Bästa däcken för Vauxhall Vectra

Inte illa alls, kör en kraftigt modifierad diesel med en massiv hybridturbo och en båtlast av vridmoment. Gillar att snurra upp däck oavsett märke. Dessa däck är jättebra.

Har haft dessa Nokians monterade i 15 000 miles och dags att byta ut dem. Till en början var jag imponerad av dem, relativt tysta, hanterade bra i torrt och bra i vått. Sidoväggen är för mjuk för att kasta bilen i kurvor men balansen i bilen var ok, ingen snäpp under eller överstyrning. Men det största problemet med dessa däck (och Nokian powerproof som jag ersatte fronterna med förra året) är att det först efter ett år finns sprickor över hela däcket, mellan slitbaneblocken. Jag kör också lite mer än vanligt camber bak och du kan förvänta dig att insidan av axeln slits mer, vilket den har, men inte bara slits, den har RIPPET gummit och orsakat djupa skärsår i det. Jag byter ut dem mot ett par Goodyear effektiva greppprestanda 2:or. Jag riskerar inte mitt liv med Nokian. Jag kommer aldrig att röra Nokian igen. Till en början betygsatte jag dem högt som ett dagligt däck. Håll dig borta nu.

Jag har köpt 4 AAA P606 sommardäck under 200 £, de är fantastiska budgetdäck, hanterar bra i vått och torrt väder (jag har kört dem i snö några gånger också, vilket de hanterade bra). Gjorde runt 14k miles på dem på 4 år och de har fortfarande haft en bra mängd tråd kvar, men var tvungen att byta ut dem eftersom de började torrruttna. Överallt fantastiska däck om du är på väg med prestanda hos premiumdäck rekommenderar jag dem och kommer att köpa dem igen.

Verkligen fruktansvärda däck, håll dig borta från detta märke till varje pris. Det slutade med en krasch tack vare dessa värdelösa däck i regnet. Inte för fortkörning, kände vägen väl och bara vände den som vanligt, bakändan kom omedelbart runt och snurrade bilen i en 90 graders vinkel rakt in i en lyktstolpe, vilket skickade in bilen i en 180. Bilen var en total loss och behövde en ny stötfångare, strålkastare, vinge, motorhuv, krockbåge, dimljus, hjul, spolarflaska, upphängningsarm och kablage när den högg igenom varenda ledning på framsidan. Blev avskriven och utbetald, bil reparerades och däcken slängdes rakt in i tippen. Var inte slutet på historien dock, köpte en annan bil för att ersätta den gamla och bytte hjulen mot några nya vi fick, insåg inte att de hade autogrip-däck på och som ni kan gissa gick två rakt i papperskorgen (bak) och ersattes med Michelin pilot sport 4 däck på baksidan och hade aldrig problem med greppet. Framdäcken behölls eftersom de hade 6 mm slitbana på dem och vi trodde att de skulle slitas ut snart nog, men nästan 10 000 miles senare har de fortfarande 4 mm kvar på dem så det enda bra jag kan säga är att dessa däck håller i åldrarna och vägrar att bära. Skulle aldrig köpa några Autogrip-däck igen, bättre däck finns för mindre pengar. Om du redan har dem på din bil, se till att du är mycket försiktig i våta förhållanden eftersom de älskar att göra bilen vattenplan.

Wow vilket slöseri med pengar. Jag köpte dessa däck efter att Vectra Forum rekommenderat dem. Tydligen hyllar Saab-pojkarna om dem också. Rimligt i torrt men i vått mycket dåligt. Bara andra gången jag har upplevt överstyrning i en fwd-bil. Tog bort dem på ca 5mm, slängde dem och köpte Uniroyals RS3 istället.

