Firestone RoadHawk mot Uniroyal RainSport 5
- TR-betyg
- 8,0/10
- Ägarna säger
- 68% · 45
- TR-betyg
- 8,0/10
- Ägarna säger
- 73% · 91
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone RoadHawk före 6 gånger och RainSport 5 en gång. RoadHawk bromsade 3,4 % kortare på torrt; RainSport 5 bromsade 4,1 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Firestone RoadHawk för balanserad daglig körning, stark säkerhet på torrt underlag, bättre ekonomi och värde. Välj Uniroyal RainSport 5 om din högsta prioritet är trygghet i kraftigt regn och motståndskraft mot vattenplaning i djupt vatten, att tolerera mer buller, mjukare respons på torrt underlag och potentiellt högre driftskostnader.
Där RoadHawk är starkare
- Klassledande konsekvens vid torrbromsning i alla delade tester
- Balanserad våt/torr hantering med bättre rullmotstånd
- Starkare värdeerbjudande och generellt längre beräknad körsträcka
Där RainSport 5 är starkare
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga områden
- Ofta kortare våtbromsning, särskilt på betongytor
- Stabil och säker väghållning på vått underlag i hög hastighet
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
RoadHawk vs RainSport 5 i korthet
| Kategori | RoadHawk | Skillnad | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 6 | 1 | |
| Torrt9 mätningar | 9 | RoadHawk bromsade 3,4 % kortare på torrt (7 tester) | 0 |
| Vått16 mätningar | 5 | RainSport 5 bromsade 4,1 % kortare på vått (7 tester) | 11 |
| Komfort4 mätningar | 1 | RainSport 5 var 1,6 dB tystare (3 tester) | 3 |
| Prisvärde7 mätningar | 5 | RoadHawk hade 5,6 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,0/10 | Lika | 8,0/10 |
| Ägarbetyg45 och 91 recensioner | 68% | RainSport 5 leder med 5 procentenheter | 73% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 42% | RainSport 5 leder med 17 procentenheter | 59% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | RainSport 5 var dyrare i 2 av 3 | +2,1 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 116 | 68 dimensioner tillverkas i båda | 104 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2021 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | RoadHawk | Testfält | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| 2024 AutoBild sommardäckstest | P6 av 20 | P18 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2024 | P12 av 55 | P14 av 55 | |
| 2023 ADAC sommardäckstest | P20 av 50 | P31 av 50 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P31 av 50 | P17 av 50 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2022 | P28 av 50 | P34 av 50 | |
| 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest | P9 av 20 | P11 av 20 | |
| 2021 53 Bromstest för sommardäck | P10 av 53 | P19 av 53 |
Prestandaprofil
9 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
RoadHawk
RainSport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
RoadHawk
RainSport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
RoadHawk
RainSport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger RoadHawk 68 % från 45 omdömen och RainSport 5 73 % från 91. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | RoadHawk | Skillnad | RainSport 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,63 | 3,4% | 37,91 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105,9 | 1,8% | 104,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,13 | 4,1% | 35,67 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,6 | 10,6% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,2 | 1% | 76,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,21 | 2,1% | 6,34 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,2 | 2,2% | 86,03 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,26 | 5,6% | 4,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,27 | 1,6 dB | 70,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,6 | 10,6% | 8,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 977 | 2,3% | 31 083 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,09 | 5,6% | 8,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,9 | = | 5,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,7 | 26,3% | 93,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får RoadHawk 8 och RainSport 5 8 av 10.
| RoadHawk | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Torrt | 40 | ||
| 63 | Vått | 90 | ||
| 12 | Komfort | 77 | ||
| 58 | Prisvärde | 39 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| RoadHawk | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Torrgrepp | 7,5 | ||
| 7,3 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 6,9 | Vägkänsla | 6,7 | ||
| 6,4 | Väghållning | 6,8 | ||
| 5,6 | Slitage | 7,2 | ||
| 7,1 | Komfort | 8 | ||
Ägarna ger RoadHawk 68 % från 45 omdömen och RainSport 5 73 % från 91. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Firestone RoadHawk
- 68%från 45 omdömen
- 42%skulle köpa igen
- 576 314 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Firestone RoadHawk beskrivs oftast som ett starkt värde i mellanklassen med säker grepp både på torr och våt väg (inklusive bra motstånd mot vattenplaning) och en generellt bekväm körning. Emellertid rapporterar en stor andel av förarna om snabb slitbaneslitage - ibland ojämnt - vilket leder till dålig hållbarhet och värde över tid. En annan återkommande klagomål är mycket mjuka sidoväggar/deformation som kan få däcket att se underuppblåst ut och bidra till otydlig styrning/hantering på vissa bilar, med ljudnivåer som också rapporterats som högre av en anmärkningsvärd minoritet.
- Starkt grepp på vått underlag och motstånd mot vattenplaning
- Bra grepp på torrt underlag och förutsägbar vardaglig hantering
- Bekväm körning/absorberar stötar väl
- Bra värde för pengarna jämfört med premiumvarumärken (när slitaget är acceptabelt)
- Snabb slitbaneslitage/kort livslängd (ofta dåligt värde över tid)
- Ojämnt slitage rapporterat av flera förare
- Mjuka sidoväggar/däckdeformation (ser underuppblåst ut) och minskad styrkänsla/hanteringsstabilitet
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 45 omdömen om RoadHawkMindre än ett år gammal och 11 000 km och slitet över hela däcket. Kör försiktigt, inga hjulspinn och de är redan slitna. Mycket dåligt värde, Skoda Superb 2.0tdi 150 hk kombi.
Inte nöjd, ärligt talat, kommer inte köpa igen
Uniroyal RainSport 5
- 73%från 91 omdömen
- 59%skulle köpa igen
- 1 514 658 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överens om att Uniroyal RainSport 5 ger enastående förtroende vid regnigt väder, där nästan två tredjedelar berömmer greppet på vått underlag och omkring en av fem specifikt framhäver det starka motståndet mot aquaplaning. Även greppet på torrt underlag får mer beröm än kritik, och en betydande minoritet tycker att det är bekvämt och tystare än förväntat för ett så öppet mönster. Den främsta återkommande nackdelen är en mjuk, flexibel känsla: omkring en av fem klagar på sidoväggsstöd och styrrespons, och beskriver ibland hanteringen som vag eller svävande, särskilt när den pressas eller i hög hastighet. Livslängden på mönstret är blandad, med ungefär en tredjedel som kommenterar och åsikterna delade mellan överraskande bra körsträcka och snabbare än förväntat slitage.
- Utmärkt grepp på vått underlag och förtroende i kraftigt regn
- Starkt motstånd mot aquaplaning i stillastående vatten
- Bra grepp på torrt underlag för vardaglig körning
- Bekväm, följsam körning
- Mjuka sidoväggar kan få bilen att kännas svävande eller imprecis
- Begränsad styrrespons och långsammare reaktioner
- Torr hantering kan kännas vag när den pressas
Sammanfattat av AI från 81 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 91 omdömen om RainSport 5Våt grepp är otroligt, torrt grepp är strax över genomsnittet, mycket progressiv däck, något svampigt så jag pumpade dem till 40 psi istället för 33. Ekonomin var också genomsnittlig. Skulle köpa dem igen, jag hade dem monterade på en Volvo v90 d5. Inte mycket förändring sliten vs ny, bara lite mer aquaplaning, bättre på torrt när de slits ner. Används mest på motorväg, sporadisk användning av landsvägar. Passade bra till Volvo och priset var bra
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 116 dimensioner av RoadHawk och 104 av RainSport 5, varav 68 tillverkas i båda.
| Kategori | RoadHawk | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 116 dimensioner, 15 till 21 tum | 104 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 68 dimensioner 185/55 R15195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/50 R16195/55 R16205/50 R16205/55 R16215/55 R16225/55 R16205/40 R17205/45 R17och 56 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A83%B16%C1% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C86%B13%A1%D1% | C86%D12%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-73 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2017 | 2019 |
| Ersatte | - | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Ersatt av | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | - |
| Pris i de gemensamma testerna | RainSport 5 var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 2,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
I denna jämförelse jämförs Firestone RoadHawk, ett prisvärt premium-sommardäck för touring, med Uniroyal RainSport 5, ett ultrahögpresterande alternativ känt för sin goda förmåga att verka på våta vägar. I sju delade tester i kärndimensioner som 205/55 R16 och 225/45 R18 får RoadHawk konsekvent högre poäng totalt sett trots sin touring-profil, medan RainSport 5 levererar enastående vattenplaningsmotstånd och stark bromsförmåga på vått underlag i flera tester.
Slutsats
I flera oberoende tester har Firestone RoadHawk bevisat att däcket är mer rundat: pålitligt kortare torrstopp, mer balanserad väghållning, bättre rullmotstånd och generellt sett bättre värde och slitage. Uniroyal RainSport 5 förtjänar sitt rykte i djupt vatten, ofta ledande vid vattenplaning och uppvisar utmärkta bromsresultat på vått underlag - men det hämmas av vag väghållning på torrt underlag, högre bullernivå och blandad effektivitet/hållbarhet. Om du vill ha säkra vardagsprestanda med förutsägbara egenskaper, lägre driftskostnader och genomgående bra resultat i både torra och typiska våta förhållanden, välj RoadHawk. Om din prioritet är maximal säkerhet i kraftigt regn och stillastående vatten - motorvägsspår, stormskyfall eller översvämningsbenägna vägar - är RainSport 5 logisk och accepterar sina kompromisser gällande precision på torrt underlag, bullernivå och ekonomi.
RoadHawk mot RainSport 5: dina frågor
Är Firestone RoadHawk eller Uniroyal RainSport 5 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone RoadHawk före 6 gånger och RainSport 5 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får RoadHawk 8 och RainSport 5 8 av 10.
Vilket är bäst på vått, RoadHawk eller RainSport 5?
RainSport 5 ledde 11 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
RoadHawk ledde 9 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
RoadHawk höll 2,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 5,6 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 5,6/10 för RoadHawk och 7,2/10 för RainSport 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
RainSport 5 var 1,6 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7,1/10 för RoadHawk och 8/10 för RainSport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger RoadHawk 68 % från 45 omdömen och RainSport 5 73 % från 91. 42 % av dem som kör RoadHawk skulle köpa det igen, mot 59 % för RainSport 5.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var RainSport 5 det dyrare däcket i 2 av dem, med 2,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
RoadHawk tillverkas i 116 dimensioner (15 till 21 tum) och RainSport 5 i 104 (15 till 21 tum). 68 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har RoadHawk klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; RainSport 5 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
RainSport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2019, RoadHawk 2017. RainSport 5 ersatte Uniroyal RainSport 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental PremiumContact 7 mot Uniroyal RainSport 5
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Uniroyal RainSport 5
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Uniroyal RainSport 5
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Toyo Proxes Comfort mot Uniroyal RainSport 5
6-0 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion