Maxxis Victra Sport 5 är ett prisvärt sommardäck i Ultra High Performance-klassen som ger tryggt grepp i verklig körning till ett imponerande överkomligt pris. Både förare och oberoende tester lyfter fram stark bromsförmåga på torr väg, säkra egenskaper på vått underlag och ett förutsägbart, gradvis uppträdande nära greppgränsen. Komforten är bättre än många väntar sig i den här klassen, vilket gör däcket lätt att trivas med i vardagen. De främsta kompromisserna gäller effektivitet och jämn prestanda över tid, snarare än den rena förmågan när däcket är nytt.
Det korta svaret
Ägarna säger77%från 32 ägaromdömen68% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, VåttPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
Maxxis imponerade återigen med bra väghållning och bromsning på torrt underlag. På våta vägar uppnåddes endast tillfredsställande resultat, och dess höga rullmotstånd tyder på att slitbaneblandningen inte är fullt utvecklad. Däcket utmärker sig dock vad gäller ljud i kupén och åkkomfort.
I 225/40 R18 beräknas Maxxis Victra Sport 5 kosta €19,33 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €773 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2025; finansieringskostnader ingår inte.
I 16 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Maxxis Victra Sport 5 4,3 % längre än Premium-konkurrenter, 0,3 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 11,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 84/100, och ägare ger det 8/10 i vått väglag baserat på 32 recensioner.
Hur bra är Maxxis Victra Sport 5 i torrt väglag?
I 16 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Maxxis Victra Sport 5 0,8 % längre än Premium-konkurrenter, 2,2 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 85/100, och ägare ger det 8,6/10 i torrt väglag baserat på 32 recensioner.
Hur bränslesnålt är Maxxis Victra Sport 5?
I 13 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Maxxis Victra Sport 5 5,1 % högre än Premium-konkurrenter, 2,3 % högre än konkurrenter i mellanklass och 8,3 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Maxxis Victra Sport 5?
Baserat på test- och ägardata förväntas Maxxis Victra Sport 5 hålla omkring 19 299 miles (31 059 km).
Vad säger ägarna om Maxxis Victra Sport 5?
Över 32 ägarbetyg får Maxxis Victra Sport 5 i snitt 77%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,6 av 10 och lägst på Slitage med 6,4. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 67% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Maxxis Victra Sport 5(10)
Vad kostar Maxxis Victra Sport 5 i drift?
I 225/40 R18 beräknas Maxxis Victra Sport 5 kosta €19,33 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €773 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test. Billigast i drift i det testet är Continental PremiumContact 7, på €12,47.
Vilken EU-däckmärkning har Maxxis Victra Sport 5?
I sitt sortiment har Maxxis Victra Sport 5 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Maxxis Victra Sport 5?
Ägarna ger Maxxis Victra Sport 5 betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 27 recensioner.
Hur slits Maxxis Victra Sport 5 enligt ägarna?
Ägarna ger Maxxis Victra Sport 5 betyget 6,4 av 10 för slitage, över 27 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 851 km.
Skulle ägarna köpa Maxxis Victra Sport 5 igen?
68% av ägarna säger att de skulle köpa Maxxis Victra Sport 5 igen, baserat på de 31 recensioner som besvarade frågan. 42% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Maxxis Victra Sport 5?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Maxxis Victra Sport 5 nämner 18 grepp på torrt: 14 berömmer (starkt grepp på torrt) och 4 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Maxxis Victra Sport 5?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Maxxis Victra Sport 5 nämner 10 väggrepp på vått: 7 berömmer (tryggt grepp på vått) och 3 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Hej, även om VS5 redan har många positiva recensioner undrar jag hur dess efterföljare - den nya Victra Sport 6 - kommer att prestera. Visa merHej, även om VS5 redan har många positiva recensioner undrar jag hur dess efterföljare - den nya Victra Sport 6 - kommer att prestera. Tyvärr kunde jag inte hitta någon information om detta däck i er databas. Kan ni dela med er av några resultat eller jämförelser om ni redan har en? Tack. Visa mindre
22 oktober 2025
Alla tester vi har finns på webbplatsen, förhoppningsvis testas det nästa år. Jag har lagt till mönstret i databasen ifall någon vill lämna en recension.
Förare rapporterar generellt att Maxxis Victra Sport 5 är ett starkt värdeinriktat UHP-däck med mycket bra grepp på både torrt och blött underlag, trygg hantering/bromsning och en progressiv avskiljning som inger förtroende. Många högpoängsrecensioner jämför det positivt med premiumkonkurrenter och noterar också bra komfort för kategorin. En mindre men betydelsefull grupp rapporterar om snabbare än förväntad slitage och prestanda som faller av när däcket värmecykler/åldras eller i kallare blöta förhållanden, där några också nämner att däcket är benäget att skadas.
Det ägarna nämner oftast räknat i 27 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 32 betyg
Ägarbetyg77%
Torrgrepp86%
Väghållning82%
Våtgrepp80%
Vägkänsla78%
Komfort77%
Slitage64%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 76%
“Jag har haft de här däcken i ett år nu och efter att ha använt dem dagligen i min Mazda Demio (Mazda 2 JDM-varianten) och kört runt 30 000-35 000 km med dem var det ärligt talat jättekul. På torrt underlag är greppet...”
“Hade de däcken drygt ett år. Gjorde runt 7k miles (11k km) Nyligen märkt att de börjar slitas på utsidan. Bestämde mig för att byta ut dem innan något händer. Tittade aldrig på insidan förrän däckgaraget tog av hjulen...”
