2017 års Auto Bild helårsdäck testade tio 205/55 R16 helårsdäck genom torr-, våt- och snötestning med en VW Golf. Auto Bild är en av de mest noggranna däcktestarna i världen, och som vanligt har de inkluderat ett sommar- och vinterdäck som referens. Även om Auto Bild tyvärr inte har publicerat vilka sommar- och vinterdäck de har använt i detta helårsdäcktest, är de säkerligen välkända premiumerbjudanden.

Detta är också det första testet som inkluderar det nya Continental AllSeasonContact-däcket. AllSeasonContact är Continentals första försök med ett helårsdäck, och det kommer att bli intressant att se hur det tyska däcket presterar mot den etablerade vinterförspänningen Goodyear Vector 4Season Gen-2, och den brittiska favoriten, sommar-bias Michelin CrossClimate.

Torka

Det finns inga priser för att gissa det bästa helårsdäcket i torrhet. Som det enda sommar-bias-helårsdäcket på test vinner Michelin CrossClimate både torrbromsnings- och torrhanteringstesten, men nya Continental AllSeasonContact är imponerande nära på andra plats. Båda däcken slog Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 som slutar på tredje plats.

Sommar- och vinterdäcken beter sig som de ska, med sommardäcken som vann båda testerna, och vinterdäcken som placerades sist, vilket framhäver hur att köra vinterdäck året runt inte är ett vettigt alternativ för klimat som Storbritannien.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	37.1 m	−1,90 m
1Michelin CrossClimate	39 m	Bäst
2Continental AllSeasonContact	40.7 m	+1,70 m
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	40.9 m	+1,90 m
4BFGoodrich g Grip All Season 2	41.8 m	+2,80 m
5Vredestein Quatrac 5	41.9 m	+2,90 m
6Apollo Alnac 4G All Season	42 m	+3,00 m
6Nexen N Blue 4 Season	42 m	+3,00 m
8Hankook Kinergy 4S	42.2 m	+3,20 m
9Pirelli Cinturato AllSeason	42.3 m	+3,30 m
9Kleber Quadraxer 2	42.3 m	+3,30 m
Ref.Reference Winter	44.1 m	+5,10 m

Det är en skillnad på 18,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 m ≈ 1,6 Billängder).

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	115.2 km/h	+1,20 km/h
1Michelin CrossClimate	114 km/h	Bäst
2Continental AllSeasonContact	113.9 km/h	−0,10 km/h
3Vredestein Quatrac 5	113.4 km/h	−0,60 km/h
3Apollo Alnac 4G All Season	113.4 km/h	−0,60 km/h
5Hankook Kinergy 4S	113.2 km/h	−0,80 km/h
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	113.1 km/h	−0,90 km/h
6Kleber Quadraxer 2	113.1 km/h	−0,90 km/h
6BFGoodrich g Grip All Season 2	113.1 km/h	−0,90 km/h
9Pirelli Cinturato AllSeason	112.5 km/h	−1,50 km/h
10Nexen N Blue 4 Season	112.2 km/h	−1,80 km/h
Ref.Reference Winter	112.1 km/h	−1,90 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nexen N Blue 4 Season	67.4 dB	Bäst
Ref.Reference Winter	68.5 dB	+1,10 dB
2Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	68.6 dB	+1,20 dB
2Kleber Quadraxer 2	68.6 dB	+1,20 dB
4Vredestein Quatrac 5	68.7 dB	+1,30 dB
4Michelin CrossClimate	68.7 dB	+1,30 dB
6BFGoodrich g Grip All Season 2	68.8 dB	+1,40 dB
7Apollo Alnac 4G All Season	69.1 dB	+1,70 dB
8Continental AllSeasonContact	69.2 dB	+1,80 dB
9Pirelli Cinturato AllSeason	69.5 dB	+2,10 dB
Ref.Reference Summer	69.6 dB	+2,20 dB
10Hankook Kinergy 4S	69.9 dB	+2,50 dB

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 dB).