Jag köpte en Vectra B GSi 2.5 V6 (Facelift) med dessa monterade redan ca 2005, jag hade inte hört talas om dem tidigare men nu kommer jag inte att passa något annat däckmärke på mina bilar. Jag har rekommenderat dem till alla jag känner som frågar mig (jag är mekaniker) och när jag tar hand om alla fordon i min familj passar jag uppenbarligen bara dessa eftersom de är redo att bytas. Hanteringen vid gränspoängen jag gav är vid MIN gräns, jag tar alltid bort mina däck vid 3 mm på vintern (alla 4) och 2,5 mm på sommaren, jag kör aldrig däck till markörerna eftersom detta är MINIMUM för säkerheten och jag mitt eget fordon har alltid hög effekt. Jag har aldrig en gång känt att jag haft problem med dessa däck monterade och när det gäller hantering är min egen uppfattning varför riskera en förändring när dessa har presterat på en enastående nivå. Det kan vara så här jag är personligen, men jag kontrollerar mitt däcktryck ibland 4 gånger i veckan beroende på hur många mil jag har kört, jag kontrollerar dem efter VARJE lång motorvägsresa (säg över 100 miles eller mer) och behåller dem smidig med balsam efter tvätt (utlägget är en no brainer för att förhindra att ytterväggarna torkar ut i direkt sol om inte annat) Jag har haft en Vectra VXR nu i över 10 år, jag bytte Conti's till 'VRed's' så fort de var klara och förutom att en vän erbjöd mig ett set med två Conti Sport Contacts för ett pris som jag inte kunde vägra, har jag bara haft Vred's på. Jag kör alla typer av körsträcka, motorväg såväl som i städer och bara då och då när det inte finns någon risk för någon annan trafikant har jag en liten "lek" och sätter henne genom hennes steg ... dessa däck IMO är lika avgörande för fordonet (och min sinnesfrid) som fjädring och styrning ... Jag blir lite med blandad körsträcka, den senaste uppsättningen ändrades - bak är fortfarande på på 4,5 mm och 30 000 miles - fram BARA ändrats, jag tog bort de röda efter 23 500 miles på 3 mm och satte på ovannämnda Conti's, jag tog bort dem på 15 500 miles med 3 mm kvar ... Övergripande åsikt ... Det mest UNDERskattade däcket på marknaden ... Dessa är Very High Performance-däck som maskerar sig som en bättre än mellanklassdäck ... men Shhh .. annars kommer priset att gå upp !!

Utmärkt däck. Mycket säker fot i det torra och hyfsat i det våta, i snön får man ta det lugnt men de är ok. livslängden på detta däck är fantastisk, nästan 46 000 mil! Komforten är också utmärkt. Skulle starkt rekommendera detta däck om du letar efter en allrounder.

Fick en gammal vectravagn, så den skulle aldrig klara sig bra. Men vägarna där jag bor är väldigt hala och med V6:an fick jag mycket däcksnurr på vissa delar i det torra under låg acceleration. Dessa nya däck stoppade absolut allt detta. Möjligen på grund av att de gamla däcken var hårda och gamla, men dessa var en natt och dag skillnad i grepp i både vått och torrt. Riktigt imponerande i blöta faktiskt. Jag tyckte också att hastigheten med vilken du tappade greppet, och sedan återfick den när du körde i kurvor, var ganska förutsägbar och lugnande. En annan märkbar skillnad var jämnheten och tystnaden i åkturen. Jag har kört ca 3000 mil i dem, så kan inte kommentera slitage än. Om jag har ett klagomål har jag en känsla av att greppet inte är detsamma nu som när det var nytt - något minskat i både vått och torrt, men fortfarande mycket bra. Sammantaget har mitt självförtroende för att kunna ta mig runt ett hörn och stanna i tid i en nödsituation ökat kraftigt. Än så länge är jag väldigt nöjd med dem, skulle rekommendera dem och köpa dem igen.

Jag gjorde mig av med en skåpbil som inte riktigt var van vid sin potential i min verksamhet och gick tillbaka till att använda en herrgårdsbil som jag gjorde år tidigare.
En Vectra SRi under £ 1000 passade räkningen, jättebra bil i bra skick på en 57-platta på en liten budget.... aldrig riktigt tänkt på kul när jag körde från jobb till jobb, men efter några backvägsexplosioner blev det väldigt uppenbarligen var Vectra Estate (en ganska styv bil trots SRi-märket) faktiskt ganska greppvänlig och balanserad till en grad som gjorde mig ganska chockad. Ingen tvekan om att chassit måste ta lite beröm då den är stel och väldämpad, men
De monterade däcken är inga andra än dessa Nankang NS20, och det laterala g du kan generera är ganska häpnadsväckande för vad som är ett billigt sportdäck.
Min leksaksbil är en modifierad RX8 som körs på Kuhmo KU36,s, fungerade fjädring också och om jag körde mot mig själv i båda fordonen skulle jag inte känna mig som den stackars kusinen på Nankangs....de installerar en hel del självförtroende , verkar stela på sidoväggarna och greppar ihärdigt. De är också tysta
Jag skulle definitivt köpa igen..och kommer snart.
Jag rekommenderar highley, budgetdriven eller inte.

Nu på 2 mm slitbana efter 26 000 miles på framaxeln på en Vectra 150bhp SRI CTDI. Otroligt lågt slitage och så fantastiskt värde för pengarna. De monterades den 5 december 2015; alltså 2 och 1/2 år från en uppsättning med 394nm vridmoment att hantera. Fortfarande kapabel till backstart i snö på 2 mm mönsterdjup också. Bra grepp på vått och torrt och mycket bekvämt också. Jag skulle definitivt köpa dessa igen då den lite högre kostnaden ger däck som hållit mer än dubbelt så länge som andra premiumdäck.