BFGoodrich gForce Winter 2 mot Dunlop Winter Sport 5
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 89% · 30
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
I de 18 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 9 gånger och gForce Winter 2 8 gånger, varav ett lika. GForce Winter 2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,3 % högre hastighet; Winter Sport 5 hade 5,5 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj efter vinter. BFGoodrich gForce Winter 2 är snö- och komfortdäcket, med snöbromsning tio mot fyra och samtliga ljudmätningar, och det tog Auto Bilds jämförelse med 45 däck rakt av. Dunlop Winter Sport 5 är däcket för väta och effektivitet, före på våtbromsning, våtväghållning, rullmotstånd och driftskostnad, med nio av de arton gemensamma testerna.
Där gForce Winter 2 är starkare
- Vann Auto Bilds jämförelse 2017 rakt av, 1:a av 45 med Dunlop 5:a
- Snöbromsning tio segrar mot fyra och snöväghållning sex mot två
- Tystare i alla nio ljudmätningar och bättre vattenplaning rakt fram, åtta mot ett
Där Winter Sport 5 är starkare
- Vann nio av de arton gemensamma testerna, inklusive 1:a av 16 hos ADAC 2023
- Våtbromsning nio mätningar mot sex, våtväghållning sex mot två och våtcirkeln fem mot noll
- Lägre rullmotstånd i sju av åtta mätningar och 15,1 procent billigare per 1000 km hos Auto Bild
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
gForce Winter 2 vs Winter Sport 5 i korthet
| Kategori | gForce Winter 2 | Skillnad | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester18 gemensamma tester | 8 | 1 lika | 9 |
| Torrt17 mätningar | 9 | gForce Winter 2 bromsade 0,5 % kortare på torrt (9 tester) | 8 |
| Vått44 mätningar | 19 | Winter Sport 5 bromsade 0,9 % kortare på vått (15 tester) | 25 |
| Snö34 mätningar | 22 | gForce Winter 2 bromsade 1,8 % kortare på snö (15 tester) | 10 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort9 mätningar | 9 | gForce Winter 2 var 2,2 dB tystare (9 tester) | 0 |
| Prisvärde18 mätningar | 6 | Winter Sport 5 hade 5,5 % lägre rullmotstånd (8 tester) | 11 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,3/10 | Winter Sport 5 leder med 0,6 | 8,9/10 |
| Ägarbetyg30 och 47 recensioner | 89% | gForce Winter 2 leder med 6 procentenheter | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 100% | gForce Winter 2 leder med 17 procentenheter | 83% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | Billigare | Winter Sport 5 var dyrare i 3 av 6 | +4,3 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 75 | 41 dimensioner tillverkas i båda | 49 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 18 tester, 2017 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 18 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
gForce Winter 2
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
gForce Winter 2
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gForce Winter 2
Winter Sport 5
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | gForce Winter 2 | Skillnad | Winter Sport 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,26 | 0,5% | 45,5 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109,1 | 0,4% | 109,6 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,38 | 0,9% | 42,95 | 6-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 3,9% | 39,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,15 | 0,8% | 73,73 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,81 | 1,8% | 12,58 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,74 | 5,3% | 82,41 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,13 | 0,2% | 3,16 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,83 | 1,8% | 26,33 | 10-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 426 | 1,3% | 2 393 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,29 | 0,6% | 57,98 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,57 | 2,4% | 3,49 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 6,7% | 19,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,16 | 2,2 dB | 73,4 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 236 | 2% | 40 169 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,56 | 5,5% | 8,08 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 18,8% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gForce Winter 2 8,3 och Winter Sport 5 8,9 av 10.
| gForce Winter 2 | Kategori | Winter Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Torrt | 45 | ||
| 78 | Vått | 85 | ||
| 62 | Komfort | 18 | ||
| 49 | Prisvärde | 66 | ||
| 92 | Snö | 83 | ||
| 15 | Is | 48 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| gForce Winter 2 | Kategori | Winter Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,5 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 7,9 | ||
| 8,5 | Väghållning | 7,9 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,7 | ||
| 9,2 | Komfort | 8,4 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 9,1 | ||
| 8,8 | Isgrepp | 8,2 | ||
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%från 30 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 346 491 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter generellt BFGoodrich gForce Winter 2 mycket högt, med upprepade beröm för säker dragkraft på snö och is samt starka prestanda i vått väder med god aquaplaningmotstånd. Många framhäver också utmärkt valuta för pengarna, stabilt beteende under svåra vinterförhållanden och generellt bra komfort/tystnad för en vinterdäck. En mindre uppsättning recensioner noterar kompromisser på torra vägar, där de beskriver mjukare hantering, minskad styrning/centreringsrespons och ibland högre ljud beroende på hastighet och yta.
- Utmärkt dragkraft på snö
- Stark isgrepp för ett spikfritt vinterdäck
- Mycket bra grepp på blöta ytor och aquaplaningmotstånd
- Bra pris-prestanda/värde
- Torrt grepp/hantering är endast genomsnittligt (mjukare känsla, mer rullning än sommardäck)
- Minskad styrfeedback/centreringsrespons jämfört med andra däck
- Vissa rapporterar ökat ljud på vissa ytor/hastigheter (blöta vägar eller över ~90 km/h)
Sammanfattat av AI från 24 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om gForce Winter 2Jag använder dem på en Dacia Duster. Tidigare, för vintern, hade jag Michelin Latitude Alpin 1 och Kleber Krisalp HP3 (samma som Bf Goodrich) på den här bilen. Greppet på snö var mycket bra i 4 vintrar (samma som Kleber), har aldrig svikit mig. Greppet på blött underlag var också mycket bra. Men det som överraskade mig mest var nödbromsningen, som var verkligen väldigt bra, både på blött och torrt. Den enda nackdelen var att jag behövde göra några justeringar på riktningarna jämfört med ett sommardäck (Michelin Primacy 3 eller Hankook), men bilen tappade aldrig kontrollen med dessa däck, även om jag körde för snabbt för den. Sammanfattningsvis kommer jag att köpa igen (Bf Goodrich eller Kleber, beroende på pris).
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 75 dimensioner av gForce Winter 2 och 49 av Winter Sport 5, varav 41 tillverkas i båda.
| Kategori | gForce Winter 2 | Winter Sport 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 75 dimensioner, 14 till 20 tum | 49 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 41 dimensioner 195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/50 R17och 29 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B90%C10% | B52%C48% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D50%C48%B3% | C75%D24%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-71 dB A80%B20% | 70-74 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 115 av 115 | 79 av 79 |
| På marknaden sedan | 2016 | 2021 |
| Ersatte | - | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter Sport 5 var det dyrare däcket i 3 av de 6 tester som angav priser, med 4,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Arton gemensamma tester tillbaka till 2017, det djupaste inbördes mötet på sajten, och det slutar nio mot åtta till Dunlop Winter Sport 5:s fördel med ett exakt oavgjort, båda 4:a av 19 i Auto Bilds rekommenderade lista 2021. Båda har en totalseger: BFGoodrich gForce Winter 2 tog Auto Bilds jämförelse 2017, 1:a av 45 med Dunlop 5:a, och Dunlop vann ADAC:s 16-tumstest 2023, 1:a av 16 med BFGoodrich 8:a.
Arbetsfördelningen är ovanligt tydlig över arton tester. BFGoodrich äger snö och tystnad: snöbromsning tio segrar mot fyra, snöväghållning sex mot två, vattenplaning rakt fram åtta mot ett och samtliga nio ljudmätningar. Det bromsade dessutom kortare på torrt i sex av nio mätningar.
Dunlop äger väta och effektivitet: våtbromsning nio mot sex, våtväghållning sex mot två, våtcirkeln fem mot noll, torrväghållning fem mot tre och rullmotstånd sju mot ett.
Slutsats
Arton gemensamma tester över åtta år, och facit är nio mot åtta för Dunlop Winter Sport 5 med ett oavgjort. Dess bästa resultat är 1:a av 16 hos ADAC 2023 med BFGoodrich gForce Winter 2 8:a, 2:a av 49 mot 7:e i Auto Bilds marknadsöversikt 2021, 1:a av 16 mot 2:a i ADAC:s SUV-test 2017, 3:a av 21 mot 6:e 2017 och 4:a av 22 mot 9:e 2022. Dess uppmätta område är vått och effektivt: våtbromsning nio mätningar mot sex, våtväghållning sex mot två, våtcirkeln fem mot noll, torrväghållning fem mot tre, och rullmotstånd sju mot ett, 7,82 mot 8,48 kg/t hos Auto Bild 2024. Det höll också längre där, 48 690 km mot 41 330 km, och blev 15,1 procent billigare per 1000 km.
BFGoodrich gForce Winter 2 tog åtta, inklusive det enskilt största resultatet i jämförelsen, 1:a av 45 i Auto Bilds jämförelse 2017 med Dunlop 5:a, plus 4:a av 22 mot 7:e 2023, 5:a av 54 mot 15:e i bromstestet 2023, 4:a av 21 mot 8:e 2020, 7:a av 21 mot 16:e 2019 och 6:a av 57 mot 8:e i marknadsöversikten 2022. Snö är dess mark: snöbromsning tio mot fyra, snöväghållning sex mot två, snödragkraft fyra mot tre och snöslalom två mot ett. Det tog också rent hus i ljudmätningarna, nio mot noll, vann vattenplaning rakt fram åtta mot ett, 94,6 mot 90,6 km/h, och bromsade kortare på torrt i sex av nio mätningar.
Det är ungefär så ren en uppdelning som ett arkiv med arton tester kan ge. Är din vinter snö och du värdesätter ett tyst däck, välj BFGoodrich. Är den kall regn och motorvägsmil bromsar Dunlop bättre på vått, håller bättre, rullar lättare och håller dessutom längre.
gForce Winter 2 mot Winter Sport 5: dina frågor
Är BFGoodrich gForce Winter 2 eller Dunlop Winter Sport 5 det bättre däcket?
I de 18 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 9 gånger och gForce Winter 2 8 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gForce Winter 2 8,3 och Winter Sport 5 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, gForce Winter 2 eller Winter Sport 5?
Winter Sport 5 ledde 25 av de 44 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,9 % kortare på vått över 15 tester.
Vilket är bäst på torrt?
gForce Winter 2 ledde 9 av de 17 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,5 % kortare på torrt över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
gForce Winter 2 ledde 22 av de 34 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,8 % kortare på snö över 15 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 hade 5,5 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för gForce Winter 2 och 8,7/10 för Winter Sport 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
GForce Winter 2 var 2,2 dB tystare (9 tester). Ägarna ger komforten 9,2/10 för gForce Winter 2 och 8,4/10 för Winter Sport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. 100 % av dem som kör gForce Winter 2 skulle köpa det igen, mot 83 % för Winter Sport 5.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Winter Sport 5 det dyrare däcket i 3 av dem, med 4,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
gForce Winter 2 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och Winter Sport 5 i 49 (15 till 21 tum). 41 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har gForce Winter 2 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Sport 5 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Winter Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, gForce Winter 2 2016. Winter Sport 5 ersatte Dunlop SP WinterSport 4D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Dunlop Winter Sport 5
16-7 i 23 gemensamma tester
mot
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Hankook Winter i cept evo3
5-3 i 8 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion