Continental PremiumContact 7 mot Uniroyal RainSport 5
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 71
- TR-betyg
- 8,0/10
- Ägarna säger
- 73% · 91
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 7 gånger och RainSport 5 inte en enda gång. PremiumContact 7 höll 19,5 % längre i slitagetesterna; RainSport 5 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,1 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental PremiumContact 7 om du vill ha det bästa allround-sommardäcket för verklig säkerhet – särskilt kortast möjliga bromsning på vått och torrt underlag och mer precis, förtroendeingivande väghållning. Välj Uniroyal RainSport 5 om du prioriterar vattenplaningsmotstånd i djupt vatten plus ett tystare, billigare däck, och om du är villig att acceptera längre bromssträckor och mindre precis kördynamik på torr väg.
Där PremiumContact 7 är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på vått och torrt underlag i alla delade tester (vanligtvis ~4–10 % fördel)
- Mer precis, neutral och förtroendeingivande väghållning i både vått och torrt underlag (högre väghållningshastigheter enligt AutoBild-data)
- Starkare övergripande testrankningar över olika storlekar (t.ex. 1/6; 2/21; 3/21; 6/50)
Där RainSport 5 är starkare
- Bästa motståndskraften mot vattenplaning i jämförelse (rak och kurvig), anpassad till dess regnspecialiserade positionering
- Lägre brus i uppmätta resultat (cirka ~1-1,6 dB fördel) och beskrivs ofta som förfinat förbifartsbrus
- Lägre inköpspris i flera tester (ungefär ~19–24 % billigare i de citerade dataseten)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
PremiumContact 7 vs RainSport 5 i korthet
| Kategori | PremiumContact 7 | Skillnad | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 7 | 0 | |
| Torrt9 mätningar | 9 | PremiumContact 7 bromsade 7,8 % kortare på torrt (7 tester) | 0 |
| Vått14 mätningar | 10 | PremiumContact 7 bromsade 5,6 % kortare på vått (7 tester) | 4 |
| Komfort2 mätningar | 0 | RainSport 5 var 1,2 dB tystare (2 tester) | 2 |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | PremiumContact 7 höll 19,5 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | PremiumContact 7 leder med 1,5 | 8,0/10 |
| Ägarbetyg71 och 91 recensioner | 82% | PremiumContact 7 leder med 9 procentenheter | 73% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | PremiumContact 7 leder med 15 procentenheter | 59% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +27,6 % | PremiumContact 7 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 56 | 37 dimensioner tillverkas i båda | 104 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Netzwelt mellanklass sommardäckstest | P1 av 6 | P4 av 6 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P6 av 50 | P24 av 50 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P8 av 52 | P22 av 52 | |
| 2024 AutoBild sommardäckstest | P2 av 20 | P18 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2024 | P1 av 55 | P14 av 55 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P3 av 20 | P17 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P5 av 50 | P17 av 50 |
Prestandaprofil
9 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
PremiumContact 7
RainSport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
RainSport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
PremiumContact 7
RainSport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och RainSport 5 73 % från 91. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | PremiumContact 7 | Skillnad | RainSport 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,61 | 7,8% | 37,54 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117,9 | 2,8% | 114,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,37 | 5,6% | 35,27 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,9 | 2,2% | 74,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,53 | 3% | 6,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93,25 | 5,1% | 98,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,14 | 10,1% | 4,56 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,05 | 1,2 dB | 72,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 175 | 19,5% | 34 025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,09 | 0,5% | 8,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och RainSport 5 8 av 10.
| PremiumContact 7 | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 40 | ||
| 97 | Vått | 90 | ||
| 36 | Komfort | 77 | ||
| 67 | Prisvärde | 39 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| PremiumContact 7 | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 7,5 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 6,7 | ||
| 8,4 | Väghållning | 6,8 | ||
| 7,3 | Slitage | 7,2 | ||
| 7,5 | Komfort | 8 | ||
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och RainSport 5 73 % från 91. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental PremiumContact 7
- 82%från 71 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 134 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 71 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Uniroyal RainSport 5
- 73%från 91 omdömen
- 59%skulle köpa igen
- 1 514 658 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överens om att Uniroyal RainSport 5 ger enastående förtroende vid regnigt väder, där nästan två tredjedelar berömmer greppet på vått underlag och omkring en av fem specifikt framhäver det starka motståndet mot aquaplaning. Även greppet på torrt underlag får mer beröm än kritik, och en betydande minoritet tycker att det är bekvämt och tystare än förväntat för ett så öppet mönster. Den främsta återkommande nackdelen är en mjuk, flexibel känsla: omkring en av fem klagar på sidoväggsstöd och styrrespons, och beskriver ibland hanteringen som vag eller svävande, särskilt när den pressas eller i hög hastighet. Livslängden på mönstret är blandad, med ungefär en tredjedel som kommenterar och åsikterna delade mellan överraskande bra körsträcka och snabbare än förväntat slitage.
