Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
I sitt sortiment har Marangoni Verso oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Marangoni Verso?
Ägarna ger Marangoni Verso betyget 5,4 av 10 för komfort och ljudnivå, över 34 recensioner.
Hur slits Marangoni Verso enligt ägarna?
Ägarna ger Marangoni Verso betyget 4,9 av 10 för slitage, över 34 recensioner. 11 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa Marangoni Verso igen?
31% av ägarna säger att de skulle köpa Marangoni Verso igen, baserat på de 35 recensioner som besvarade frågan. 11% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Marangoni Verso?
Av de 34 analyserade ägaromdömena om Marangoni Verso nämner 15 livslängd: 4 berömmer (lång livslängd) och 11 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Fler frågor om Marangoni Verso(3)
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Marangoni Verso?
Av de 34 analyserade ägaromdömena om Marangoni Verso nämner 15 väggrepp på vått: 4 berömmer (tryggt grepp på vått) och 11 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Marangoni Verso?
Av de 34 analyserade ägaromdömena om Marangoni Verso nämner 14 grepp på torrt: 7 berömmer (starkt grepp på torrt) och 7 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Marangoni Verso i?
Marangoni Verso finns i 12 storlekar, från 185-225/50-65 R14-17.
Över 38 ägarbetyg får Marangoni Verso i snitt 52%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 6,9 av 10 och lägst på Väghållning med 4,7. 11 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 24% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 38 betyg
Ägarbetyg52%
Torrgrepp69%
Vägkänsla55%
Komfort54%
Slitage49%
Våtgrepp48%
Väghållning47%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 27%
“Jag har nu kört 6000 mil på ett par av dessa på baksidan. Jag måste få av dem. De är en dödsfälla i väta. I över 42 år av att köra alla typer av bilar, (inklusive lastbilar, PSV, privat hyra etc) har jag aldrig varit...”
“Köpte bilen (begagnad) och dessa kom monterade på den. På bilresan hem tappade jag nästan fronten och hamnade nästan i närmaste dike, jag är en avancerad förare och det här är de överlägset VÄRSTA däck jag någonsin haft...”
“Det ultimata greppet är inte vad detta däck handlar om. Men under en lång tidsperiod och i de flesta förhållanden ger det utmärkt valuta för pengarna. Den höll en tung bil på vägen bekvämt många mil. Däckljudet är...”
DE DÅLIGA: Jag har haft Verso xl på en ford eskort och OMG var de dåliga, hjul snurrar och glider i hörn, bilen följde med dem och jag måste fråga vilken idiot som satte Xl (extra last) däck på en eskort. för styv i sidoväggen = förlust av grepp/dragkraft
DET GODA: Har dem på en Toyota Granvia 3,4 bensin V6 Trd kompressorbil ombyggd till husbil, så vikten är runt 2000kg. de är absolut det bästa däcket för ett tungt fordon, jag kan svänga hårdare, karossrullningen minskar, generellt har det stelnat upp och minskat understyrningen kraftigt, vilket var min önskan. Jag kör dem på 39/41psi eftersom xl-däck behöver högre tryck. de är lite högre än vissa.
Kör ENDAST XL-däck om din belastning/vikt är högre än genomsnittet och de kommer att flexa och greppa tillräckligt och du kommer att få bra slitage. Sätt XLs på en lätt fwd bil och du kan lika gärna bara köra på dina fälgar
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har haft däck under laglig gräns på min bil som hade mer grepp än dessa har i vått tillstånd. Jag är helt förvånad över att de har klarat brittiska säkerhetsstandarder. Absoluta dödsfällor.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Marangoni Verso? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Det sämsta däcket jag någonsin har använt de satt på när jag köpte det. Bil men efter provkörning som däck som var monterade på limit och bil kändes bra på test. Så var glad över att ha 2 nya däck. Sedan spenderade jag. 100 £ försöker reda ut hanteringsproblemen. Baksidan av bilen skulle inte gå i rak linje på raksträckan det gick hoppa från sida till sida. På svepande kurvor med hög hastighet skulle bakänden bara släppa taget. Och detta händer på torra vägar såväl som våta. Läskigt att behöva styra in på en kommande lastbil i 100 km/h. Bara för att räta upp .. fick 2Gy.nct5.s för fram efter 1 år och växlade dem till baksidan förvandlade backend men sedan hade fronten noll grepp glad över att få thi av min bil ......dödsfällor..
Marangoni Verso XL är ett magnifikt däck för långdistanskörning och ger bra prestanda; Jag kommer definitivt att köpa igen när jag behöver byta ut min nuvarande batch. Garry Spears
Jag köpte nyligen en Vectra Estate med fyra av dessa på. De främre hade 3 mm slitbana men det våta greppet var skrämmande och bilen var farlig under acceleration eftersom den tenderade att gå vart däcken ville snarare än där jag ville. Jag bytte ut framdäcken direkt mot ett par Nokians som är fantastiska däck. De två på baksidan sitter fortfarande kvar på bilen, men på väg att bytas ut då bakdelen snurrat ut två gånger på mig nu i blöta förhållanden i låga hastigheter på rundor. Dessa däck är inte säkra och jag skulle aldrig rekommendera dem till någon. Spendera lite mer pengar eftersom ditt liv beror på det...
Genomsnittligt grepp i det torra, men djävulskt i det våta. Ersatte Goodyear effektiva greppdäck som var utmärkta i alla förhållanden, förutsägbara och säkra, men Marangoni's är dödsfällor med praktiskt taget inget grepp i vått tillstånd. Vänligen köp dem inte, spendera en anständig summa och skaffa några vida överlägsna däck från en erkänd tillverkare
Trots de allmänt dåliga recensionerna jag hittade på den här sidan bestämde jag mig för att montera ett par Marangoni Versos på framhjulen (drivhjulen) på min Rover 75 i november 2012, eftersom EU-däckklassificeringen antydde att de skulle prestera ganska bra i funktion som betyder mest för mig - grepp, och skulle vara bra valuta för pengarna om slitaget var ok.
Nu, i februari 2013, efter att ha kört 3500 mil i värsta möjliga våta/snöiga/slaskiga körförhållanden i Storbritannien vinter *och* två veckor runt de schweiziska/franska skidorterna i Alperna och Jura, med 200 cm snö runt om och hårt packad frusen snö på alla (snöplogade) pass över 1000m, kan jag med viss tillförsikt säga: dessa däck är BRA. Jag hade inga som helst problem med dem - de gav mig alltid tillräckligt med grepp för att ta mig igenom de brantaste frusna partierna och jag behövde aldrig ta till kedjor.
De hade 7 mm slitbana när jag började och har 6 mm nu - det betyder att jag kan förvänta mig att komma ca 19k miles från dem innan de slits ut. Jag tycker att det är lite bättre än genomsnittet, så jag är väldigt nöjd med dem.
Min enda smärre kritik är att de är något bullrigare än mina tidigare däck (Falken och Pirelli) - men det beror på att jag medvetet valde styvare sidoväggar, så jag antar att jag fick vad jag borde ha förväntat mig.
Jag måste säga att jag tror att de upprepade låga betygen som ges och negativa kommentarer från de flesta andra recensenter av dessa däck säger mig mycket mer om recensenternas köregenskaper än om kvaliteten på Marangoni Verso-däck. ;-)
Jag har fyra Verso 205 x 16 på en Honda Civic, jag kör inte aggressivt och tycker att de är rimliga ... i en rak linje (lite som bilen). Slitbanemönstret (jag borde ha känt till) med tre djupa spår och få sajter lämpar sig inte för grepp och jag märkte verkligen hur bilen kändes skittig från dag ett. Men jag gillade den styva sidoväggen och hur de satt jämnt på mina legeringar.
Jag trodde att de skulle vara ganska bra i regnet på grund av de djupa spåren, men de främre slitbanorna har slitits oroväckande. Jag har nästan tappat den med en framhjulssladd i en rondell i det torra, när ratten plötsligt sparkade ganska häftigt, första gången jag någonsin tappat greppet i någon bil. De snurrar för lätt och jag är nu väldigt försiktig med snö och is.
De är förmodligen OK för vardags skonsam körning men jag skulle inte vilja att barn eller nya förare ska ha dem. Jag uppskattar max 15 000 miles livslängd. på framsidan körs generellt måttligt, 20K+ på baksidan.
Jag förstod att dessa var licensierade från Pirelli, och jag fick en rabatterad punkteringsgaranti, om du får en punktering på sidoväggen med 50 % slitage, så fick du 50 % rabatt på nya. Jag kommer inte att behålla dem länge nog för att ta reda på det. De var värda ett försök för 80 £ styck men jag kommer inte att köpa dem igen. Det är nog Michelin eller Continentals för mig.
Jag har nu kört 6000 mil på ett par av dessa på baksidan. Jag måste få av dem. De är en dödsfälla i väta. I över 42 år av att köra alla typer av bilar, (inklusive lastbilar, PSV, privat hyra etc) har jag aldrig varit rädd för att dra iväg från rondeller eller köra runt hörn tidigare. Dessa dåliga ursäkter för däck kommer att döda någon en dag.
Bara förvånad över hur dåliga de är i blöta. Enligt min mening borde dessa däck aldrig ha fått klara någon våttestning. Min fru är ingen snabb förare och klagade på att bilen kändes som om den låg på is i några kurvor och att magmusklerna sparkade in ibland vid inbromsning. Så till andra recensenter som känner att de måste säga till andra att sluta köra så fort att däcken är bra, respektera det faktum att dessa däck inte är säkra i händelse av att en nödmanöver krävs i väta. Dessa är klass C-däck och kostar bara 20 £ per par billigare än däck från ledande märken. Jag har sedan dess kontaktat verkstaden där de monterades och föreslagit att de skulle testa dem. De har inte vägrat att göra detta och jag ser fram emot att få deras åsikt. Personligen skulle jag inte rekommendera att köpa dessa däck enbart av säkerhetsskäl. De kan mycket väl vara bra däck vad gäller slitage och feedback, men har inte använt dem tillräckligt länge för att ta reda på det.
Bra i det torra, men helt värdelöst i det våta. Glider konstant och lämnar mig för att bli räddad av traction control. Åker du runt vilken kurva som helst eller stöter på en bula och bilen tappar helt greppet. Skulle inte rekommendera.
