| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Reference Summer |
| Torr inbromsning |
Reference Winter |
| Våt manövrering |
Reference Winter |
| Slitage |
Nexen N Blue 4 Season |
| Rullmotstånd |
Continental AllSeasonContact |
| Rakt vattenplaning |
Nexen N Blue 4 Season |
| Snöbromsning |
Michelin CrossClimate |
| Snöhantering |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
När man tittar på resultaten av detta test från en brittisk synvinkel, har ADAC lagt mer vikt på snö- och isprestandan än vad vi skulle göra för körning i Storbritannien.
Torrkörning tar 15 % av den totala vikten, blöt 30 %, snö 20 %, is 20 %, buller 5 %, bränsleförbrukning 10 % och slitage 10 %. Snö- och isprestandan är mycket viktigare för europeiska klimat som ser mycket snö falla, men för Storbritannien bör torrt och vått grepp ha högre prioritet eftersom det är där de flesta av våra mil körs.
Tyvärr släpper ADAC inte data från sina tester, så vi vet inte hur nära resultaten var i råa siffror, men Nexen N'Blue 4Season har en välförtjänt vinst med en mycket välbalanserad prestanda i alla kategorier. Nya Continental AllSeasonContact slutar på en stark andraplats, återigen till stor del tack vare en välbalanserad prestanda, och det välrenommerade Goodyear Vector 4Season Gen-2 tar tredjeplatsen, vilket visar sig vara det bästa däcket i vått tillstånd.
Inte ens de bästa helårsdäcken på test kunde få ADAC-märkningen "rekommenderas starkt", där testarna föredrar kombinationen av en dedikerad sommar-/vinterdäckskombination. Detta berodde på att helårsdäcken var svagare än ett dedikerat sommardäck i torrt och inte lika bra som vinterdäcket i snö/is - återigen är detta mer av hänsyn till delar av Europa som har större mängder snöfall än majoriteten av Storbritannien.
Undrar du vilken däcktyp som är bäst för dig? Titta på den här videon för att hjälpa dig att bestämma!
Resultat
