Den tyska publikationen Auto Zeitung har precis publicerat sitt däcktest för hela säsongen 2017, och det kan vara det mest relevanta brittiska däcktestet vi har sett i år.
Först testar de i den mest populära 205/55 R16-storleken med en FWD Audi A3, som representerar en stor del av vår bilmarknad. För det andra har de lyckats inkludera tio säsongsmönster, vilket är mer än vad de flesta helårsdäcktester klarar av, men grädden på moset är att vinterdäcket som ingår som referens är det flerfaldigt prisbelönta Continental WinterContact TS 860.
Vi har nämnt ett antal gånger att Continental WinterContact-sortimentet inte bara genomgående är de bäst testade vinterdäcken på marknaden, utan också kan betraktas som det bästa "vinter-bias helårsdäck" som finns på grund av dess enastående förmåga att arbeta väl i snön och det blöta. Detta test bekräftar det, men det möter tät konkurrens från det enda sommar-bias helårsdäcket på marknaden, Michelin CrossClimate
Torka
Det finns inga överraskningar under torrtestningen. Sommar-bias Michelin CrossClimate håller på sitt löfte om att bete sig som ett sommardäck i torra förhållanden och klarar både torrbromsnings- och torrhanteringstesten med viss marginal.
BF Goodrich har en bra uppvisning, placerad tvåa under torrbromsning och trea i torrhantering, och Continental WinterContact TS860 och Goodyear Vector 4Season Gen 2 slutar båda i mitten av packningen i en hårt omtvistad grupp.
Torr inbromsning
Sprida: 7.80 M (19.8%)|Genomsnitt: 44.73 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Michelin CrossClimate
39.40 M
BFGoodrich g Grip All Season 2
42.90 M
Hankook Kinergy 4S
43.80 M
Pirelli Cinturato AllSeason
44.60 M
Vredestein Quatrac 5
45.10 M
Continental WinterContact TS 860
45.10 M
Nokian WeatherProof
45.30 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
45.50 M
Falken EUROALL SEASON AS200
46.40 M
Toyo Celsius
46.70 M
Uniroyal AllSeasonExpert
47.20 M
Torr manövrering
Sprida: 1.20 s (2%)|Genomsnitt: 60.33 s
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Michelin CrossClimate
59.70 s
Vredestein Quatrac 5
59.80 s
BFGoodrich g Grip All Season 2
60.00 s
Hankook Kinergy 4S
60.10 s
Toyo Celsius
60.10 s
Falken EUROALL SEASON AS200
60.40 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
60.40 s
Continental WinterContact TS 860
60.60 s
Pirelli Cinturato AllSeason
60.70 s
Uniroyal AllSeasonExpert
60.90 s
Nokian WeatherProof
60.90 s
Våt
Den våta bromsningen bekräftar varför Continental WinterContact TS860 för närvarande är obesegrad i vinterdäckstestning, den vinner varvet för våthantering med över en sekund och slutar först i våtbromsning. Även om Michelin inte riktigt kunde matcha Continental och Goodyear under våt inbromsning, slutar den fortfarande på en respektabel fjärdeplats totalt och placerar tvåa totalt i våthantering.
Våt inbromsning
Sprida: 11.20 M (20.7%)|Genomsnitt: 59.82 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
54.10 M
Continental WinterContact TS 860
54.10 M
Pirelli Cinturato AllSeason
58.30 M
Michelin CrossClimate
58.40 M
Falken EUROALL SEASON AS200
59.10 M
BFGoodrich g Grip All Season 2
59.50 M
Uniroyal AllSeasonExpert
60.20 M
Vredestein Quatrac 5
61.10 M
Nokian WeatherProof
63.10 M
Toyo Celsius
64.80 M
Hankook Kinergy 4S
65.30 M
Våt manövrering
Sprida: 4.10 s (4.6%)|Genomsnitt: 91.55 s
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Continental WinterContact TS 860
88.70 s
Michelin CrossClimate
89.80 s
BFGoodrich g Grip All Season 2
90.90 s
Falken EUROALL SEASON AS200
91.40 s
Vredestein Quatrac 5
91.50 s
Toyo Celsius
92.10 s
Hankook Kinergy 4S
92.40 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
92.40 s
Uniroyal AllSeasonExpert
92.50 s
Pirelli Cinturato AllSeason
92.50 s
Nokian WeatherProof
92.80 s
Rakt vattenplaning
Sprida: 12.40 Km/H (16.7%)|Genomsnitt: 68.13 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Continental WinterContact TS 860
74.30 Km/H
Uniroyal AllSeasonExpert
71.70 Km/H
Pirelli Cinturato AllSeason
71.10 Km/H
Michelin CrossClimate
69.90 Km/H
Nokian WeatherProof
69.50 Km/H
Hankook Kinergy 4S
67.90 Km/H
BFGoodrich g Grip All Season 2
66.60 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS200
66.20 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
66.00 Km/H
Vredestein Quatrac 5
64.30 Km/H
Toyo Celsius
61.90 Km/H
Snö
Goodyear helårsdäck lyckades slå vinterdäcket Continental under snöbromstestet, och Nokian helårsdäcket är precis som Continental under snöhantering. Sommarbias Michelin tog en respektabel femteplats under snöbromsningen, trots sin sommarbias, men bristen på sajper framhävdes i snöhanteringstestet, där Michelin bara kunde sluta nionde totalt.
Snöbromsning
Sprida: 3.70 M (17.5%)|Genomsnitt: 22.60 M
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
21.10 M
Continental WinterContact TS 860
21.20 M
Nokian WeatherProof
21.40 M
BFGoodrich g Grip All Season 2
21.70 M
Uniroyal AllSeasonExpert
21.80 M
Michelin CrossClimate
23.00 M
Hankook Kinergy 4S
23.30 M
Vredestein Quatrac 5
23.30 M
Toyo Celsius
23.40 M
Falken EUROALL SEASON AS200
23.60 M
Pirelli Cinturato AllSeason
24.80 M
Snöhantering
Sprida: 6.70 s (6.9%)|Genomsnitt: 101.18 s
Snöhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Nokian WeatherProof
97.00 s
Continental WinterContact TS 860
97.10 s
Uniroyal AllSeasonExpert
98.40 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
100.60 s
BFGoodrich g Grip All Season 2
101.10 s
Toyo Celsius
101.90 s
Pirelli Cinturato AllSeason
102.90 s
Falken EUROALL SEASON AS200
103.20 s
Vredestein Quatrac 5
103.50 s
Michelin CrossClimate
103.60 s
Hankook Kinergy 4S
103.70 s
Andra
Nokian visade sig ha den lägsta bränsleförbrukningen vid testet, och alla elva däcken var inom 2db under det externa driv-by-brustestet.
Rullmotstånd
Sprida: 2.01 kg / t (25.9%)|Genomsnitt: 8.72 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Nokian WeatherProof
7.77 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
7.87 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.16 kg / t
BFGoodrich g Grip All Season 2
8.41 kg / t
Pirelli Cinturato AllSeason
8.63 kg / t
Michelin CrossClimate
8.67 kg / t
Vredestein Quatrac 5
8.75 kg / t
Uniroyal AllSeasonExpert
8.89 kg / t
Toyo Celsius
9.36 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS200
9.64 kg / t
Hankook Kinergy 4S
9.78 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Diskussion