Omdömen om Dunlop Winter Sport 5 - Sida 2

Dessa har precis gått tillbaka på min Skoda Yeti 170tdi 4x4 för sin 4:e säsong och har förmodligen kört närmare 20 000 miles nu och ändå har nästan 50% slitage kvar så håller definitivt bra. Men 1 däck har slitits på ett udda sätt med en sorts hög fläck som dyker upp i stommen under slitbaneblocken över ungefär en tredjedel av däcket, så på detta däck finns det ungefär 3 mm slitbana kvar på den här delen av däcket, men 6 mm på andra ställen , precis som de andra 3 däcken på bilen. Jag har fått det kontrollerat av min MOT-station & även min däckleverantör, & båda sa att det är ok att hålla i tjänst, så jag kommer att göra det och hålla ett öga på det. Förutom detta har de varit ett fantastiskt vinterdäck. Trevlig, dynamisk styrning och hyfsad körkvalitet. Tidigare har jag kört Vredestein Wintrac Extreme & Pirelli Sottozero 3 på Yeti och jag skulle säga att Dunlops har mycket något bättre grepp på vått, torrt och snö än dessa däck, förutom vid mycket låga hastigheter på snö där Dunlops konstigt nog kan understyra märkbart , men när hastigheten stiger över säg 15 mph kommer greppet snabbt tillbaka och de är mycket bra efter det, och är också den bästa vintern Jag har upplevt på is. Så prestandamässigt, mycket imponerande däck men det udda slitagemönstret på 1 däck oroar mig lite, speciellt eftersom jag också tidigare har drabbats av 2 defekta Goodyear-däck (samma företag) Jag ifrågasätter byggkvaliteten och undrar om det inte är en slump att Goodyear/Dunlop har den sämsta garantin av nästan alla däcktillverkare.

Inget fälgskydd!! Trots att det står på sidoväggen har den fälgskydd, det har den absolut inte. Jämfört med mina vanliga Pilot Sport 3/4-somrar som har gott om trottoarskydd. Och tyvärr måste jag nu renovera två av mina nyrenoverade hjul igen efter att ha tvingats mot en trottoarkant av en SUV som laddar på en smal väg, jag har bokstavligen bara borstat trottoarkanten och nu är de kraftigt skavda.

Greppet under normala förhållanden är ok, men de slingrar sig runt en del när de svänger eller bromsar hårt i högre hastigheter. De kändes hemska när de var nya men har förbättrats efter några tusen mil. Fuktigt (inte vått) grepp var fruktansvärt men har också förbättrats. Förvänta dig inte att dessa presterar som högpresterande sommardäck.

Vanligtvis inte haft någon snö sedan de monterades, men hade frost och is där greppet uppenbarligen är minskat men de är progressiva och förutsägbara. Verkar även prestera bra på lertäckta vägar vilket är vanligt på landsvägarna jag kör på. De åker inte vattenplan på djupa pölar, vilket återigen är vanligt här.

Det finns däckljud, inte påträngande men det är där. Bränsleekonomin verkar inte påverkas i någon större grad, kanske 1 mpg, men det är svårt att säga eftersom bilen använder mer bränsle under de kallare årstiderna.

Om det inte vore för det värdelösa fälgskyddet hade jag nog köpt igen.

Köpte ett set med 4 vinter Dunlop's 2017, monterade dem på MK6 golf. Första intrycket var OK, lågt däckljud, bra grepp i vått och torrt. Bekvämt om de inte skulle ha ett stort problem. Efter några mil på motorvägen märkte jag att det finns en del vibrationer genom ratten i högre hastigheter. Jag misstänkte hjulen (köpte dem begagnade) och bytte dem mot nya, men problemet kvarstod. Gick tillbaka till återförsäljaren som gjorde mätningar på maskinen och rapporterade att två av dem (däck) hade defekter i slitbanan (något slag), två antas vara OK. Väntade i några månader på att få ersättaren godkänd (det var faktiskt redan vår). När vi monterade två nya på var det märkbart bättre, men fortfarande inte OK. Vid ett senare tillfälle märkte vi att även en av de två gamla, som antas vara OK, behövde många vikter vid balansering (trots att den roterades på själva hjulet) och ratten vibrerade fortfarande vid acceleration eller högre hastighet (händer inte på sommaruppsättning). Jag gav upp och blir av med dem, köpte aldrig "premium" Dunlop igen!