Efter att ha använt rainsport 3s de senaste 2 åren eller 42 000 km var det dags för en förändring. Jag byter alltid med 2 års intervall oktober eller november med 40-45k kilometer i genomsnitt. Jag bor i norra Grekland och förra gången tänkte jag på idén om ett helårsdäck men efter montörens rekommendation slutade jag med uniroyalerna. Rainsport 3s var en uppenbarelse på vintern och lovvärda på sommaren. Jag monterar alltid premiumdäck och rainsport 3:orna ville ha lite grepp i brännheta asfalt.
Rainsport 5:orna i fråga är på första intryck (1200 km hittills) ett bona fide premium-däck i det torra, borta är de mjuka sidoväggarnas dagar. Däcket ger utmärkt svängning och stabilitet i hög hastighet. In the wet is still king men jag har aldrig provat nokians. Låt dig inte luras när du läser tester att andra premium är lika bra i väta. På djupt vatten och dåliga vägytor ger uniroyalerna en känsla av säkerhet över allt annat.
De är också mindre bullriga men av någon anledning kanske inte har något med däcken att göra är bränsleförbrukningen marginellt högre.
Erfarenheterna från 3:orna lärde mig också att i mycket lätt snö för att de är körbara menar jag inte att de är lika bra som alla årstider, men de ger lite dragkraft och har inte den typiska träkänslan som sommardäck.
Allt anses vara ett stort Tyrus.

Jag köpte en 2020 BMW Z4 och den kom med 4 av dessa monterade. På hemfärden trodde jag att något var trasigt i fjädringen. Bilen flöt runt som om hjulen inte var anslutna. Vid 120 km/h, i det torra, var dessa läskiga och farliga att köra med. Bilen ville inte stå rak och hoppade runt i mina händer. Till och med vid 50 km/h hade de så lite grepp att man kunde känna hur bilen slingrade sig. Dessa höll 300 mil innan jag fick ta av dem innan jag hamnade i ett dike. Ersatt med Pilot Sport 5:or och de gör att bilen hanterar som förväntat ... FANTASTISK! Dessa saker är de sämsta däcken jag någonsin haft på en bil.

Hade Uniroyal Rainsport 5 för 33000km så jag överväger att slitage är riktigt bra. Annat än det skulle jag säga att däcken är ett bra paket. De är lite långsamma att reagera jämfört med PilotSports eller Asymmetric6. På de våta däcken är riktigt bra speciellt för vattenplaning. Komfort är främst ljudnivån för mig och i denna fråga är Uniroyals medelmåttiga.

Har DU erfarenhet av Uniroyal RainSport 5? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Uniroyal RainSport 5 >

Ett kvalitetsdäck som sitter i mellanklassen men inte lika billigt som andra mellanklasskonkurrenter. Sammantaget ett mycket bra däck på de flesta områden men där det utmärker sig är dess motståndskraft mot vattenplanering, det kommer inte att tappa greppet även när det står inför stora vattenpölar på en motorväg. Skulle starkt rekommendera som ett alternativ till några av de dyrare märkena!

Har kört över 120 000 km på flera uppsättningar av Rainsport 5:or. Allt gjort på en 4drive 2.0tdi Seat Tarraco. Fantastiskt i väta som förväntat. Torr prestanda Jag kan inte skylla på för vardagskörning på alla vägar i alla hastigheter.
Bränsleförbrukningen verkar marginellt högre än tidigare Continental EcoContact 6.
Enda stora nackdelen måste vara hur snabbt dessa slits ut. Endast i genomsnitt ~33 000 km per set över 4 set som använts under de senaste 18 månaderna.
Men förtroende för de rikliga våta förhållandena kommer att få mig att köpa dessa om och om igen.

Efter att ha haft Mondeos och Passat herrgårdsbilar som tjänstebilar i över 20 år har jag alltid svurit vid Goodyear Tyres. Jag hade dem på min egen Mondeo MK4.5 Titanium X Estate med sportfjädring, de var 215/50 R17s. Jag hade chansen att köpa lite mint MK3 ST 18" legeringar med några nästan nya Uniroyal RainSport 5, 225/40 R18 däck. Jag köpte dem och till min förvåning tycker jag att Uniroyal är fantastiskt på Mondeo. Hanteringen är bara lika bra i det torra och bättre i det våta som Goodyear Efficiency Grips enligt mig och de är tystare jag kommer definitivt att köpa dessa igen eftersom de är cirka £30 per däck mindre än Goodyear. Missförstå mig inte. Goodyears är fantastiska däck.

