Bästa däcken för Vauxhall Vectra cdti (120)

Har haft dessa Nokians monterade i 15 000 miles och dags att byta ut dem. Till en början var jag imponerad av dem, relativt tysta, hanterade bra i torrt och bra i vått. Sidoväggen är för mjuk för att kasta bilen i kurvor men balansen i bilen var ok, ingen snäpp under eller överstyrning. Men det största problemet med dessa däck (och Nokian powerproof som jag ersatte fronterna med förra året) är att det först efter ett år finns sprickor över hela däcket, mellan slitbaneblocken. Jag kör också lite mer än vanligt camber bak och du kan förvänta dig att insidan av axeln slits mer, vilket den har, men inte bara slits, den har RIPPET gummit och orsakat djupa skärsår i det. Jag byter ut dem mot ett par Goodyear effektiva greppprestanda 2:or. Jag riskerar inte mitt liv med Nokian. Jag kommer aldrig att röra Nokian igen. Till en början betygsatte jag dem högt som ett dagligt däck. Håll dig borta nu.

Verkligen fruktansvärda däck, håll dig borta från detta märke till varje pris. Det slutade med en krasch tack vare dessa värdelösa däck i regnet. Inte för fortkörning, kände vägen väl och bara vände den som vanligt, bakändan kom omedelbart runt och snurrade bilen i en 90 graders vinkel rakt in i en lyktstolpe, vilket skickade in bilen i en 180. Bilen var en total loss och behövde en ny stötfångare, strålkastare, vinge, motorhuv, krockbåge, dimljus, hjul, spolarflaska, upphängningsarm och kablage när den högg igenom varenda ledning på framsidan. Blev avskriven och utbetald, bil reparerades och däcken slängdes rakt in i tippen. Var inte slutet på historien dock, köpte en annan bil för att ersätta den gamla och bytte hjulen mot några nya vi fick, insåg inte att de hade autogrip-däck på och som ni kan gissa gick två rakt i papperskorgen (bak) och ersattes med Michelin pilot sport 4 däck på baksidan och hade aldrig problem med greppet. Framdäcken behölls eftersom de hade 6 mm slitbana på dem och vi trodde att de skulle slitas ut snart nog, men nästan 10 000 miles senare har de fortfarande 4 mm kvar på dem så det enda bra jag kan säga är att dessa däck håller i åldrarna och vägrar att bära. Skulle aldrig köpa några Autogrip-däck igen, bättre däck finns för mindre pengar. Om du redan har dem på din bil, se till att du är mycket försiktig i våta förhållanden eftersom de älskar att göra bilen vattenplan.

Jag har haft totalt 8 av dessa däck på 2 bilar (215/55R16 på en Vectra och 205/55R16 på en Kia Ceed 1:a gen) och har tillsammans med min fru kört mer än 22000 mil på dem.
Så, bra poäng först. Dessa däck slits bra - en uppsättning av dem räckte i 14000 mil framför min diesel Vectra, och skulle ha räckt cirka 15500 mil om jag inte behövt byta dem innan en mycket lång körsemester utomlands. Detta är bra för framaxeln på en Vectra med den tunga 1,9 liters klumpen, speciellt efter mina tidigare Uniroyals. Jag lyckades också köpa dem ganska billigt, upp till en punkt.
Greppet i det torra är inte dåligt, förutsatt att vägen är i hyfsat skick. Av någon anledning på Vectra beter de sig mycket bättre än på Kia - fortsätter med att säga att däckens egenskaper måste matcha fjädringen. De tappar också greppet gradvis och säger att de gör det, igen på en anständig väg.
Nu till de dåliga punkterna:
De är inte särskilt bra i blöta, vilket i brittiskt klimat inte är idealiskt... Inte mycket grepp alls, men det värsta är deras tendens till vattenplanering. Under mitt körliv har jag använt en del bättre och sämre däck men när det kommer till vattenplanering kommer dessa som ett av de sämsta. Vilket vatten som helst som är djupare än 2 mm, vilken hastighet som helst över 50 mph, och pang! går greppet och hanteringen, och du börjar känna dig mer som en passagerare än en förare. Vilket, i brittiskt klimat och med knasiga vägar fulla av hjulspår och spår, är väldigt dåligt. Så Avon är ett brittiskt företag, eller hur? Man skulle kunna tro att de hade gjort ett däck lämpligt för skyfall... Men jag kanske är bortskämd efter dessa tidigare Uniroyals.
Tre saker till: de är ganska bullriga, speciellt efter ett tag, de har subjektivt ett ganska högt rullmotstånd, och de gillar inte slitna, trötta vägar, speciellt rivjärnsliknande slitage på underlaget (många små gupp med olika asfalt kommer från slitage och reparationer). Vilket återigen, i dagens Storbritannien... ;)
Jag hade 8 av dem i 2 bilar, mest för att de hade ett attraktivt pris. Men eftersom deras pris stiger snabbt kan jag inte rekommendera dem längre. Antingen var ärlig mot dig själv, gör en efterforskning, betala 20 pund mindre och köp något budget som går lika bra i testerna (ja, vissa finns där), eller hosta upp runt 15-25 pund mer och få något som är premium, inte bara strävar efter att vara.

Fick dessa monterade förra veckan och körde ca 600 mil på olika väglag. De gör sitt jobb så länge man inte kör fort. Runt stan är de väldigt trevliga och bekväma, greppar bra runt rondeller och även när hastigheten är högre greppar de fortfarande ett tag, men de är ganska förutsägbara och du kan nästan peka ut vilken milisekunde de är på väg att ge ut. Bromsar, de är inte särskilt greppiga, faktiskt känns de ganska "oljiga" och studsiga. På motorvägen avslöjar de sig som ett billigt däck. De är bullriga. Mycket bullriga. Faktum är att det här förmodligen är de mest bullriga däcken jag någonsin har monterat på min bil. Allt som allt, för de 50 £ som jag betalade för dem, är de anständiga nog och om det inte var för det obekväma ljudet över 60 mph, skulle jag anse dem som mycket bra. Ändå ska jag se om de klarar de 15 000 milen jag normalt gör ett år,