Våt

I vått tillstånd fortsätter det nya Continental-däcket sin imponerande första utflykt, snabbast totalt under våthantering, andra plats under våtbromsning och noterar det bästa vattenplaningsmotståndet. Den etablerade Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 byter slag med Continental, vinner våtbromstestet och andraplatsen under våthantering och vattenplaning, medan Michelin CrossClimate slutar nära trea i alla tre testerna.

Återigen beter sig sommar- och vinterdäcken som man kan förvänta sig, med sommardäcken bland de bästa på testet, och vinterdäcken som kämpar på under varmare våta förhållanden.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	40.7 m	−0,90 m
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	41.6 m	Bäst
2Continental AllSeasonContact	43.1 m	+1,50 m
3Michelin CrossClimate	43.6 m	+2,00 m
4Vredestein Quatrac 5	43.9 m	+2,30 m
5Nexen N Blue 4 Season	44.9 m	+3,30 m
6Pirelli Cinturato AllSeason	45.3 m	+3,70 m
7Hankook Kinergy 4S	46.3 m	+4,70 m
8BFGoodrich g Grip All Season 2	46.5 m	+4,90 m
9Apollo Alnac 4G All Season	46.7 m	+5,10 m
10Kleber Quadraxer 2	46.9 m	+5,30 m
Ref.Reference Winter	49.2 m	+7,60 m

Det är en skillnad på 20,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,5 m ≈ 1,9 Billängder).

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental AllSeasonContact	75.6 km/h	Bäst
Ref.Reference Summer	75.3 km/h	−0,30 km/h
2Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	75.1 km/h	−0,50 km/h
3Michelin CrossClimate	74 km/h	−1,60 km/h
4Nexen N Blue 4 Season	73.7 km/h	−1,90 km/h
5Vredestein Quatrac 5	73.5 km/h	−2,10 km/h
5Pirelli Cinturato AllSeason	73.5 km/h	−2,10 km/h
7Kleber Quadraxer 2	72.8 km/h	−2,80 km/h
8BFGoodrich g Grip All Season 2	72.5 km/h	−3,10 km/h
Ref.Reference Winter	72.1 km/h	−3,50 km/h
9Apollo Alnac 4G All Season	71.6 km/h	−4,00 km/h
10Hankook Kinergy 4S	70.9 km/h	−4,70 km/h

Det är en skillnad på 6,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 Km/H).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental AllSeasonContact	73.4 km/h	Bäst
2Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	73.2 km/h	−0,20 km/h
Ref.Reference Summer	71.4 km/h	−2,00 km/h
3Michelin CrossClimate	71.1 km/h	−2,30 km/h
4BFGoodrich g Grip All Season 2	70.5 km/h	−2,90 km/h
5Hankook Kinergy 4S	70.4 km/h	−3,00 km/h
5Pirelli Cinturato AllSeason	70.4 km/h	−3,00 km/h
7Vredestein Quatrac 5	70.1 km/h	−3,30 km/h
7Kleber Quadraxer 2	70.1 km/h	−3,30 km/h
9Apollo Alnac 4G All Season	69.5 km/h	−3,90 km/h
Ref.Reference Winter	69.3 km/h	−4,10 km/h
10Nexen N Blue 4 Season	68.8 km/h	−4,60 km/h

Det är en skillnad på 6,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,6 Km/H).

Snö

Återigen bevisar nya Continental AllSeasonContact att Continental vet hur man får ett däck att fungera under alla förhållanden, och vinner både snöbromsnings- och snöhanteringstesten med liten marginal. Medan Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 lyckas hålla sig nära Continental, förlorar Michelin CrossClimate lite på sommaren på det vita, men slutar fortfarande på ett respektabelt mellanbord i båda testerna.

Föga överraskande var sommardäcket i princip värdelöst i dessa snötester, men kanske mer överraskande kunde inte vinterdäcket bäst Continental runt snöhanteringsbanan, eller ens bromsa ut de bästa säsongsdäcken i snön.