- Utmärkt grepp på vått underlag och förtroende i kraftigt regn
- Starkt motstånd mot aquaplaning i stillastående vatten
- Bra grepp på torrt underlag för vardaglig körning
- Bekväm, följsam körning
- Mjuka sidoväggar kan få bilen att kännas svävande eller imprecis
- Begränsad styrrespons och långsammare reaktioner
- Torr hantering kan kännas vag när den pressas
Sammanfattat av AI från 81 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 91 omdömen om RainSport 5Våt grepp är otroligt, torrt grepp är strax över genomsnittet, mycket progressiv däck, något svampigt så jag pumpade dem till 40 psi istället för 33. Ekonomin var också genomsnittlig. Skulle köpa dem igen, jag hade dem monterade på en Volvo v90 d5. Inte mycket förändring sliten vs ny, bara lite mer aquaplaning, bättre på torrt när de slits ner. Används mest på motorväg, sporadisk användning av landsvägar. Passade bra till Volvo och priset var bra
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 56 dimensioner av PremiumContact 7 och 104 av RainSport 5, varav 37 tillverkas i båda.
| Kategori | PremiumContact 7 | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 56 dimensioner, 16 till 21 tum | 104 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 37 dimensioner 205/55 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17205/40 R18och 25 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B26% | C86%D12%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2022 | 2019 |
| Ersatte | Continental Premium Contact 6 | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | PremiumContact 7 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 27,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en direktmatch mellan två sommardäck med väldigt olika designprioriteringar: Continental PremiumContact 7 (ett premium allrounddäck för touring som fortsätter att hamna nära toppen i stora grupptester) kontra Uniroyal RainSport 5 (ett prisvärt UHP-däck med fokus på "regn" känt för djupt mönster och starkt motstånd mot vattenplaning). I sju delade professionella tester i flera storlekar (205/55 R16 upp till 245/45 R19) är mönstret konsekvent: PremiumContact 7 dominerar de viktigaste säkerhets- och kontrollmåtten - särskilt bromsning och balanserad hantering - medan RainSport 5 konsekvent kämpar tillbaka där den är historiskt stark: vattenplaning i djupt vatten, plus en tystare känsla med lägre motstånd och ett lägre inköpspris. Det verkliga beslutet handlar om huruvida du prioriterar grepp och stoppkraft runtomkring, eller säkerhet och värde vid vattenplaning i vått väder.
Slutsats
Objektivt sett är Continental PremiumContact 7 den klara vinnaren totalt. Den slår Uniroyal RainSport 5 i bromsning på torrt underlag i varje delat test (vanligtvis med ~6-10 %: t.ex. 33,7 m vs 37,3 m; 34,3 m vs 37,4 m) och vinner även bromsning på vått underlag varje gång (ofta ~4-7 %: t.ex. 25,8 m vs 27,7 m; 27,3 m vs 29,2 m). Den visar också starkare och mer precis väghållning (t.ex. 120,3 vs 115,5 km/h på torrt underlag och 76,3 vs 73,8 km/h på vått underlag), med testfeedback som upprepade gånger lyfter fram neutral balans, direkt styrning och förutsägbarhet vid gränsen - precis vad man vill ha för säkerhetsmarginaler i vardagen. Uniroyal RainSport 5:s fall är smalare men legitimt: den är upprepade gånger bättre vid vattenplaning i djupt vatten (rakvattenplaning +3-7 % och kurvig vattenplaning +9-11 % enligt AutoBild-data), och den tenderar att vara tystare (cirka ~1-1,6 dB fördel) och billigare (cirka ~19-24 % lägre pris i de citerade testerna). Avvägningen är meningsfull: professionella rapporter beskriver märkbart vagare styrning, tidigare understyrning och svagare sidogrepp på torrt underlag, och siffrorna stöder detta med genomgående längre bromssträckor. Praktisk slutsats: om du vill ha sommardäcket "säkert i allt, starkt i nödsituationer", rättfärdigar PremiumContact 7 sin premiumkvalitet med repeterbar bromsning i toppklass och allsidig kontroll. Välj RainSport 5 främst om du kör mycket i kraftigt regn/stillastående vatten och vill ha extra vattenplaningsmarginal och en lägre initial kostnad - trots att den avslöjar stoppsträcka och precision på torrt underlag.
PremiumContact 7 mot RainSport 5: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Uniroyal RainSport 5 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 7 gånger och RainSport 5 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och RainSport 5 8 av 10.
Vilket är bäst på vått, PremiumContact 7 eller RainSport 5?
PremiumContact 7 ledde 10 av de 14 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,6 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 7 ledde 9 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,8 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
PremiumContact 7 höll 19,5 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,3/10 för PremiumContact 7 och 7,2/10 för RainSport 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
RainSport 5 var 1,2 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 8/10 för RainSport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och RainSport 5 73 % från 91. 74 % av dem som kör PremiumContact 7 skulle köpa det igen, mot 59 % för RainSport 5.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var PremiumContact 7 det dyrare däcket i 3 av dem, med 27,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
PremiumContact 7 tillverkas i 56 dimensioner (16 till 21 tum) och RainSport 5 i 104 (15 till 21 tum). 37 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har PremiumContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; RainSport 5 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
PremiumContact 7 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, RainSport 5 2019. PremiumContact 7 ersatte Continental Premium Contact 6. RainSport 5 ersatte Uniroyal RainSport 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Falken ZIEX ZE320
5-3 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato C3
6-3 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion