Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2025.
Baserat på test- och ägardata förväntas Goodride SV308 hålla omkring 28 000 miles (45 062 km).
Hur bekväma och tysta är Goodride SV308?
Ägarna ger Goodride SV308 betyget 6,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 32 recensioner.
Hur slits Goodride SV308 enligt ägarna?
Ägarna ger Goodride SV308 betyget 7,5 av 10 för slitage, över 32 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Goodride SV308 igen?
59% av ägarna säger att de skulle köpa Goodride SV308 igen, baserat på de 32 recensioner som besvarade frågan. 34% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Goodride SV308?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Goodride SV308 nämner 15 väggrepp på vått: 8 berömmer (tryggt grepp på vått) och 7 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Fler frågor om Goodride SV308(3)
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Goodride SV308?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Goodride SV308 nämner 11 grepp på torrt: 11 berömmer (starkt grepp på torrt) och 0 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Goodride SV308?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Goodride SV308 nämner 10 vägbuller: 6 berömmer (tyst) och 4 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Över 33 ägarbetyg får Goodride SV308 i snitt 67%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 7,5 av 10 och lägst på Väghållning med 6,2. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 56% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 33 betyg
Ägarbetyg67%
Slitage75%
Torrgrepp75%
Komfort68%
Vägkänsla63%
Våtgrepp63%
Väghållning62%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 36%
“Bara två saker stack ut – våtgreppet var relativt dåligt och slitaget var det absolut värsta jag någonsin upplevt. Jag hade den här bilen i 18 år och provat många budgetdäck – så under exakt samma förhållanden. Alla...”
“Hade dessa på framsidan av min 97-preludium för att ersätta några Kingstar k106:or. Kunde säga så fort jag lämnade däckverkstaden att hanteringen var mycket sämre. Hittade att bilen ville tappa kontrollen bara gick i...”
“Däck som inte passar till någonting... Totalt obekvämt, det blir till och med hårt och som en sten, bullrigt. När det gäller säkerheten är den medium ... Att använda en daglig körstil har medelstora bromssträckor och...”
Bara två saker stack ut – våtgreppet var relativt dåligt och slitaget var det absolut värsta jag någonsin upplevt.
Jag hade den här bilen i 18 år och provat många budgetdäck – så under exakt samma förhållanden.
Alla andra budgetar höll i runt 32 000 till 40 000 km, men dessa däck misslyckades med besiktning långt under 16 000 km!!! Detta verkar bero på att de börjar med ett mycket ojämnt däckmönster med cirka 5 mm i mitten - ja, du läste rätt. De höll uppenbarligen inte längre eftersom de bara hade totalt 3 mm användbart mönster!!! Du köper i princip 50 % slitna däck när de är nya!!!
Sådana här företag borde skämmas för att de lurar folk.
Hade dem på min 91 bmw inte tacka på vägen bil vävd i körfält hög hastighet saker blev värre gick tillbaka till återförsäljaren jag betalade för hjulinställning byggde om de främre kontrollarmarna trodde att bilens ålder gjorde hjulinställning igen, började på ombyggnaden på baksidan och bytte hjulen till min 01 bmw och vad du vet samma sak jag kunde inte tro det, hade däcken för långa att ta tillbaka håll dig borta från dessa däck bara Farligt bara bra för en brasa
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Däck som inte passar till någonting... Totalt obekvämt, det blir till och med hårt och som en sten, bullrigt. När det gäller säkerheten är den medium ... Att använda en daglig körstil har medelstora bromssträckor och grepp i vått och torrt, både medium. Riktningsnoggrannhet och vägens känslighet absolut ingenting. När det gäller slitaget, imponerande... Jag har aldrig sett något liknande, de höll nästan 50k miles och de red fortfarande mer. ersattes eftersom obehaget redan var outhärdligt. Jag satte några Nexen, lite dyrare, men tusen gånger bättre i allt (förutom i slitaget, jag tror att jag aldrig kommer att se något liknande XD). Jag köpte inte detta däck, investera i något lite bättre. Tro mig, komforten för detta däck är fruktansvärd ...
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodride SV308? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Ärvde 4 x nästan nya Westlake SV308:or på min Yeti. I det torra är de framkomliga, men glöm alla slags anständigt grepp i våta eller isiga förhållanden. Det enda jag kan säga om dem som är positivt är att de aldrig verkar slitas ut. Jag antar att de också är billiga, men jag funderar just nu på att ersätta alla fyra hörnen med något lite mer kapabelt.
För närvarande 25 000 km och inte utsliten ännu - kanske cirka 2/3 slitna. Kom nymonterad av bilgård som en del av bilköp. Var ett billigt nytt däck som jag föreställde mig skulle ge mig ett par års blandad körning. Vår bil är heltid 4wd och att ha ett riktningsmatchat set var lite av en poäng... Jag gillar verkligen däcken och den totala upplevelsen är fantastisk. Däcken verkar slita jämnt och pressar inte bilen för mycket på tuffa stadsvägar. Jag bor i Christchurch NZ som drabbades av ett par stora jordbävningar 2010 och 2011 - dessa förstörde våra vägar och bilen/däcken har klarat sig bra. Jag prissätter dem för att passa nya när det här setet slits ut. Skulle definitivt passa ett annat set - däckpriset för det som levereras är stort värde! Har rest genom hela NZ på tätade och oförseglade vägar, torra och våta - inga problem!
Hade dessa på framsidan av min 97-preludium för att ersätta några Kingstar k106:or. Kunde säga så fort jag lämnade däckverkstaden att hanteringen var mycket sämre. Hittade att bilen ville tappa kontrollen bara gick i rak linje på en våt väg. Tog bilen för en backe i lätt regn. Tappade kontrollen i en kurva och hamnade med ansiktet åt andra hållet på fel sida av vägen. Som tur var fanns det inga andra bilar i närheten. Gick rakt tillbaka och fick dem byta mot några Kingstar SK10:or som är 100 gånger bättre hantering. Kan inte kommentera den torra eftersom de inte hade dem på bilen tillräckligt länge. Dessa SV308:or är direkt farliga! De ser trevliga ut, men spendera lite mer pengar och få något som inte kommer att döda dig. Pengarna du sparade när du köpte dem går till att betala för din begravning...
Jag har dessa monterade på en 280hk 4-hjulsdriven GT-bil och de är bra för pengarna, de har en skön direktstyrkänsla och är extralastversionen. Gripiga i torrt och nästan lika bra i våta, säkert en rimlig match för Kuhmos etc och andra tier 2-märken men till ett mycket bättre pris, de går riktigt bra och styr bra i mycket hög hastighet. Jag anser att de är tysta och har lågt rullmotstånd eftersom jag kommer 30-50 km längre på en tank bränsle.
Jag har ett av dessa däck monterat nytt framtill på min nya bil av bilhandlaren för att få det igenom MOT. Vid ny var mittpunktsmönsterdjupet 5 mm, sidan 7 mm. Med andra ord är däcken faktiskt halvslitna när de är nya. Efter 3 000 miles är mittdjupet nu 3 mm. Michelindäcket på andra sidan är knappt slitet alls. Dessa är billiga budgetdäck och dess visar. Jag skulle inte köpa dem själv.
Den enda punkt jag vill att läsarna ska komma ihåg och en som jag är förvånad över har inte lyfts fram av fler recensenter (men jag är en mekaniker, så kanske mer i samklang med bilbrister) är det fruktansvärda ojämna mönsterdjupet som dessa däck kommer med från ny - den mittersta 3/4-sektionen har i värsta fall 3,75-4 mm slitbana VS 7 mm på utsidan (nya däck bör alla ha 7-8 mm över hela däcket kontaktyta).
För de som inte är medvetna om det kräver MOT att mitten 3/4s av däcket inte är mindre än 1,6 mm för att passera MOT, så uppenbarligen är dessa däck redan för tidigt nära minimum, vilket är synd eftersom de verkar som ett rimligt däck, men för mig räcker bara denna anledning för att returnera dem till ett annat märke.
Mina erfarenheter av dem:
Dessa däck kom med en 265 hk 4x4 bil körd 2000 miles - för det mesta genomsnittliga/seddiga A & B-vägar vilket inte garanterar att man kan bedöma dessa på en extrem/kritisk nivå och i sådana fall, som är fallet för de flesta, en stor majoritet av däckmärken där ute kommer att räcka..
300+våta dagar.. däcken höll 18.000. 10. på framsidan & 8 på baksidan De skulle ha gjort mycket mer om slitbanan hade varit lika djup... Utsidan av däcket var 2,5 över de lagliga gränsmarkörerna men mitten 1/3 var helt kal 2 center dungar och hälften av V-mönstret Däcket var A slick i mitten.. sedan en mellanliggande. Sedan en våt alls 4. Ytterkanter.. men det grep fortfarande vägen med ca 2 mm ytvatten.. Om slitbanan hade varit fullt djup på hela däcket skulle det vara mycket mer vettigt och ett ännu bättre köp. ..
