| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Michelin CrossClimate |
| Torr inbromsning |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Michelin CrossClimate |
| Våt manövrering |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Nokian WeatherProof |
| Slitage |
Michelin CrossClimate |
| Rullmotstånd |
Michelin CrossClimate Vredestein Quatrac 5 |
| Buller |
Michelin CrossClimate Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Uniroyal AllSeasonExpert |
| Snöhantering |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
Branschens två tungviktare för hela säsongen, Michelin CrossClimate och Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , säljer resultat som ligger på första plats totalt. Eftersom vart och ett av dessa helårsdäck närmar sig bilkörning året runt på olika sätt, kommer vi att koncentrera oss på de två översta platserna för denna uppskrivning.
Torka
Helårsdäck är traditionellt "vinter-bias all season"-däck. Det betyder att däcket är mer likt ett vinterdäck än ett sommardäck, och som ett resultat av det finns prestationspåföljder i torrhet.
"Sommar-bias hela säsongen" Michelin CrossClimate är mer som ett sommardäck än ett vinterdäck, vilket innebär att under torrtesterna dominerade Michelin, stannade enorma 2,4 meter innan Goodyear stannade och faktiskt postade en snabbare varvtid än referenssommardäcket på test!
Våt
Den våta testningen ger mer balans till argumentet "sommar-bias hela säsongen vs vinter-bias hela säsongen". Båda däcken överträffar referenssommardäcket under bromstestet på vått underlag, med Goodyear som kantar Michelin i både våtbromsning och hantering på vått underlag. Den vinterförsedda Nokian WeatherProof har också en stark våtförmåga och slutar trea i båda testerna. Under vattenplaningtestningen var Michlin något före Goodyear, men båda däcken slutade mitt på tabellen.
Snö
Eftersom Michelin CrossClimate är det enda "sommar-bias helårsdäcket" på testet, skulle det vara lätt att anta att fördelen Michelin har i torrt skulle innebära en dålig snöprestanda, men överraskande nog var Michelin extremt stark i snön också - CrossClimate slutade bara två platser efter Goodyear i snöbromsning, och nästan matchade Goodyear i snöhantering! Återigen visade sig Nokian Weatherproof vara ett utmärkt "winter-bias all season"-däck som nästan matchade referensvinterdäcket vid snöbromsning och slog vinterdäcket under snödragningstesterna. Både Michelin och Goodyear var extremt nära matchade under snödragning, med Goodyear som hade en liten fördel.
Komfort, bränsle, buller
Goodyear visade sig vara det tystaste däcket i testet, där Michelin bara kunde klara sig på en sjätte plats, men Michelin använde minst bränsle under testet. Komfortnivåerna mellan de två däcken var extremt lika.
Resultat