För sitt vinterdäcktest 2025 utvärderade den tyska publikationen Auto Bild Sportscars tolv vinterdäck i den populära SUV-storleken 235/50 R 19. Testet inkluderade även ett referenssommardäck och ett året-runt-däck för att ge en bredare kontext. Alla däck monterades på en Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro med 245 hk. Testerna i kallt väder på snö och is genomfördes i Vidsel, Sverige, medan prestandautvärderingarna på vått och torrt underlag ägde rum på Bridgestones testanläggning i Aprilia, Italien.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h
Snöbromsning: 50 → 0 km/h

Testresultaten visade en tydlig prestandaskillnad mellan premiumtillverkarna och budgetmärkena. Bridgestone, Continental, Michelin och Goodyear fick alla toppbetyget "vorbildlich" (exemplariskt) och uppvisade genomgående hög prestanda under alla förhållanden. Bridgestone Blizzak 6 framhävdes som en snöexpert med utmärkt grepp och Continental WinterContact TS 870 P noterades som en suverän allroundare med sportigast väghållning i torra förhållanden. Michelin Alpin 7 visade sig vara en mästare i rullmotstånd med korta bromssträckor på snö, medan Goodyear UltraGrip Performance 3 kallades en "snökung" för sina starka vinteregenskaper.

Längre ner i rankningen uppvisade flera däck inkonsekventa prestanda, och utmärkte sig på vissa områden medan de uppvisade betydande svagheter på andra. Nokian Snowproof 2 SUV utsågs till "mästare i vattenplaning" på grund av sin enastående förmåga att ta bort stillastående vatten, men den hade det svagaste greppet på snö. Vredestein Wintrac Pro var en "specialist på vått underlag" med de kortaste bromssträckorna i regn bland vinterdäcken, men den hade också det högsta rullmotståndet, vilket negativt påverkade bränsleförbrukningen. Omvänt uppvisade Pirelli Scorpion Winter 2 sportig väghållning på snö och var mycket snabb på vått underlag, men den var jämförelsevis långsam i testet på torrt underlag. Budgetdäcket Superia Bluewin UHP 3 presterade adekvat på snö och torra vägar, men ansågs vara "mycket farligt" på vått underlag på grund av sin oförutsägbarhet och katastrofalt långa bromssträckor. Testarna rekommenderade Vredestein eller Hankook som prisvärda alternativ till premiummärkena.

Referensdäckets prestanda

Införandet av sommar- och året-runt-däck visade tydligt de prestandaavvägningar som finns i däckdesignen. Som förväntat var sommardäcket helt olämpligt under vinterförhållanden, med extremt långa bromssträckor och minimalt grepp på snö. Men på torrt och vått underlag satte det riktmärket för hantering och bromsning, och stannade från 100 km/h i vått underlag, 2,5 meter kortare än det bästa vinterdäcket.

Att använda Bridgestone Turanza AllSeason 6 som referens året runt var särskilt intressant eftersom det ofta är ett av de mest sommarkänslade året runt-däcken. På snö var dess broms- och väggreppsförmåga bättre än sommardäcket men svagare än de flesta vinterdäck. På torrt underlag presterade det mycket bra, med broms- och väghållningsresultat som var bättre än många av vinterdäcken. I vått underlag var bromssträckan konkurrenskraftig, även om dess prestanda på vått underlag beskrevs som förvånansvärt blygsam.