Använde vanligtvis helårsdäck men missade prestandan hos ett sommardäck på sommaren, så tänkte att dessa är designade för vått väder kan vara lite halvvägs mellan ett helårsdäck och ett sommardäck på vintern. De gör som de säger på plåten och har mycket bra vattenplaneringsmotstånd men jag skulle inte säga att de är bättre i vått tillstånd än något annat premium sommardäck. Komforten är bra och de verkar inte vara särskilt bullriga heller.

Jag hade alltid Continental sportkontakt i min alfa romeo 147, när Continental slutade producera sportstorlek 215/45/17 valde jag uniroyal rainsport 5 som ett snabbt alternativ, uniroyal är bra däck, vackra, men jag tappade min hantering, bromsning, greppet, alltid jämfört med contisports, för daglig och normal körning, jag gillar verkligen uniroyal, men mina nästa däck kommer att vara michelin pilot sport 5 eller bra år assymmetrisk 6.

Perfekt för vardagsbruk om du är en lugn förare, de däcken har inget med "sport" att göra. Understyrning och bristande information från vägen är huvudproblem, de rör sig i kurvorna så mycket att man känner att fälgarna är på väg att nudda asfalten. Men de är ganska bra på vått underlag och med över 20k kilometers dynamisk körning märkte jag bara mindre än hälften av slitbanan. Jag skulle inte köpa igen.

Jag har haft dessa monterade på min VW Golf V5 under de senaste åren, de svarar riktigt bra i väta som man kan hoppas med ett namn som regnsport! torr är riktigt bra för inga negativa problem de studsar över gropar och blir inte skadade eller punkterade, vilket att bo i Storbritannien är en enorm lättnad. Jag har också använt dessa på isiga vägar runt där jag bor under vintern där folk kämpar för dragkraft och hade absolut noll problem överlag mycket imponerade och när de slits ut får de inte ett nytt set.

Bra däck för priset med enastående prestanda på våt väg, klarar stående vatten med lätthet. Räknar med att fronterna ska hålla i runt 20k innan de ersätts med de bakre förmodligen bra för ytterligare 10k. Inte på samma nivå som en Pilot-sport eller Sportcontact i övergripande prestanda/livslängd, men ganska mycket billigare.

Pensionerade mina Bridgstones efter flera set eftersom de inte var värda pengarna för genomsnittlig prestanda. Bytte till Rainsports 3's allround på min BMW 330D Touring för cirka 7 år sedan, kommer inte att använda något annat däck. Ger mig så mycket förtroende för vått och torrt, bra grepp, bra slitage även när jag tränar "hästarna" till ett bra lödder. Rainsport 5:s verkar lika bra, kommer inte att överväga något annat för pengarna.

Responsiv hantering, inte mycket rullmotstånd vilket ger en effektiv körning. Överraskande bra och pålitlig under alla förhållanden

Bra mot vattenplanering, säker i våta förhållanden och ganska imponerande på torr väg. Verkligen nöjd och rekommenderas varmt

Jag fick dessa för att ersätta OE Bridgestones monterade på min Lexus RC300h. Jag tenderar att föredra komfort framför on-the-limit grepp eftersom a) jag bara kör på allmänna vägar, inte racerbanor, b) fartkameror, c) har du sett storleken på gropen? och d) det konstiga gnällljudet från passagerarsätet fram om jag börjar "trycka på" för entusiastiskt.
Från början var regnsporterna en förbättring natt och dag jämfört med Bridgestones. Torrt grepp är superb - kanske inte superb på bandagen men perfekt för en snäv avfart från motorvägen som tas lite för snabbt för komfort. Även om dessa klassas som sommardäck körde jag dem genom en mycket kall november och december med temperaturer under fryspunkten ibland och hade inga problem alls. På samma sätt är prestandan i vått väder ganska otrolig. Självförtroendet de inger i väta är utmärkt.
Mitt enda grepp är att däcken inte har något fälgskydd. Eh, det är det. Allt annat är en 10/10 från mig. Det kan finnas "bättre" däck men de här gör vad jag behöver dem för att göra, de är lysande i vått tillstånd, bra nog att använda året runt, bekväma och mycket konkurrenskraftiga. Jag skulle få dem igen på ett ögonblick.