Bästa däcken för BMW 116i

I liked the tyres however steering feedback was vague and in combination with my car the vehicle felt too much understeered.
Grip was good, however when the tyres wears around 3mm, then wet grip gets unpredictable (scary loosing grip). When going over highway overpasses or other road indulations at 100 km/h you feel the front moving sideways (aquaplaning). During wet corners I don't have this problem.
Vehicle is a 2010 116i m-sport with KW V2 comfort suspension.

Dessa däck var de som monterades av bilhandlaren jag köpte bilen begagnad från. När de var helt nya presterade däcken (run flat i mitt fall) ganska bra, men efter att bara ha kört cirka 5-600 mil på dem har jag märkt en betydande minskning av väggreppet, särskilt i vått väglag (ja, jag kollade däcktrycket). Min bil har bara 136 hk bakhjulsdrift, men jag kan känna att bakhjulen slirar i en liten lutning i vått väglag, särskilt när jag behöver köra in i en trafikerad rondell etc. De är också ganska bullriga på en motorväg, återigen mer efter att de har slitits ut lite. Tur att jag inte behövde bromsa kraftigt för någonting än. Det behöver väl knappast sägas att jag kommer att byta ut dem snart.

Jag använder i 85 000 km och det var bra överallt. Problemet var sidoväggen mjuk men goodyear gjorde det väldigt bra. Det var tyst. Men de senaste 20 000 km var det lite abs och hjulspinn. 50 000 km räcker för detta däck. Om du vill köpa det här däcket igen, gör det inte, köp bara den senaste generationen efficientgrip performance 2. Jag köpte det idag. Sidoväggar är hårdare och bekväma. Jag kommer att skriva midlife recension senare.

Jag har haft dessa däck monterade i min BMW 116i sedan nästan 4 år tillbaka. Efter 52 000 km borde de vara i slutet av sin livstid, men det verkar som om de kommer att prestera bra för andra 10 000 km. Jag tillbringar hälften av användningen i stan och hälften på motorvägen. Även om jag är en försiktig förare, betyder det inte att jag inte pressar bilen till det yttersta då och då. Och däcken är ännu inte slitna. Jag har använt dem mest i torra förhållanden (jag bor i Spanien), men ibland i vått och även i snö, med tanke på att jag älskar snösporter. Prestandan i torrt är riktigt, riktigt bra, även om de inte fungerar lika bra i extrema våta förhållanden. Som övergripande kommer jag att köpa dem igen.

Jag fick den för 80 000 km (50 000 miles) på den för min 1-serie. Den har mycket bra torrt grepp och vått grepp. Men sidoväggarna är vecka. Det är ett tyst däck och mjukt gummi är bäst för komforten. Jag ska prova 2:a generationen. Om du ska köpa denna efficientgrip performance-serie köp 2:a generationen den är bättre med 10-15 %.

Sportrac 5 uppför sig riktigt bra vid torrhet. Att inte vara ett sportdäck rent konkret är beteendet och responsen ganska bra för en vanlig förare. Slitaget är till och med långsammare än förväntat (35 000 km gjorda och verkar förbli minst 20 000 km annars). Den största svagheten är det blöta vädret. Under måttligt regn går de fortfarande bra, men om det blir vattenpölar börjar beteendet minska. Jag hade också chansen att köra på snö, och...överraska! de passade bra!! Jag skulle rekommendera dem för normala och konservativa förare (icke sportstil), speciellt för torrt och/eller eventuellt regn. Det är värt pris-hållbarhet-sensationerna du fick.

Hade dessa på min BMW 1-serie för vintern 2019 till 2020 på framsidan eftersom mina sommardäck bröt dragkraften vid temperaturer runt noll på fuktiga vägar vid relativt låga hastigheter på framsidan. Hanteringen förändrades, jag kunde köra bilen så hårt över vintern som jag kunde på sommaren. Det var en mild vinter med lite frost och jag minns inte att det var någon snö. När vädret värmde upp satte jag på sommardäcken igen, jag bytte aldrig bakstycket eftersom traction control och Hankook Ventus Prime 3:s hade baksidan täckt tillräckligt bra. De Kumho Ecsta jag hade på framsidan var utom kontroll baktill och inte tillräckligt bra för fram heller. Jag hade några reservhjul så det var lätt att byta. Jag kommer att göra en ny recension senare men var tvungen att bara ha ett fordon tills nyligen eftersom jag var i och utanför arbetet. Jag har precis skaffat en Golf-diesel så jag behöver inte köra min skåpbil hela tiden så dessa kommer att pågå där nästa vinter och kanske kommer att se lite spåraction i blöta också.

Runflats monterade på en BMW 116i (205/55R16) och kunde inte vara lyckligare. De överraskade mig verkligen positivt i vätan. Ingen halka alls. Bekväma, tysta fantastiska däck. Skulle definitivt köpa igen och rekommenderar starkt till andra.

Hade inga stressiga situationer med dessa däck i snön, men jag har testat dem i snön och de verkade bra. Jag hade en stressig situation i torrt och vått grepp och de presterade bra respektive ganska bra. De är väldigt tysta vad gäller vinterdäck, kan inte säga något om slitage. Självklart pressar du dem inte till gränsen för mycket med vinterdäck, men för mer pigg körning kommer de inte att göra dig besviken så länge du inte går överbord.

Passade dessa på min BMW 116i förra sommaren för att passa med ett par knappt använda men gamla Kumho Ecsta KU31:or som var mina tidigare favoritdäck. Till en början monterade jag Prime 3:orna fram för att bära de äldre däcken först på baksidan.
Även när bilen sparkade ut bakdelen lite grepp och feedback var alltid superb framtill, en gång i fuktiga förhållanden kom bakdelen undan och jag var tvungen att motstyra och bromsa för att undvika att träffa pollaren vid utgången av rondellen jag spelade på. Inga problem!!
Grepp- och vattenplaningsmotståndet var alltid bra även i vått väder och även i kallt väder när vintern kom var det fortfarande kvar.
Under vintern bytte jag Prime's bakåt eftersom Kumho's höll på att lossna även med full dragkraft och ESP på med bara standard 115bhp. Framsidan var märkbart mindre greppvänlig med Kumho's men fortfarande ganska bra, baksidan var dock förvandlad så att något vraklös körning tilläts igen så länge som elektroniken var kvar.
Den här sommaren kunde jag inte orka att byta tillbaka däcken, efter ungefär 8500 miles är Prime 3:orna nere på 6 mm slitbana vilket inte är mycket slitage och motorn har fått en remap så är något kraftfullare. Att sparka ut baksidan är inte riktigt lika lätt som med Kumhos bak, delvis eftersom fronten kommer att försöka understyra lite nu, men bilen klarar sig bättre med Primes på baksidan om du bara vill åka snabbt i kurvorna.
Jag har precis köpt en E46 330d coupe för sommaren så det här blir min vinterbil nu, när jag behöver däck till 330:n kommer jag att köpa fler Ventus Prime 3 åtminstone till fronten.