Torka

Torrbromsning

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	37.7 m	−2,30 m	0 km/h
1Continental WinterContact TS 870 P	40 m	Bäst	0 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	40.3 m	+0,30 m	11 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	40.8 m	+0,80 m	18 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	41.2 m	+1,20 m	22 km/h
4Michelin Alpin 7	41.4 m	+1,40 m	24 km/h
5Pirelli Scorpion Winter 2	42.2 m	+2,20 m	30 km/h
6Vredestein Wintrac Pro+	43.6 m	+3,60 m	37 km/h
7Hankook Winter i cept evo 3 X	43.8 m	+3,80 m	38 km/h
7Superia Bluewin UHP 3	43.8 m	+3,80 m	38 km/h
9Giti GitiWinterW2	44.7 m	+4,70 m	42 km/h
10Nokian Snowproof 2 SUV	45.3 m	+5,30 m	44 km/h
11Falken EUROWINTER HS02 Pro	45.6 m	+5,60 m	46 km/h

Det är en skillnad på 21% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,9 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken EUROWINTER HS02 Pro fortfarande köra i 46 km/h när Continental WinterContact TS 870 P redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Torrhantering

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	118.9 km/h	+0,80 km/h
1Continental WinterContact TS 870 P	118.1 km/h	Bäst
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	118.1 km/h	0,00 km/h
2Michelin Alpin 7	117.8 km/h	−0,30 km/h
3Vredestein Wintrac Pro+	117.7 km/h	−0,40 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	117.6 km/h	−0,50 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance 3	117.5 km/h	−0,60 km/h
6Giti GitiWinterW2	117.3 km/h	−0,80 km/h
7Hankook Winter i cept evo 3 X	117.2 km/h	−0,90 km/h
8Falken EUROWINTER HS02 Pro	117 km/h	−1,10 km/h
9Nokian Snowproof 2 SUV	116.3 km/h	−1,80 km/h
10Pirelli Scorpion Winter 2	116.2 km/h	−1,90 km/h
11Superia Bluewin UHP 3	116 km/h	−2,10 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Våtbromsning

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	44.8 m	−2,50 m	0 km/h
1Vredestein Wintrac Pro+	47.3 m	Bäst	0 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	49.7 m	+2,40 m	29 km/h
2Hankook Winter i cept evo 3 X	49.8 m	+2,50 m	29 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 2	49.8 m	+2,50 m	29 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	50 m	+2,70 m	30 km/h
5Continental WinterContact TS 870 P	51.1 m	+3,80 m	35 km/h
6Giti GitiWinterW2	51.3 m	+4,00 m	36 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance 3	51.4 m	+4,10 m	37 km/h
7Michelin Alpin 7	51.4 m	+4,10 m	37 km/h
9Nokian Snowproof 2 SUV	53.9 m	+6,60 m	45 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	54.2 m	+6,90 m	46 km/h
11Superia Bluewin UHP 3	64.5 m	+17,20 m	67 km/h

Det är en skillnad på 44% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (19,7 m ≈ 4,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Superia Bluewin UHP 3 fortfarande köra i 67 km/h när Vredestein Wintrac Pro+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våthantering

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	79 km/h	+0,10 km/h
1Pirelli Scorpion Winter 2	78.9 km/h	Bäst
2Goodyear UltraGrip Performance 3	78.7 km/h	−0,20 km/h
2Vredestein Wintrac Pro+	78.7 km/h	−0,20 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	78.3 km/h	−0,60 km/h
4Michelin Alpin 7	78.3 km/h	−0,60 km/h
6Bridgestone Blizzak 6	78 km/h	−0,90 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	77.8 km/h	−1,10 km/h
7Nokian Snowproof 2 SUV	77.6 km/h	−1,30 km/h
8Giti GitiWinterW2	77.3 km/h	−1,60 km/h
9Hankook Winter i cept evo 3 X	77.1 km/h	−1,80 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	76.6 km/h	−2,30 km/h
11Superia Bluewin UHP 3	72.8 km/h	−6,10 km/h

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,2 Km/H).

Våt cirkel

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	14.9 s	−0,30 s
1Pirelli Scorpion Winter 2	15.2 s	Bäst
2Goodyear UltraGrip Performance 3	15.3 s	+0,10 s
2Vredestein Wintrac Pro+	15.3 s	+0,10 s
4Michelin Alpin 7	15.4 s	+0,20 s
5Bridgestone Blizzak 6	15.5 s	+0,30 s
6Continental WinterContact TS 870 P	15.6 s	+0,40 s
7Nokian Snowproof 2 SUV	15.8 s	+0,60 s
8Hankook Winter i cept evo 3 X	15.9 s	+0,70 s
8Giti GitiWinterW2	15.9 s	+0,70 s
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	16 s	+0,80 s
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	16 s	+0,80 s
11Superia Bluewin UHP 3	16.6 s	+1,40 s

Det är en skillnad på 11,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 s).

