Dessa däck monterades på en bil som jag köpte. Helt nytt frontset. I det torra är dessa däck helt OK, men i vått tillstånd är de farliga. Knappt något grepp alls. Farligt i rondeller och hörn. Bilen understyrer oroväckande mycket. Vattenplaning på motorvägen var hemskt. Jag bytte dem mot några Avons. Som krita och ost. Undvik dessa till varje pris om du värdesätter ditt liv.

Vibrera på motorvägen. När jag körde 70 mph skulle dessa Autogrip-däck vibrera tills jag minskade hastigheten. Jag vet att det var Autogrip-däcken eftersom jag nyligen har ersatt dem med Uniroyal-däck, nu finns det inga vibrationer med Uniroyal-däcken. Jag kör en långsam Renault Modus så i vått och torrt upplevde jag inga problem med greppet. Skulle inte köpa Autogrip-däck igen på grund av vibrationerna på motorvägen. Men för långsam stadskörning är dessa bra, det är bara vibrationerna i hög hastighet.

UTMÄRKT DÄCK BÅDE PÅ VÅTT OCH TORRT VÄDER, JAG HAR MIN ANDRA DÄCKSETT PÅ OCH PÅ DET FÖRSTA SÄTTET HAR JAG FÅTT 73251KM , JAG ÄR REDAN ÖVER 40 000KM PÅ DEN ANDRA DÄCKET ÄR INGEN OCH FINNS INGET SOM JAG KONSTANT ROTERAR MINA DÄCK VAR 10 000 KM

Har DU erfarenhet av Autogrip P308? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Autogrip P308 >

Det är en fantastisk produkt

Verkligen fruktansvärda däck, håll dig borta från detta märke till varje pris. Det slutade med en krasch tack vare dessa värdelösa däck i regnet. Inte för fortkörning, kände vägen väl och bara vände den som vanligt, bakändan kom omedelbart runt och snurrade bilen i en 90 graders vinkel rakt in i en lyktstolpe, vilket skickade in bilen i en 180. Bilen var en total loss och behövde en ny stötfångare, strålkastare, vinge, motorhuv, krockbåge, dimljus, hjul, spolarflaska, upphängningsarm och kablage när den högg igenom varenda ledning på framsidan. Blev avskriven och utbetald, bil reparerades och däcken slängdes rakt in i tippen. Var inte slutet på historien dock, köpte en annan bil för att ersätta den gamla och bytte hjulen mot några nya vi fick, insåg inte att de hade autogrip-däck på och som ni kan gissa gick två rakt i papperskorgen (bak) och ersattes med Michelin pilot sport 4 däck på baksidan och hade aldrig problem med greppet. Framdäcken behölls eftersom de hade 6 mm slitbana på dem och vi trodde att de skulle slitas ut snart nog, men nästan 10 000 miles senare har de fortfarande 4 mm kvar på dem så det enda bra jag kan säga är att dessa däck håller i åldrarna och vägrar att bära. Skulle aldrig köpa några Autogrip-däck igen, bättre däck finns för mindre pengar. Om du redan har dem på din bil, se till att du är mycket försiktig i våta förhållanden eftersom de älskar att göra bilen vattenplan.

Jag har gett dessa ett ganska lågt betyg men för pengarna är de inte dåliga. De monterades på en st155 mondeo kombi så en ganska tung och ganska vridmomentstark bil, och i den kalla vätan var de rent ut sagt alarmerande - understyrning i kurvor var abrupt och vild, och de snurrade upp på mild kraft. Vård behövs i stort sett hela tiden. Men i det torra var de ganska kompetenta och mil bättre än de slumpmässiga no-names som du ofta hittar på en begagnad bil i den lägre delen av marknaden. Du kan definitivt göra det sämre, och det är lätt att se dem som bra värde. Men IMO bör du spendera lite mer om du kan. Skillnaden i pris mellan dessa och säg en Kumho Ecsta, när man väl tar hänsyn till passform, är egentligen väldigt liten jämfört med skillnaden i prestanda. Jag tror inte att något så billigt däck verkligen är ett bra alternativ, men om du måste, så är de värda att överväga - de kommer att göra jobbet, men de kommer att hindra din bil från att fungera mycket bra. (och det är helt förbryllande för mig att i stort sett alla begagnade Subaru WRX verkar ha åtminstone en av dessa på sig...)

Fruktansvärt däck i väta. Jag köpte bilen med dessa nyligen monterade och de var så dåliga i väta, jag valde att ta bort dem och ersätta dem med Bridgestones. Ja, de var dubbelt så mycket som Autogrip, och det finns fortfarande tusentals mils slitage på Autogrips, men jag kommer inte att kompromissa med däck eller bromsar och jag anser att dessa däck är farliga.
Jag skulle ALDRIG montera dessa på min bil

Det är de värsta och farligaste däcken jag någonsin satt på min bil... Motorvägskörning är okej en torr dag tills jag träffar en kurva. Bilen Wobbles måste korrigera styrningen bara för att hålla linan som om jag försöker driva. .hade traction control-lampan vridit sig i crusing-hastighet. Var tvungen att lämna tillbaka dem inom mindre än 48 timmar efter köpet, och spendera lite mer för ett välkänt märke... däcken verkar platta och brandväggarna är för mjuka... Dessa däck är billiga av en anledning om du värdesätter ditt liv och din familj håller sig långt borta från dem

Denna feedback in på Autogrip P308 Plus.
Jag hittade dem på bilen som jag köpte. Första intrycket är att axeln på detta däck är väldigt mjuk: även om trycket är vid maxbelastningen (som tillåts av BMW) verkar däcken platta och det är inte en fråga om punktering eller annat, eftersom jag kontrollerar trycket varje månad. Av denna anledning är responsen från styrningen långsam och hanteringen inte bra. Det är ett bra däck när det gäller grepp på torrt och tillräckligt på vått, så länge du kör i hyfsad hastighet på motorväg när det är blött; med en sportkörning och i hög hastighet tappar den greppet och går på vattenplaning snabbare än andra däck. Ljudet är ganska bra och slitaget för närvarande verkar OK. Det finns bättre däck för samma pris eller lägre.

