Efter bromstestet för 51 vinterdäck har den utmärkta tyska publikationen Auto Bild marknadsfört de 20 bästa däcken till sitt fullständiga vintertest, som täcker alla aspekter av vinterdäckens prestanda.
Som alltid har ett (ej namngivet) sommar- och helårsdäck inkluderats som referens, och för att göra en förändring från de senaste åren, är det inte den anmärkningsvärda Continental WinterContact TS860 som tar toppplatsen totalt...
Torka
Under torrbromstestet dominerade sommardäcket, med helårsdäcket som överbryggade gapet mellan det bästa vinterdäcket och sommardäcket (vilket får oss att gissa att helårsdäcket var antingen Michelin CrossClimate eller Continental AllSeasonContact.) Yokohama hade en liten torrbromsningsfördel, men resten av packningen var extremt nära, täckt av bara några meter.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
39.5 m | −4,30 m |
Ref.Reference All Season |
42.2 m | −1,60 m |
| 43.8 m | Bäst | |
| 44.5 m | +0,70 m | |
| 44.8 m | +1,00 m | |
| 44.9 m | +1,10 m | |
| 45 m | +1,20 m | |
| 45.3 m | +1,50 m | |
| 45.5 m | +1,70 m | |
| 45.6 m | +1,80 m | |
| 45.6 m | +1,80 m | |
| 45.6 m | +1,80 m | |
| 45.7 m | +1,90 m | |
| 45.8 m | +2,00 m | |
| 46.2 m | +2,40 m | |
| 46.3 m | +2,50 m | |
| 46.3 m | +2,50 m | |
| 46.6 m | +2,80 m | |
| 47.1 m | +3,30 m | |
| 47.1 m | +3,30 m | |
| 47.1 m | +3,30 m | |
| 47.2 m | +3,40 m |
Det är en skillnad på 19,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,7 m ≈ 1,7 Billängder).
Torr hantering resulterade med sommardäcket med en liknande fördel, men den här gången var Hankook det ledande vinterdäcket.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
109.9 km/h | +2,30 km/h |
Ref.Reference All Season |
107.7 km/h | +0,10 km/h |
| 107.6 km/h | Bäst | |
| 106.6 km/h | −1,00 km/h | |
| 106.5 km/h | −1,10 km/h | |
| 106.5 km/h | −1,10 km/h | |
| 106.4 km/h | −1,20 km/h | |
| 106.4 km/h | −1,20 km/h | |
| 106.4 km/h | −1,20 km/h | |
| 106.3 km/h | −1,30 km/h | |
| 106.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 106.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 106.1 km/h | −1,50 km/h | |
| 106 km/h | −1,60 km/h | |
| 106 km/h | −1,60 km/h | |
| 105.7 km/h | −1,90 km/h | |
| 105.6 km/h | −2,00 km/h | |
| 105.6 km/h | −2,00 km/h | |
| 105.2 km/h | −2,40 km/h | |
| 105.1 km/h | −2,50 km/h | |
| 105.1 km/h | −2,50 km/h | |
| 104.8 km/h | −2,80 km/h |
Det är en skillnad på 4,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 Km/H).
Våt
Våtprestanda är en nyckelfaktor för brittiska vintrar, så dessa är de viktigaste resultaten i testet. Både Bridgestone och Continental var de framstående inom våt bromsning, med Dunlop, Fulda och Hankook extremt nära.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 34.3 m | Bäst | |
| 34.5 m | +0,20 m | |
| 34.8 m | +0,50 m | |
| 34.8 m | +0,50 m | |
Ref.Reference All Season |
34.9 m | +0,60 m |
| 34.9 m | +0,60 m | |
| 35.5 m | +1,20 m | |
Ref.Reference Summer |
35.9 m | +1,60 m |
| 35.9 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,60 m | |
| 36.1 m | +1,80 m | |
| 36.2 m | +1,90 m | |
| 36.6 m | +2,30 m | |
| 36.6 m | +2,30 m | |
| 36.6 m | +2,30 m | |
| 36.7 m | +2,40 m | |
| 37 m | +2,70 m | |
| 37.1 m | +2,80 m | |
| 37.3 m | +3,00 m | |
| 38 m | +3,70 m | |
| 38.2 m | +3,90 m |
Det är en skillnad på 11,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,9 m ≈ 0,9 Billängder).
Continental och Hankook var de två märken som lyckades få konsekvent poäng i våtgreppstesten.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 72.8 km/h | Bäst | |
| 72.5 km/h | −0,30 km/h | |
Ref.Reference Summer |
72.3 km/h | −0,50 km/h |
| 72.2 km/h | −0,60 km/h | |
| 72.1 km/h | −0,70 km/h | |
| 72.1 km/h | −0,70 km/h | |
| 72.1 km/h | −0,70 km/h | |
Ref.Reference All Season |
71.9 km/h | −0,90 km/h |
| 71.8 km/h | −1,00 km/h | |
| 71.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 71.4 km/h | −1,40 km/h | |
| 71.1 km/h | −1,70 km/h | |
| 71.1 km/h | −1,70 km/h | |
| 70.9 km/h | −1,90 km/h | |
| 70.5 km/h | −2,30 km/h | |
| 70.5 km/h | −2,30 km/h | |
| 70.2 km/h | −2,60 km/h | |
| 69.7 km/h | −3,10 km/h | |
| 69.6 km/h | −3,20 km/h | |
| 69.5 km/h | −3,30 km/h | |
| 69.3 km/h | −3,50 km/h | |
| 67.5 km/h | −5,30 km/h |
Det är en skillnad på 7,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,3 Km/H).
Continental bevisade återigen sin våta konsistens med en tredje våt pallplats i det raka vattenplaningtestet.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 88.3 km/h | Bäst | |
| 86.4 km/h | −1,90 km/h | |
| 84.8 km/h | −3,50 km/h | |
| 83.8 km/h | −4,50 km/h | |
Ref.Reference Summer |
83.6 km/h | −4,70 km/h |
| 83.5 km/h | −4,80 km/h | |
| 83.5 km/h | −4,80 km/h | |
| 83.3 km/h | −5,00 km/h | |
| 81.3 km/h | −7,00 km/h | |
| 81 km/h | −7,30 km/h | |
| 80.6 km/h | −7,70 km/h | |
| 80.6 km/h | −7,70 km/h | |
| 80.3 km/h | −8,00 km/h | |
Ref.Reference All Season |
79.6 km/h | −8,70 km/h |
| 79.5 km/h | −8,80 km/h | |
| 79.4 km/h | −8,90 km/h | |
| 79.2 km/h | −9,10 km/h | |
| 76.8 km/h | −11,50 km/h | |
| 76.4 km/h | −11,90 km/h | |
| 75.6 km/h | −12,70 km/h | |
| 75.2 km/h | −13,10 km/h | |
| 75.1 km/h | −13,20 km/h |
Det är en skillnad på 14,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,2 Km/H).
Snö
Det kommer inte som någon överraskning att sommardäcket kämpade i snötestningen, med farliga/oanvändbara prestandanivåer. Under snöbromsning ledde Goodyear, men resultaten var nära totalt sett.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 27 m | Bäst | |
| 27.1 m | +0,10 m | |
| 27.4 m | +0,40 m | |
| 27.4 m | +0,40 m | |
| 27.6 m | +0,60 m | |
| 27.6 m | +0,60 m | |
| 27.6 m | +0,60 m | |
| 27.7 m | +0,70 m | |
| 27.8 m | +0,80 m | |
| 27.8 m | +0,80 m | |
| 27.9 m | +0,90 m | |
| 27.9 m | +0,90 m | |
| 28 m | +1,00 m | |
| 28.1 m | +1,10 m | |
| 28.1 m | +1,10 m | |
| 28.1 m | +1,10 m | |
| 28.4 m | +1,40 m | |
| 28.6 m | +1,60 m | |
Ref.Reference All Season |
29.5 m | +2,50 m |
| 29.5 m | +2,50 m | |
| 29.8 m | +2,80 m | |
Ref.Reference Summer |
43.2 m | +16,20 m |
Det är en skillnad på 60% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,2 m ≈ 3,6 Billängder).
Snöhantering hade återigen Goodyear ledande, med både Pirelli och Nokian också konsekventa i de två testerna.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 52.8 km/h | Bäst | |
| 52.7 km/h | −0,10 km/h | |
| 52.6 km/h | −0,20 km/h | |
| 52.3 km/h | −0,50 km/h | |
| 52.2 km/h | −0,60 km/h | |
| 52 km/h | −0,80 km/h | |
| 52 km/h | −0,80 km/h | |
| 51.9 km/h | −0,90 km/h | |
| 51.8 km/h | −1,00 km/h | |
| 51.8 km/h | −1,00 km/h | |
| 51.7 km/h | −1,10 km/h | |
| 51.6 km/h | −1,20 km/h | |
| 51.6 km/h | −1,20 km/h | |
| 51.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 51.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 51.4 km/h | −1,40 km/h | |
| 51 km/h | −1,80 km/h | |
| 50.6 km/h | −2,20 km/h | |
| 50.4 km/h | −2,40 km/h | |
| 50.2 km/h | −2,60 km/h | |
Ref.Reference All Season |
50.1 km/h | −2,70 km/h |
Ref.Reference Summer |
27.6 km/h | −25,20 km/h |
Det är en skillnad på 47,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (25,2 Km/H).
Miljö
Nokian och Goodyear fortsatte de starka resultaten i rullmotståndstesterna, där Nokian hade en enorm fördel i bränsleanvändning.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 6.96 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.63 kg/t | +0,67 kg/t | £42 | |
| 8.01 kg/t | +1,05 kg/t | £67 | |
| 8.03 kg/t | +1,07 kg/t | £68 | |
| 8.06 kg/t | +1,10 kg/t | £70 | |
| 8.11 kg/t | +1,15 kg/t | £73 | |
Ref.Reference All Season |
8.15 kg/t | +1,19 kg/t | £75 |
| 8.17 kg/t | +1,21 kg/t | £77 | |
| 8.32 kg/t | +1,36 kg/t | £86 | |
| 8.43 kg/t | +1,47 kg/t | £93 | |
| 8.48 kg/t | +1,52 kg/t | £96 | |
Ref.Reference Summer |
8.48 kg/t | +1,52 kg/t | £96 |
| 8.49 kg/t | +1,53 kg/t | £97 | |
| 8.49 kg/t | +1,53 kg/t | £97 | |
| 8.49 kg/t | +1,53 kg/t | £97 | |
| 8.58 kg/t | +1,62 kg/t | £103 | |
| 8.66 kg/t | +1,70 kg/t | £108 | |
| 8.68 kg/t | +1,72 kg/t | £109 | |
| 8.88 kg/t | +1,92 kg/t | £122 | |
| 9.03 kg/t | +2,07 kg/t | £131 | |
| 9.13 kg/t | +2,17 kg/t | £137 | |
| 9.14 kg/t | +2,18 kg/t | £138 |
Det är en skillnad på 31,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,18 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Michelin Alpin 5 ungefär 95 L (£138) mer bränsle än Nokian WR D4.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Bullertestningen visade att många vinterdäck nu är tystare än sina sommardäck.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 64.8 dB | Bäst | |
| 64.8 dB | Bäst | |
| 65.6 dB | +0,80 dB | |
| 65.6 dB | +0,80 dB | |
| 65.6 dB | +0,80 dB | |
Ref.Reference All Season |
65.7 dB | +0,90 dB |
| 66 dB | +1,20 dB | |
| 66.2 dB | +1,40 dB | |
| 66.3 dB | +1,50 dB | |
| 66.3 dB | +1,50 dB | |
| 66.4 dB | +1,60 dB | |
| 66.4 dB | +1,60 dB | |
| 66.5 dB | +1,70 dB | |
| 67.3 dB | +2,50 dB | |
| 67.4 dB | +2,60 dB | |
| 67.4 dB | +2,60 dB | |
| 67.7 dB | +2,90 dB | |
| 67.8 dB | +3,00 dB | |
Ref.Reference Summer |
67.8 dB | +3,00 dB |
| 68.2 dB | +3,40 dB | |
| 68.2 dB | +3,40 dB | |
| 68.4 dB | +3,60 dB |
Det är en skillnad på 5,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,6 dB).
Värde
Som vi har sett med andra Michelin-mönster, hade Alpin 5 en klar ledning i slitagetestning, vilket gjorde dem till det bästa däcket i testet. Hankook visade sig också vara ett mycket lågt slitagedäck, som i kombination med det lägre inköpspriset visade sig vara lika bra värde som Michelin.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 72 450 KM | Bäst | |
| 59 850 KM | −12 600 KM | |
Ref.Reference All Season |
52 200 KM | −20 250 KM |
| 51 750 KM | −20 700 KM | |
| 48 600 KM | −23 850 KM | |
| 47 700 KM | −24 750 KM | |
| 47 250 KM | −25 200 KM | |
| 45 900 KM | −26 550 KM | |
| 45 000 KM | −27 450 KM | |
| 43 650 KM | −28 800 KM | |
| 43 650 KM | −28 800 KM | |
| 42 750 KM | −29 700 KM | |
| 41 400 KM | −31 050 KM | |
| 41 400 KM | −31 050 KM | |
| 40 500 KM | −31 950 KM | |
| 40 500 KM | −31 950 KM | |
| 39 150 KM | −33 300 KM | |
| 37 800 KM | −34 650 KM | |
| 34 200 KM | −38 250 KM | |
| 33 300 KM | −39 150 KM | |
| 28 800 KM | −43 650 KM |
Det är en skillnad på 60,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (43 650 KM).
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 4.07 Price/1000 | Bäst | €13,31 | |
| 4.09 Price/1000 | +0,02 Price/1000 | €13,49 | |
| 5.11 Price/1000 | +1,04 Price/1000 | €13,11 | |
| 5.38 Price/1000 | +1,31 Price/1000 | €11,05 | |
| 5.45 Price/1000 | +1,38 Price/1000 | €12,78 | |
Ref.Reference All Season |
5.46 Price/1000 | +1,39 Price/1000 | €11,31 |
| 5.56 Price/1000 | +1,49 Price/1000 | €15,14 | |
| 5.6 Price/1000 | +1,53 Price/1000 | €11,55 | |
| 5.61 Price/1000 | +1,54 Price/1000 | €13,02 | |
| 5.66 Price/1000 | +1,59 Price/1000 | €7,13 | |
| 5.68 Price/1000 | +1,61 Price/1000 | €13,51 | |
| 5.76 Price/1000 | +1,69 Price/1000 | €9,74 | |
| 5.8 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | €13,25 | |
| 5.85 Price/1000 | +1,78 Price/1000 | €14,42 | |
| 5.96 Price/1000 | +1,89 Price/1000 | €11,77 | |
| 6.13 Price/1000 | +2,06 Price/1000 | €12,28 | |
| 6.42 Price/1000 | +2,35 Price/1000 | €13,31 | |
| 6.48 Price/1000 | +2,41 Price/1000 | €14,14 | |
| 6.77 Price/1000 | +2,70 Price/1000 | €12,24 | |
| 8.11 Price/1000 | +4,04 Price/1000 | €15,79 | |
| 9.99 Price/1000 | +5,92 Price/1000 | €19,96 |
Det är en skillnad på 145,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,92 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Nokian WR D4) €513 billigare än det dyraste (Pirelli Cinturato Winter).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2018; finansieringskostnader ingår inte.
Resultat
De övergripande resultaten är nedan, och se till att kolla in autobild.de, eller numret av den 20 september av tidningen Auto Bild för fullständiga resultat.
Dunlop Winter Sport 5
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 7 |
| Snö | 7 |
| Bekvämlighet | 7 |
| Rullmotstånd | 7 |
| Buller | 7 |
| Slitage | 8 |
Total: 49
- Pris
- 290.00
Continental WinterContact TS 860
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 8 |
| Snö | 7 |
| Bekvämlighet | 9 |
| Rullmotstånd | 7 |
| Buller | 7 |
| Slitage | 6 |
Total: 50
- Pris
- 320.00
Kleber Krisalp HP3
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 6 |
| Snö | 9 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 7 |
| Buller | 8 |
| Slitage | 5 |
Total: 46
- Pris
- 240.00
Fulda Kristall Control HP2
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 7 |
| Snö | 7 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 7 |
| Buller | 7 |
| Slitage | 5 |
Total: 43
- Pris
- 255.00
Hankook Winter i cept RS2
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 7 |
| Snö | 8 |
| Bekvämlighet | 6 |
| Rullmotstånd | 4 |
| Buller | 5 |
| Slitage | 9 |
Total: 45
- Pris
- 245.00
Goodyear UltraGrip 9
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 7 |
| Snö | 9 |
| Bekvämlighet | 6 |
| Rullmotstånd | 8 |
| Buller | 6 |
| Slitage | 7 |
Total: 48
- Pris
- 280.00
Debica Frigo HP2
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 5 |
| Snö | 6 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 6 |
| Slitage | 5 |
Total: 39
- Pris
- 235.00
Falken Eurowinter HS01
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 6 |
| Snö | 5 |
| Bekvämlighet | 7 |
| Rullmotstånd | 4 |
| Buller | 7 |
| Slitage | 5 |
Total: 40
- Pris
- 225.00
Nokian WR D4
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 4 |
| Snö | 9 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 10 |
| Buller | 7 |
| Slitage | 6 |
Total: 46
- Pris
- 270.00
Uniroyal MS+ 77
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 4 |
| Våt | 7 |
| Snö | 7 |
| Bekvämlighet | 7 |
| Rullmotstånd | 5 |
| Buller | 5 |
| Slitage | 5 |
Total: 40
- Pris
- 245.00
Michelin Alpin 5
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 6 |
| Snö | 4 |
| Bekvämlighet | 2 |
| Rullmotstånd | 4 |
| Buller | 5 |
| Slitage | 10 |
Total: 37
- Pris
- 295.00
Semperit Master Grip 2
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 4 |
| Våt | 6 |
| Snö | 7 |
| Bekvämlighet | 6 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 8 |
| Slitage | 6 |
Total: 43
- Pris
- 250.00
Pirelli Cinturato Winter
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 7 |
| Snö | 8 |
| Bekvämlighet | 7 |
| Rullmotstånd | 5 |
| Buller | 8 |
| Slitage | 2 |
Total: 42
- Pris
- 295.00
Bridgestone Blizzak LM001 EVO
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 7 |
| Snö | 4 |
| Bekvämlighet | 9 |
| Rullmotstånd | 7 |
| Buller | 8 |
| Slitage | 5 |
Total: 45
- Pris
- 235.00
Yokohama BluEarth Winter V905
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 7 |
| Våt | 6 |
| Snö | 4 |
| Bekvämlighet | 8 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 7 |
| Slitage | 5 |
Total: 43
- Pris
- 260.00
Barum Polaris 3
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 4 |
| Snö | 7 |
| Bekvämlighet | 4 |
| Rullmotstånd | 7 |
| Buller | 5 |
| Slitage | 4 |
Total: 36
- Pris
- 240.00
Vredestein Snowtrac 5
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 4 |
| Snö | 6 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 5 |
| Slitage | 3 |
Total: 35
- Pris
- 270.00
Matador MP 92 Sibir Snow
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 4 |
| Snö | 5 |
| Bekvämlighet | 7 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 7 |
| Slitage | 3 |
Total: 37
- Pris
- 200.00
Firestone Winterhawk 3
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 4 |
| Snö | 5 |
| Bekvämlighet | 4 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 6 |
| Slitage | 6 |
Total: 36
- Pris
- 230.00
Gislaved Euro Frost 6
195/65 R15Alla delresultat (7)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 4 |
| Snö | 6 |
| Bekvämlighet | 6 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 6 |
| Slitage | 4 |
Total: 37
- Pris
- 245.00


Diskussion