Bästa däcken för Audi S4

Efter den initiala inkörningsperioden har däcken gett utmärkt grepp på torrt underlag och acceptabelt blöta bromsar och hantering. Man kan inte förvänta sig mer av vad som tekniskt sett är semi-slicks. Skulle definitivt rekommendera dem i allmänt tropiska/soliga områden, de är ett fantastiskt värde för pengarna och känns fantastiskt på min B8.5 audi S4 avant. Har precis installerat ett par på en audi TT 8N (2002), med 240PS 1.8L T, kommer att uppdatera inom 3K miles.

Felfritt, jag köpte dessa däck i stort sett nya när jag köpte några fälgar på eBay. Jag skulle aldrig ha valt åretruntdäck men kommer definitivt att köpa dessa igen. Tillsammans med Quattro-systemet känner jag mig riktigt säker på vägarna, jag har aldrig varit på bana.

Jag har bytt ut det gamla Continental Sport Contact 5P-däcket på min Audi S4 2017, vilket är fabriksdäcket och ganska styvt om du frågar mig. Goodyear-däcket är mjukare vilket resulterar i mer komfort. Nackdelen är förmodligen mer däckslitage, vilket vi kommer att se med tiden. Men allt som allt är jag väldigt nöjd med bytet.

Jag skulle välja dessa däck vilken dag i veckan som helst. Jag har provat Michelin PS4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Bridgestone Potenza S001, men ingen av dem kommer i närheten.

Körerfarenhet
Jag spenderar 90 % av min tid på att köra i stan i en genomsnittlig hastighet på 50-80 km/h, och dessa däck ger den perfekta balansen. De är inte alltför hårda men erbjuder fortfarande utmärkt vägfeedback, vilket gör daglig körning till en smidig och njutbar upplevelse.

Prestanda
På bergsvägar glänser dessa däck. Greppet är märkbart överlägset PS4 och F1A6, vilket ger mig självförtroendet att köra pigg. Även om jag inte har tagit dem till banan, har deras prestanda i dynamiska körscenarier varit exceptionella.

Highway Comfort
På motorvägen är dessa däck betydligt tystare, med mycket mindre resonans jämfört med andra i denna serie. De hanterar också våta förhållanden vackert och ger tillförlitligt grepp på regniga eller fuktiga vägar utan några överraskningar.

Varaktighet
Den största kritiken jag sett mot dessa däck är slitage. Men efter att ha kört 10 000 miles har jag inte märkt någon minskning i prestanda, och jag förväntar mig att få ytterligare 10 000 miles från dem.

Valuta för pengarna
Det bästa av allt är att de är billigare än Michelin PS4S i min region. Med tanke på deras prestanda, komfort och kostnad ser jag ärligt talat ingen anledning att välja något annat konkurrenskraftigt däck.

Perfekt för vardagsbruk om du är en lugn förare, de däcken har inget med "sport" att göra. Understyrning och bristande information från vägen är huvudproblem, de rör sig i kurvorna så mycket att man känner att fälgarna är på väg att nudda asfalten. Men de är ganska bra på vått underlag och med över 20k kilometers dynamisk körning märkte jag bara mindre än hälften av slitbanan. Jag skulle inte köpa igen.

Alla våra tre bilar i vårt hus håller vi alla använder Michelin-däck. Michelins sportpilot 5 är Michelins senaste serie. Vi har använt dem ett tag nu. Den gör allt en pilot 4 gör. Man kan verkligen lita på och ha stort förtroende för att däcken ska prestera och göra det jobb de är gjorda för att göra. Jag har en S4 Audi och vid gud är pilot 5:orna enorma. Griper vägen som klister. Bilen med däcken sköter sig superbra. Självklart kommer däcken att greppa om du går ner hela tiden, men körsträckan blir inte hög, men om du kör normalt blir körsträckan ganska hög. Jag fick mina pilot 5:or på erbjudande från Michelins-kampanjen bara i mars, så skynda dig att få £40 av två däck. Jag rekommenderar alla högpresterande bilägare att skaffa pilot 5-däcken. De är mycket pålitliga. Denna recension är opartisk jag har betalat fullt ut för mina Michelin-däck.

Köpte dessa för en B8 Audi S4 Avant (milt trimmad, ECU; 404PS) som ersättning för Goodyear Eagle F1 Sport som inte längre finns i lager, och de har varit en trevlig överraskning.

De är inte de tystaste (Michelin, Pirelli och Dunlop UHP har bättre NVH) men lätt överlägsna Toyo Proxes, Nankangs och GT Radials för motorvägsturer. De är dock bekväma; och förutsägbar. Slitage kan vara ett bekymmer för den pigga föraren.

Exakt feedback (för en audi), utmärkt grepp och en helt förutsägbar prestandaprofil. Perfekt för varma luckor och bilar under 400 hk. Anledningen är att de är lite för livliga i hala och våta förhållanden på grund av den rasande designen.

Ändå ett av de bättre däcken i sin prisklass

Har fått nya fälgar så sätt på F1A6. Brukade köra 1 tum mindre fälgar och hade PS4 och S001. Totalt sett känns F1A6 som däcket för 90 % pendling och 10 % sport. Den greppar bra när man kör fort, men sidoväggen är lite för mjuk i hårda svängar. När du pendlar är den tyst och bekväm, men ibland har den den här konstiga resonansen på cirka 110-120 km under vissa speciella beläggningsförhållanden (inte nödvändigtvis gamla beläggningar, ibland kan nyasfalterad väg också orsaka det), vilket är väldigt irriterande. För mig är problemet med det här däcket att det inte gör något särskilt bra och att det är ganska mediokert för allt. Vattenplanering är inte lika enastående som vissa andra däck som PS4. Men det räcker bra om du inte bor i någonstans som regnar varje dag och har damm överallt på vägen.

De greppar ganska bra för ett All Season-däck och de kommer att vara bra för milt pigg körning. De har en ganska lätt känsla som inte inger självförtroende eftersom det kan vara svårt att avgöra om de faktiskt greppar eller om det är bilens elektronik som slår in och räddar dagen. Men när du kör hårt i kurvor kan du känna att de börjar bryta loss och börjar tappa greppet, vilket ger dig en förändring till att korrigera. Dessutom, när du kommer ut ur ett hörn och accelererar hårt kan du känna dem "lyfta" så att säga. I princip tappar dragkraften. De är också mycket bullriga på motorvägen. Jag har inte haft en chans att testa dem i snö eller is eftersom det har varit en mild vinter, och inte heller kolla slitaget ännu. Jag återkommer om ett år och reviderar recensionen. I slutändan skulle jag säga att om du kör lugnt med den udda biten av måttligt pigg körning är de bra och förhoppningsvis också ger bra grepp när vädret blir kallt och dåligt. Men om du gillar att pressa det hårt när vädret är över 7°C, håll dig till ett anständigt set med sommardäck.