Rak Aqua

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Snowproof 2 SUV	79.7 km/h	Bäst
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	79 km/h	−0,70 km/h
2Michelin Alpin 7	77.1 km/h	−2,60 km/h
3Vredestein Wintrac Pro+	77 km/h	−2,70 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	76.8 km/h	−2,90 km/h
Ref.Reference Summer	76.6 km/h	−3,10 km/h
5Hankook Winter i cept evo 3 X	76.1 km/h	−3,60 km/h
5Pirelli Scorpion Winter 2	76.1 km/h	−3,60 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	75.9 km/h	−3,80 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance 3	73.1 km/h	−6,60 km/h
9Giti GitiWinterW2	72.8 km/h	−6,90 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	67.4 km/h	−12,30 km/h
11Superia Bluewin UHP 3	61.2 km/h	−18,50 km/h

Det är en skillnad på 23,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,5 Km/H).

Kurvad vattenplaning

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	3.33 m/sec2	+0,33 m/sec2
1Nokian Snowproof 2 SUV	3 m/sec2	Bäst
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	2.84 m/sec2	−0,16 m/sec2
2Vredestein Wintrac Pro+	2.84 m/sec2	−0,16 m/sec2
3Bridgestone Blizzak 6	2.75 m/sec2	−0,25 m/sec2
4Hankook Winter i cept evo 3 X	2.67 m/sec2	−0,33 m/sec2
5Goodyear UltraGrip Performance 3	2.65 m/sec2	−0,35 m/sec2
6Michelin Alpin 7	2.56 m/sec2	−0,44 m/sec2
7Continental WinterContact TS 870 P	2.49 m/sec2	−0,51 m/sec2
8Pirelli Scorpion Winter 2	2.41 m/sec2	−0,59 m/sec2
9Giti GitiWinterW2	2.27 m/sec2	−0,73 m/sec2
10Superia Bluewin UHP 3	2.11 m/sec2	−0,89 m/sec2
11Falken EUROWINTER HS02 Pro	2.04 m/sec2	−0,96 m/sec2

Det är en skillnad på 38,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,29 m/sec2).

Snö

Snöbromsning

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Blizzak 6	27.9 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Alpin 7	28.5 m	+0,60 m	19 km/h
3Hankook Winter i cept evo 3 X	30.1 m	+2,20 m	35 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	30.2 m	+2,30 m	36 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3	30.2 m	+2,30 m	36 km/h
6Vredestein Wintrac Pro+	30.7 m	+2,80 m	39 km/h
7Pirelli Scorpion Winter 2	31.1 m	+3,20 m	42 km/h
8Falken EUROWINTER HS02 Pro	31.5 m	+3,60 m	44 km/h
8Nokian Snowproof 2 SUV	31.5 m	+3,60 m	44 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	31.7 m	+3,80 m	45 km/h
10Giti GitiWinterW2	31.9 m	+4,00 m	46 km/h
10Superia Bluewin UHP 3	31.9 m	+4,00 m	46 km/h
Ref.Reference Summer	49.2 m	+21,30 m	86 km/h

Det är en skillnad på 76,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21,3 m ≈ 4,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Superia Bluewin UHP 3 fortfarande köra i 46 km/h när Bridgestone Blizzak 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Blizzak 6	2990 N	Bäst
2Goodyear UltraGrip Performance 3	2919.7 N	−70,30 N
3Michelin Alpin 7	2871.9 N	−118,10 N
4Hankook Winter i cept evo 3 X	2870.4 N	−119,60 N
5Falken EUROWINTER HS02 Pro	2843.5 N	−146,50 N
6Continental WinterContact TS 870 P	2785.2 N	−204,80 N
6Vredestein Wintrac Pro+	2785.2 N	−204,80 N
8Pirelli Scorpion Winter 2	2769.7 N	−220,30 N
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	2750 N	−240,00 N
9Giti GitiWinterW2	2720.9 N	−269,10 N
10Superia Bluewin UHP 3	2706 N	−284,00 N
11Nokian Snowproof 2 SUV	2665.6 N	−324,40 N
Ref.Reference Summer	1284 N	−1 706,00 N

Det är en skillnad på 57,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 706 N).

Snöhantering

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Performance 3	73.8 km/h	Bäst
2Pirelli Scorpion Winter 2	73.7 km/h	−0,10 km/h
3Continental WinterContact TS 870 P	73.6 km/h	−0,20 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	73.5 km/h	−0,30 km/h
5Michelin Alpin 7	73.4 km/h	−0,40 km/h
6Hankook Winter i cept evo 3 X	72.9 km/h	−0,90 km/h
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	72.7 km/h	−1,10 km/h
8Vredestein Wintrac Pro+	72.3 km/h	−1,50 km/h
8Superia Bluewin UHP 3	72.3 km/h	−1,50 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	72.2 km/h	−1,60 km/h
10Nokian Snowproof 2 SUV	72.1 km/h	−1,70 km/h
11Giti GitiWinterW2	70 km/h	−3,80 km/h
Ref.Reference Summer	47.6 km/h	−26,20 km/h

Det är en skillnad på 35,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (26,2 Km/H).

Bekvämlighet

Buller

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Scorpion Winter 2	71.3 dB	Bäst
Ref.Reference Summer	71.4 dB	+0,10 dB
2Nokian Snowproof 2 SUV	71.4 dB	+0,10 dB
2Michelin Alpin 7	71.4 dB	+0,10 dB
4Continental WinterContact TS 870 P	71.8 dB	+0,50 dB
4Superia Bluewin UHP 3	71.8 dB	+0,50 dB
6Bridgestone Blizzak 6	71.9 dB	+0,60 dB
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	72 dB	+0,70 dB
8Goodyear UltraGrip Performance 3	72.2 dB	+0,90 dB
8Vredestein Wintrac Pro+	72.2 dB	+0,90 dB
10Giti GitiWinterW2	72.9 dB	+1,60 dB
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	73 dB	+1,70 dB
11Hankook Winter i cept evo 3 X	73.6 dB	+2,30 dB

Det är en skillnad på 3,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 dB).

Värde

Rullmotstånd

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin Alpin 7	6.9 kg/t	Bäst	£0
Ref.Reference Summer	7 kg/t	+0,10 kg/t	£6
2Continental WinterContact TS 870 P	7.1 kg/t	+0,20 kg/t	£13
3Nokian Snowproof 2 SUV	7.2 kg/t	+0,30 kg/t	£19
4Bridgestone Blizzak 6	7.5 kg/t	+0,60 kg/t	£38
5Hankook Winter i cept evo 3 X	7.7 kg/t	+0,80 kg/t	£51
6Falken EUROWINTER HS02 Pro	7.8 kg/t	+0,90 kg/t	£57
6Goodyear UltraGrip Performance 3	7.8 kg/t	+0,90 kg/t	£57
8Giti GitiWinterW2	7.9 kg/t	+1,00 kg/t	£64
8Superia Bluewin UHP 3	7.9 kg/t	+1,00 kg/t	£64
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6	8 kg/t	+1,10 kg/t	£70
10Pirelli Scorpion Winter 2	8.2 kg/t	+1,30 kg/t	£83
11Vredestein Wintrac Pro+	8.8 kg/t	+1,90 kg/t	£121

Det är en skillnad på 27,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Wintrac Pro+ ungefär 84 L (£121) mer bränsle än Michelin Alpin 7.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Auto Bild Sportscars Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

