Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | sju |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Uniroyal RainSport 5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent kortast möjliga bromsning på torrt och vått underlag (≈6–10 % fördel)
- Säker hantering på torrt och vått underlag med precis styrning
- Hög körsträcka/livslängd (≈12–28 % slitagefördel i tester)
- Konkurrenskraftig effektivitet (ofta lägre rullmotstånd) och starka övergripande testresultat
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Lägre inköpspris och bra värdepoäng i vissa tester
- Tystare externa ljudnivåer
- Säker och förutsägbar väghållning i vått underlag i ytligt till måttligt regn
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under sju dry braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 7.81% kortare sträcka än Uniroyal RainSport 5.
Bäst i Dry Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.76% snabbare runt ett varv än Uniroyal RainSport 5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under sju wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 5.39% kortare sträcka än Uniroyal RainSport 5.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.11% snabbare runt ett vått varv än Uniroyal RainSport 5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 hade 2.91% högre lateralt våtgrepp än Uniroyal RainSport 5.
Bäst i Wet Circle: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Uniroyal RainSport 5 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Uniroyal RainSport 5 flöt vid en 5.04% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Straight Aqua: Uniroyal RainSport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Uniroyal RainSport 5 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Uniroyal RainSport 5 slirade ut vid en 9.21% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Curved Aquaplaning: Uniroyal RainSport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Uniroyal RainSport 5 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Uniroyal RainSport 5 mätte 1.55% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Uniroyal RainSport 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 beräknas täcka 17.36% miles innan 1,6 mm uppnås än Uniroyal RainSport 5.
Bäst i Wear: Continental PremiumContact 7
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Uniroyal RainSport 5 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Uniroyal RainSport 5 visade sig ha ett 6.41% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Value: Uniroyal RainSport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Uniroyal RainSport 5 bättre under två price tester. I genomsnitt var Uniroyal RainSport 5 kostade 21.08% mindre än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Price: Uniroyal RainSport 5
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 hade ett 0.61% lägre rullmotstånd än Uniroyal RainSport 5.
Bäst i Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
I 44 förarrecensioner beskrivs Continental PremiumContact 7 oftast som ett mycket greppvänligt och förtroendegivande däck med utmärkt bromsning/manövrering både på blöta och torra ytor, vilket gör att bilen känns stabil och säker under alla förhållanden. Många ägare berömmer också dess förutsägbara, progressiva beteende och övergripande säkerhetsfokuserade prestanda. De främsta återkommande nackdelarna är högre än förväntat vägbrus (särskilt på grova ytor eller i hög hastighet) och, för en märkbar minoritet, snabbare slitage/kortare livslängd än förväntat för ett premiumdäck; vissa noterar också att de mjuka sidoväggarna kan minska styrskärpan/återkopplingen.
Baserat på 49 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Uniroyal RainSport 5 Driver Reviews
De flesta förare tycker att Uniroyal RainSport 5 utmärker sig i vått väglag och lovordar upprepade gånger dess grepp och motståndskraft mot vattenplaning, och många noterar en tyst, bekväm körning och bra värde. Däckets prestanda på torrt underlag är generellt tillräcklig för vardagsbruk, men inte ett riktigt sportigt däck. En anmärkningsvärd minoritet, särskilt på prestanda- eller bakhjulsdrivna bilar, rapporterar mjuka sidoväggar som leder till vag styrning och problem med stabiliteten i höga hastigheter, och vissa nämner snabbare slitage än väntat. Den övergripande känslan är positiv, där RainSport 5 passar bäst för pendlare och vått klimat snarare än livlig körning.
Baserat på 86 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 73%
Slutsats
Key Differences
- Säkerhetskritisk bromsning: PC7 bromsar kortare på både torrt och vått underlag i alla delade tester (t.ex. 34,6 m vs 37,4 m torrt; 28,3 m vs 30,3 m vått).
- Precision i hanteringen: PC7 erbjuder skarpare och stabilare hantering på både torrt och vått underlag; RainSport 5 kan kännas vag och understyrd på torra vägar.
- Vattenplaning: RainSport 5 har starkare vattenplaningsreserver vid rak/kurvig bana (t.ex. +6–11 % fördel).
- Buller: RainSport 5 är vanligtvis tystare med ~1-1,5 dB.
- Hållbarhet: PC7 visar betydligt bättre livslängd (≈12–28 % längre km).
- Kostnad och värde: RainSport 5 är ~19–24 % billigare i förskott; PC7-kompensatorer ger bättre slitage och kortare bromssträckor.
Totalvinnare: Continental PremiumContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental PremiumContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Continental PremiumContact 7 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Uniroyal RainSport 5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.