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental AllSeasonContact	17.1 m	Bäst
2Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	17.4 m	+0,30 m
2Kleber Quadraxer 2	17.4 m	+0,30 m
Ref.Reference Winter	17.4 m	+0,30 m
4BFGoodrich g Grip All Season 2	17.5 m	+0,40 m
5Nexen N Blue 4 Season	17.6 m	+0,50 m
6Pirelli Cinturato AllSeason	18.1 m	+1,00 m
7Michelin CrossClimate	18.3 m	+1,20 m
8Hankook Kinergy 4S	18.4 m	+1,30 m
9Vredestein Quatrac 5	18.7 m	+1,60 m
10Apollo Alnac 4G All Season	19.7 m	+2,60 m
Ref.Reference Summer	27.1 m	+10,00 m

Det är en skillnad på 58,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10 m ≈ 2,2 Billängder).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental AllSeasonContact	60.6 km/h	Bäst
Ref.Reference Winter	60.4 km/h	−0,20 km/h
2Nexen N Blue 4 Season	59.6 km/h	−1,00 km/h
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	59 km/h	−1,60 km/h
4BFGoodrich g Grip All Season 2	58.9 km/h	−1,70 km/h
5Kleber Quadraxer 2	58.8 km/h	−1,80 km/h
6Pirelli Cinturato AllSeason	58.4 km/h	−2,20 km/h
7Michelin CrossClimate	58.2 km/h	−2,40 km/h
8Hankook Kinergy 4S	57.7 km/h	−2,90 km/h
9Vredestein Quatrac 5	57.5 km/h	−3,10 km/h
10Apollo Alnac 4G All Season	56.3 km/h	−4,30 km/h
Ref.Reference Summer	36.2 km/h	−24,40 km/h

Det är en skillnad på 40,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (24,4 Km/H).

Värde

Även om det nya Continental kan ha verkat som det perfekta däcket fram till denna punkt, visar slitagetestningen de tyska däckens svaghet. Det beräknade slitaget för Continental var 17 000 km mindre än det bästa däcket i testet, och när du kombinerar det med det höga inköpspriset är det det enda däcket som trycker in den tvåsiffriga "euro per 1 000 km" i värdekategorin , vilket gör det till det överlägset dyraste däcket på test. Observera att referenssommar- och vinterdäcken inte testades för slitage.

Slitage
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1BFGoodrich g Grip All Season 2	48 501 KM	Bäst
2Kleber Quadraxer 2	48 474 KM	−27 KM
3Vredestein Quatrac 5	44 509 KM	−3 992 KM
4Michelin CrossClimate	44 347 KM	−4 154 KM
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	40 004 KM	−8 497 KM
6Apollo Alnac 4G All Season	32 532 KM	−15 969 KM
7Hankook Kinergy 4S	31 911 KM	−16 590 KM
8Continental AllSeasonContact	31 804 KM	−16 697 KM
9Pirelli Cinturato AllSeason	30 994 KM	−17 507 KM
10Nexen N Blue 4 Season	29 106 KM	−19 395 KM
Ref.Reference Summer	28 000 KM	−20 501 KM
Ref.Reference Winter	28 000 KM	−20 501 KM

Det är en skillnad på 42,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (20 501 KM).

Värde
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	kostnad per 1 000 km
1Kleber Quadraxer 2	5.98 Price/1000	Bäst	€9,96
2BFGoodrich g Grip All Season 2	6.29 Price/1000	+0,31 Price/1000	€10,70
3Vredestein Quatrac 5	7.08 Price/1000	+1,10 Price/1000	€12,77
4Apollo Alnac 4G All Season	8.15 Price/1000	+2,17 Price/1000	€14,95
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	8.62 Price/1000	+2,64 Price/1000	€13,70
6Nexen N Blue 4 Season	9.1 Price/1000	+3,12 Price/1000	€19,52
7Hankook Kinergy 4S	9.24 Price/1000	+3,26 Price/1000	€18,19
8Michelin CrossClimate	9.25 Price/1000	+3,27 Price/1000	€13,51
9Pirelli Cinturato AllSeason	9.68 Price/1000	+3,70 Price/1000	€17,02
10Continental AllSeasonContact	11.63 Price/1000	+5,65 Price/1000	€13,83
Ref.Reference Summer	12 Price/1000	+6,02 Price/1000	€21,23
Ref.Reference Winter	12 Price/1000	+6,02 Price/1000	€23,12

Det är en skillnad på 100,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,02 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Kleber Quadraxer 2) €526 billigare än det dyraste (Reference Winter).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2017; finansieringskostnader ingår inte.