BRIDGESTONE Blizzak 6 framstår som en snöexpert i toppklass, hyllad för att leverera bästa möjliga grepp och exemplariskt sidogrepp på vintervägar. Denna kompetens i tuffa förhållanden sker inte på bekostnad av prestanda på andra håll; det beskrivs som ett välbalanserat däck med hög kapacitet på både vått och torrt underlag. Även om det presterar beundransvärt över hela linjen, missar det nätt och jämnt de allra bästa resultaten i våtvädersdisciplinerna, vilket befäster sin position som ett ledande, mångsidigt vinterdäck.

Torrt98,8%

Våt96,7%

Snö99,9%

Bekvämlighet99,2%

Rullmotstånd92%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 11	40.8 m	+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 11	117.6 km/h	−0,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 11	50 m	+2,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 11	78 km/h	−0,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 11	15.5 s	+0,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 11	76.8 km/h	−2,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 11	2.75 m/sec2	−0,25 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 11	27.9 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	1:a / 11	2990 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre	4:e / 11	73.5 km/h	−0,30 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 11	71.9 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 11	7.5 kg/t	+0,60 kg/t

EU-märkning: C/B/70
3PMSF: Ja
Pris: 910.00

Auto Bild Sportscars vorbildlich Exemplary

CONTINENTAL WinterContact TS 870 P kännetecknas av en suverän allroundmodell, men dess utmärkande egenskap är den sportigaste och mest responsiva väghållningen på torra vägar – en överraskande bedrift för en vinterexpert. Texten noterar att vinterdäck ofta utsätts för körtester på torra vägar vid högre temperaturer, men Continental hanterar dessa utmaningar förvånansvärt bra. Denna starka allväderskapacitet gör den till ett mångsidigt val, även om dess främsta nackdelar är en något minskad prestanda i vattenplaningsmotstånd jämfört med ledarna och ett högt inköpspris.

Torrt100%

Våt95,4%

Snö95,2%

Bekvämlighet99,3%

Rullmotstånd97,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 11	40 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 11	118.1 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 11	51.1 m	+3,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 11	78.3 km/h	−0,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 11	15.6 s	+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 11	75.9 km/h	−3,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 11	2.49 m/sec2	−0,51 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 11	30.2 m	+2,30 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 11	2785.2 N	−204,80 N
Väghållning på snöHögre är bättre	3:e / 11	73.6 km/h	−0,20 km/h
BullerLägre är bättre	4:e / 11	71.8 dB	+0,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 11	7.1 kg/t	+0,20 kg/t

EU-märkning: C/B/71
3PMSF: Ja
Pris: 1020.00

Auto Bild Sportscars vorbildlich Exemplary

MICHELIN Alpin 7 utmärker sig som mästare på lågt rullmotstånd, vilket indikerar överlägsen bränsle- och energieffektivitet. Denna effektivitet kombineras med starka säkerhetsföreskrifter, då den imponerar i alla väderförhållanden genom att erbjuda korta bromssträckor på både snö och våta underlag. Testarna noterar att dess bromsprestanda på snö är särskilt mästerlig och stannar betydligt kortare än många konkurrenters. Dess största sårbarhet identifierades under det kurviga vattenplaningstestet, där den tenderar att tappa greppet och flyta upp tidigare än de bästa konkurrenterna vid kurvtagning i djupt vatten.

Torrt98,2%

Våt95,8%

Snö97,8%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 11	41.4 m	+1,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 11	117.8 km/h	−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 11	51.4 m	+4,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 11	78.3 km/h	−0,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 11	15.4 s	+0,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 11	77.1 km/h	−2,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 11	2.56 m/sec2	−0,44 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 11	28.5 m	+0,60 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 11	2871.9 N	−118,10 N
Väghållning på snöHögre är bättre	5:e / 11	73.4 km/h	−0,40 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 11	71.4 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 11	6.9 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: B/B/71
3PMSF: Ja
Pris: 1010.00

Auto Bild Sportscars gut Good

GOODYEAR UltraGrip Performance 3, som hyllas som "snöns kung", levererar särskilt starka och pålitliga vinterköregenskaper och utmärker sig i tester för hantering, grepp och sidogrepp på snötäckta vägar. Detta fokus på vinteregenskaper leder till vissa kompromisser. Medan testare noterade att det var "richtig schnell" (riktigt snabbt) under våthantering, visade det jämförande svagheter i andra våta discipliner, särskilt i dess motståndskraft mot vattenplaning och dess bromssträckor på våta ytor.

Torrt98,3%

Våt96%

Snö96,9%

Bekvämlighet98,8%

Rullmotstånd88,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 11	41.2 m	+1,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 11	117.5 km/h	−0,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 11	51.4 m	+4,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 11	78.7 km/h	−0,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 11	15.3 s	+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 11	73.1 km/h	−6,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 11	2.65 m/sec2	−0,35 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 11	30.2 m	+2,30 m
SnögreppHögre är bättre	2:a / 11	2919.7 N	−70,30 N
Väghållning på snöHögre är bättre	1:a / 11	73.8 km/h	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	8:e / 11	72.2 dB	+0,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 11	7.8 kg/t	+0,90 kg/t

EU-märkning: C/B/72
3PMSF: Ja
Pris: 970.00

Auto Bild Sportscars gut Good

PIRELLI Scorpion Winter 2 är ett däck specialiserat på snödynamik som ger sportig väghållning på vintervägar. Dess mest berömda egenskap är dess "überragender Seitenführung auf Schnee" (enastående sidogrepp på snö), vilket är avgörande för säkerheten vid plötsliga undanmanövrar. Det beskrivs också som "richtig schnell" (riktigt snabbt) på vått underlag. Denna sportiga karaktär avtar dock på torrt underlag, där testarna noterar att det "lässt mächtig Boden liegen" (tappar avsevärt mark) och har begränsad dynamisk potential. Det visar också en svaghet i att motstå vattenplaning i kurvor.

Torrt96,6%

Våt96,9%

Snö94,3%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd84,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 11	42.2 m	+2,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	10:e / 11	116.2 km/h	−1,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 11	49.8 m	+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 11	78.9 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 11	15.2 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 11	76.1 km/h	−3,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 11	2.41 m/sec2	−0,59 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 11	31.1 m	+3,20 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 11	2769.7 N	−220,30 N
Väghållning på snöHögre är bättre	2:a / 11	73.7 km/h	−0,10 km/h
BullerLägre är bättre	1:a / 11	71.3 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 11	8.2 kg/t	+1,30 kg/t

EU-märkning: C/A/71
3PMSF: Ja
Pris: 1000.00

Auto Bild Sportscars gut Good

VREDESTEIN Wintrac Pro framhävs som en specialist på vått underlag till ett attraktivt pris. Dess prestanda under bromstestet på vått underlag beskrevs som "besonders sicher" (särskilt säker), och den var också bland de snabbaste på vått underlag. Detta fokus på säkerhet och prestanda på våta vägar har en betydande nackdel: den producerade det högsta rullmotståndet av alla testade däck, vilket skulle leda till ökad bränsle- eller energiförbrukning under dess livslängd.

Torrt95,7%

Våt99,1%

Snö94,2%

Bekvämlighet98,8%

Rullmotstånd78,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 11	43.6 m	+3,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 11	117.7 km/h	−0,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 11	47.3 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 11	78.7 km/h	−0,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 11	15.3 s	+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 11	77 km/h	−2,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 11	2.84 m/sec2	−0,16 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 11	30.7 m	+2,80 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 11	2785.2 N	−204,80 N
Väghållning på snöHögre är bättre	8:e / 11	72.3 km/h	−1,50 km/h
BullerLägre är bättre	8:e / 11	72.2 dB	+0,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	11:e / 11	8.8 kg/t	+1,90 kg/t

EU-märkning: C/C/71
3PMSF: Ja
Pris: 790.00

Auto Bild Sportscars gut Good

HANKOOK Winter i*cept evo x beskrivs som en kompetent allroundare som levererar väl avrundade och bra prestanda i alla testade väderförhållanden utan några större brister. Den fungerar som en pålitlig mångsysslare som kompetent hanterar snö, vått och torrt underlag. Dess främsta kompromisser noteras vara små brister vid inbromsning på torra ytor och att producera det högsta förbifartsljudet av alla kandidater i testet.

