Första vinterdäckstestet 2017 har publicerats! Den tyska publikationen Auto Motor und Sport [AMS] har testat tio ultrahögpresterande vinterdäck i 225/40 R18. Denna extremt populära 18" däckstorlek är monterad på prestandasalonger som Audi A4, Skoda Octavia VRS och BMW 430i Grand Coupe på 232 hk som användes för denna testning.
Även om AMS valde att inte testa på is, gjorde de ett mycket grundligt jobb med att täcka torr-, våt- och snölöpning, samtidigt som de utvärderade subjektiv komfort, externt ljud och rullmotstånd. Användningen av en tyngre, kraftfull sedanbil gör detta test mer tillämpbart på standarden "executive commuter car" som finns i Storbritannien.
Testets höjdpunkter och övergripande resultat hittar du nedan, och som alltid är du välkommen att lämna några frågor eller kommentarer längst ner på sidan. Resultaten är återigen otroligt nära, särskilt mellan de fem bästa däcken.
Torka
I det torra dominerade Nokian och vann både broms- och körtesterna. Den testvinnande Continental klarade topp tre i varje test, medan Kumho fick en stark andraplats i torrbromsning, men kunde bara lyckas med en nionde plats i torrhantering.
Torr inbromsning
Sprida: 3.10 M (7%)|Genomsnitt: 46.19 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Torr manövrering
Sprida: 3.70 Km/H (3.1%)|Genomsnitt: 117.47 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Nokian WR A4
119.00 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
118.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
118.70 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
118.20 Km/H
Semperit Speed Grip 3
117.50 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
117.20 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
117.10 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
116.90 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
115.90 Km/H
Cooper Weather Master SA2 Plus
115.30 Km/H
Våt
Om du följer däcktestningen kommer det inte som någon överraskning att Continental dominerade testerna för våtgrepp och vann både broms- och köregenskaper, med det andra placerade totala Dunlop-däcket som följde upp Continental i båda testerna. I testerna för vattenplaning med högt vatten kämpade Continental lite mer, klarade sig bara sjua totalt, och där Fulda-däcket kämpade i våtgreppstestningen, vann det vattenplaningtesterna, vilket lyfte fram de motsatta designegenskaperna för våtgrepp och våt vattenplaning. Nokian visade svagt i blöta.
Våt inbromsning
Sprida: 4.10 M (12.1%)|Genomsnitt: 36.32 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Våt manövrering
Sprida: 6.30 Km/H (8.3%)|Genomsnitt: 72.75 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Continental WinterContact TS 850 P
76.20 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
74.70 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
74.00 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
73.80 Km/H
Cooper Weather Master SA2 Plus
72.20 Km/H
Semperit Speed Grip 3
72.00 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
71.90 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
71.40 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
71.40 Km/H
Nokian WR A4
69.90 Km/H
Rakt vattenplaning
Sprida: 7.10 Km/H (8.1%)|Genomsnitt: 85.10 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Fulda Kristall Control HP2
87.60 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
87.40 Km/H
Cooper Weather Master SA2 Plus
86.50 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
86.10 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
85.90 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
85.80 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
85.00 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
84.90 Km/H
Semperit Speed Grip 3
81.30 Km/H
Nokian WR A4
80.50 Km/H
Snö
Där Dunlop inte riktigt kunde matcha Continental i det torra, ledde den flocken i snötesterna, med Continental strax före mittpaketet i fjärde och femma.
Snöbromsning
Sprida: 2.30 M (8.3%)|Genomsnitt: 28.79 M
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Snöhantering
Sprida: 2.00 Km/H (3.6%)|Genomsnitt: 54.76 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Dunlop Winter Sport 5
55.50 Km/H
Semperit Speed Grip 3
55.40 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
55.40 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
55.30 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
54.90 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
54.80 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
54.50 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
54.50 Km/H
Nokian WR A4
53.80 Km/H
Cooper Weather Master SA2 Plus
53.50 Km/H
Andra
Nya Semperit var det tystaste däcket i testet, och Nokian hade det lägsta rullmotståndet.
Buller
Sprida: 1.00 dB (1.4%)|Genomsnitt: 72.94 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Semperit Speed Grip 3
72.40 dB
Michelin Pilot Alpin 4
72.50 dB
Kumho WinterCraft WP71
72.70 dB
Nokian WR A4
72.70 dB
Fulda Kristall Control HP2
72.90 dB
Dunlop Winter Sport 5
73.00 dB
Cooper Weather Master SA2 Plus
73.20 dB
Hankook Winter i cept evo2
73.30 dB
Pirelli Winter Sottozero 3
73.30 dB
Continental WinterContact TS 850 P
73.40 dB
Rullmotstånd
Sprida: 2.10 kg / t (27.3%)|Genomsnitt: 8.80 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Nokian WR A4
7.70 kg / t
Semperit Speed Grip 3
8.20 kg / t
Continental WinterContact TS 850 P
8.20 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.60 kg / t
Hankook Winter i cept evo2
8.80 kg / t
Fulda Kristall Control HP2
8.80 kg / t
Michelin Pilot Alpin 4
9.00 kg / t
Pirelli Winter Sottozero 3
9.20 kg / t
Cooper Weather Master SA2 Plus
9.70 kg / t
Kumho WinterCraft WP71
9.80 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.