Ett ordentligt sportigt UHP-sommardäck med enastående grepp på torrt underlag och skarp styrning, men det tenderar att betala för det fokuset med snabb slitage och dålig effektivitet. Prestandan på blöta vägar är överlag kapabel, men inte lika konsekvent eller förtroendeingivande som de bästa konkurrenterna.
Det korta svaret
Ägarna säger73%från 25 ägaromdömen54% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, VåttPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Yokohama Advan Sport V107 slutade sist, om än inte med bred marginal. Det har verklig förmåga i torr körning, men fältets högsta rullmotstånd och endast medelmåttig fart i vått lämnar det i botten av en jämn grupp.
Stark: Väghållning på torrt, Subj. Torr manövrering ·Svag: Väghållning på vått, Subj. Våt manövrering, Subj. Komfort, Rullmotstånd ·Vinnare: Michelin Pilot Sport 5
Alla oberoende tester av Yokohama Advan Sport V107, nyast först
I 245/45 R19 beräknas Yokohama Advan Sport V107 kosta €29,14 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €1 165 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2026 Autobild Sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2026; finansieringskostnader ingår inte.
Fälgskydd
Inget
Inget fälgskydd. Sidoväggen går jäms med fälgen, så en trottoarkant träffar fälgen direkt.
Bedömt med ögat på de däck vi testat, i de dimensioner som anges. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation, så se det som en vägledning snarare än en mätning.
Hur bra är Yokohama Advan Sport V107 i vått väglag?
I 11 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Yokohama Advan Sport V107 5 % längre än Premium-konkurrenter, 1,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 9,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 76/100, och ägare ger det 7,4/10 i vått väglag baserat på 25 recensioner.
Hur bra är Yokohama Advan Sport V107 i torrt väglag?
I 11 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Yokohama Advan Sport V107 0,7 % kortare än Premium-konkurrenter, 4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 7,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 97/100, och ägare ger det 8,7/10 i torrt väglag baserat på 25 recensioner.
Hur bränslesnålt är Yokohama Advan Sport V107?
I 7 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Yokohama Advan Sport V107 16,9 % högre än Premium-konkurrenter, 19,3 % högre än konkurrenter i mellanklass och 23,1 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Yokohama Advan Sport V107?
Baserat på test- och ägardata förväntas Yokohama Advan Sport V107 hålla omkring 17 874 miles (28 765 km).
Vad säger ägarna om Yokohama Advan Sport V107?
Över 25 ägarbetyg får Yokohama Advan Sport V107 i snitt 73%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,7 av 10 och lägst på Slitage med 5,5. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 61% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Yokohama Advan Sport V107(11)
Vad kostar Yokohama Advan Sport V107 i drift?
I 245/45 R19 beräknas Yokohama Advan Sport V107 kosta €29,14 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €1 165 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2026 Autobild Sommardäckstest. Billigast i drift i det testet är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, på €19,89.
Vilken EU-däckmärkning har Yokohama Advan Sport V107?
I sitt sortiment har Yokohama Advan Sport V107 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 73 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Yokohama Advan Sport V107?
Ägarna ger Yokohama Advan Sport V107 betyget 6,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 24 recensioner.
Hur slits Yokohama Advan Sport V107 enligt ägarna?
Ägarna ger Yokohama Advan Sport V107 betyget 5,5 av 10 för slitage, över 24 recensioner. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa Yokohama Advan Sport V107 igen?
54% av ägarna säger att de skulle köpa Yokohama Advan Sport V107 igen, baserat på de 24 recensioner som besvarade frågan. 33% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Yokohama Advan Sport V107?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Yokohama Advan Sport V107 nämner 15 grepp på torrt: 15 berömmer (starkt grepp på torrt) och 0 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Yokohama Advan Sport V107?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Yokohama Advan Sport V107 nämner 10 livslängd: 0 berömmer (lång livslängd) och 10 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Yokohama Advan Sport V107?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Yokohama Advan Sport V107 nämner 10 väggrepp på vått: 7 berömmer (tryggt grepp på vått) och 3 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Har Yokohama Advan Sport V107 fälgskydd?
Nej. Yokohama Advan Sport V107 har inget fälgskydd: sidoväggen går jäms med fälgen, så en trottoarkant träffar fälgen direkt. Uppmätt i 225/40 R18. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation; det bedöms med ögat när tyres monteras för våra egna tester. Testade BÄSTA prestandadäck
Vad ersätter Yokohama Advan Sport V107?
Yokohama Advan Sport V107 är efterträdaren till Yokohama Advan Sport V105 i sortimentet från Yokohama.
Vilka storlekar finns Yokohama Advan Sport V107 i?
Yokohama Advan Sport V107 finns i 196 storlekar, från 195-335/25-60 R16-24.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Yokohama Advan Sport V107. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägare berömmer oftast Yokohama Advan Sport V107 för sin starka prestanda på torrt underlag, där omkring tre av fem lyfter fram utmärkt grepp på torrt och många noterar också skarp styrning och självsäker hantering på torrt. Greppet på blött underlag bedöms generellt som acceptabelt, även om åsikterna är mer blandade, med en liten men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av sju) som tycker att det är svagare, särskilt i kallare förhållanden. Den största nackdelen är hållbarheten: omkring två av fem ägare klagar på mycket snabb slitage. Buller är ett annat vanligt problem, där omkring en av tre rapporterar högre vägbrus, särskilt på grova ytor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 24 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 25 betyg
Ägarbetyg73%
Torrgrepp87%
Vägkänsla85%
Väghållning84%
Våtgrepp74%
Komfort63%
Slitage55%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 60%
“Valde Yokohama efter Hankook, vilket är bäst för mig vad gäller pris/kvalitet/komfort, och jag ångrar det eftersom de är styvare vid körning och mycket mer bullriga. De överför en dålig vägkvalitet till bilen och...”
“Greppet i våta eller torra förhållanden är bra men det är bullriga däck. Bil köptes ny i september 2021 men jag märkte ganska snabbt att det spricker mellan stegen men den klarade sig igenom första testperioden ok...”
“Dessa däck är mycket bra för hård sportig körning och till och med för några track days. Jag hade dem på min 470 hk, 1,7 t RWD-bil och gjorde flera track days med dem. För gatubruk behöver du först värma upp dem lite...”
Fantastiskt grepp på torrt underlag, men ljudet och slitaget var under genomsnittet, ljudet i kabinen mättes till 71db vilket är väldigt högt i en elbil enligt min åsikt.
Jag älskade greppet men skulle antagligen inte köpa igen.
Första intryck64% 1 287 km
Även om den har riktigt bra grepp krävs det mycket temperatur för att få det greppet på torra vägar. Å andra sidan är det våta greppet galler även när det är kallt. Under båda förhållanden är det mycket förutsägbart när upp till temperatur vilket ger mycket självförtroende när man kör den på roliga bakvägar.
Tyvärr försämras de väldigt snabbt, hittills har jag kört dem i ca 800 km och det är bara ca 3 mm mönsterdjup kvar från de 7,5 mm som var nya.
Sammantaget är det ett roligt däck med mycket feedback, men jag skulle inte rekommendera det om du inte vill köpa nya varje sommar.
Jag kör min BMW I7 xDrive60 som en liten gammal dam och Yokohama-däcken slits ut på mindre än 10 000 miles. Dessutom är de "proprietära" för BMW-återförsäljare och du kan inte köpa dem någon annanstans. Jag valde Pirelli PZ4-däck. Man kan få dem på Costco. MYCKET tystare, mer bekväm körning. De slits också snabbt, kanske lite långsammare än Yokohama, men milen du får är mycket mer njutbar med Pirelli.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck är mycket bra för hård sportig körning och till och med för några track days. Jag hade dem på min 470 hk, 1,7 t RWD-bil och gjorde flera track days med dem. För gatubruk behöver du först värma upp dem lite för att de ska börja fungera ordentligt, men när de väl är varma blir de mycket greppiga däck. Dessutom nämner många recensioner att de har en ordentligt styv sidovägg och en mycket direkt styrning. Jag måste säga att det inte är dåligt, men utifrån min erfarenhet var det inte riktigt så perfekt som recensionerna fick det att låta.
