Menu

2020 ADAC SUV All Season däcktest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
5 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Introduktion
  2. Bromsning
  3. Resultat
  4. Continental AllSeasonContact
  5. Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
  6. Michelin CrossClimate+
  7. Nokian WeatherProof
  8. Uniroyal AllSeasonExpert 2
  9. Vredestein Quatrac Pro
  10. Bridgestone Weather Control A005
  11. Reference Summer
  12. Reference Winter

Testpublikation:
235/55 R17 9 däck 4 kategorier
Bilder med tillstånd av ADAC
Teststorlek: 235/55 R17
Däck testade: 9 däck
Testkategorier:
4 kategorier (4 tester)
Liknande tester
2020 ADAC SUV All season däcktestet har testat sju helårsdäck i den populära 235/55 R17, och inkluderar ett sommardäck i torrt och vått och ett vinterdäck under snö- och istestning.

ADAC döljer vanligtvis all sin data och ger bara numeriska poäng, men har i år släppt bromssträckor för alla fyra bromstesterna. Detta kan vara för att backa upp deras slutsats från det här testet, som till och med är det bästa säsongsdäck är bristfälliga jämfört med en kombination av sommar- och vinterdäck.

En annan sak som är värd att notera, ADAC ger 30 % av poängviktningen till snö- och isprestanda, vilket är idealiskt för de kallare europeiska klimaten, men mindre idealiskt för klimat som Storbritannien som ser snö en gång med några års mellanrum. Som alltid, gräv i data själv, eftersom enligt dessa resultat kan det senast placerade Bridgestone bara vara ett bättre helårsdäck för södra England än de andra helårsdäcken i detta test.

Bromsning

Torrbromstestet (från 100 km/h) visade verkligen varför ADAC anser att en kombination av sommar- och vinterdäck är ett säkrare året-runt-alternativ än ett helårsdäck, eftersom även det bästa helårsdäcket fortfarande tog 6,5 meter extra för att stoppa däcket. SUV.

Torr inbromsning

Sprida: 14.60 M (39.5%)|Genomsnitt: 45.68 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Bridgestone A005 hade en imponerande fördel när den stannade i väta från 80 km/h. Sommardäcket kunde bara placera sig trea.

Våt inbromsning

Sprida: 6.80 M (19.7%)|Genomsnitt: 38.91 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Snöbromsning från 50 km/h leddes av vinterdäcket, där Nokian, Uniroyal, Continental och Goodyear presterade bra.

Snöbromsning

Sprida: 8.50 M (34.1%)|Genomsnitt: 28.90 M
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Isbromsning från 30 km/h gav återigen vinterdäcket en klar fördel.

Isbromsning

Sprida: 9.10 M (23.2%)|Genomsnitt: 44.71 M
Isbromsning i meter (Lägre är bättre)
Ice Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Resultat

Continental AllSeasonContact
Total: 53.6
Dry 4.8
Wet 6.8
Snow 6
Ice 7.2
Rolling Resistance 9
Noise 6
Wear 9
Overall 4.8
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Total: 52.2
Dry 4.4
Wet 6.8
Snow 4.8
Ice 7.2
Rolling Resistance 8.2
Noise 6.4
Wear 10
Overall 4.4
3rd

Michelin CrossClimate+

235/55 R17
Michelin CrossClimate Plus
Total: 53.8
Dry 6.8
Wet 6.6
Snow 4.2
Ice 7.2
Rolling Resistance 8
Noise 6
Wear 10.8
Overall 4.2
3rd

Nokian WeatherProof

235/55 R17
Nokian WeatherProof
Total: 47.6
Dry 4.2
Wet 6.2
Snow 6
Ice 6.6
Rolling Resistance 7.2
Noise 5.2
Wear 8
Overall 4.2
Uniroyal AllSeasonExpert 2
Total: 50.8
Dry 3.4
Wet 6.6
Snow 6
Ice 7.2
Rolling Resistance 7.6
Noise 6.6
Wear 10
Overall 3.4
6th

Vredestein Quatrac Pro

235/55 R17
Vredestein Quatrac Pro
Total: 44.4
Dry 4.2
Wet 6.8
Snow 1.6
Ice 6.6
Rolling Resistance 7
Noise 6.6
Wear 10
Overall 1.6
Bridgestone Weather Control A005
Total: 46.8
Dry 6.8
Wet 8
Snow 1.2
Ice 7.2
Rolling Resistance 8.2
Noise 6.2
Wear 8
Overall 1.2

comments powered by Disqus