De nya däcken dominerar
Continental WinterContact TS850 var i stort sett obesegrad under sin fyraåriga livslängd, så det är ingen överraskning att den nya TS860 återigen dominerar testet, vinner på snö, i blöta, lägsta bränsleförbrukning, bästa komfort och gör extremt bra poäng i torrt.
Nya Nokian WR D4 fortsätter också där WR D3 slutade och gör mycket bra poäng på snö och torrt. Jämfört med de bästa vinterdäcken på test, saknar WR D4 lite i blöta, men det är fortfarande ett av de bästa vinterdäcken på test.
De tre bästa avrundas av Pirelli Cinturato Winter. Den gör bra poäng i snö- och våttesterna, men ger upp en del poäng på grund av långa bromssträckor i torrt och ett högre rullmotstånd än de bäst testade.
Det är ingen överraskning att fjärde-, femte- och sjätteplatserna tas av Goodyear, Michelin och Dunlop. Alla tre däcken erbjuder en stark balanserad prestanda, och med de sex bästa platserna så tätt omtvistade i år, skulle vilket som helst av dessa däck vara utmärkta val för vinterkörning.
Michelin CrossClimate
Att inkludera CrossClimate i ett fullständigt vinterdäckstest är extremt intressant, eftersom den främsta reservationen som de flesta har för CrossClimate är prestanda i snö och is.
Inte överraskande dominerar Michelin under torrbromsning och stoppar bilen från 62 mph på 40,2 meter medan vinnaren Continental bara klarade 44,4 meter. Det torra varvet var närmare, men CrossClimate vinner fortfarande och fullföljde varvet på 3,3 km på 107,9 sekunder, jämfört med 109,3 sekunder för Continental.
I väta stoppade Michelin bilen från 62 mph på 57,6 meter, med Continental mycket närmare på 57,9 meter. Continental vinner banan för våthantering och klarar det 1,7 km långa varvet på 87,5 sekunder jämfört med 89 sekunder för Michelin, vilket placerar den på fjärde plats totalt.
Snöprestandan är där Michelin CrossClimate ofta ifrågasätts. Under snöbromsning från 31 mph stannade Continental bilen på 24,2 meter och Michelin 25,1 meter, mindre än en meter kortare än testvinnaren, och slog ett av vinterdäcken på test. Under snöhantering avslutar Continental varvet på 1,3 km på 74 sekunder och Michelin på 77,1 sekunder. Även om detta är ett gap till Continental, var Michelin CrossClimate snabbare än tre av de fulla vinterdäcken, inklusive vinterexperterna Vredestein.
Om du bor i ett klimat som England där snö är en sällsynt företeelse, indikerar detta test att du är bättre av att köra Michelin CrossClimate som ditt vinteralternativ på grund av de torra och våta bromsfördelarna som däcket erbjuder.
Resultaten
1st: Continental WinterContact TS 860 | |
| Mycket bra resultat i snön, korta bromssträckor och bra hantering på vått underlag, korta bromssträckor i torrt, lågt rullmotstånd Relativt svag torrbromsning Läs recensioner |
2nd: Nokian WR D4 | |
| Bra hantering på snö, korta bromssträckor på våta underlag, kortaste bromssträcka på torra vägar (andra än CrossClimate), förutsägbart beteende på torra vägar, lågt rullmotstånd Genomsnittlig våthantering Läs recensioner |
3rd: Pirelli Cinturato Winter | |
| Bra styrkänsla och exakt reaktion på styrning och neutralt beteende i snön, bra hantering på vått underlag Långa bromssträckor och en tendens till understyrning på torra vägar, högt rullmotstånd Läs recensioner |
4th: Michelin CrossClimate | |
| Acceptabla resultat i snön, korta bromssträckor och bra köregenskaper på torra vägar Dåligt motstånd mot vattenplaning i sidled (2 mm mindre startmönsterdjup än fulla vinterdäck) Läs recensioner |
4th: Goodyear UltraGrip 9 | |
| Högt grepp på snö, bra bromsning och sidostabilitet på vått underlag Snöunderstyrning, långsam styrning i det torra Läs recensioner |
4th: Michelin Alpin 5 | |
| Bra grepp i snön, bra övergripande grepp i väta Långsam styrning på snö, långsam styrning och dålig hantering i torrt Läs recensioner |
7th: Dunlop Winter Sport 5 | |
| Kort inbromsning på snö och i torrt, högt motstånd mot vattenplaning, lågt rullmotstånd Understyrning i snön, genomsnittlig våt inbromsning, långsam styrning i torrt Läs recensioner |
8th: Hankook Winter i cept RS2 | |
| Högt grepp, korta bromssträckor och förutsägbart beteende på snö (även om styrkänslan kunde vara bättre), utmärkt motstånd mot vattenplaning, tyst Dålig våthantering, långa våta bromsningar Läs recensioner |
9th: Bridgestone Blizzak LM001 | |
| Hög motståndskraft mot longitudinell vattenplaning, högt grepp i sidled och bra hantering på torrt underlag Långsam reaktion på styrning på snö, genomsnittlig bromsprestanda och en tendens att understyra i vått tillstånd, den längsta bromssträckan på torra vägar Läs recensioner |
10th: Nexen Winguard Snow G WH2 | |
| Läs recensioner |
11th: Kumho WinterCraft WP71 | |
| Korta bromssträckor på snö och i torrt, relativt lågt rullmotstånd Tendens till understyrning i snö och torra ytor, svag sidostabilitet, långa bromssträckor och generellt dåligt grepp i vått tillstånd Läs recensioner |
12th: Vredestein Wintrac xtreme S | |
| Hög dragkraft och bra hantering på torra ytor Dåligt snögrepp, dåliga vattenplaningresultat, långa inbromsningar i väta Läs recensioner |
13th: GT Radial Champiro WinterPro HP | |
| Ok torr hantering, tyst Dåligt vattenplaningmotstånd, högt rullmotstånd, dåligt våtgrepp Läs recensioner |
14th: Westlake SW618 | |
| Ingen nämnd Låg vidhäftning, dålig styrkänsla och oförutsägbart beteende på snö, dålig motståndskraft mot vattenplaning, de längsta bromssträckorna i vått tillstånd, dålig hantering på torrt underlag, mycket högt rullmotstånd
Läs recensioner |