Däck är bra om du bor i ett varmt och torrt klimat. Så fort takten är blöt är dragkraften borta. Att dra iväg, stanna, rondeller alla läskiga som fan

Bli inte frestad att köpa dessa däck! Enligt mig är de farliga, när jag tog med min bil hade någon monterat dessa på baksidan av den. Eftersom det är en bil av typen 4 x 4 SUV är det inget raketskepp och jag kör det inte som en F1-förare heller.

Dessa däck byts den här veckan, jag litar inte på dem även om de fortfarande har cirka 5 mm kvar på varje däck.

De är mycket bullriga med buller som matas tillbaka in i kabinen.

Torrt grepp är inte så illa men det är där det goda slutar.

Våtgrepp är skrämmande även med 4 x 4 bilen glider och bakdelen rycker hela tiden, våtgrepp är nästan obefintligt!

Jag litar inte på de här däcken och som sagt blir jag av innan vädret blir sämre och vintern sätter in som om den inte kan greppa i blöt, vilken chans har de i isen eller snön.

Spendera lite mer och skaffa ett däck som håller dig med solsidan uppåt.

Köpte dessa till framdäcken för nio månader sedan - dvs ca. 7k miles och de är redan nära gränsen. I väta känner de att de inte har bra grepp (och jag är ingen pojkracer) eftersom de börjar halka i en backe. I det torra inger de inte förtroende. Det finns mycket bättre billiga kinesiska däck som Landsail som jag har på bakhjulen.

Så jag skrev en recension om dessa i maj förra året och den var inte direkt positiv då. Synd att jag inte bara blev av med däcken då de har kostat mig 940 £.

Föreställ dig scenen en lugn brittisk sommarkväll, så det har alltid regnat och efter en lång resa genom landet är jag äntligen inom synhåll för min destination. Den sista rondellen av denna nationella hastighetsgräns ligger framför mig, en välbekant rondell som aldrig har orsakat mig problem tidigare. Så föreställ dig min förvåning när helt plötsligt baksidan har försvunnit, mycket rörelse i sidled inträffar och en lyktstolpe hägrar ut genom sidofönstret.

Det var en upprörande tid, men en som lätt kunde ha undvikits.

Nu ersatt med Uniroyal Rainsport 3 för att matcha fronterna.

Bättre? BÄTTRE!

Jag bor i St. Louis, Missouri, USA, och köpte min Scion TC begagnad i maj 2015. Den hade två nästan nya Autogrip P308-däck, storlek 215/45 x 17, på baksidan, och jag har kört cirka 3800 mil på dem sedan. Framdäcken hade betydande slitage och jag bytte ut dem i oktober med Hankook ultrahögpresterande däck innan vintern började. Jag tycker att slitbanemönstret P308 liknar Hankooks och använder dem som åretruntdäck.

Jag kan inte helt separera prestanda för fram- och bakdäcken; bilen har dock betett sig bra på minskande radiekurvor lika fort som jag vågat köra, och generellt överträffat mina förväntningar. Jag kan ännu inte se något märkbart däckslitage, bränsleekonomin har varit mycket bra och körningen har varit mjuk och tyst. Jag har kört med ihållande hastigheter på 75 mph, och kort upp till 85 mph. Allt som allt ett hyfsat däck om priset är rätt.

Jag köpte dessa däck för att ersätta några Runway Performance 926-däck som hade slitits hårt på grund av spårningsproblem, och jag måste säga att skillnaden är mycket märkbar.

Autogrip P308 i jämförelse med Runway Performance 926-däcken slits bättre, har en styvare sidovägg, lägre vägljud, bättre torrgrepp och våtgrepp med avsevärd marginal och är mycket mer progressiva. De har också en mycket användbar fälgläppsöverlappning som skyddar fälgen väl från att tygla och skav. Jag är mycket nöjd med dessa däck för kostnaden kontra prestanda.

Autogrip P308 är dock inget dyrt däck och det märks på flera områden. För att starta den våta belyser nackdelarna med slitbana och blandning; det är långsammare att stanna från hastighet och kurvor mindre bra än dyrare märken, men som ett budgetmärke är detta förståeligt, och det fungerar fortfarande mycket säkert.

Vid höga hastigheter är däcket inte så balanserat som det borde vara, med vibrationer som börjar sätta in när du närmar dig en indikerad 75 mph, men detta är milt. Av denna anledning skulle jag inte rekommendera detta däck för bilparksarbete, men för blandad körning eller stadsarbete är detta däck en utmärkt kompromiss.

Greppet vid kurvtagning är förvånansvärt bra, känslan är progressiv och fordonet kontrollerbart när du närmar dig gränsen. Detta får hjälp av de starka sidoväggarna som jag är genuint imponerad av.

Rullmotståndet verkar vara mycket bra med tanke på de höga torrgreppsnivåerna, eftersom min bränsleekonomi faktiskt har förbättrats märkbart sedan jag monterade dessa däck, medan Runway Performance 926-däcken var hemska i detta avseende, jag skulle säga en ökning på ungefär 5 % i blandat kört de senaste 2500 milen.

Sammantaget skulle jag återvända till Autogrip P308 eftersom den verkligen är exceptionellt bra för priset, men jag skulle alltid föredra en Hankook eller Khumo framför dessa.