Så jag har provat dessa däck på bakaxeln av min bil med 470 hk och 1,7 ton, och jag måste säga att jag initialt, när jag satte dem på bilen, var mycket imponerad. För pengarna har de ganska bra grepp och en smidig övergång när de tappar grepp. Det förändrades efter några värmecykler. Nu har däcken nästan tappat allt grepp och är otroligt hårda. Så jag skulle säga att de erbjuder ett mycket bra pris-prestandaförhållande för normal körning. Men om du har för avsikt att köra bilen hårt, skulle jag inte välja dem igen. Jag har köpt ett set till min frus Mini Cooper S F56, och jag måste säga att de fungerar mycket bra på den bilen och fortfarande har bra grepp, eftersom bilen körs ganska normalt, även om jag ibland kör lite mer sportigt. :D
Dessa kom som standard på min Chery Tiggo 7 PHEV SUV. Bristen på grepp vid acceleration är ett problem, jag känner mig inte särskilt trygg på blöta vägar. De har slitits snabbt. Jag kommer inte att byta ut dem mot samma däck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har haft de här däcken i ett år nu och efter att ha använt dem dagligen i min Mazda Demio (Mazda 2 JDM-varianten) och kört runt 30 000-35 000 km med dem var det ärligt talat jättekul. På torrt underlag är greppet fantastiskt, även om det tenderar att slitas ut snabbt i varma förhållanden. Jag var till och med på en track day där jag testade bilens gränser i 10-15 varv. På vått underlag är de också riktigt bra och lever upp till betyget, oavsett hur vått det är är greppet optimalt till en viss punkt, och det kändes väldigt säkert. Kan inte säga hur smidiga de är att köra eftersom jag har eftermarknads-coilvers, så alla däckkombinationer kommer att kännas stela på gupp och i gropar. För ett par dagar sedan (de var inne på sina sista 6 000 kilometer innan de var helt slitna) slog jag dem på en liten sten på en slingrande väg. Så när de här däcken har gått sina sista 10 000 km bör du byta dem innan du blir kvar vid vägkanten. Jag har också märkt att utsidan av däcket slits ut snabbare än andra delar av däcket, även om fälgarna alltid var perfekt balanserade, förmodligen på grund av den hårda körningen. Annars ett ganska bra val i reapris, eftersom man kan få Michelin PS4/PS5 för en liten summa mer när man köper nya däck. I mitt fall var de de fyra sista däcken och de var kraftigt rabatterade, det var därför jag köpte dem.
Blev av med däcken som följde med Hyundai n-serien eftersom dessa maxxis var det bättre alternativet för bilen Jag har inte haft några problem med detta märke jag kan hårdare och snabbare än jag gjorde innan
Glöm inte dessa däck. Normalt sett skulle jag inte underhålla mindre än premiummärken för en högpresterande bil, men efter att ha läst en recension i EVO tänkte jag ge dem ett försök och har använt dem sedan dess. De har ett enormt grepp vått eller torrt, lätt lika med Michelin 4S och till och med Conti 7. Som en före detta racer kör jag min dedikerade sportbil väldigt hårt när förhållandena tillåter så jag förväntar mig aldrig stora mil, det är inte min prioritet. Enligt min åsikt är dessa mil bättre än motsvarande Pirelli-erbjudanden.
Bra hantering i våta och torra förhållanden, bekväm också men inte så hållbar som jag förväntade mig. Sidewall fick punktering efter att ha träffat några gropar.
Hade de däcken drygt ett år. Gjorde runt 7k miles (11k km) Nyligen märkt att de börjar slitas på utsidan. Bestämde mig för att byta ut dem innan något händer. Tittade aldrig på insidan förrän däckgaraget tog av hjulen. Jag önskar att jag kunde bifoga bilderna. Översta lagret skalade bara av på innerkanten och gjorde ett 10 mm gap, 10 mm djupt på hela hjulets omkrets. Jag har aldrig sett den här typen av skada förut. Hjulinställning gjordes några månader innan och allt verkade OK, men jag bad verkstaden att göra det igen och sa att allt var perfekt och det måste ha dåliga däckpartier. Det är ett mirakel att jag inte kraschade på grund av de där däcken. Jag kommer aldrig någonsin att köpa dem igen.
Maxxis imponerade verkligen på mig med detta däck. Inte bara överträffade den mina gamla potenza re003:s som jag tidigare använde som riktmärke, den höll också längre. Endast vid ett eller två mycket sällsynta tillfällen kom jag på mig själv med att kämpa med greppet och vanligtvis berodde det på att fjädringskomponenterna var på gränsen. Jag kände mig väldigt bekväm att köra med dessa däck och skulle definitivt köpa igen
Ett välbalanserat däck som är tyst, bekvämt och fungerar bra i torrt och varmt väder. Tyvärr när temperaturen sjunker så sjunker körbarheten också. Förlusten av greppet är ganska tydlig på kalla våta vägar med dessa däck. På en Mk5 Mondeo är framdäcksslitage ett vanligt problem och bilen har inga problem med att skrubba en uppsättning nya däck ner till gränsen på rekordtid. Dessa VS5 har dock tagit stryk på utsidan och har slitits väldigt snabbt. Bilen och geometrin är professionellt inställd så jag är 100% säker på att tå och camber inte är orsaken.
