För första gången 2020 kommer Tire Reviews att utföra sitt eget helårsdäckstest, men tills dess är Auto Bild helårsdäcktest det bästa du kan få! Genom att testa tio uppsättningar av helårsdäck i 225/45 R17 med en BMW 1-serie, och inklusive ett sommar- och vinterdäck som referens, har Auto Bild gjort ett lika grundligt jobb som någonsin för deras 2019 års däcktest för hela säsongen.
De mest anmärkningsvärda prestandorna följer trenderna som andra tester har visat under 2019. Den nya Bridgestone WeatherControl A005 kunde inte leverera på grunden som lagts av den starka bromsningsförmågan på vått och torrt i shootout-testet , och slutade nionde totalt på grund av en mycket genomsnittlig snöprestanda , men ännu viktigare för brittiska förare, mycket högt slitage.
Vredestein Quatrac Pro imponerade igen och slog de etablerade utmärkta helårsdäcken från Goodyear och Continental till andra plats, med en sportig körkänsla under alla förhållanden, i kombination med bra grepp på torrt och vått underlag.
Det är ingen överraskning att Michelin CrossClimate+ vann ytterligare ett test, men det var en överraskning att det "sommaroptimerade" helårsdäcket från den franska tillverkaren var tvåa i snöhantering. Tydligen är det nu ett däck som kan allt.
Eftersom detta är ett tyskt däcktest lägger de mer vikt på snöprestandan än vad vi kanske skulle göra i Storbritannien, men de fyra bästa platserna är alla utmärkta helårsdäck, med Goodyear det bästa om du förväntar dig att uppleva mycket snö och is, och de andra tre mönstren har lite olika blandning av torr, våt och snö.
Som alltid, kolla in alla härliga data nedan för att bestämma vilket däck som är bäst för dina egna personliga körförhållanden.
Torka
På grund av mycket starka prestationer av nykomlingarna från Maxxis och Bridgestone, den vanliga bromskungen i torrt väder, fick Michelin CrossClimate+ nöja sig med trean totalt. Som vanligt kämpade alla tio helsäsongsdäcken för att matcha referenssommardäcket, med Goodyear Vector 4Season Gen-2 det sämsta av alla säsonger, med att binda med referensvinterdäcket.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
37.9 m | −1,60 m |
| 39.5 m | Bäst | |
| 39.7 m | +0,20 m | |
| 39.9 m | +0,40 m | |
| 41.2 m | +1,70 m | |
| 42 m | +2,50 m | |
| 42.3 m | +2,80 m | |
| 42.6 m | +3,10 m | |
| 42.9 m | +3,40 m | |
| 43.8 m | +4,30 m | |
| 44.4 m | +4,90 m | |
Ref.Reference Winter |
44.4 m | +4,90 m |
Det är en skillnad på 17,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,5 m ≈ 1,4 Billängder).
Michelin hävdade sin torra dominans under torrhantering, med Vredestein Quatrac Pro den bästa av resten. Båda däcken rapporterades ha en sportig körkänsla jämfört med andra helårsdäck på test.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
86.3 km/h | +0,60 km/h |
| 85.7 km/h | Bäst | |
| 85.1 km/h | −0,60 km/h | |
| 84.6 km/h | −1,10 km/h | |
| 84.4 km/h | −1,30 km/h | |
| 84.4 km/h | −1,30 km/h | |
| 84.2 km/h | −1,50 km/h | |
Ref.Reference Winter |
84 km/h | −1,70 km/h |
| 83.4 km/h | −2,30 km/h | |
| 83.3 km/h | −2,40 km/h | |
| 83.1 km/h | −2,60 km/h | |
| 82.5 km/h | −3,20 km/h |
Det är en skillnad på 4,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 Km/H).
