Efter att ha använt rainsport 3s de senaste 2 åren eller 42 000 km var det dags för en förändring. Jag byter alltid med 2 års intervall oktober eller november med 40-45k kilometer i genomsnitt. Jag bor i norra Grekland och förra gången tänkte jag på idén om ett helårsdäck men efter montörens rekommendation slutade jag med uniroyalerna. Rainsport 3s var en uppenbarelse på vintern och lovvärda på sommaren. Jag monterar alltid premiumdäck och rainsport 3:orna ville ha lite grepp i brännheta asfalt.
Rainsport 5:orna i fråga är på första intryck (1200 km hittills) ett bona fide premium-däck i det torra, borta är de mjuka sidoväggarnas dagar. Däcket ger utmärkt svängning och stabilitet i hög hastighet. In the wet is still king men jag har aldrig provat nokians. Låt dig inte luras när du läser tester att andra premium är lika bra i väta. På djupt vatten och dåliga vägytor ger uniroyalerna en känsla av säkerhet över allt annat.
De är också mindre bullriga men av någon anledning kanske inte har något med däcken att göra är bränsleförbrukningen marginellt högre.
Erfarenheterna från 3:orna lärde mig också att i mycket lätt snö för att de är körbara menar jag inte att de är lika bra som alla årstider, men de ger lite dragkraft och har inte den typiska träkänslan som sommardäck.
Allt anses vara ett stort Tyrus.

Jag köpte en 2020 BMW Z4 och den kom med 4 av dessa monterade. På hemfärden trodde jag att något var trasigt i fjädringen. Bilen flöt runt som om hjulen inte var anslutna. Vid 120 km/h, i det torra, var dessa läskiga och farliga att köra med. Bilen ville inte stå rak och hoppade runt i mina händer. Till och med vid 50 km/h hade de så lite grepp att man kunde känna hur bilen slingrade sig. Dessa höll 300 mil innan jag fick ta av dem innan jag hamnade i ett dike. Ersatt med Pilot Sport 5:or och de gör att bilen hanterar som förväntat ... FANTASTISK! Dessa saker är de sämsta däcken jag någonsin haft på en bil.

Använde vanligtvis helårsdäck men missade prestandan hos ett sommardäck på sommaren, så tänkte att dessa är designade för vått väder kan vara lite halvvägs mellan ett helårsdäck och ett sommardäck på vintern. De gör som de säger på plåten och har mycket bra vattenplaneringsmotstånd men jag skulle inte säga att de är bättre i vått tillstånd än något annat premium sommardäck. Komforten är bra och de verkar inte vara särskilt bullriga heller.

Har DU erfarenhet av Uniroyal RainSport 5? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Uniroyal RainSport 5 >

Mycket bra våtgrepp, bra torrgrepp, säker understyrningsbalans, stabil i hög hastighet (180-200 km/h). Mycket mjuka sidoväggar, vilket gör dem ganska bekväma (över gupp), men väghållningen är vag - definitivt inte "sportig", som namnet antyder. Jag försökte kompensera för den mjuka sidoväggen med överuppblåsta framdäck, men det hjälpte bara lite, trots att Peugeot 206 S16 bara väger 1050 kg. Jag kommenterar inte bullret, eftersom motor- och vindbruset i den här bilen är högre (jag kan bara höra däcken när jag har semislicade däck). Jag skulle rekommendera dessa till personer som behöver säkra däck med mycket våtgrepp till ett lågt pris och inte vill ha "sportiga" däck.

Jag letade efter sportiga däck med bra väghållning, bra feedback och bra våtgrepp, för att använda dem dagligen och på våta dagar på banorna. Tyvärr är sidoväggen alldeles för mjuk för banan - det förstör uppgraderingar av fjädringen. Jag tänker inte vänta tills slitbanan slits ut, så jag säljer begagnade RainSports 5 och byter dem mot Kumho Ecsta HS52 eller Vredestein Ultrac.

Köpte dessa däck eftersom de hade ett utmärkt pris och den här storleken är väldigt dyr jämfört med andra storlekar och däckverkstaden jag går till rekommenderade dem som väldigt sportiga däck, men jag blev besviken på feedbacken och vägegenskaperna, även om greppet är väldigt, väldigt bra. Sättet den hanterar är väldigt svampigt och gillar verkligen inte att bli tryckt i kurvorna. Sidoväggen viker sig alldeles för mycket. Jag har två olika däck monterade på samma bil. Innan dessa kom bilen från återförsäljaren, en Yokohama BlueEarth. Jag är inte säker på exakt vilket. Det var ett väldigt bra däck och bytte sedan till Vredestein Sportrac 5. Jag monterade dem två gånger. Enligt min mening är det bästa däcket jag har kört med, inte det bästa greppet, men väghållningen och vägkänslan var förstklassig. Så sammanfattningsvis, om du vill ha Rainsport 5 på grund av priset och du vill ha ett väldigt bra och säkert däck att köra runt på, undvik det. Om du letar efter något som jag, undvik det och kanske satsa på något som Falken 320, som jag hört så många bra ord om. Den enda anledningen till att jag inte valde detta själv var priset.

Hemskt däck. Det finns ingen styråterkoppling, allt över 60 mph korrigerar du ständigt styrningen för att hålla den i en rak linje - jag gick och hade en 4-hjulsinställning för att kontrollera att den inte var ute. Däcken är fortfarande hemska.

Grepet är också lika dåligt i våta och torra förhållanden. Min bil bryter dragkraften över att köra på vägar med dubbla patroner och motorvägar. Att dra iväg är inte så illa men ändå inte bra.

Borttagen efter 650 miles och tappade. Passar hellre acceleror

Ett kvalitetsdäck som sitter i mellanklassen men inte lika billigt som andra mellanklasskonkurrenter. Sammantaget ett mycket bra däck på de flesta områden men där det utmärker sig är dess motståndskraft mot vattenplanering, det kommer inte att tappa greppet även när det står inför stora vattenpölar på en motorväg. Skulle starkt rekommendera som ett alternativ till några av de dyrare märkena!

Har kört över 120 000 km på flera uppsättningar av Rainsport 5:or. Allt gjort på en 4drive 2.0tdi Seat Tarraco. Fantastiskt i väta som förväntat. Torr prestanda Jag kan inte skylla på för vardagskörning på alla vägar i alla hastigheter.
Bränsleförbrukningen verkar marginellt högre än tidigare Continental EcoContact 6.
Enda stora nackdelen måste vara hur snabbt dessa slits ut. Endast i genomsnitt ~33 000 km per set över 4 set som använts under de senaste 18 månaderna.
Men förtroende för de rikliga våta förhållandena kommer att få mig att köpa dessa om och om igen.

Efter att ha haft Mondeos och Passat herrgårdsbilar som tjänstebilar i över 20 år har jag alltid svurit vid Goodyear Tyres. Jag hade dem på min egen Mondeo MK4.5 Titanium X Estate med sportfjädring, de var 215/50 R17s. Jag hade chansen att köpa lite mint MK3 ST 18" legeringar med några nästan nya Uniroyal RainSport 5, 225/40 R18 däck. Jag köpte dem och till min förvåning tycker jag att Uniroyal är fantastiskt på Mondeo. Hanteringen är bara lika bra i det torra och bättre i det våta som Goodyear Efficiency Grips enligt mig och de är tystare jag kommer definitivt att köpa dessa igen eftersom de är cirka £30 per däck mindre än Goodyear. Missförstå mig inte. Goodyears är fantastiska däck.

Jag hade alltid Continental sportkontakt i min alfa romeo 147, när Continental slutade producera sportstorlek 215/45/17 valde jag uniroyal rainsport 5 som ett snabbt alternativ, uniroyal är bra däck, vackra, men jag tappade min hantering, bromsning, greppet, alltid jämfört med contisports, för daglig och normal körning, jag gillar verkligen uniroyal, men mina nästa däck kommer att vara michelin pilot sport 5 eller bra år assymmetrisk 6.

Perfekt för vardagsbruk om du är en lugn förare, de däcken har inget med "sport" att göra. Understyrning och bristande information från vägen är huvudproblem, de rör sig i kurvorna så mycket att man känner att fälgarna är på väg att nudda asfalten. Men de är ganska bra på vått underlag och med över 20k kilometers dynamisk körning märkte jag bara mindre än hälften av slitbanan. Jag skulle inte köpa igen.

Jag har haft dessa monterade på min VW Golf V5 under de senaste åren, de svarar riktigt bra i väta som man kan hoppas med ett namn som regnsport! torr är riktigt bra för inga negativa problem de studsar över gropar och blir inte skadade eller punkterade, vilket att bo i Storbritannien är en enorm lättnad. Jag har också använt dessa på isiga vägar runt där jag bor under vintern där folk kämpar för dragkraft och hade absolut noll problem överlag mycket imponerade och när de slits ut får de inte ett nytt set.

Bra däck för priset med enastående prestanda på våt väg, klarar stående vatten med lätthet. Räknar med att fronterna ska hålla i runt 20k innan de ersätts med de bakre förmodligen bra för ytterligare 10k. Inte på samma nivå som en Pilot-sport eller Sportcontact i övergripande prestanda/livslängd, men ganska mycket billigare.

Pensionerade mina Bridgstones efter flera set eftersom de inte var värda pengarna för genomsnittlig prestanda. Bytte till Rainsports 3's allround på min BMW 330D Touring för cirka 7 år sedan, kommer inte att använda något annat däck. Ger mig så mycket förtroende för vått och torrt, bra grepp, bra slitage även när jag tränar "hästarna" till ett bra lödder. Rainsport 5:s verkar lika bra, kommer inte att överväga något annat för pengarna.

Responsiv hantering, inte mycket rullmotstånd vilket ger en effektiv körning. Överraskande bra och pålitlig under alla förhållanden