Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 77% · 28
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 5 gånger och Winter I cept RS3 två gånger. Winter Sport 5 höll 12,6 % längre i slitagetesterna; Winter I cept RS3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 7,6 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Kalla, snöiga områden eller förare med långa körsträckor: välj Dunlop Winter Sport 5. Våta, milda vintrar med frekvent stillastående vatten, lägre bullerprioritet eller stramare budget: välj Hankook Winter i*cept RS3.
Där Winter Sport 5 är starkare
- Enastående snöprestanda (upprepade vinster i snöbromsning och grepp)
- Utmärkt livslängd och lågt slitage (ofta bäst i test vad gäller körsträcka)
- Bra effektivitet/lågt rullmotstånd och bränsleförbrukning
Där Winter I cept RS3 är starkare
- Bästa motståndskraften mot vattenplaning i klassen (rak och kurvig) i alla tester
- Sportig, precis känsla med stabila vägegenskaper både på vått och torrt underlag
- Lägre externt buller och god komfort
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter Sport 5 vs Winter I cept RS3 i korthet
| Kategori | Winter Sport 5 | Skillnad | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 5 | 2 | |
| Torrt8 mätningar | 4 | Lika mellan de två. | 4 |
| Vått26 mätningar | 8 | Winter I cept RS3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 7,6 % högre hastighet (6 tester) | 15 |
| Snö17 mätningar | 10 | 5 | |
| Is4 mätningar | 3 | Winter Sport 5 bromsade 1,2 % kortare på is (4 tester) | 1 |
| Komfort5 mätningar | 0 | Winter I cept RS3 var 1,2 dB tystare (5 tester) | 5 |
| Prisvärde15 mätningar | 8 | Winter Sport 5 höll 12,6 % längre i slitagetesterna (6 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Winter Sport 5 leder med 0,1 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg47 och 28 recensioner | 83% | Winter Sport 5 leder med 6 procentenheter | 77% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Winter Sport 5 leder med 9 procentenheter | 74% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +13,2 % | Winter Sport 5 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 49 | 18 dimensioner tillverkas i båda | 46 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2022 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter Sport 5 | Testfält | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P6 av 20 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P2 av 16 | P5 av 16 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P5 av 12 | P4 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P11 av 55 | P14 av 55 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P1 av 16 | P5 av 16 | |
| 2023 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P4 av 15 | P7 av 15 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P4 av 20 | P7 av 20 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | Winter I cept RS3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,05 | 0,1% | 45,02 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115,4 | 0,9% | 116,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,8 | 1% | 42,4 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,57 | 2,8% | 40,73 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,92 | 0,3% | 73,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,41 | 1,3% | 12,57 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,68 | 7,6% | 82,48 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,32 | 1,5% | 3,36 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,63 | 0,2% | 17,64 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 026 | 1,8% | 996,9 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,9 | 0,2% | 57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 0,1% | 3,55 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,2 | 1,2% | 19,43 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,88 | 1,2 dB | 71,66 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 622 | 12,6% | 44 606 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,1 | 2,2% | 8,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,43 | 1,7% | 5,53 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65,08 | 5% | 62,28 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
| Winter Sport 5 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Torrt | 60 | ||
| 85 | Vått | 93 | ||
| 18 | Komfort | 36 | ||
| 66 | Prisvärde | 52 | ||
| 83 | Snö | 75 | ||
| 48 | Is | 33 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter Sport 5 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8 | ||
| 8,7 | Slitage | 7,6 | ||
| 8,4 | Komfort | 6,7 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9 | ||
| 8,2 | Isgrepp | 7,7 | ||
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Hankook Winter I cept RS3
- 77%från 28 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Tryggt blött grepp
- Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
- Säker blöt hantering
- Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
- Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
- Blandad eller besvikande slitbanans livslängd
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 49 dimensioner av Winter Sport 5 och 46 av Winter I cept RS3, varav 18 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter Sport 5 | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 49 dimensioner, 15 till 21 tum | 46 dimensioner, 14 till 17 tum |
| Tillverkas i båda | 18 dimensioner 195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/50 R17205/55 R17och 6 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B52%C48% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%D24%B1% | C58%D42% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 79 av 79 | 189 av 189 |
| På marknaden sedan | 2021 | - |
| Ersatte | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter Sport 5 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 13,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer UHP-fokuserade Dunlop Winter Sport 5 mot premiumtouringdäcket Hankook Winter i*cept RS3 i sju delade professionella tester från 2022-2024. Trots sin ålder placerar sig Dunlop konsekvent nära toppen, med fokus på snögrepp, hållbarhet och effektivitet. Den nyare Hankook konkurrerar med sportig styrkänsla, utmärkt vattenplaningssäkerhet och lägre bullernivå till ofta mer förmånliga priser. Oavsett storlekarna (205/55 R16 till 225/45 R17) är mönstren tydliga: Dunlop är snöspecialisten med klassledande körsträcka, medan Hankook är riktmärket för vattenplaning i vått väder med ett lugnt och tyst väglag. Små skillnader avgör bromsning på torrt/vått i båda riktningarna, men de betydelsefulla skillnaderna är snögrepp/körsträcka för Dunlop och vattenplaning/buller/värde för Hankook.
Slutsats
Dunlop tar fler totala testvinster (5 vs 2) genom att kombinera stark snöbromsning och grepp med utmärkt slitage och låg bränsleförbrukning. Om du regelbundet möter packad snö och värdesätter lång livslängd är Winter Sport 5 det säkrare och mer ekonomiska alternativet över tid. Dess viktigaste kompromiss är vattenplaningsutrymme på djupt vatten. Hankooks RS3 glänser där vinter ofta innebär kallt regn och stillastående vatten: det dominerar rak och kurvig vattenplaning i varje test, går tystare och kostar ofta mindre. Resultaten av våtbromsning är blandade beroende på storlek, men på det hela taget byter RS3 en touch av snögrepp och hållbarhet mot lugnare våtsäkerhetsmarginaler och komfort. Välj det för mildare, blötare vintrar och budgetmedveten daglig användning.
Winter Sport 5 mot Winter I cept RS3: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Hankook Winter I cept RS3 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 5 gånger och Winter I cept RS3 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller Winter I cept RS3?
Winter I cept RS3 ledde 15 av de 26 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 7,6 % högre hastighet över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 4-4 mellan Winter Sport 5 och Winter I cept RS3.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 10 av de 17 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 höll 12,6 % längre i slitagetesterna (6 tester) och drog 1,7 % mindre bränsle (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 7,6/10 för Winter I cept RS3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Winter I cept RS3 var 1,2 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 6,7/10 för Winter I cept RS3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 74 % för Winter I cept RS3.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Winter Sport 5 det dyrare däcket i 3 av dem, med 13,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och Winter I cept RS3 i 46 (14 till 17 tum). 18 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter I cept RS3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Vredestein Wintrac
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion