utanför arbetet. Jag har precis skaffat en Golf-diesel så jag behöver inte köra min skåpbil hela tiden så dessa kommer att pågå där nästa vinter och kanske kommer att se lite spåraction i blöta också.