Given 86%
medan du kör en
Skoda (225/45 R17)
på mostly country roads
i 19,000 spirited miles
Dessa har precis gått tillbaka på min Skoda Yeti 170tdi 4x4 för sin 4:e säsong och har förmodligen kört närmare 20 000 miles nu och ändå har nästan 50% slitage kvar så håller definitivt bra. Men 1 däck har slitits på ett udda sätt med en sorts hög fläck som dyker upp i stommen under slitbaneblocken över ungefär en tredjedel av däcket, så på detta däck finns det ungefär 3 mm slitbana kvar på den här delen av däcket, men 6 mm på andra ställen , precis som de andra 3 däcken på bilen. Jag har fått det kontrollerat av min MOT-station & även min däckleverantör, & båda sa att det är ok att hålla i tjänst, så jag kommer att göra det och hålla ett öga på det. Förutom detta har de varit ett fantastiskt vinterdäck. Trevlig, dynamisk styrning och hyfsad körkvalitet. Tidigare har jag kört Vredestein Wintrac Extreme & Pirelli Sottozero 3 på Yeti och jag skulle säga att Dunlops har mycket något bättre grepp på vått, torrt och snö än dessa däck, förutom vid mycket låga hastigheter på snö där Dunlops konstigt nog kan understyra märkbart , men när hastigheten stiger över säg 15 mph kommer greppet snabbt tillbaka och de är mycket bra efter det, och är också den bästa vintern Jag har upplevt på is. Så prestandamässigt, mycket imponerande däck men det udda slitagemönstret på 1 däck oroar mig lite, speciellt eftersom jag också tidigare har drabbats av 2 defekta Goodyear-däck (samma företag) Jag ifrågasätter byggkvaliteten och undrar om det inte är en slump att Goodyear/Dunlop har den sämsta garantin av nästan alla däcktillverkare.
