Efter vinterdäckstestet 195/65 R15 har den utmärkta tyska publikationen Auto Bild testat tio UHP vinterdäck i 245/45 R18.
Den största chocken i testet är vinnaren – det är helt nya Vredestein WinTrac Pro. Det här nya däcket från Vredestein visade sig ha Continental-liknande egenskaper och ersatte Continental WinterContact TS850 P från sin vanliga topplats och presterade bra i torr-, våt- och snötesterna. Continental WinterContact TS850 Pl, som nu har ersatts av Continental WinterContact TS860 S, bevisade att det fortfarande är ett kvalitetsalternativ och slutade på en mycket nära andraplats.
Den bästa av resten var Kleber Krisalp HP3. Detta Michelinägda märke har ett gott rykte om vinterdäck och kan förklara varför Michelin själva inte ingick i detta test.
Som alltid, detaljer nedan, och se till att kolla in den utmärkta Auto Bild-webbplatsen.
Torka
I det torra släpade alla vinterdäck efter referenssommardäcket. Pirelli Winter Sottozero 3 bevisade att den var testets bästa och vann torrbromsning, med nya Vredestein Wintrac Pro en nära tvåa.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Reference Summer
37.40 M
Pirelli Winter Sottozero 3
41.40 M
Vredestein Wintrac Pro
41.70 M
Falken Eurowinter HS01
41.80 M
Kleber Krisalp HP3
41.90 M
Continental WinterContact TS 850 P
42.10 M
Goodyear UltraGrip Performance Gen
42.10 M
Nexen WinGuard Sport 2
42.20 M
Sunny SN3830
42.40 M
Dunlop Winter Sport 5
42.70 M
Bridgestone Blizzak LM001
43.00 M
Pirelli och Vredestein presterade återigen bra under torrhanteringstesten, men den här gången slog Nexen WinGuard Sport dem till topplatsen.
Torr manövrering
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
88.90 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
84.90 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
84.50 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
84.50 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
84.40 Km/H
Falken Eurowinter HS01
84.40 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
84.10 Km/H
Sunny SN3830
83.80 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
83.70 Km/H
Kleber Krisalp HP3
83.50 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
83.30 Km/H
Våt
Nyckeltestet för våtbromsning fick en ny vinnare, med Continental WinterContact TS850 S det enda däcket som kom nära sommardäcket. Vredestein visade sig återigen vara stark och tog andraplatsen och Goodyear placerade sig på tredje plats med UltraGrip Performance Gen-1. Pirelli som visade sig vara så stark i det torra kunde bara klara av en åttonde plats totalt. Budgeten Sunny Snowmaster SN3830 hade farligt långa våta bromsningar.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Reference Summer
49.40 M
Continental WinterContact TS 850 P
49.50 M
Vredestein Wintrac Pro
51.90 M
Goodyear UltraGrip Performance Gen
52.20 M
Falken Eurowinter HS01
52.90 M
Kleber Krisalp HP3
53.60 M
Dunlop Winter Sport 5
53.70 M
Bridgestone Blizzak LM001
54.30 M
Pirelli Winter Sottozero 3
55.60 M
Nexen WinGuard Sport 2
55.60 M
Sunny SN3830
66.30 M
Våthantering var det första testet som sommardäcket inte vann, med Vredestein, Continental och Goodyear som återigen bevisade att de har utmärkta våtprestanda.
Våt manövrering
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Vredestein Wintrac Pro
73.20 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
71.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
71.60 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
71.50 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
71.30 Km/H
Kleber Krisalp HP3
71.30 Km/H
Reference Summer
70.70 Km/H
Falken Eurowinter HS01
70.60 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
70.50 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
69.30 Km/H
Sunny SN3830
61.00 Km/H
Rakt vattenplaning
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Reference Summer
90.90 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
87.60 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
87.40 Km/H
Kleber Krisalp HP3
86.20 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
85.20 Km/H
Falken Eurowinter HS01
85.10 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
83.70 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
83.30 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
82.90 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
81.80 Km/H
Sunny SN3830
78.00 Km/H
Snö
Dunlop Winter Sport 5 visade sig vara det bästa däcket totalt i snötestningen, vann snöbromsningen och placerade sig på tredje plats i snöhantering. Vredestein och Continental visade återigen sina utmärkta allround-egenskaper genom att fortsätta sina utmärkta resultat.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dunlop Winter Sport 5
25.10 M
Kleber Krisalp HP3
25.50 M
Nexen WinGuard Sport 2
26.10 M
Vredestein Wintrac Pro
26.20 M
Goodyear UltraGrip Performance Gen
26.40 M
Continental WinterContact TS 850 P
26.40 M
Falken Eurowinter HS01
26.60 M
Bridgestone Blizzak LM001
27.30 M
Pirelli Winter Sottozero 3
27.50 M
Sunny SN3830
28.70 M
Reference Summer
77.90 M
Snöhantering
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Kleber Krisalp HP3
69.30 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
69.00 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
69.00 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
68.50 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
68.30 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
68.10 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
68.00 Km/H
Falken Eurowinter HS01
66.20 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
65.70 Km/H
Sunny SN3830
65.30 Km/H
Reference Summer
36.90 Km/H
Miljö
Medan Pirelli kämpade i blöt, klarade den rullmotståndstestet och använde minst bränsle i gruppen.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Pirelli Winter Sottozero 3
8.05 kg / t
Sunny SN3830
8.17 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.19 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Gen
8.35 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.87 kg / t
Continental WinterContact TS 850 P
9.00 kg / t
Kleber Krisalp HP3
9.10 kg / t
Reference Summer
9.33 kg / t
Bridgestone Blizzak LM001
9.45 kg / t
Falken Eurowinter HS01
10.05 kg / t
Nexen WinGuard Sport 2
10.07 kg / t
Nexen visade sig vara det tystaste däcket på test.
Buller
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Nexen WinGuard Sport 2
70.80 dB
Kleber Krisalp HP3
71.30 dB
Vredestein Wintrac Pro
71.50 dB
Pirelli Winter Sottozero 3
71.80 dB
Bridgestone Blizzak LM001
71.90 dB
Continental WinterContact TS 850 P
72.00 dB
Reference Summer
72.30 dB
Goodyear UltraGrip Performance Gen
72.70 dB
Dunlop Winter Sport 5
73.80 dB
Sunny SN3830
74.30 dB
Falken Eurowinter HS01
75.60 dB
Och budgeten Sunny var betydligt billigare än de andra däcken, men rekommenderades ändå inte totalt på grund av farliga våta bromsresultat.
Balanserat vinterdäck med utmärkt grepp i snön och bra hantering i vått och torrt. Särskilt dynamisk styrning och korta bromssträckor i vått tillstånd.