Jag kör i Lake District, så vädret är ganska oförutsägbart. Mycket regn. Min i30n sitter som klistrad på vägen när det är torrt, Yokohama-däcken är inte alls bullriga och ger så mycket feedback. De är bra i blött väder men inte lika övertygande som i torrt. De är mycket bättre än Pirelli-däcken som sitter som standard. Jag har alltid tyckt att Yokohama är fantastiska i torra förhållanden, jämfört med många olika märken. De är bara inte lika bra som andra i blött och torrt. Men i torrt väder kan inget mäta sig med dem. Bilen är så förutsägbar i gränsen.
Torr väghållning, styrning och grepp är fantastiska för det här priset. Detta är definitivt ett gatdäck men fortfarande roligt på bana. Komforten var bra. Våtgreppet var acceptabelt men mycket understyrningsbenäget på en 1-serie.
Jag har haft Michelin Pilot Sport 4 i 19" och 18" och båda gångerna var däcken fantastiska, men priset är alltid högt. Advan Sport V107 kostade inte så mycket och levererade fantastiska resultat på torrt underlag med bra grepp i kurvor och inbromsning, men på vått underlag är de inte bättre än PS4:orna, särskilt när det är kallare, de kan tappa greppet lite och vattenplaning är ett problem vid 50 % av däckens livslängd.
men överlag är det ett fantastiskt däck med bra grepp och direkt styrning.
Valde Yokohama efter Hankook, vilket är bäst för mig vad gäller pris/kvalitet/komfort, och jag ångrar det eftersom de är styvare vid körning och mycket mer bullriga. De överför en dålig vägkvalitet till bilen och undviker fjädring även med ett tryck på 2,2 bar fram och 2,4 bak, även om det rekommenderades av den lokala däckverkstaden på grund av deras tysthet. Vid torrt väder är det ingen fara för dem, men vid lite regn kommer de att spinna när du kör iväg om du bara trycker lite hårdare på gaspedalen. 265 här med bakhjulsdrift, ingen galen körning, automatlåda BMW 730d G11.
Kom med nya Nissan 400z.
Vid 9000 plus miles sa återförsäljaren att de behövde bytas ut?? Andra tittade och sa att de var kala.
Körde aldrig bilen fort.
Dessa däck kom på min 2024 BMW I7 xDrive60 som jag beställde med 19” hjul. Detta är en helt eldriven bil för de som kanske inte vet. Ärligt talat, på bandsläta, relativt nyligen asfalterade vägar är däcken nästan tysta. Men på en nyligen 1200 mil lång roadtrip till norra Kalifornien, när slitna trottoarytor påträffades, vid motorvägshastigheter på 60 till 75 mph, VRALDE däcken absolut, vilket gjorde interiören i denna mycket lyxiga sedan MYCKET obekväm. Jag pratar inte om att träffa en "grov lapp", jag pratar om områden där bruset var konstant i MILES i sträck! Om jag stötte på sådana vägar dagligen skulle jag genast byta ut dessa däck mot ett annat märke. Där jag bor i South Orange County stöter jag dock sällan på sådana vägytor. Jag tror att dessa däck inte var fullständigt utvärderade av BMW och borde inte ha valts som standardutrustning för denna fantastiskt tysta sedan. BMW borde låta Pirelli eller Continental tillverka ett "skräddarsytt" ultrapremiumdäck för denna mycket speciella, ultralyxiga sedan deras.