Våt
Det våta bromstestet visade att sommardäcket hade en ännu större fördel. Bridgestone A005 fortsatte med utmärkta bromsresultat på vått underlag för att stoppa bilen före alla andra helårsdäck, och nya Vredestein Quatrac Pro imponerade igen.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
42.4 m | −3,90 m |
| 46.3 m | Bäst | |
| 46.5 m | +0,20 m | |
| 47.5 m | +1,20 m | |
| 48.6 m | +2,30 m | |
| 49.5 m | +3,20 m | |
| 49.9 m | +3,60 m | |
| 50.4 m | +4,10 m | |
Ref.Reference Winter |
50.4 m | +4,10 m |
| 50.8 m | +4,50 m | |
| 51 m | +4,70 m | |
| 52.6 m | +6,30 m |
Det är en skillnad på 24,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,2 m ≈ 2,3 Billängder).
Vredestein Quatrac Pro var det enda helårsdäcket som slog sommardäcket under våthantering, med Continental, Michelin, Goodyear och Bridgestone nära varandra.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 72.6 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
71.6 km/h | −1,00 km/h |
| 71.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 71 km/h | −1,60 km/h | |
| 70.9 km/h | −1,70 km/h | |
| 70.8 km/h | −1,80 km/h | |
| 70.6 km/h | −2,00 km/h | |
Ref.Reference Winter |
70.5 km/h | −2,10 km/h |
| 70 km/h | −2,60 km/h | |
| 69.3 km/h | −3,30 km/h | |
| 68.7 km/h | −3,90 km/h | |
| 66.2 km/h | −6,40 km/h |
Det är en skillnad på 8,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,4 Km/H).
Torrbromsning och vattenplaning är ofta motsatta egenskaper, så det var förvånande att Maxxis också vann vattenplaningtestet! Vredestein, Michelin och Continental var sämst i tester, vilket visar på vikten av vattenplaning i nya premiumdesigner.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
76.8 km/h | +2,50 km/h |
| 74.3 km/h | Bäst | |
| 73.7 km/h | −0,60 km/h | |
| 72.9 km/h | −1,40 km/h | |
| 72.2 km/h | −2,10 km/h | |
Ref.Reference Winter |
72.1 km/h | −2,20 km/h |
| 71.5 km/h | −2,80 km/h | |
| 71 km/h | −3,30 km/h | |
| 70.5 km/h | −3,80 km/h | |
| 70.4 km/h | −3,90 km/h | |
| 70 km/h | −4,30 km/h | |
| 68.9 km/h | −5,40 km/h |
Det är en skillnad på 10,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,9 Km/H).
Snö
Vinterreferensdäcket hade en liten fördel gentemot de bästa helårsdäcken, där sommarreferensdäcket presterade som förväntat.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Winter |
23.3 m | −0,30 m |
| 23.6 m | Bäst | |
| 24.2 m | +0,60 m | |
| 24.8 m | +1,20 m | |
| 24.9 m | +1,30 m | |
| 25.4 m | +1,80 m | |
| 25.6 m | +2,00 m | |
| 25.6 m | +2,00 m | |
| 25.7 m | +2,10 m | |
| 26.3 m | +2,70 m | |
| 27.1 m | +3,50 m | |
Ref.Reference Summer |
69.3 m | +45,70 m |
Det är en skillnad på 197,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (46 m ≈ 10,2 Billängder).
Goodyear vann återigen snöhanteringstestet, med en överraskande stark andraplats för den torroptimerade Michelin CrossClimate+.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 56.9 km/h | Bäst | |
| 56.7 km/h | −0,20 km/h | |
Ref.Reference Winter |
56.7 km/h | −0,20 km/h |
| 56.6 km/h | −0,30 km/h | |
| 56.1 km/h | −0,80 km/h | |
| 56 km/h | −0,90 km/h | |
| 55.9 km/h | −1,00 km/h | |
| 55.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 55.1 km/h | −1,80 km/h | |
| 55 km/h | −1,90 km/h | |
| 54.8 km/h | −2,10 km/h |
Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,1 Km/H).
Värde
Det är ingen överraskning att Michelin vann slitagetestningen, den franska tillverkaren har konsekvent de bästa slitdäcken på marknaden. Continental bevisar återigen att de har fixat sina slitageproblem med den senaste generationens produkter, bär nästan lika bra som Michelin, och bevisar bättre värde totalt sett tack vare ett lägre inköpspris.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70 800 KM | Bäst | |
| 67 700 KM | −3 100 KM | |
| 64 100 KM | −6 700 KM | |
| 59 900 KM | −10 900 KM | |
| 59 600 KM | −11 200 KM | |
| 52 000 KM | −18 800 KM | |
| 50 500 KM | −20 300 KM | |
| 50 100 KM | −20 700 KM | |
| 48 100 KM | −22 700 KM | |
| 39 000 KM | −31 800 KM |
Det är en skillnad på 44,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (31 800 KM).
