Menu

Hankook Winter i cept evo3

Hankook Winter i*cept evo3 är en sportig, förtroendeingivande ultra high performance vinterdäck som konsekvent levererar starka säkerhetsmarginaler under de mest kritiska förhållandena. Den utmärker sig med utmärkt aquaplaningmotstånd och mycket kapabel snöbromsning och dragkraft, vilket ger lugnande stabilitet i blöta, slaskiga och vintriga väderförhållanden. För många förare känns den förutsägbar och säker, med respektabel hantering på torr väg för ett vinterdäck och en övertygande pris-prestandabalans. Den största kompromissen är förfiningen, med vägbrus som oftare rapporteras än hos vissa premiumkonkurrenter.

9.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
89%
Våtgrepp
90%
Vägkänsla
77%
Väghållning
83%
Slitage
88%
Komfort
77%
Köp igen
89%
22 Recensioner
86% Genomsnitt
159,170 körda mil
19 Tester (genomsnitt: 5th)
Hankook Winter i cept evo3

Hankook Winter i cept evo3

Winter Premium
BETA
9.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Ice
87.9
1.2x / 3 tester
Wet
82.3
1.93x / 81 tester
Snow
82.1
1.5x / 65 tester
Value
72.8
0.42x / 33 tester
Dry
70.2
1.13x / 34 tester
Comfort
52.1
0.32x / 20 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
81.7
17 tester
Handling
79.5
54 tester
Braking
79.4
62 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 19
Publikationer: 6
Period: 2020 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 22
Genomsnittligt betyg: 85.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.34
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Autobild vinterdäcktest Auto Bild 2025 225/40 R18 6/22 16 metrik
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 14/52 2 metrik
ADAC vinterdäcktest 2025 ADAC 2025 225/40 R18 4/31 12 metrik
2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 5/13 12 metrik
2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest Auto Bild Sportscars 2024 235/35 R19 6/11 12 metrik
De bästa prestanda vinterdäcken för 2024/2025 Tyre Reviews 2024 235/35 R19 4/9 18 metrik
2023/24 Däckrecensioner UHP Vinterdäckstest Tyre Reviews 2023 255/40 R19 4/6 22 metrik
2023 Sport Auto Vinterdäck Test Sport Auto 2023 225/40 R18 6/9 14 metrik
2023 Sportbilar Vinterdäck Test Auto Bild Sportscars 2023 225/40 R18 4/12 12 metrik
2023 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild 2023 225/45 R18 6/22 15 metrik
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest Auto Bild 2023 225/45 R18 8/54 2 metrik
2023 Däckrecensioner Vinterdäckstest Tyre Reviews 2023 225/45 R18 4/13 14 metrik
2022 Sportbil UHP vinterdäckstest Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 1/10 14 metrik
2022 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2022 225/45 R19 5/10 14 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 9/57 2 metrik
2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test Auto Bild Sportscars 2021 245/40 R18 1/14 14 metrik
2021 Däckrecensioner Vinterdäckstest Tyre Reviews 2021 225/40 R18 3/10 14 metrik
2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest Auto Bild 2020 245/45 R18 6/21 12 metrik
2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 5/49 2 metrik

Videor

The BEST Winter Tires for 2024/25 - Michelin vs Goodyear vs Pirelli & More!

The BEST Winter Tires for 2024/25 - Michelin vs Goodyear vs Pirelli & More!

Best 11 Winter Tires for 2023/24 - Tested and Rated

Best 11 Winter Tires for 2023/24 - Tested and Rated

19
Tester
5th
Genomsnitt
1st
Bäst
14th
Värst
Senaste däcktestresultaten
14th/52
6th/22
Hankook Winter i*Cept evo3 visar sig vara en snöexpert som ger utmärkt valuta för pengarna. Det glänser särskilt på snötäckta vägar med stark prestanda inom alla vinterdiscipliner, vilket ger säkert grepp och väghållning när temperaturen sjunker. Däcket bibehåller respektabla prestanda på våta vägar, även om det inte riktigt matchar våtvädersspecialisterna i denna kategori. Dess största svaghet uppstår i fuktiga förhållanden där bromssträckorna är något längre jämfört med de bästa. Däcket erbjuder ett övertygande paket för förare som prioriterar snöegenskaper, med solid allroundprestanda som inte generar sig själv under några förhållanden. Med en prislapp på cirka 480 euro per set representerar det ett starkt värde i premiumsegmentet i mellanklassen, vilket gör det till ett intelligent val för förare som upplever regelbundet snöfall men inte vill betala topppriser.
ADAC vinterdäcktest 2025
225/40 R18 • 2025
4th/31
Hankook Winter i*cept evo3 W330 missar knappt ett bra betyg för körsäkerhet men uppnår ett bra helhetsbetyg tack vare dess starka miljöprestanda. När det gäller körsäkerhet uppvisar däcket god precision och respons på styrkommandon på torra vägar, med säkert och kontrollerbart beteende vid plötsliga undanmanövrar och bra bromssträckor från 100 km/h. På våta ytor får det bra betyg totalt sett och uppnår bra poäng för längsgående vattenplaningsmotstånd, bromssträckor och väghållning med bra greppnivåer och reserver som möjliggör i stort sett exakt kontroll, även om det bara får ett tillfredsställande betyg för lateral vattenplaningsmotstånd. Under vinterförhållanden missar Hankook knappt bra resultat och visar något över genomsnittet prestanda för bromsning och acceleration på snö, men sviktar i snöhantering där det skulle behöva kombinera längsgående och laterala krafter bättre och ge förbättrad sidledes styrning, och missar också knappt ett bra betyg för bromssträckor på is, vilket resulterar i ett totalt sett tillfredsställande betyg som påverkar körsäkerhetspoängen. När det gäller miljöprestanda uppnår detta ungersktillverkade däck goda resultat med mycket hög förväntad körsträcka, lågt däckslitage och god effektivitet tack vare låg vikt och bränsleförbrukning.
Size Fuel Wet Noise
17 tum
225/60R17 99 H C B 72
225/60R17 99 H C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
225/60R17 99 H C B 70
225/60R17 99 H C B 72
18 tum
225/40R18 92 V XL D B 72
225/40R18 92 V XL D B 72
245/45R18 100 V XL D B 72
245/40R18 97 V XL C B 72
255/35R18 94 V XL D B 73
245/45R18 100 V XL D B 72
225/40R18 92 V XL D B 72
245/45R18 100 V XL D B 72
19 tum
235/35R19 91 W XL D B 72
235/35R19 91 W XL D B 72
20 tum
245/35R20 95 W XL C B 72
245/35R20 95 V XL D B 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Hankook Winter i cept evo3 >>

Frågor och svar för Hankook Winter i cept evo3

Ställ en fråga
September 16, 2025

Kan jag använda dessa däck i dimension 255 45 19 på Tesla Model Y?

Tyvärr kan vi inte ge råd om att byta däckstorlekar, vi föreslår att du kollar vårt ägarforum för att se vilka vanliga dimensioner som är. Om du hittar Hankook Winter icept evo3 i en matchande storlek för ditt fordon kan du säkert använda den, men Hankooks sortiment för elbilar är iON-serien, så det kan vara värt att titta på det vinterdäcket också.
January 24, 2026

Angående att använda detta däck på elbilar: Tack för ditt svar. Angående din poäng att detta däck kan minska min räckvidd för elbilar, hur mycket eller hur många procent bör jag förvänta mig? Jag märkte också att hastighetsindexet för den modell jag köpte är V, men Mazda rekommenderar Y! Jag kunde i alla fall inte hitta detta Y-däck i Österrike. Är detta också bra?

Du får sänka hastighetsindex, men inte belastningsvärdet, så se till att belastningsvärdet är okej. Jag är inte säker på sänkningsintervallet. Slitna till nya cyklar ger rullmotstånd som standard, plus att nu är det kallt. Kanske 5-10 %.
January 23, 2026

Jag lever i världen för att veta om jag kan använda den här Hankook-modellen på min Mazda 6e (elbil)? För jag vet att den inte utvecklades för elbilar, men jag köpte den till min bil!! Det här är vad jag köpte: Hankook Winter I*cept EVO3 W330 245/45 R19 102V XL, FSL, 3PMSF

Ja, det kommer att fungera perfekt på din elbil. Du kanske märker en liten minskning av räckvidden men greppet och stödet från däcket kommer att vara utmärkt.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 20 användarrecensioner

I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.

Styrkor
  • Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
  • Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
  • Stabil
  • Förutsägbar hantering och bra vägfeedback
  • Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
  • Mycket bra värde/pris-prestanda
Förbättringsområden
  • Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck

Top 3 Hankook Winter i cept evo3 Recensioner

Given 82% medan du kör en Hyundai i20N (215/40 R18) på a combination of roads i 2,500 miles
Överlag bra däck, saknar sportighet lite men för ett pris på 110€ i min dimension är ett riktigt anständigt däck.
December 24, 2024
Given 89% medan du kör en Audi A4 2.0 TDI 177bhp quattro (245/45 R18) på mostly country roads i 1,000 easy going miles
Jag köpte det här däcket efter att jag läst recensionen på den här sidan, jag monterade det på min audi a4 allroad och det här däcket är fantastiskt. har inte 1 mm feedback till min ratt inget att dra den från mina händer...I torrt skick är däcket utmärkt. Jag kör lite på snö och is och jag tycker att det är bra. är det bästa däcket jag någonsin har.
November 25, 2024
Given 78% medan du kör en Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) på mostly country roads i 21,130 spirited miles
Överlag ett bra däck. Den hade fantastisk dragkraft i torrt och bra i snö/is, lanseringsgrepp i vått var lite suboptimalt, men när det väl kom igång var våthanteringen superb. Det kändes väldigt säkert och vattenplaneringsmotståndet är det bästa jag sett från ett vinterdäck hittills. Lyhördhet var trevlig och det kombinerades med en känsla av stabilitet. Hanteras snyggt och förutsägbart även vid omkörning på snötäckta vägar (genom en snömedian mellan däckmärken).

När det kommer till nackdelar: dessa försvann snabbare än jag hade räknat med. Fyra vintrar och 34 000 km på östeuropeiska vägar dödade dem. Det var dock hårda användningsförhållanden och en liten fälgskadaolycka (odiagnostiserad i ett par månader) kunde också ha påverkat deras livslängd. Hankooks är inte de tystaste eller mest bekväma, men jag bryr mig inte riktigt om det i en hot hatch. Inget negativt utanför normen enligt mig, men inget spektakulärt i detta avseende heller.
October 14, 2024

Hur skulle du betygsätta Hankook Winter i cept evo3?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Hankook Winter i cept evo3 Recensioner

Första intryck Review
Given 89% medan du kör en Volkswagen Arteon 2.0 TDI 200hp 4motion (245/35 R20) på i 12,000 miles
Dessa snöbindare är de säkraste av dem alla på snö, jag kände mig trygg på motorvägen i en snöstorm. Jag var på berget där alla andra var med snökedjor och jag hade inga och körde säkert uppför eller nedför. På den positiva sidan är dessa bindare bekväma och tysta även i hög hastighet på motorväg.
March 1, 2026
Första intryck Review
Given 66% medan du kör en Mazda 6e (245/45 R19) på i 10 miles
Greppet är fantastiskt, jag gillar det på min elbil.
\r\nMen: det är klart bättre än mina sommardäck, jag hoppas att det blir bättre efter ett tag
January 29, 2026
Given 87% medan du kör en Renault Renault Rafale Atelier Alpine (245/45 R20) på a combination of roads i 2,500 average miles
Vi har testat däcken i 4000 km på blandade vägar.
\r\nVädret var vått och torrt under 10 grader Celsius, men ingen snö eller is.
\r\nVid motorvägshastigheter hade däcken god komfort och lågt ljud. Bromssträckan var hyfsad.
\r\nI staden uppförde sig däcken utmärkt och filtrerade bort gupp och ojämnheter på underlaget mycket bra.
\r\nPå slingriga vägar är det däck som glänser. Deras grepp är utmärkt både på vått och torrt, vägresponsen är mycket bra och ljudet är praktiskt taget obefintligt.
December 5, 2025
Given 85% medan du kör en BMW 330i (255/40 R18) på a combination of roads i 500 average miles
Gumppet leat hui čoaskkis ja álkit. Bargga bures kuivvas ja čázis. In leat vuos vuodján muohttagis.
November 13, 2025
Given 91% medan du kör en BMW 520d M Sport (245/45 R18) på mostly motorways i 0 average miles
Mus leat leamaš dát gumppet moadde dálvvi. In leat vuos vuodján daid muohttagis go ii leat muohttaga (velá) ja danne osten daid vuosttažettiin. Mun lohken dáppe almmuhuvvon iskosiin ahte dat leat hui buorit dálvediliin. Mus lea dušše maŋŋejuvlla biillas ja háliidan gumppiid mat leat buorit muohttagis.
Dat leat hui buorit sihke čázis ja maiddái kuivvas...soaitá dat leat veaháš čuorvut..muhto mun lean hárjánan dálvedeahkaide "čuorvut" veaháš.
p.s.
Mun ođasmahttán árvvoštallama go geahččalan daid muohttagis ja jieŋas.
November 4, 2025
Given 79% medan du kör en Audi A4 Avant B9 (245/40 R18) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
Sammantaget ett sensationellt däck för alla typer av torra, våta, snötäckta och isiga vägar. Innan dessa hade jag även Hankook 225 50 17 icept evo 2 och de var sensationella, åtminstone för min Audi A4 B9 FWD breakbil. Jag brukar köra fort på motorvägen, jag kör nästan alltid 150-160-170 km/h och på kurviga vägar kör jag också väldigt fort och det verkar som att de har hållit sig bra vid runt 30 000 000 km och 3 år med fram- och bakväxel. Den enda nackdelen jag såg var när jag klättrade på snö, förmodligen för att jag inte respekterade storleken som tillverkaren angav för vintern, dvs. 225 45 18 (för sommaren är det 245 40 18). På torra vägar kan jag säga att de håller som vanliga sommardäck som Nokian Powerproof, Pirelli Powergy, Dunlop Sport Maxx RT etc. I vått vattenplanar de inte på snön, det är nästan omöjligt att sladda i sidled med dem. Jag försökte göra några driftar och de understyrde inte ens bilen, den kändes som ensam. Så totalt sett är det ett underbart däck för alla vägförhållanden och jag uppmuntrar dig att köpa det, ta bara den storlek som rekommenderas av tillverkaren. Jag lämnar några bilder från den senaste snöturen för att visa var jag kom ut med bilen utan kedjor som var upphängd i snön och hjulen nedsänkta.
PS: däcken på bilden och bilden med bilen i snön är från samma period, med max 2 veckors mellanrum, och ändå i det skick däcket var i presterade det fortfarande utmärkt på torra och våta underlag, och mindre bra på snö.

Lycka till!!!
October 11, 2025
Given 84% medan du kör en Kia Motors Stinger 2.0 RWD (225/45 R18) på a combination of roads i 0 average miles
Fantastiskt däck! Hittills har jag kört det i en säsong och trots de goda resultaten i Tyre Reviews test blev jag positivt överraskad! Greppet i djupsnö var fantastiskt! Även om min bil har relativt låg frihöjd hade jag inga problem med väggreppet eller något. Åkkomforten är inte så dålig som vissa säger. Jag använder det som familjebil, det kändes aldrig obekvämt. Jag skulle definitivt rekommendera däcket och jag kommer att köpa det igen!
September 7, 2025
Given 95% medan du kör en Ford S Max (225/50 R17) på mostly country roads i 0 average miles
Hade dessa på min bil förra året efter att ha gjort lite efterforskningar. Jag ville inte spendera 200 pund på vinterdäck så köpte dessa... låt mig säga att du aldrig kommer att se tillbaka, vi hade lite snö och några bilar satt fast men inte jag!! Dessa är fantastiska i snön kommer att hålla fast vid dessa varje år .. mitt enda råd är att ändra alla 4, inte bara din framsida eftersom du upptäcker att du har så bra grepp på framsidan, din baksida snurrar bara ut, detta kommer att hända, lita på mig.
September 1, 2024
Given 90% medan du kör en Ford Puma (225/40 R19) på a combination of roads i 5,330 average miles
Sommaren 2023 köpte jag min första prestandabil (Ford Puma ST Ultimate, 200hk 320Nm). Eftersom jag fortfarande behövde vinterdäck började jag titta på alla Däckrecensioners tester för att undersöka vilket som verkade vara det bästa valet för mig. Jag letade efter en allroundspelare, en som gjorde mål över genomsnittet på alla områden. Jag bor i Belgien, så att göra bra poäng under våta förhållanden var en prioritet. För mig känns det här däcket super. Tappar praktiskt taget ingenting av sin sportiga prestanda, utmärkta grepp vid acceleration och kurvtagning.
På grund av omständigheterna körde jag även några dagar i torrt och soligt väder (20°C) och redan då blev jag imponerad av detta däck. Jag kommer att återköpa denna omedelbart!
June 11, 2024
Given 91% medan du kör en Audi S5 (245/45 R18) på mostly motorways i 7,000 average miles
Efter att ha granskat data om däckgranskning valde jag Hankook-däcken, och det hjälpte återförsäljaren att ha en vinterrea... $1800CAD inklusive fabriksfälgar var en hel del.

Det har gått två säsonger nu med tre förhållanden som är torrt, sedan blött och sedan snö efter antalet kördagar. På torra vägar är det bekvämt att åka med stabil hantering och greppet är säkert och exakt med på ramper, långa och medelstora kurvor. De tappar lugnet med skarpa svängar, och bromsningen tar lite längre tid än jag skulle vilja. Detta är förmodligen den minst inspirerande aspekten av alla parametrar. Våtprestandan är mycket bra, med sväng och kurvor mycket säkra. Och den våta bromsningen känns bättre i det våta än det torra? Vet inte hur men det är så det känns. Det bästa nu... Snön är bara en sprängning med dessa Hankooks. Mycket greppvänlig oavsett om du bromsar, accelererar eller svänger fordonet; det här däcket klarar allt i snön.

Efter knappt 10 000 km ser slitbanan oanvänd ut, med mer än 7 mm tvärs över varje däck.
February 16, 2024
Given 100% medan du kör en Lexus ls460l (/55 R18) på mostly country roads i 50,000 spirited miles
Har kört hankook winter ipike i över 10 år. Korta sommarsäsonger i Wyoming och det finns ingen anledning att byta till ett sommardäck. Stort värde och ett fantastiskt däck. Aldrig några punkteringar eller andra reparationer av vägfaror. Ipike grepp som klor i snön. Provade icept-däcket på min lexus 460 då ipike inte kommer i min storlek. Vanlig hankook-kvalitet. Fantastisk dragkraft i blöt snö eller is. Mycket stabil i snön. Älskar dem och kan inte slå priset. Under $600 för 4 däck.
July 8, 2022
Given 99% medan du kör en Jeep compass (225/60 R17) på mostly town i 2,000 average miles
Utmärkt grepp på snö. Utmärkta däck, jag skulle rekommendera till alla. Köp igen 100%.
January 12, 2022
Betygsätt Hankook Winter i cept evo3