Continental tar tillbaka en del av sin kostnadsnackdel med det lägsta rullmotståndet.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Continental AllSeasonContact	7.38 kg/t	Bäst	£0
2Kleber Quadraxer 2	8.09 kg/t	+0,71 kg/t	£42
3Michelin CrossClimate	8.13 kg/t	+0,75 kg/t	£45
4BFGoodrich g Grip All Season 2	8.21 kg/t	+0,83 kg/t	£50
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	8.31 kg/t	+0,93 kg/t	£56
6Vredestein Quatrac 5	8.53 kg/t	+1,15 kg/t	£69
7Apollo Alnac 4G All Season	8.68 kg/t	+1,30 kg/t	£78
8Pirelli Cinturato AllSeason	8.8 kg/t	+1,42 kg/t	£85
Ref.Reference Summer	9.26 kg/t	+1,88 kg/t	£112
9Hankook Kinergy 4S	9.27 kg/t	+1,89 kg/t	£113
10Nexen N Blue 4 Season	9.62 kg/t	+2,24 kg/t	£134
Ref.Reference Winter	9.79 kg/t	+2,41 kg/t	£144

Det är en skillnad på 32,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,41 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nexen N Blue 4 Season ungefär 92 L (£134) mer bränsle än Continental AllSeasonContact.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	6
Våt	8
Snö	8
Bekvämlighet	7
Rullmotstånd	7
Buller	6
Slitage	6
Kostnad	7

Total: 55

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	8
Våt	7
Snö	6
Bekvämlighet	6
Rullmotstånd	7
Buller	6
Slitage	7
Kostnad	6

Total: 53

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	7
Våt	8
Snö	8
Bekvämlighet	6
Rullmotstånd	9
Buller	5
Slitage	4
Kostnad	3

Total: 50

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	5
Våt	5
Snö	8
Bekvämlighet	6
Rullmotstånd	7
Buller	5
Slitage	9
Kostnad	9

Total: 54

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	5
Våt	5
Snö	7
Bekvämlighet	7
Rullmotstånd	7
Buller	6
Slitage	9
Kostnad	9

Total: 55

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	5
Våt	6
Snö	7
Bekvämlighet	2
Rullmotstånd	5
Buller	7
Slitage	3
Kostnad	6

Total: 41

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	5
Våt	6
Snö	6
Bekvämlighet	7
Rullmotstånd	6
Buller	5
Slitage	4
Kostnad	5

Total: 44

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	5
Våt	6
Snö	4
Bekvämlighet	6
Rullmotstånd	6
Buller	6
Slitage	7
Kostnad	8

Total: 48

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	5
Våt	5
Snö	5
Bekvämlighet	5
Rullmotstånd	5
Buller	5
Slitage	4
Kostnad	6

Total: 40

Alla delresultat (8)

Testa	Resultat
Torrt	5
Våt	5
Snö	3
Bekvämlighet	4
Rullmotstånd	6
Buller	5
Slitage	4
Kostnad	7

Total: 39

Däck	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	Michelin CrossClimate	Continental AllSeasonContact	Kleber Quadraxer 2	BFGoodrich g Grip All Season 2	Nexen N Blue 4 Season	Pirelli Cinturato AllSeason	Vredestein Quatrac 5	Hankook Kinergy 4S	Apollo Alnac 4G All Season
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Torka

Våt

Snö

Värde

Resultat

Dubbelkolla testet