De billigare däcken på test hade den bästa balansen mellan körsträcka och inköpspris, där Continental, Michelin och Goodyear presterade bra.
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 5.34 Price/1000 | Bäst | €14,54 | |
| 5.96 Price/1000 | +0,62 Price/1000 | €12,16 | |
| 6.35 Price/1000 | +1,01 Price/1000 | €7,98 | |
| 6.36 Price/1000 | +1,02 Price/1000 | €10,25 | |
| 6.4 Price/1000 | +1,06 Price/1000 | €10,30 | |
| 6.69 Price/1000 | +1,35 Price/1000 | €12,68 | |
| 6.93 Price/1000 | +1,59 Price/1000 | €11,50 | |
| 7.21 Price/1000 | +1,87 Price/1000 | €12,96 | |
| 7.38 Price/1000 | +2,04 Price/1000 | €13,30 | |
| 10.26 Price/1000 | +4,92 Price/1000 | €12,05 |
Det är en skillnad på 92,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,92 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Continental AllSeasonContact) €262 billigare än det dyraste (Nexen N Blue 4 Season).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2019; finansieringskostnader ingår inte.
Miljö
Bridgestone och Continental hade mycket låga rullmotståndsresultat.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 8.45 kg/t | Bäst | £0 | |
| 8.64 kg/t | +0,19 kg/t | £10 | |
| 9.35 kg/t | +0,90 kg/t | £47 | |
| 9.38 kg/t | +0,93 kg/t | £49 | |
| 9.47 kg/t | +1,02 kg/t | £53 | |
| 9.86 kg/t | +1,41 kg/t | £74 | |
| 9.88 kg/t | +1,43 kg/t | £75 | |
| 9.92 kg/t | +1,47 kg/t | £77 | |
Ref.Reference Winter |
10.05 kg/t | +1,60 kg/t | £83 |
| 10.06 kg/t | +1,61 kg/t | £84 | |
| 11.02 kg/t | +2,57 kg/t | £134 | |
Ref.Reference Summer |
11.17 kg/t | +2,72 kg/t | £142 |
Det är en skillnad på 32,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,72 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nexen N Blue 4 Season ungefär 92 L (£134) mer bränsle än Bridgestone Weather Control A005.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Nexen hade en betydande fördel vid testning av extern buller.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Bäst | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72 dB | +0,70 dB | |
| 72.1 dB | +0,80 dB | |
| 72.4 dB | +1,10 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
Ref.Reference Summer |
72.8 dB | +1,50 dB |
| 72.8 dB | +1,50 dB | |
| 73.1 dB | +1,80 dB | |
| 73.7 dB | +2,40 dB | |
Ref.Reference Winter |
73.9 dB | +2,60 dB |
Det är en skillnad på 3,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,6 dB).
Resultat
Michelin CrossClimate+
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 39.9 m | +0,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 10 | 85.7 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 48.6 m | +2,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 10 | 71 km/h | −1,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 10 | 70 km/h | −4,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 10 | 25.4 m | +1,80 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 10 | 56.7 km/h | −0,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 10 | 73.7 dB | +2,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 1:a / 10 | 70800 KM | Bäst i detta deltest |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 10 | 6.36 Price/1000 | +1,02 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 10 | 9.38 kg/t | +0,93 kg/t |
- Pris
- 450.00
Vredestein Quatrac Pro
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 42.9 m | +3,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 10 | 85.1 km/h | −0,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 46.5 m | +0,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 10 | 72.6 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 10 | 70.4 km/h | −3,90 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 24.9 m | +1,30 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 10 | 55.9 km/h | −1,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 10 | 72.1 dB | +0,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 6:e / 10 | 52000 KM | −18 800,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 8:e / 10 | 7.21 Price/1000 | +1,87 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 10 | 9.86 kg/t | +1,41 kg/t |
- Pris
- 375.00
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 44.4 m | +4,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 10 | 83.3 km/h | −2,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 47.5 m | +1,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 10 | 70.9 km/h | −1,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 10 | 72.9 km/h | −1,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 23.6 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 10 | 56.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 10 | 72 dB | +0,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 3:e / 10 | 64100 KM | −6 700,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 5:e / 10 | 6.4 Price/1000 | +1,06 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 10 | 9.35 kg/t | +0,90 kg/t |
- Pris
- 410.00
Continental AllSeasonContact
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 10 | 42.6 m | +3,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 10 | 84.4 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 49.9 m | +3,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 10 | 71.2 km/h | −1,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 10 | 68.9 km/h | −5,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 24.2 m | +0,60 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 10 | 56 km/h | −0,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 10 | 72.7 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 10 | 67700 KM | −3 100,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 3:e / 10 | 6.35 Price/1000 | +1,01 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 10 | 8.64 kg/t | +0,19 kg/t |
- Pris
- 430.00
Hankook Kinergy 4S2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 10 | 42 m | +2,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 10 | 84.6 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 50.8 m | +4,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 10 | 70.6 km/h | −2,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 10 | 72.2 km/h | −2,10 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 24.8 m | +1,20 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 10 | 56.6 km/h | −0,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 10 | 72.8 dB | +1,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 10 | 50500 KM | −20 300,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 10 | 6.93 Price/1000 | +1,59 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 10 | 9.47 kg/t | +1,02 kg/t |
- Pris
- 350.00
Nexen N Blue 4 Season
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 42.3 m | +2,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 10 | 83.4 km/h | −2,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 10 | 50.4 m | +4,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 10 | 70 km/h | −2,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 10 | 71 km/h | −3,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 25.7 m | +2,10 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 10 | 56.1 km/h | −0,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 10 | 71.3 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 4:e / 10 | 59900 KM | −10 900,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 1:a / 10 | 5.34 Price/1000 | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 10 | 11.02 kg/t | +2,57 kg/t |
- Pris
- 320.00
Maxxis Premitra All Season AP3
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 39.5 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 10 | 84.2 km/h | −1,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 10 | 51 m | +4,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 10 | 68.7 km/h | −3,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 10 | 74.3 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 10 | 26.3 m | +2,70 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 10 | 55.7 km/h | −1,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 10 | 71.8 dB | +0,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 9:e / 10 | 48100 KM | −22 700,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 9:e / 10 | 7.38 Price/1000 | +2,04 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 10 | 9.88 kg/t | +1,43 kg/t |
- Pris
- 355.00
Kumho Solus HA31
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 10 | 43.8 m | +4,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 10 | 83.1 km/h | −2,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 10 | 49.5 m | +3,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 10 | 69.3 km/h | −3,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 10 | 70.5 km/h | −3,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 25.6 m | +2,00 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 10 | 55.1 km/h | −1,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 10 | 71.9 dB | +0,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 10 | 59600 KM | −11 200,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 2:a / 10 | 5.96 Price/1000 | +0,62 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 10 | 10.06 kg/t | +1,61 kg/t |
- Pris
- 355.00
Bridgestone Weather Control A005
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 39.7 m | +0,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 10 | 84.4 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 46.3 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 10 | 70.8 km/h | −1,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 10 | 71.5 km/h | −2,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 27.1 m | +3,50 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 10 | 54.8 km/h | −2,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 10 | 73.1 dB | +1,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 10:e / 10 | 39000 KM | −31 800,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 10:e / 10 | 10.26 Price/1000 | +4,92 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 10 | 8.45 kg/t | Bäst i detta deltest |
- Pris
- 400.00
Cooper Discoverer All Season
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 41.2 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 10 | 82.5 km/h | −3,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 52.6 m | +6,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 10 | 66.2 km/h | −6,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 10 | 73.7 km/h | −0,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 25.6 m | +2,00 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 10 | 55 km/h | −1,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 10 | 72.4 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 8:e / 10 | 50100 KM | −20 700,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 6:e / 10 | 6.69 Price/1000 | +1,35 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 10 | 9.92 kg/t | +1,47 kg/t |
- Pris
- 335.00


Diskussion