Branschens två tungviktare för hela säsongen, Michelin CrossClimate och Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , säljer resultat som ligger på första plats totalt. Eftersom vart och ett av dessa helårsdäck närmar sig bilkörning året runt på olika sätt, kommer vi att koncentrera oss på de två översta platserna för denna uppskrivning.
Torka
Helårsdäck är traditionellt "vinter-bias all season"-däck. Det betyder att däcket är mer likt ett vinterdäck än ett sommardäck, och som ett resultat av det finns prestationspåföljder i torrhet.
"Sommar-bias hela säsongen" Michelin CrossClimate är mer som ett sommardäck än ett vinterdäck, vilket innebär att under torrtesterna dominerade Michelin, stannade enorma 2,4 meter innan Goodyear stannade och faktiskt postade en snabbare varvtid än referenssommardäcket på test!
Våt
Den våta testningen ger mer balans till argumentet "sommar-bias hela säsongen vs vinter-bias hela säsongen". Båda däcken överträffar referenssommardäcket under bromstestet på vått underlag, med Goodyear som kantar Michelin i både våtbromsning och hantering på vått underlag. Den vinterförsedda Nokian WeatherProof har också en stark våtförmåga och slutar trea i båda testerna. Under vattenplaningtestningen var Michlin något före Goodyear, men båda däcken slutade mitt på tabellen.
Snö
Eftersom Michelin CrossClimate är det enda "sommar-bias helårsdäcket" på testet, skulle det vara lätt att anta att fördelen Michelin har i torrt skulle innebära en dålig snöprestanda, men överraskande nog var Michelin extremt stark i snön också - CrossClimate slutade bara två platser efter Goodyear i snöbromsning, och nästan matchade Goodyear i snöhantering! Återigen visade sig Nokian Weatherproof vara ett utmärkt "winter-bias all season"-däck som nästan matchade referensvinterdäcket vid snöbromsning och slog vinterdäcket under snödragningstesterna. Både Michelin och Goodyear var extremt nära matchade under snödragning, med Goodyear som hade en liten fördel.
Komfort, bränsle, buller
Goodyear visade sig vara det tystaste däcket i testet, där Michelin bara kunde klara sig på en sjätte plats, men Michelin använde minst bränsle under testet. Komfortnivåerna mellan de två däcken var extremt lika.
Resultat
1st: Michelin CrossClimate | |
| Lika bra som ett sommardäck på torra vägar, korta våta bromssträckor, lågt rullmotstånd. Dyrt, mid pack våt cirkelresultat. Läs recensioner |
1st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 | |
| Nästan lika bra som ett vinterdäck i snön, väldigt korta våta bromssträckor, väldigt tyst och bekvämt. Dyr, medelmåttig vattenplaning, medelmåttig i det torra. Läs recensioner |
3rd: Nokian WeatherProof | |
| Nästan lika bra som ett vinterdäck i snön, bra våtbromsning, tyst. Genomsnittlig torrhantering, högt rullmotstånd. Läs recensioner |
4th: Vredestein Quatrac 5 | |
| Bra i torrt och vått, lågt rullmotstånd. Genomsnittligt resultat för vattenplaning. Läs recensioner |
5th: Pirelli Cinturato AllSeason | |
| Bra vattenplaningsäkerhet, balanserad prestanda. Genomsnittlig torrhantering, dyr. Läs recensioner |
6th: Uniroyal AllSeasonExpert | |
| Säker i snön, bra vattenplaningmotstånd, tyst och bekvämt, billigt. Lång torrbromsning, dålig våtbromsning och hantering. Läs recensioner |
7th: Falken EUROALL SEASON AS200 | |
| Bra vattenplaningmotstånd, bra våtbromsning, lågt pris. Dåligt snögrepp, dålig våthantering, högt rullmotstånd. Läs recensioner |
8th: Syron 365 Days | |
| Bra vattenplaningsmotstånd, ok torrhantering, mycket billigt. Dåligt våtgrepp, dåligt snögrepp, högt rullmotstånd, höga ljudnivåer. Läs recensioner |