Torrt95,3%

Våt95,6%

Snö96%

Bekvämlighet96,9%

Rullmotstånd89,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 11	43.8 m	+3,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 11	117.2 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 11	49.8 m	+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 11	77.1 km/h	−1,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 11	15.9 s	+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 11	76.1 km/h	−3,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 11	2.67 m/sec2	−0,33 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 11	30.1 m	+2,20 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 11	2870.4 N	−119,60 N
Väghållning på snöHögre är bättre	6:e / 11	72.9 km/h	−0,90 km/h
BullerLägre är bättre	11:e / 11	73.6 dB	+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 11	7.7 kg/t	+0,80 kg/t

EU-märkning: C/B/72
3PMSF: Ja
Pris: 700.00

Som testets obestridda mästare i vattenplaning erbjuder NOKIAN Snowproof 2 SUV de högsta säkerhetsreserverna vid körning genom stillastående vatten. Testarna noterade att den "verdrängt Wasser besonders gut" (förflyttar vatten särskilt bra) och låg med säkerhet i ledningen i både raka och kurviga vattenplaningstester. Denna specialisering kommer till ett betydande pris jämfört med dess andra förmågor. Däcket "enttäuscht" (besvikande) hade det svagaste snögreppet i gruppen och uppvisade långa bromssträckor och mindre sportig väghållning på torra vägar.

Torrt93,4%

Våt94,9%

Snö92%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd95,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 11	45.3 m	+5,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 11	116.3 km/h	−1,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 11	53.9 m	+6,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 11	77.6 km/h	−1,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 11	15.8 s	+0,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 11	79.7 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 11	3 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 11	31.5 m	+3,60 m
SnögreppHögre är bättre	11:e / 11	2665.6 N	−324,40 N
Väghållning på snöHögre är bättre	10:e / 11	72.1 km/h	−1,70 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 11	71.4 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 11	7.2 kg/t	+0,30 kg/t

EU-märkning: C/B/70
3PMSF: Ja
Pris: 950.00

FALKEN Eurowinter HS02 Pro presenteras som en "snötalang" som också lyckas leverera bra prestanda på torra vägar, allt till ett överkomligt pris. Däckets kapacitet är dock kraftigt försämrad på våta ytor, där det generellt sett uppvisade svagare prestanda. Testare beskrev dess motståndskraft mot vattenplaning i rakt underlag som "bereits kritisch" (redan kritiskt) och noterade dess svaghet i både våthanteringstester och kurviga vattenplaningstester.

Torrt93,4%

Våt90,7%

Snö94,3%

Bekvämlighet99%

Rullmotstånd88,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	11:e / 11	45.6 m	+5,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 11	117 km/h	−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 11	54.2 m	+6,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	10:e / 11	76.6 km/h	−2,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 11	16 s	+0,80 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 11	67.4 km/h	−12,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	11:e / 11	2.04 m/sec2	−0,96 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 11	31.5 m	+3,60 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 11	2843.5 N	−146,50 N
Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 11	72.7 km/h	−1,10 km/h
BullerLägre är bättre	7:e / 11	72 dB	+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 11	7.8 kg/t	+0,90 kg/t

EU-märkning: D/B/71
3PMSF: Ja
Pris: 710.00

GITI Winter W2 lider av bristande förutsägbarhet, vilket är dess främsta nackdel. Detta var mest tydligt på snö, där dess körbeteende beskrevs som svårt att bedöma, en egenskap som tydligt återspeglas i dess dåliga hantering och slalomresultat. Medan sammanfattningen nämner respektabla prestanda på vissa områden, gör dess dåliga sidogrepp på snö och oförutsedda reaktioner det till ett utmanande däck att köra med självförtroende, särskilt under vinterförhållanden.

Torrt94,4%

Våt93,6%

Snö91,3%

Bekvämlighet97,8%

Rullmotstånd87,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 11	44.7 m	+4,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 11	117.3 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 11	51.3 m	+4,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 11	77.3 km/h	−1,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 11	15.9 s	+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 11	72.8 km/h	−6,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	9:e / 11	2.27 m/sec2	−0,73 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	10:e / 11	31.9 m	+4,00 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 11	2720.9 N	−269,10 N
Väghållning på snöHögre är bättre	11:e / 11	70 km/h	−3,80 km/h
BullerLägre är bättre	10:e / 11	72.9 dB	+1,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 11	7.9 kg/t	+1,00 kg/t

EU-märkning: D/B/69
3PMSF: Ja
Pris: 720.00

SUPERIA Bluewin UHP 3 är ett budgetdäck med respektabel prestanda på snö och torrt underlag, men det anses vara "brandgefährlich" (extremt farligt) i vått underlag. Testare fann det vara "unberechenbar" (oförutsägbart) på vått underlag, där fordonets bakdel plötsligt lossnade vid lastväxlingar. Dess prestanda i strid med stillastående vatten kallades "schlichtweg eine Katastrophe" (helt enkelt en katastrof), och dess farligt långa bromssträckor på vått underlag ledde till att däcket fick betyget "rekommenderas inte".

Torrt94,8%

Våt84%

Snö92,2%

Bekvämlighet99,3%

Rullmotstånd87,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 11	43.8 m	+3,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	11:e / 11	116 km/h	−2,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	11:e / 11	64.5 m	+17,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	11:e / 11	72.8 km/h	−6,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	11:e / 11	16.6 s	+1,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	11:e / 11	61.2 km/h	−18,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	10:e / 11	2.11 m/sec2	−0,89 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	10:e / 11	31.9 m	+4,00 m
SnögreppHögre är bättre	10:e / 11	2706 N	−284,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	8:e / 11	72.3 km/h	−1,50 km/h
BullerLägre är bättre	4:e / 11	71.8 dB	+0,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 11	7.9 kg/t	+1,00 kg/t

EU-märkning: C/B/68
3PMSF: Ja
Pris: 340.00

Däck	Bridgestone Blizzak 6	Continental WinterContact TS 870 P	Michelin Alpin 7	Goodyear UltraGrip Performance 3	Pirelli Scorpion Winter 2	Vredestein Wintrac Pro+	Hankook Winter i cept evo 3 X	Nokian Snowproof 2 SUV	Falken EUROWINTER HS02 Pro	Giti GitiWinterW2	Superia Bluewin UHP 3
Placering	Delad 1:a	Delad 1:a	3:e	Delad 4:e	Delad 4:e	Delad 4:e	7:e	8:e	Delad 9:e	Delad 9:e	11:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	98,8%	100%	98,2%	98,3%	96,6%	95,7%	95,3%	93,4%	93,4%	94,4%	94,8%
Våt	96,7%	95,4%	95,8%	96%	96,9%	99,1%	95,6%	94,9%	90,7%	93,6%	84%
Snö	99,9%	95,2%	97,8%	96,9%	94,3%	94,2%	96%	92%	94,3%	91,3%	92,2%
Bekvämlighet	99,2%	99,3%	99,9%	98,8%	100%	98,8%	96,9%	99,9%	99%	97,8%	99,3%
Rullmotstånd	92%	97,2%	100%	88,5%	84,2%	78,4%	89,6%	95,8%	88,5%	87,3%	87,3%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Referensdäckets prestanda

Torka

Våt

Snö

Bekvämlighet

Värde

Resultat

Dubbelkolla testet